Suzuki Lapin (2015 year). Instruction japanese - part 13

 

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Suzuki Lapin (2015 year). Instruction japanese - part 13

 

 

4

運転するときは/パーキングブレーキ

4-12

セレクトレバーの故障などで、エンジ
ンスイッチを 

(OFF)にもどせ

ないことがあります。スズキサービス
工場で点検を受けてください。なお、
点検前には次の作業をしてください。
・盗難を防ぐため、エマージェンシー

キー操作にてドアを施錠してくださ
い。(リクエストスイッチやキーレ
スエントリーでは施錠できません)

・鉛バッテリーあがりを防ぐため、

バッテリーのマイナス端子を外して
ください。(10 mmスパナなどの市
販工具が必要です)

■ エンジンスイッチもどし忘れ

警告ブザー

エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。

エンジンスイッチを 

  にしたま

ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピー、ピー、”と断続的に鳴ります。

セレクトレバーを 

  に入れ、セレク

トレバーのボタンから手を離します。
エンジンスイッチを2回押して 
(OFF)にもどすと、室内ブザーが止
まります。

(OFF)にもどさないと、リク

エストスイッチや携帯リモコンでドア
が施錠できません。

■ ハンドルロック未作動警告ブザー

故障などで、エンジンスイッチを 

(OFF) にもどして、いずれかのドアを開

閉してもハンドルがロックされない場
合、運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピッ、ピッ、”と断続的に鳴ります。
スズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

パーキングブレーキは後輪にかかりま
す。駐車するときはパーキングブレーキ
をしっかりとかけてください。

80P0163

LOCK

ACC

P

LOCK

LOCK

LOCK

パーキングブレーキを解除したとき
は、メーター内のブレーキ警告灯が消
灯しているか確認してください。万
一、パーキングブレーキをかけたまま
走行した場合、ブレーキ装置が過熱し
てブレーキが効かなくなるおそれがあ
ります。
→ 3-61ページ(ブレーキ警告灯)

パーキングブレーキをかけると、ヒル
ホールドコントロールが作動しませ
ん。
→ 4-48ページ

(ヒルホールドコントロール)

パーキングブレーキ

パーキングブレーキの操作

000.book  12 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/パーキングブレーキ

4-13

4

駐車するときは

右足でブレーキペダルを踏みながら、左
足でパーキングブレーキペダルをいっぱ
いまで踏み込みます。

パーキングブレーキをかけるときは、
確実にブレーキが効くまで一気に踏み
込んでください。

一気に踏み込まないで途中でペダルか
ら足を離してしまったときは、一度解
除してから、同じ手順で再度踏み込ん
でください。

パーキングブレーキをさらに
強く効かせたいときは

右足でブレーキペダルを強く踏んだ
ままにします。

左足でパーキングブレーキを踏んで
解除してから、再度踏み込みます。

解除するときは

右足でブレーキペダルを踏みながら、
左足でパーキングブレーキペダルをカ
チッと音がするまで踏み、ゆっくりと
離します。

坂道発進するときは、左足でパーキン
グブレーキペダルをカチッと音がする
まで踏んでおき、右足でアクセルペダ
ルを慎重に踏み、車が動き出す感触を
確認しながらパーキングブレーキペダ
ルをゆっくりともどしてください。

走行中は、パーキングブレーキペダ
ルを踏まないでください。急ブレー
キをかけた状態になり、事故を起こ
すおそれがあります。

走行中は、パーキングブレーキペダ
ルに足を乗せないでください。カー
ブを曲がるときなどに足に力がかか
り、踏み込んでしまうおそれがあり
ます。

パーキングブレーキの効きを強くし
ようとして、2 度踏みをしないでく
ださい。2 度踏みをすると、ペダル
がもどってパーキングブレーキが解
除されます。

パーキングブレーキを解除するとき
は、右足でブレーキペダルを踏んで
ください。

1

2

000.book  13 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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4

運転するときは/パーキングブレーキ

4-14

パーキングブレーキ解除忘れ
警告ブザー

パーキングブレーキを解除し忘れたまま
走行すると、室内ブザーが“ピピピッ、
ピピピッ”と鳴り続けます。

警告ブザーの作動中は、メーター内の
マルチインフォメーションディスプレ
イにメッセージが表示されます。
 3-96ページ(マルチインフォメー

ションディスプレイのメッセージ)

お車のタイプにより音声でも案内する
場合があります。
 3-85ページ(おしゃべり機能)

警告ブザーが鳴ったときは、ただちに
安全な場所に停車し、パーキングブ
レーキを解除してください。走行中の
解除は、操作に気を取られて思わぬ事
故を起こすおそれがあります。

000.book  14 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/オートマチック車

4-15

4

※本書で「オートマチック車」と記載されている場合、「CVT車」を示しています。

セレクトレバーの各位置のはたらき

80P0164

上図のインパネは代表例です。お車のタイプにより異なります。

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、エンジンを始動・停止するときの位置

駆動輪(前輪)が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置

室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンの動力が伝わらない状態の位置

エンジンを始動できますが、安全のため 

 位置で始動し

てください。

ドライブ

通常走行の位置

車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

ロー

強力なエンジンブレーキを効かせるときなどの位置

急な下り坂を走行するときなどに使用します。

オートマチック車

セレクトレバーの操作

オートマチック車

(1)

P

R

R

N

P

D

L

000.book  15 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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4

運転するときは/オートマチック車

4-16

セレクトレバーの動かしかた

74P40060

■ シフトロックシステム

発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。

エンジンスイッチが 

  でブレーキ

ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを 

 からほかの位置に動か

せます。

エンジンスイッチが 

  または

(OFF)のときは、ブレーキペ

ダルを踏んでいても、セレクトレバー
を 

  からほかの位置に動かせませ

ん。

セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。

万一、エンジンスイッチを 

  にし

て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを 

 からほかの位置へ動か

せない場合は、次の「シフトロックの
解除のしかた

」をお読みいただき、シ

フトロックを解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

完全に停車させてから、セレクトレ
バーを 

 に入れてください。車が動

いていると、トランスミッションが故
障する原因となります。なお、トラン
スミッション保護のため、前進車速が
約 10 km/h 以上のときは変速されま
せん。(ニュートラルのまま)

の操作は、セレクトレバーのボタ

ンを押さない習慣をつけてください。
常にボタンを押して操作していると、
間違って 

 

 および 

 へ入れて

しまうおそれがあります。

R

P R

L

セレクトレバー可動部に飲み物などを
こぼしたり、内部に異物が入ったりし
た場合、そのまま使用を続けるとシフ
トロックシステムが正常に機能しなく
なるおそれがありますので、すみやか
にスズキサービス工場で点検を受けて
ください。

発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。

ON

P

ACC

LOCK

P

ON

P

000.book  16 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/オートマチック車

4-17

4

■ シフトロックの解除のしかた

シフトロックシステムの故障や鉛バッテ
リーあがりなどで、セレクトレバーを 
からほかの位置へ動かせないときは、次
の手順でシフトロックを解除します。

安全のため、エンジンスイッチを

  にしてパーキングブレーキ

をしっかりとかけ、ブレーキペダル
を踏んだ状態にします。

セレクトレバーパネルにあるシフト
ロック解除ボタンを押しながら、セ
レクトレバーを操作します。

80P0165

S(スポーツ)モードスイッチ

スイッチを押すごとに、ON と OFF が
切り替わります。

80P0166

S(スポーツ)モードスイッチは、エ
ンジン始動時にはOFF状態にもどりま
す。

■ スイッチがONのとき

坂道や山間路の走行に適しています。

下り坂ではエンジンブレーキがかかり
ます。

上り坂や山間路ではエンジン回転数を
高く保ち、エンジン回転の変化が少な
い力強くなめらかな走行ができます。

■ スイッチがOFFのとき

通常走行に適しています。

燃費性能と静粛性の高い走行ができま
す。

■ S(スポーツ)モード表示

80P0426

S(スポーツ)モードスイッチがONのと
き、メーターパネル内の S(スポーツ)
モード表示(1)が表示されます。

(1) S(スポーツ)モードスイッチ

P

1

ACC

2

(1)

(1)

000.book  17 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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4

運転するときは/オートマチック車

4-18

オートマチック車は、クラッチ操作とギ
ヤチェンジから解放されて運転操作が楽
になりますが、オートマチック車特有の
現象や操作上の注意があります。

クリープ現象に注意して

エンジンをかけて停車しているとき、セ
レクトレバーが 

 

 以外に入ってい

ると、アクセルペダルを踏まなくても車
がゆっくり動きます。これをクリープ現
象といいます。

キックダウン

走行中(低車速時を除く)にアクセルペ
ダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に
シフトダウンしてエンジン回転が上昇し
て、力強い加速ができます。これをキッ
クダウンといいます。

追い越しなどで急加速したいときは、
アクセルペダルをいっぱいに踏み込み
ます。キックダウンして力強い加速が
得られます。

登降坂変速制御

セレクトレバーが 

 位置で作動する制

御です。

登坂中と判断するとシフトダウンして
エンジン回転数を高く保ち、少ないア
クセル操作でなめらかな走行ができま
す。

降坂中と判断するとシフトダウンし、
エンジンブレーキがかかります。

セレクトレバーを 

 

 以外に入れ

て い る と き は、ブ レ ー キ ペ ダ ル を
しっかり踏んでください。

エンジン始動直後やエアコン作動時
などは、クリープ現象が強くなるこ
と が あ り ま す。と く に し っ か り ブ
レーキペダルを踏んでください。

オートマチック車の特性

P N

P N

通常の加速をするときは、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み込んでください。
いっぱいに踏み込むと、キックダウン
して思わぬ急加速をするおそれがあり
ます。

D

000.book  18 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/オートマチック車

4-19

4

トランスミッション警告灯

81M40161

メーターパネル内にあります。

CVT のシステムに異常があると、エン
ジンスイッチが 

 のときに点灯し

ます。
→ 1-10ページ(警告灯・表示灯)

(リバース)ポジション

警告ブザー

セレクトレバーを 

 に入れると室内で

警告ブザーが鳴り、セレクトレバーが

 に入っていることを運転者に知らせ

ます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エンジ
ンをかける前にアクセルペダルとブレー
キペダルを実際に足で踏んで、位置を確
認してください。

ブレーキペダルは右足で踏む

80P0135

左足では適切なブレーキ操作ができませ
ん。ブレーキペダルは右足で踏む習慣を
つけてください。

(リバース)ポジション警告ブザー

は、車外の人に車の後退を知らせるた
めのものではありません。

オートマチック車を運転するとき

ON

R

R

R

R

アクセルペダルとブレーキペダルを踏
み間違えると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

(1) パーキングブレーキペダル
(2) ブレーキペダル
(3) アクセルペダル

(1)

(2)

(3)

000.book  19 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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4

運転するときは/オートマチック車

4-20

セレクトレバーを操作すると
きは

前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れたことを忘

れることがあります。車を後退させた
あとは、すぐに 

 から 

 に入れる

習慣をつけてください。

切り返しなどで前進と後退を繰り返す
ときは、完全に停車してからセレクト
レバーを操作してください。

セレクトレバーの位置は目で

確認

始動時や降車時は 

 、前進時は 

 、

後退時は 

 に入っていることを目で確

認してください。

車から離れるときは

80P0012

アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進して事故を起こすおそれがありま
す。

R

R

N

P

D

R

エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが

 以外に入っていると、車がひとり

でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。

P

000.book  20 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/オートマチック車

4-21

4

4-15ページ

の「セレクトレバーの操作」

もあわせてお読みいただき、正しい取扱
いをしてください。

運転席にすわって

ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートやハ
ンドルを調節します。
→ 3-28ページ(前席シート)
→ 3-28ページ

(チルトステアリング)

アクセルペダル(3)とブレーキペ
ダル(2)の位置を右足で確認しま
す。

パーキングブレーキペダル(1)の
位置を左足で確認します。

80P0135

エンジンの始動

エンジンのかけかたの詳細は 4-8 ページ
の「エンジンのかけかた」
をお読みくだ
さい。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

セレクトレバーが 

 にあるか確認

します。

80P0012

ブレーキペダルを右足で踏みます。

エンジンを始動します。

オートマチック車の運転のしかた

1

2

3

(1)

(2)

(3)

セレクトレバーが 

 位置でもエンジ

ンがかかりますが、安全のため 

 で

エンジンをかけてください。

1

2

P

N

P

3

4

000.book  21 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/オートマチック車

4-22

発進

■ 通常の発進

ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。

前進時は 

 、後退時は 

 にセレ

クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。

パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。

ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。

■ 急な上り坂での発進

、 は「通常の発進」と同じ操作です。

左足でパーキングブレーキペダルを
カチッと音がするまで踏みます。

ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。

車が動き出す感触を確認しながら、
パーキングブレーキペダルをもどし
て発進します。

82K202

走行

■ 通常走行

セレクトレバーを 

 に入れて発進する

と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。

■ 急加速走行

追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。

1

2

D

R

3

4

1

2

3

4

5

ヒルホールドコントロール装備車の場
合、急な上り坂での発進時に車が後退
することを一定時間防ぐ機能がありま
す。
→ 4-48ページ

(ヒルホールドコントロール)

緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを 

 に入れないでください。エ

ンジンブレーキがまったく効かないた
め、思いがけない事故の原因となりま
す。

D

N

000.book  22 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/オートマチック車

4-23

4

■ 上り坂走行

上り坂を 

 で走行しているときに、ス

ピードを保つためにアクセルペダルを踏
み込んでいくと、キックダウンしてエン
ジンの回転が急に上がることがありま
す。

坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
おくと、エンジン回転の変化が少ない
力強くなめらかな走行ができます。

■ 下り坂走行

下り坂を 

 のままで走行すると、エン

ジンブレーキの効きが弱くてスピードが
出すぎてしまうことがあります。

坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
エンジンブレーキを併用します。

急な下り坂で、強力なエンジンブレー
キが必要なときには 

 に入れます。

一時停止

セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。

急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。

停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを 

 に入れ

ます。

再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。

急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。

D

D

L

一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが 

 

 以外に入っていると、

急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。

上り坂などで、アクセル操作でバラン
スをとるなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンフルードが過熱し、故障の原因とな
ります。

1

N

2

P N

000.book  23 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/オートマチック車

4-24

駐車

車を完全に止めます。

ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキをしっかりとかけま
す。

セレクトレバーを 

 に入れてから

エンジンを止め、ブレーキペダルか
らゆっくりと足を離します。

セレクトレバーが 

 位置になっ

ているか目で確かめます。

80P0012

エンジンスイッチを 

 (OFF)

にもどします。
 4-11 ページ(エンジンスイッ

チをもどすときは)

後退

■ 正しい運転姿勢

車を後退させるときは身体をひねった運
転姿勢になり、ペダルが踏みにくくなり
ます。ブレーキペダルやアクセルペダル
が確実に踏める姿勢で運転操作をしてく
ださい。

■ 前進や後退を繰り返すとき

車庫入れなどで前進や後退を繰り返すと
きは、完全に停車させてから、次の前進
あるいは後退の操作を行なってください。

駐車するときは、セレクトレバーを

 に入れてからエンジンを止めてく

ださい。

  以外の位置ではシフト

ロックが作動せず、誤操作などで思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。

1

2

3

P

P

P

P

4

LOCK

前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れていたこと

を忘れることがあります。車を後退さ
せたあとは、すぐに 

 から 

 に入

れる習慣をつけてください。

R

R

N

000.book  24 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/オートマチック車

4-25

4

こんなことにも気をつけて

■ 車を少し移動させるとき

少しだけ移動するときでも、ブレーキペ
ダルやアクセルペダルが確実に踏める正
しい運転姿勢をとってください。

80J014

■ 停車するとき

坂道などで、セレクトレバーを前進の
位置( 

 、

 )にしたまま惰性で

後退したり、後退の位置( 

 )にし

たまま惰性で前進したりしないでくだ
さい。エンストしてブレーキの効きが
悪くなったり、ハンドルが重くなった
りして、思わぬ事故につながるおそれ
があります。また、故障の原因になり
ます。

車が少しでも動いているときは、セレ
クトレバーを 

 に入れないでくださ

い。トランスミッションが故障する原
因となります。

D

L

R

P

000.book  25 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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運転するときは/オートギヤシフト車

4-26

4

セレクトレバーの各位置のはたらき

80P0353

上図のインパネは代表例です。お車のタイプにより異なります。

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、エンジンを始動・停止するときの位置

駆動輪(前輪)が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置

室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンの動力が伝わらない状態の位置

エンジンを始動できますが、安全のため 

 の位置で始動

してください。

ドライブ

通常走行の位置

車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

マニュアル

マニュアルモードで走行するときの位置

マニュアル感覚で走行したいとき、坂道や山間路を走行す
るときなどに使用します。
→ 4-29ページ(マニュアルモードの使いかた)

シフトアップ

マニュアルモードでシフトアップするときの位置

シフトダウン

マニュアルモードでシフトダウンするときの位置

オートギヤシフト車

セレクトレバーの操作

オートギヤシフト車

(1)

P

R

R

N

P

D

M

000.book  26 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/オートギヤシフト車

4-27

4

セレクトレバーの動かしかた

D(ドライブ)モードまたはM(マニュ
アル)モードのどちらかを選ぶことが
できます。

64P40210

セレクトレバーを操作したときは、必
ずメーター内の表示(セレクトレバー
位置表示またはギヤポジション表示)
を確認してください。

エンジンスイッチが 

  でも、エン

ジン停止中の状態では、セレクトレ
バーを操作しても実際のギヤポジショ
ンは切り替わらないため、メーター内
のセレクトレバー位置表示は N のまま
ですが、異常ではありません。

次のような操作をすると、メーター内
の表示や警告ブザーでお知らせしま
す。
・前進と後退を繰り返すときなど車両

が動いている状態で、ブレーキペダ
ルを踏まないでセレクトレバーを

 から 

 、

 または 

 に操作

すると、メーター内のブレーキリク
エストインジケーターが点灯、セレ
クトレバー位置表示が N で点滅し、
警告ブザーが鳴ります。ブレーキペ
ダルを踏んで完全に停車してから、
セレクトレバーの操作をやり直して
ください。

・セレクトレバーを操作したとき、セ

レクトレバーの位置とメーター内の
表示(セレクトレバー位置表示また
はギヤポジション表示)が異なる場
合、セレクトレバー位置表示または
ギヤポジション表示が点滅し、警告
ブザーが鳴ります。そのまま少し
(2~3秒)待ってもセレクトレバー
位置表示またはギヤポジション表示
が切り替わらないときは、ブレーキ
ペダルを踏んで、セレクトレバーの
操作をやり直してください。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

セレクトレバーから手を離
すと自動的にもとの位置に
もどります。

ON

N

D

M

R

000.book  27 ページ  2015年8月27日 木曜日 午後4時7分

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