Suzuki Ignis (2016 year). Instruction japanese - part 23

 

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Suzuki Ignis (2016 year). Instruction japanese - part 23

 

 

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-15

次のようなときは、鉛バッテリーがあ
がっています。

エンジンをかけようとしてもスター
ターがまわらない。または、まわって
も回転が弱くてエンジンがかからな
い。

ヘッドライトが極端に暗かったり、
ホーンの音が小さかったりする。

ブースターケーブルと、12 Vバッテリー
を使用しているほかのバッテリー正常車
があれば、エンジンの始動ができます。

1 本目のブースターケーブル(1)
を①→②の順序で接続します。

①バッテリーあがり車の

端子

②バッテリー正常車の

端子

62R0370

2 本目のブースターケーブルを③→
④の順序で接続します。

③バッテリー正常車の

端子

④バッテリーあがり車のエンジンマ

ウントのボルト

62R0371

バッテリー正常車のエンジンを始動
し、エンジンの回転を少し高めに保
ちます。

バッテリーあがり車のエンジンを始
動します。

取り付けたときと逆の順序で、ブー
スターケーブルを外します。

(1) ブースターケーブル
(2) 正常車の鉛バッテリー

バッテリーあがり

鉛バッテリーあがりとは

鉛バッテリーあがりのときは

1

12 V

(2)

(1)

(1) ブースターケーブル
(2) 正常車の鉛バッテリー
(3) エンジンマウント

2

12 V

(2)

(1)

(3)

3

4

5

000.book  15 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-16

お近くのスズキ販売店またはスズキ
代理店でバッテリーを完全充電しま
す。

鉛バッテリーからは水素ガスが発生
しています。水素ガスは、火気や火花
に引火すると爆発のおそれがありま
すので、次のことをお守りください。
・バッテリーを充電するときやブー

スターケーブルをつなぐときは、
必ずバッテリー液面を確認してく
だ さ い。バ ッ テ リ ー 液 面 が 下 限
(2)以下のままで充電などする
と、バッテリーが発熱して爆発の
おそれがあります。また、バッテ
リーの寿命を縮めるおそれがあり
ます。
バッテリー補充液を上限(1)ま
で 補 充 し て か ら、充 電 な ど を 行
なってください。

82K209

・充電は火気のない風通しの良いと

ころで、すべてのバッテリーキャッ
プを外して行なってください。

・④の接続のときに、バッテリーが

あがった車の 

  端子につながな

いでください。発生した火花が水
素ガスに引火し、爆発のおそれが
あります。バッテリーから離れた
エンジンマウントのボルトに接続
してください。

・乾いた布でバッテリーをふかない

でください。静電気が発生して引
火のおそれがあります。

6

(1)
(2)

バッテリー液は希硫酸です。目や皮
膚につくと、失明などの重大な傷害
を受けるおそれがあります。万一、
付着したときは、すぐに多量のきれ
いな水で洗浄し、医師の診察を受け
てください。

ブースターケーブルは確実に接続し
てください。エンジン始動時の振動
などでブースターケーブルが外れる
と、ドライブベルトや冷却ファンに
巻き込まれるおそれがあります。

シ ョ ー ト 防 止 の た め、ブ ー ス タ ー
ケーブルの

端子は、バッテリーの

端 子 以 外 の 部 分(

端 子、ボ

デー、ブラケットなど)と接触させ
ないでください。

  は押しがけがで

きません。

オートマチック車

000.book  16 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-17

鉛バッテリーを交換するときは

■ 外しかた

エンジンスイッチを 

(OFF)

にします。キーレスプッシュスター
トシステム非装備車は、エンジンス
イッチからキーを抜きます。

バッテリーケーブルの

側(1)を

外します。

バッテリー端子のナットは、10
mm スパナ(市販品)などでゆる
めます。

62R0372

バッテリーケーブルの

側(2)を

外します。

カバーを開け、ナットをゆるめま
す。

鉛バッテリーを交換するときは、次の
ことをお守りください。

濡れた手でバッテリーに触れないで
ください。感電のおそれがあります。

走行後の場合は、30 分以上放置し、
バッテリーの水素ガスが抜けるのを
待ってから作業を行なってください。

アイドリングストップシステム装備車
は、高性能な専用の鉛バッテリーを使
用していますので、次のことをお守り
ください。守らないとアイドリングス
トップシステムが正常に作動しなく
なったり、バッテリーの寿命が短く
なったりするおそれがあります。

バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する(指定外の
ものを使用しない)
→ 8-2ページ(サービスデータ

バッテリー端子から電気製品の電源
をとらない

鉛バッテリー交換の際、バッテリーや
車両の部品を損傷するおそれがありま
すので、スズキ販売店またはスズキ代
理店での交換(有料)をおすすめしま
す。

ショート防止のため、次のことをお守
りください。

側のケーブルから先に外す

金 属 工 具 な ど に よ り、

端 子 と

端子とを接触させない

外したケーブルは、交換時にバッテ
リー端子と接触しないよう、バッテ
リーの側面や離れた場所へ動かす

1

LOCK

2

(2)

(3)

(1)

3

000.book  17 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-18

取り付け金具(3)を外します。

取り付け金具のナットは、8  mm
スパナ(市販品)などで緩め、外
側に倒して外します。

取り付け金具を外すときは、取り
付けるときに位置を間違えないよ
う、あらかじめ両側のフック(4)
がかかっている位置を確認してく
ださい。

81P70170

バッテリーを外します。

バッテリーは重いため、両手で
しっかりと持って、車両の部品な
どに当たらないように取り出しま
す。

81P70180

■ 取り付けかた

「外しかた」と逆の手順で行ないます。

鉛バッテリーのタイプについては、巻
末の「サービスデータ」をご覧くださ
い。
→ 8-2ページ(サービスデータ)

鉛バッテリーを交換したときは、初期
設定が必要な機能があります。
→ 8-6 ページ(次の機能は、必ず初

期設定してください)

(5) バッテリーケースのホルダー部

4

(3)

(5)

(4)

(5)

(4)

5

バッテリーを傾けすぎないでくださ
い。液漏れのおそれがあります。

バッテリー端子および取り付け金具の
ナットは、確実に締め付けてくださ
い。ゆるみがあると、火災や故障の原
因となります。

バッテリーケーブルを取り付けるとき
は、

側から先に取り付けてくださ

い。ショートのおそれがあります。

鉛バッテリー交換は、「マイナスで始
まり、マイナスで終わる

」といわれま

す。作業手順を守ってください。

000.book  18 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-19

1 か月に一度は連続して30 分以上走行
して充電する必要があります。

エンジンを停止したままライトをつけ
たり、長時間ナビゲーションやオー
ディオなどを使用したりしないように
しましょう。(アイドリングストップ
システム装備車によるエンジン自動停
止中を除く)

渋滞などで長時間アイドリングを続け
ている場合は、電装品の使用を極力避
けてください。
→ 2-4ページ

(鉛バッテリーの液面を点検する)

電気装置が作動しないときや、電球が切
れていないのにランプが点灯しないとき
は、ヒューズ切れが考えられます。

ヒューズは、エンジンルーム内と助手
席足元(インパネ内)にあります。

装備仕様の違いにより、所定の位置に
ヒューズがない場合があります。ま
た、装備がなくてもヒューズだけがあ
る場合があります。

エンジンルーム内のヒューズ

62R0373

バッテリーあがりを

防ぐためには

(1) メインヒューズボックス
(2) リレーボックス

ヒューズ切れ

ヒューズが切れたときは

(2)

(1)

000.book  19 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-20

■ リレーボックス内のヒューズ

ヒューズの表は、ボックスのふたの裏側
にあります。

メインヒューズボックスを取り外すと
きは、車両後方のつめ(3)を先に外
し、ボックスのふたを少し持ち上げな
がら手前に引くように取り外します。

62R0206

81P70200

次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

(3)

1

10

11

12

13
14
15
16

17

19

18

20

23

21
22

24
25

26

31

27

28

29

30

2
3
4
5
6

7

8

9

FRONT

位置

表示

容量

接続先名称

1

P/S

50A

パワー

ステアリング

2

3

CPRSR

10A コンプレッサー

4

H/L HI 

SOL

25A LEDヘッドライト

5

H/L L

15A

ヘッドライト

(左)

6

H/L R

15A

ヘッドライト

(右)

7

ST

30A

スターター

8

RDTR

30A

ラジエーター

ファン

9

ST2

30A

スターター

10

IGN2

40A

エンジン
スイッチ

11

12

T/M 

PUMP

30A

電動オイル

ポンプ

13

B/U

30A

バックアップ

14

15

FR FOG 15A

フロント

フォグランプ

16

SUB 
BAT

30A サブバッテリー

17

BLW

30A ブロワーファン

000.book  20 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-21

助手席足元のヒューズ

62R0186

■ 助手席足元のヒューズ

ヒューズの表は、ヒューズのふたにあり
ます。

80P0185

18

19

ST SIG

5A

エンジン

コントローラー

20

21

H/L HI L 15A

LEDヘッド
ライト(左)

22 H/L HI R 15A

LEDヘッド
ライト(右)

23

T/M

15A

CVT

コントローラー

24

T/M 

PUMP2

15A

電動

オイルポンプ

25

FI

15A

燃料噴射装置

26

ABS 

MOT

40A

ABS モーター

27 ABS SOL 25A

ABS 

ソレノイド

28

29

T/M2

10A

30

T/M3

5A

31

IGN

40A

エンジン
スイッチ

位置

表示

容量

接続先名称

(1) 助手席足元のヒューズ

(1)

1 2

15

28

14

27

13

26

3

16

29

4

17

30

5

18

31

6

19

32

7

20

33

8

21

34

9

22

35

10

23

36

11

24

37

12

25

38

000.book  21 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-22

次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

位置

表示

容量

接続先名称

1

P/W

30A

パワー

ウインドー

2

MTR

10A

メーター

3

IG

15A イグニッション

4

IG1 SIG2

5A

パワー

ステアリング

5

SHIFT

20A

6

S/R

20A

7

8

D/L

20A

ドアロック

9

STL

15A

ステアリング

ロック

10

HAZ

10A

ハザード

11

A-STOP

5A

アイドリング

ストップ

12

RR FOG

10A

リヤフォグ

ランプ

13

ABS

5A

ABS/ESP

®

14

S/H

15A

シート

ヒーター

15

IG1 SIG3

5A

デュアルカメラ

ブレーキサポート

16

DOME2

10A

室内灯

17

DOME

5A

メーター

18

RADIO

15A

ラジオ

19

CONT

5A

20

KEY2

5A

イグニッション

スイッチ

21

注)

P/W T

20A

パワーウインドー

タイマー機能

22

KEY

5A

イグニッション

スイッチ

23

HORN

15A

ホーン

24

TAIL L

5A

テールランプ左

※1

25

TAIL

10A

テールランプ左右

※2

テールランプ右

※1

26

A/B

10A

エアバッグ

27

IG1 SIG

10A

アイドリング

ストップ

またはBCM

28

BACK

10A

後退灯

29

ACC3

5A

30

RR DEF

20A

リヤ

デフォッガー

31 MRR HTR 10A

ドアミラ―

ヒーター

32

ACC2

15A

アクセサリー

ソケット

33

ACC

5A

ラジオ

34

WIP

10A

リヤワイパー

35

IG2 SIG

5A

ブロワー

ファン

位置

表示

容量

接続先名称

000.book  22 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-23

※1 オートライトシステム装備車
※2 オートライトシステム非装備車

注)P/W T のヒューズを外したり交換し

たりしたときは、はさみ込み防止機
構の初期設定を行なってください。
→ 3-25ページ

(初期設定のしかた)

ヒューズの点検・交換には、ヒューズ抜
き(低背ヒューズ用、市販品)および交
換用ヒューズ(別売り)が必要となりま
す。点検・交換の際は、スズキ販売店ま
たはスズキ代理店にご相談ください。

点検・交換のしかた

エンジンスイッチを 

 (OFF)

にします。

エンジンルーム内のリレーボックス
では、ボックスのふたを外します。

故障の状況から、点検すべきヒュー
ズをヒューズの表で確認します。
ヒューズ抜き(市販品)をヒューズ
に差し込んで引き抜き、ヒューズが
切れていないか点検します。

切 れ て い る と き は、同 じ 容 量 の
ヒューズと交換します。

交換したヒューズがすぐに切れる
ときは、電気系統の故障が考えら
れます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

82K208

36

WASH

15A

ウォッシャー

モーター

37

FR WIP

25A

フロント
ワイパー

38

STOP

10A

制動灯

位置

表示

容量

接続先名称

(1) 正常なヒューズの例
(2) 切れたヒューズの例

ヒューズの点検と交換

1

LOCK

2

3

4

(1)

(2)

000.book  23 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/電球切れ

7-24

ライトやランプ、方向指示器/非常点滅
表示灯などを点灯または点滅させて、電
球切れがないか点検してください。

ヘッドライトなどのレンズ内
面のくもり

レンズ内面に大粒の水滴がついていると
きやランプ内に水がたまっているとき
は、スズキサービス工場で点検を受けて
ください。

電球が切れているときは、ワット数およ
び型式が同一の電球と交換してください。
電球のワット数および型式は、サービス
データ(8-3ページ)をご覧ください。

電球を交換しても点灯しない、または
すぐ切れるときは電気系統の故障が考
えられます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

ヒューズは、同じサイズで同じ容量の
ものと交換してください。サイズの違
うヒューズ、容量の大きいヒューズ、
針金、銀紙などを使用すると、配線が
焼損したり火災が発生したりする原因
となります。

制動灯はほかの人に見てもらうか、
壁などを利用して点検してください。

メーター内の方向指示器表示灯の点
滅が異常に速くなったときは、方向
指示器/非常点滅表示灯の電球切れ
が考えられます。

ヘッドライトやリヤコンビネーション
ランプなどは、ランプ内外の温度差に
より一時的にレンズ内面がくもること
がありますが、機能上の問題はありま
せん。(窓ガラスがくもるのと同じ現
象)

電球切れ

電球の点検

電球を交換するときは、次のことをお
守りください。

安全で平らな場所に駐車し、パーキ
ングブレーキをしっかりとかけてく
ださい。

エンジンを止め、各ランプを消灯さ
せ、エンジンや排気管、電球などが
十分に冷えてから行なってくださ
い。やけどのおそれがあります。

ハロゲン電球は高圧ガスを封入して
いるため、とくに慎重に扱ってくだ
さい。割れるとガラスが飛散して、
けがのおそれがあります。

車両の部品などで手や腕などをけが
しないよう、長袖の上着と手袋を着
用してください。

51K0180

電球を交換するときは

000.book  24 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/電球切れ

7-25

ハロゲンヘッドライト

ボンネットを開けます。
→ 5-3ページ(ボンネット)

カプラー(1)は、カプラー本体を
しっかり持って車両後方へまっすぐ
引いて外します。
ゴムカバー(2)は、ツマミ(3)を
引いて外します。

62R0187

止め金(4)を図の矢印のように、押
しながらずらして固定フック(5)か
ら外します。

62R0188

62R0189

電球を外します。交換後は、外した
ときと逆の手順でもとにもどしま
す。

ハロゲン電球を扱うときは、油脂類が
付着していない、きれいな手袋をはめ
てください。使用時電球が高温になる
ため、素手で扱ってガラス部分に油な
どが付着すると、発熱による早期電球
切れのおそれがあります。

タイプ別装備

1

2

(1)

(2)

(3)

止め金の固定状態は、電球近くの穴
(6)を通して車両前方からも確認で
きます。

3

(4)

(5)

(6)

4

000.book  25 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/電球切れ

7-26

非分解式ランプ

次のランプは非分解式のため、電球のみ
の交換はできません。ランプ本体の交換
となります。点検・交換の際は、スズキ
販売店またはスズキ代理店にご相談くだ
さい。

LEDヘッドライト(タイプ別装備)

LEDヘッドライト車の車幅灯

フロントフォグランプ(タイプ別装
備)

制動灯/尾灯

方向指示器/非常点滅表示灯(フェン
ダーまたはドアミラー)

ハイマウントストップランプ

そのほかの一般的な電球

電球ソケットおよび電球の取り外し/取
り付けは、次の方法で行ないます。

■ 電球ソケットの取り外し/

取り付け

ソケットをランプ本体から取り外すと
きは、ソケットを反時計方向にまわし
て引き抜きます。

取り付けるときは、ソケットをランプ
本体の切り欠きにあわせて差し込み、
時計方向にまわします。

72M2038

■ 電球の取り外し/取り付け

2つのタイプがあります。

A

タイプは、図のように抜き差しする

だけです。

72M2014

B

タイプは、次のようになります。

・取り外すときは、電球を押しながら

反時計方向にまわします。

・取り付けるときは、電球を押しなが

ら時計方向にまわします。

72M2015

՘ɝ۶Ȫ

՘ɝ͇Ȥ

Aタイプ

՘ɝ۶Ȫ

՘ɝ͇Ȥ

Bタイプ

՘ɝ۶Ȫ

՘ɝ͇Ȥ

000.book  26 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/電球切れ

7-27

■ ハロゲンヘッドライト車の車

幅灯

ボンネットを開け、エンジンルーム内か
ら交換します。

62R0303

■ 方向指示器/非常点滅表示灯

(前面)

ボンネットを開け、エンジンルーム内か
ら交換します。

62R0305

62R0306

(1) 車幅灯(A タイプ)

(1)

(1) 方向指示器/非常点滅表示灯

(前面、A タイプ)

ハロゲンヘッドライト車

(1)

LEDヘッドライト車

(1)

000.book  27 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/電球切れ

7-28

■ リヤコンビネーションランプ

バックドアを開け、ランプ全体を外して
から交換します。

ボルト 2 個は、プラスドライバー(市
販品)などで外します。

ランプ本体は、車両の後方へまっすぐ
引いて外します。

62R0194

ランプ本体をもとにもどすときは、ク
リップ(2)を車体側の穴にあわせて
押し込みます。

■ 後退灯(Aタイプ)

バックドアを開け、トリム(1)を
外します。

トリムとドア本体の間に、先端に
布をかぶせたマイナスドライバー
(市販品)などを差し込み、指が
入るほどのすきまを開け、すきま
に指を入れて引き外します。

62R0122

電球を外し、新しい電球と交換しま
す。

カプラー(2)は、つめを押しな
がら外します。

カプラーを外したあとにソケット
(3)を、反時計方向にまわして
取り外します。

62R0378

交換後は外したときと逆の手順でも
とにもどします。

(1) 方向指示器/非常点滅表示灯

(後面、Aタイプ)

(2)

(1)

1

(1)

2

(2)

(3)

3

000.book  28 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/電球切れ

7-29

■ リヤフォグランプ(Aタイプ)

運転席側の車両後方にあります。

リヤバンパー内のカバーを一部外し
ます。

クリップ(1)は、マイナスドラ
イバー(市販品)でこじって外し
ます。

62R0364

カバー(2)をめくって内側から交
換します。

62R0191

交換後は、外したときと逆の手順で
もとにもどします。

リヤバンパー内のカバーは、バン
パーの内側に入れます。

■ 番号灯(Aタイプ)

レンズ(1)を反時計方向にまわして外
してから交換します。

62R0195

タイプ別装備

1

(1)

2

(2)

3

(1)

000.book  29 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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7

万一のとき/オーバーヒート

7-30

次のようなときは、オーバーヒートです。

メーター内の水温警告灯が赤色に点灯

エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ている

水温警告灯

65P70300

メーターパネル内にあります。

エンジン回転中に、エンジン冷却水温
が高くなると赤色に点滅します。ま
た、エンジン冷却水温が異常に高く
なったときは赤色に点灯します。
→ 1-13ページ(警告灯)

車を安全な場所に止めます。

エンジンをかけたままでボンネット
を開けて、エンジンルーム内の風通
しをよくします。

エンジンルームから蒸気が立ちの
ぼっているときは、ボンネットを
開けずに次の手順を行なってくだ
さい。
→ 5-3ページ(ボンネット)

冷却ファンの作動を確認し、水温警
告灯が消灯するのを待ってエンジン
を止めます。

冷却ファンが作動していないとき
や、水温警告灯が消灯しないとき
は、ただちにエンジンを止め、ス
ズキ販売店またはスズキ代理店に
ご連絡ください。

エンジンが十分に冷えてから、冷却
水の量やホースなどからの水漏れを
点検します。

オーバーヒート

オーバーヒートとは

エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ているときは、ボンネットを開けない
でください。蒸気や熱湯が吹き出し
て、やけどのおそれがあります。

オーバーヒートしたときは

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000.book  30 ページ  2015年12月10日 木曜日 午後2時24分

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