Suzuki Every (2017 year). Instruction japanese - part 24

 

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Suzuki Every (2017 year). Instruction japanese - part 24

 

 

7

万一のとき/パンク

7-5

応急用スペアタイヤ(4)をしっか
り持って取り出します。

64P70080

■ もとにもどすには

7-4 ページの「取り出しかた」と逆の手
順で行ないますが、次の点にご注意くだ
さい。

応急用スペアタイヤまたは 145R12 ス
チールホイール装着タイヤを取り付ける
ときは

ホイール裏面を上向きにして、タイヤ
キャリア中央のスペーサーとホイール中
央の穴をあわせて取り付けます。

64P70230

アルミホイールまたは 155/70R13 ス
チールホイール装着タイヤを取り付ける
ときは

ホイール表面を上向きにして取り付けま
す。

64P70240

(1) ホイール裏面

(2) スペーサー

(3) ホイール中央の穴

4

(4)

(2)

(1)

(3)

(4) ホイール表面

タイヤをもとにもどし、リヤバンパー
上のボルト(5)を時計方向にまわす
ときは、手応えを感じた時点で締める
のをやめ、ボルトの先端がタイヤキャ
リア(7)に接触しているか確認して
ください。ボルトを締めすぎると、サ
ポートバー(6)が変形するおそれが
あります。

64P70090

(4)

(5)

(6)

(7)

000-取扱説明書.book  5 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-6

タイヤパンク応急修理セットをお使いく
ださい。

応急用スペアタイヤに交換してくださ
い。
→ 7-13ページ

(応急用スペアタイヤの取扱い)

このセットは、標準タイヤがパンクした
ときに応急的に使用するものです。パン
クしたタイヤはすみやかにスズキサービ
ス工場で修理または交換してください。

81M70020

パンクしたときは

タイヤパンク応急修理セット装備車

応急用スペアタイヤ装備車

(1) エアコンプレッサー
(2) 修理剤ボトル
(3) 注入ホース
(4) 延長ホース(修理剤抜き取り用)
(5) コア回し
(6) バルブコア(予備)
(7) 速度制限シール(※)
(8) セット付属の取扱説明書

タイヤパンク応急修理セット

タイプ別装備

(1)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(2)

000-取扱説明書.book  6 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-7

応急修理セットの点検

定期的に点検してください。

応急修理剤ボトルに表示されている有
効期限の確認
・期限が切れる前に、新品と交換して

ください。

アクセサリーソケット電源の確認

エアコンプレッサー作動の確認
・エンジンスイッチを 

  にし、

エアコンプレッサーの電源プラグを
アクセサリーソケットに差し込んで
行ないます。

応急修理の可否判断

■ 次のようなとき、タイヤの応

急修理ができます

タイヤ接地部に刺さった釘やネジなどに
よる軽度のパンクは、タイヤパンク応急
修理セットで応急修理できます。

応急修理剤は、飲用すると健康に害
があります。もし誤って飲用したと
きは、できるだけたくさんの水を飲
み、ただちに医師の診察を受けてく
ださい。

応急修理剤が目や皮膚に付着したと
きは、できるだけ早く水で洗い流し
てください。異常を感じたときは、
医師の診察を受けてください。

保管するときは、お子さまが誤って
手を触れないように所定の位置に収
納してください。

エアコンプレッサーは、自動車タイ
ヤ専用です。そのほかの目的で使用
しないでください。

エアコンプレッサーは DC12 V 専用
です。ほかの電源での使用はできま
せん。

エアコンプレッサーを使用するとき
は、故障を防ぐため次のことをお守
りください。
・10分以上連続して使用しない
・防水加工がされていないため、降

雨時などは水がかからないように
する

・砂やほこりなどを吸い込ませない
・使用中に動作がおそくなったり、

本体が熱くなったりしたときはす
ぐにスイッチをOFFにして、30分
以上放置する

・分解、改造などをしない
・強い衝撃や圧力を加えない

タイヤに刺さった釘やネジなどは抜か
ないでください。タイヤの損傷が大き
くなったり、そこからの空気漏れで修
理時の空気充填ができなくなったりす
るおそれがあります。

ACC

000-取扱説明書.book  7 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-8

■ 次のような場合は、タイヤの

応急修理ができません

スズキ代理店や JAF などのロードサービ
ス事業者にご連絡ください。

(別冊の「ス

ズキ4輪車サービスネットワーク」参照)

応急修理剤の有効期限(1)が切れて
いる(有効期限はボトルのラベルに記
載)

82K112

タイヤの接地面に長さ 4 mm 以上の切
り傷や刺し傷(2)がある

82K113

タイヤの側面に傷(3)を受けている

82K114

タイヤの空気がほとんど抜けた状態で
走行した

タイヤがホイールリム(4)の外側へ
完全に外れている

82K300

ホイールリム(4)が破損または変形
している

82K116

タイヤが2本以上パンクしている(修
理剤はタイヤ1本分です)

■ タイヤ応急修理のしかた

他車に注意をうながすため、非常点
滅表示灯を点滅させます。他車の通
行のじゃまにならず、安全に作業が
でき、地面が硬くて平らな場所に車
を移動します。

(1)

(2)

(3)

(4)

(4)

1

000-取扱説明書.book  8 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-9

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

セレクトレバーを 

  に入れ、エ

ンジンを止めます。

必 要 に 応 じ て、停 止 表 示 板(別 売
り)を置きます。

パンクしたタイヤの状態を確認し

ます。
→ 7-7ページ

(応急修理の可否判断)

同乗者がいるときや重い荷物を載せ
ているときは、車から降ろします。
タイヤパンク応急修理セットを取り
出し、注入ホースをねじ込む前に、
修理剤ボトルをよく振ります。

82K301

修理剤ボトルのキャップ(1)を外
し、中 ぶ た(2)を 外 さ ず に 注 入
ホース(3)をねじ込みます。

82K302

タイヤバルブからキャップ(4)を
反時計方向にまわして外します。コ
ア回し(5)の後ろ(凸部)でバル
ブ内のバルブコア(6)を押し、タ
イヤに残った空気を完全に抜きま
す。

81M70310

コア回し(5)でバルブコア(6)
を反時計方向にまわして外します。

バルブコアは再使用します。汚れ

ないようにきれいなところへ保管
します。

81M70320

2

P

3

4

(1)

(2)

(3)

バルブコアを外すとき、タイヤに空気
が残っているとバルブコアが飛び出す
ことがあります。慎重に外してくださ
い。

5

(4)

(6)

(5)

6

(6)

(5)

000-取扱説明書.book  9 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-10

注入ホースの栓(7)を外し、ホー
スの先端をタイヤバルブに差し込み
ます。

82K120

修理剤ボトルを逆さまにして持ち、
手で何回も圧迫し、修理剤をすべて
タイヤ内に注入します。

空になったボトルは、修理剤の抜

き取りに必要なため、タイヤ交換
または修理を依頼するときにスズ
キサービス工場にお渡しくださ
い。

こぼれた修理剤は、ふき取るかそ

のまま乾燥させてからはがしま
す。

82K121

注入ホースをタイヤバルブから引き
抜き、コア回し(5)でバルブコア
(6)をタイヤバルブにしっかりと
ねじ込みます。

外しておいたバルブコアが汚れて

いたり紛失したりした場合は、タ
イヤパンク応急修理セット内にあ
る予備のバルブコアをご使用くだ
さい。

82K122

エアコンプレッサーの側面から、
ホースを取り出します。

エアコンプレッサーのホース(8)
先端の口金をタイヤバルブにねじ込
みます。

81M70030

7

(7)

8

9

(6)

(5)

10

11

(8)

000-取扱説明書.book  10 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-11

エアコンプレッサーのスイッチが
OFF になっていることを確認しま
す。電源プラグ(9)をアクセサリー
ソケット(10)に差し込み、エンジ
ンスイッチを 

 にします。

64P70410

上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。

エ ア コ ン プ レ ッ サ ー の ス イ ッ チ

(11)をONにし、空気を入れます。

タイヤ空気圧が指定空気圧になるま
で昇圧させます。

81M70050

タイヤがホイールリムから外れて

いる場合は、空気が漏れないよう
にリムとタイヤのすきまをなくす
ようにしてから、コンプレッサー
を作動させます。(すきまがなく
なれば空気圧が上がります。)

指定空気圧まで昇圧するには、約

10 分程度が必要です。10 分以内
に指定空気圧まで昇圧しないとき
は、タイヤがひどい損傷を受けて
いる可能性があります。この場合
は、本修理セットによる応急修理
ができません。スズキ代理店や
JAF などのロードサービス事業者
にご連絡ください。

空気を入れすぎたときは、コンプ

レッサーのホース先端の口金をゆ
るめて、空気を抜きます。

12

ACC

(10)

(9)

13

(11)

コンプレッサーを作動させていると
きは、タイヤの近くに立たないでく
ださい。万一バーストなどした場合
に、けがのおそれがあります。

タイヤがふくらむと、タイヤがリム
部にはまり込みます。指などをはさ
まないように注意してください。

コンプレッサーの起動・停止は、コ
ン プ レ ッ サ ー 本 体 の ス イ ッ チ で 行
なってください。

コンプレッサーは 10 分以上連続して
作動させないでください。故障につ
ながるおそれがあります。

タイヤの指定空気圧は、運転席ドアの
開口部に貼付してある空気圧ラベルで
確認できます。

000-取扱説明書.book  11 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-12

指定空気圧まで昇圧できたら、修理
剤をタイヤ内にゆきわたらせるた
め、コンプレッサーを収納し、ただ
ちに走行します。スピードを控えめ
にして、急加速や急ハンドル、急ブ
レーキなどはせず、慎重に運転して
ください。

約10分間または5 km程度走行した
ら、タイヤ空気圧をコンプレッサー
の空気圧計で確認します。空気圧が
130 kPa(1.3 kgf/cm

2

)以上あれ

ば、パンク応急修理の完了です。再
度、指定空気圧に調整してください。

タイヤ空気圧を測定するときは、

コンプレッサーのホース先端の口
金をタイヤバルブにねじ込んだあ
とに電源をつなぎ、一度スイッチ
を  O N   にしたあと、すぐにス
イッチを OFF にして空気圧を確
認します。

走行後、タイヤ空気圧が 130 kPa

未満に低下していた場合は、本修
理セットによる応急修理ができて
いないことを示しています。走行
を中止して、スズキ代理店や JAF
などのロードサービス事業者にご
連絡ください。

異常がなければ、付属の速度制限
シールを運転者のよく見えるところ
に貼ります。十分注意して80 km/h
以下の速度で走行してください。

82K359

タイヤを応急修理したあとは

応急修理剤を使用したタイヤは、一時的
に使用するものです。すみやかにスズキ
サービス工場で、タイヤ交換または修理
してください。

タイヤ交換または修理を依頼するとき
は、修理剤を使用したことを知らせて
ください。また、修理剤の抜き取りに
必要なため、空になった修理剤ボトル
を渡してください。

ホイールは、付着した修理剤をふき取
り、バルブコアを新しいものに交換す
れば再使用できます。

タイヤを修理・再使用するときは、付
着した修理剤をふき取る必要がありま
す。ただし、タイヤの損傷の程度によっ
ては、再使用できない場合があります。

新しい修理剤はスズキ販売店またはス
ズキ代理店でご購入ください。

走行後、必ず空気圧のチェックを行な
い、応急修理の完了を確認してくださ
い。

14

15

16

次のような場所には、速度制限シール
を貼らないでください。

SRS エアバッグの収納部。万一のと
きに、エアバッグが正常にふくらま
なくなるおそれがあります。

警告灯やスピードメーターが見えな
くなる位置

000-取扱説明書.book  12 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-13

応急用スペアタイヤは、標準タイヤがパ
ンクしたときに一時的に使用するもので
す。パンクしたタイヤはただちに修理ま
たは交換し、できるだけ早く標準タイヤ
にもどしてください。応急用スペアタイ
ヤは、標準タイヤに比べて空気圧が高
く、幅が細く、直径がやや小さいため、
次の事項を守ってください。

■ 定期的に点検する

■ ほかの車のスペアタイヤを使

わない

■ 装着したときの走行は

■ 後輪には使用しない

この車は後輪が駆動輪、または後輪が駆
動輪ベースの 4WD です。後輪がパンク
したときは、応急用スペアタイヤを前輪
に装着し、外した前輪の標準タイヤを後
輪に付けてください。

空気圧や摩耗状態を定期的に点検して
ください。空気圧不足やタイヤの摩耗
した状態での使用は、思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。応急用スペ
アタイヤの指定空気圧は 420  kPa
(4.2 kgf/cm

2

)です。

応急用スペアタイヤは、この車専用で
す。ほかの車に使用したり、ほかの車
の応急用スペアタイヤをこの車に使用
したりしないでください。思わぬ事故
につながるおそれがあります。

応急用スペアタイヤの

取扱い

タイプ別装備

正確なタイヤ回転速度が検出できな
くなって、次の機能が正常に作動し
ない場合があります。
・ABS(ABS装着車)
・エマージェンシーストップシグナ

ル(ESS)(タイプ別装備)

・ESP

®

(タイプ別装備)

・レ ー ダ ー ブ レ ー キ サ ポ ー ト

(RBS)(タイプ別装備)

・誤発進抑制機能(タイプ別装備)

応急用スペアタイヤは、高速走行には
適していません。やむをえず高速道路
を走行する場合は、最低速度(法令で
は高速道路の最低速度は 50km/h で
す)に近い速度で走行してください。

4WD車では、その性能が十分に発揮
できないばかりでなく、駆動系部品に
悪影響をあたえるおそれがあります。

応急用スペアタイヤは、標準タイヤ
に比べ直径がやや小さいため、車高
が少し低くなります。突起物などを
乗り越えるときは、車体を接触させ
ないように気をつけてください。

000-取扱説明書.book  13 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-14

■ レーザーレーダー装備車での

取扱い

応急用スペアタイヤを使用する場合は、
レーダーブレーキサポート(RBS) OFF
スイッチを操作して誤発進抑制機能を停
止させてください。

■ タイヤチェーンは装着できま

せん

タイヤチェーンを装着した後輪がパンク
したときは、応急用スペアタイヤを前輪
に使用し、外した前輪の標準タイヤを後
輪に付けてからタイヤチェーンを再装着
してください。

応急用スペアタイヤ非装備車の場合、タ
イヤパンク応急修理セットをご使用くだ
さい。
→ 7-6ページ

(タイヤパンク応急修理セット)

他車に注意をうながすため、非常点
滅表示灯を点滅させます。他車の通
行のじゃまにならず、安全に作業が
でき、地面が硬くて平らな場所に車
を移動します。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

 

はセレクトレバーを 

 に入れ、

エンジンを止めます。

は エ ン ジ ン を 止

め、チェンジレバーを R または 1
速に入れます。

必 要 に 応 じ て、停 止 表 示 板(別 売
り)を置きます。

交換するタイヤ(2)と対角線の位
置にあるタイヤの前後に、輪止め

(1)(市販品)を置きます。

64P0111

工具、ジャッキ、応急用スペアタイ
ヤ(タ イ プ 別 装 備)を 取 り 出 し ま
す。同乗者がいるときや重い荷物を
載せているときは、車から降ろしま
す。

万一ジャッキが外れたときに足な

どをはさまないために、取り出し
た応急用スペアタイヤは、交換す
るタイヤの近くの車体の下に置い
てください。

64P0112

タイヤ交換の準備

1

2

オートマチック車

オートギヤシフト車

P

マニュアル車

応急用スペアタイヤ(タイプ別装備)
を地面に置くときは、ホイール表面を
上にすると傷つきにくくなります。

3

(1)

(2)

4

000-取扱説明書.book  14 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-15

フルホイールキャップ(タイプ別装
備)を外します。

傷つき防止のため、ジャッキバー

(3 )の 先 端 に 布(4 )を あ て
がってホイールとキャップの間に
差し込み、こじって外します。

64L70260

ホイールナットレンチ(5)を使用
して、ホイールナット 4 個を反時計
方向にまわし、手でナットが軽くま
わるくらいまでゆるめます。

64L70270

ジャッキアップをする前に、パーキング
ブレーキをしっかりとかけてください。

 

はセレクトレバーを 

 に入れ、エン

ジンを止めてください。

は エ ン ジ ン を 止 め、

チェンジレバーを R または 1 速に入れ
てください。

5

(3)

(4)

6

(5)

万一ジャッキが外れると、身体がはさ
まれ重大な傷害を受けたり、車が動き
出して思わぬ事故につながったりする
おそれがあります。ジャッキアップす
るときは次のことをお守りください。

地面が硬くて平らな場所でジャッキ
アップしてください。

ジャッキは、タイヤ交換だけに使用し
てください。

ジャッキはこの車に付属のものを使
用し、ほかの車のものは使用しない
でください。また、この車のジャッキ
をほかの車に使用しないでください。

ジャッキは必ず指定された位置にか
け て く だ さ い。指 定 以 外 の 位 置 に
ジャッキをかけると、ジャッキが外
れたり、車を損傷したりするおそれ
があります。

ジャッキで必要以上に車を持ち上げ
ないでください。

ジャッキで車を持ち上げているとき
は、車の下にもぐったり、エンジン
をかけたり、車をゆすったりしない
でください。

ジャッキアップするときに、ジャッ
キの上や下にものをはさまないでく
ださい。

複数のジャッキを使用して、複数輪
を同時にジャッキアップしないでく
ださい。

ジャッキアップ

オートマチック車 オートギヤシフト車

P

マニュアル車

000-取扱説明書.book  15 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-16

ジャッキバー取り付け部を手でまわ
してジャッキを広げ、ジャッキ頭部
を車載ジャッキ指定位置に軽く接触
させます。

前輪のときは、サイドシル切り欠

き部です。

64P1017

64P70110

ジャッキバー(6)をまわして、タ
イヤが地面から少し離れるまで、車
体を慎重に持ち上げます。

64P70120

(1) 車載ジャッキ指定位置(前輪)
(2) サイドスカート部(乗用車)

(3) 車載ジャッキ指定位置(後輪)
(4) 排気管

(5) ブレーキ配管

1

前輪

(1)

(2)

(1)

後輪

(5)

(4)

(3)

(3)

ジ ャ ッ キ ア ッ プ す る と き は、車 載
ジャッキ指定位置の中心とジャッキ頭
部の中心が確実にあっているか確認し
てください。中心がずれていると、
ジャッキが外れて重大な傷害を受ける
おそれがあります。また、ブレーキ配
管などの部品が損傷する原因となりま
す。

左側後輪をジャッキアップするとき
は、顔や手などを排気管に当てないで
ください。走行直後の排気管は高温に
なるため、やけどのおそれがあります。

乗 用 車 の サ イ ド ス カ ー ト 部(2)に
ジャッキをかけないでください。サイ
ドスカートが損傷するおそれがありま
す。

2

(6)

000-取扱説明書.book  16 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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万一のとき/パンク

7-17

7

ガレージジャッキ(市販品)を使用するときは

ガレージジャッキおよびリジッドラック(市販品)の指定位置を次の図に示します。詳
細については、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

64P70420

必ず図に示す指定位置を守ってください。

ジャッキアップした車体を保持する際は、必ずリジッドラックに掛け替えてくださ
い。

フロント側またはリヤ側のみをジャッキアップする際は、必ず接地側のタイヤの前
後に輪止め(市販品)を置いてください。

ʟʷʽʒϫ

ʟʷʽʒϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

ʴʮϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

ʴʂʍʓ
ʳʍɹ

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ʳʍɹ

ʴʮϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

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ʟʷʽʒϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

ɬɹʃʵʙɰʂʽɺ

Ҋ᥂

ɶʶ˂ʂʂʭʍɷ

000-取扱説明書.book  17 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-18

ホイールナットを外して、タイヤを
取り外します。外したタイヤは、車
体の下に置きます。

次の場所の汚れや異物を取り除きま
す。

交換するホイールの

取り付け面(1)

車体側の取り付け面(ハブ面)

(2)

ボルトやホイールナットの

ネジ部(3)

ホイールナットのテーパー面(4)

ホイール穴のテーパー面(5)

65J4033

上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。

このとき、ボルトやナットのネジ

部、ホイールのボルト穴につぶれ
や亀裂などの異常がある場合は、
スズキサービス工場で点検を受け
てください。

ホイールナットのテーパー面(4)
が、ホイール穴のテーパー面(5)
に軽く接触するまで、手で時計方向
にまわして締めます。

71L70400

71L70410

タイヤを地面に置くときは、ホイール
表面を上にすると傷つきにくくなりま
す。

タイヤの取り付け・取り外し

1

2

(2)

(4)

(1)

(3)

前記の場所に汚れや異物、つぶれや
亀裂などの異常があると、走行中に
ホイールナットがゆるむことがあり
ます。

ナットやボルトに、オイルやグリス
を付着させないでください。必要以
上にナットを締めすぎて、ボルトが
折れるおそれがあります。

3

スチールホイール装備車

(4)

(5)

アルミホイール装備車

(4)

(5)

000-取扱説明書.book  18 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/パンク

7-19

車体の下に置いたタイヤを取り出
し、タイヤが地面に接触するまで
ジャッキを下げます。

ホイールナットレンチを使用して、
ホイールナットを次の図の順序で 2
∼3回に分けて締め付けます。

締め付けトルク:85 N・m

(870 kgf・cm)

ホイールナットレンチの柄の先端

にかかる力は 350 N(36 kgf)
を目安にしてください。

すべてのホイールナットが確実に

締まっていることを確認してくだ
さい。

82K132

フルホイールキャップ(タイプ別装
備)を付けます。

タイヤの空気注入口(6)とキャッ

プの切り欠き部分をあわせてか
ら、確実に押し込みます。

71L70420

工具、ジャッキは、所定の位置に収納
してください。

タイヤを交換してしばらく走行したあ
と、ホイールナットにゆるみがないか
確認してください。

アルミホイール装備車は、タイヤを交
換してから 1,000 km 程度走行したあ
とに、ホイールナットにゆるみがない
か点検してください。

ホイールナットが確実に締まってい
ないと、ボルトやブレーキ部品を損
傷したり、ホイールが外れたりする
など、思わぬ事故につながるおそれ
が あ り ま す。ト ル ク レ ン チ(市 販
品)を使用せずにタイヤ交換した場
合は、できるだけ早くスズキサービ
ス工場で締め付けトルクの点検を受
けてください。

ホイールナットレンチを足で踏んだ
り、パイプや棒などを追加して締め
付けたりすると、ナットを締めすぎ
てボルトが損傷し、事故につながる
おそれがあります。

4

5

既定の締め付けトルクで締める場合
は、トルクレンチ(市販品)のご使用
をおすすめします。

タイヤを交換したあと、車体の振動な
どの異常を感じたときは、ただちに安
全な場所に停車し、スズキ販売店また
はスズキ代理店にご連絡ください。

6

(6)

タイヤを交換したあとは

000-取扱説明書.book  19 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-20

次のようなときは、鉛バッテリーがあ
がっています。

エンジンをかけようとしてもスター
ターがまわらない。または、まわって
も回転が弱くてエンジンがかからな
い。

ヘッドライトが極端に暗かったり、
ホーンの音が小さかったりする。

ブースターケーブルと、12 Vバッテリー
を使用しているほかのバッテリー正常車
があれば、エンジンの始動ができます。

荷室フロアカバーを固定しているク
リップ4個(1)を外します。

64P0310

上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。

荷室フロアカバー(2)を前方へ巻
きます。

64P0311

バッテリープレート(3)を外しま
す。

固定用ネジ2個(4)は、反時計方

向にまわして外します。

64P70250

1 本目のブースターケーブルを①→
②の順序で接続し、2 本目のブース
ターケーブルを③→④の順序で接続
します。

① バッテリーあがり車の

端子

② バッテリー正常車の

端子

③ バッテリー正常車の

端子

④ バッテリーあがり車のバックドア

ラッチストライカー

バッテリーあがり

鉛バッテリーあがりとは

鉛バッテリーあがりのときは

1

(1)

2

(2)

(3)

3

(3)

(4)

Ұ஁

4

000-取扱説明書.book  20 ページ  2017年6月20日 火曜日 午前9時58分

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