Suzuki MRwagon (2012 year). Instruction japanese - part 9

 

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Suzuki MRwagon (2012 year). Instruction japanese - part 9

 

 

運転するときは/エンジン始動

4-7

4

携帯リモコン車外持ち出し警告

次のような場合、室内/車外ブザーが約2
秒間断続的に鳴るとともに、メーター内
のイモビライザー警告灯が点滅し、携帯
リモコンの車外持ち出しを警告します。

エンジン回転中、またはエンジンス
イッチが 

 または 

 位置にあ

る状態で、いずれかのドアを開け、そ
のあとすべてのドアを閉めたときに携
帯リモコンが車内にない場合

エンジンスイッチが 

 または 

位置にある状態で、エンジンをかけよ
うとしたときに携帯リモコンが車内に
ない場合

50M0074

警告が作動したときは、すみやかに携帯
リモコンを車内にもどしてください。

警告の作動中は、エンジンの再始動が
できません。

イモビライザー警告灯の点滅は、通
常、携帯リモコンが車内にもどってき
てから少しすると消灯します。消灯し
ない場合は、一度エンジンスイッチを

(OFF)にもどしてから再操作

してください。

設定の切替え(カスタマイズ)をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー(室内ブザー)を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。

携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを 

 にしたとき

に、メーター内の携帯リモコン電池
消耗警告灯が約15秒間点灯します。
→ 3-12ページ

(携帯リモコン電池消耗警告灯)

→ 6-6ページ

(リモコンキーの電池交換)

ON

ACC

ON

ACC

ON

(1) イモビライザー警告灯(点滅)

携帯リモコンは運転者が所持し、管理
してください。

(1)

LOCK

000- 取扱説明書 .book  7 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/エンジン始動

4-8

エンジン始動/電源切替え/
携帯リモコン車外持ち出し警
告の作動範囲(車内)

「車内の作動範囲」(1)は、インパネ
の上や荷室などを除く車室内です。

70K172

2-10 ページ

の「エンジンをかけるとき

」もあわせてお読みください。

「車内の作動範囲」に携帯リモコン
があっても、次のような状況にある
とリモコンが検知されず、エンジン
始動や電源切替えができない場合が
あります。また、携帯リモコン車外
持ち出し警告が作動する場合があり
ます。
・携帯リモコンの電池が消耗してい

・携帯リモコンが強い電波やノイズ

の影響を受けている

・携帯リモコンが金属製のものと接

していたり、覆われたりしている

・携帯リモコンが次のような小物入れ

の中にある
・インパネのトレーやボックス
・グローブボックス
・ドアポケット

・携帯リモコンがメーターパネルの

手前やサンバイザー、床にある

(1)

「車内の作動範囲」に携帯リモコンが

なくても、次のような状況にあるとリ
モコンが検知され、エンジン始動や電
源切替えができる場合があります。ま
た、携帯リモコン車外持ち出し警告が
作動しない場合があります。
・車外に携帯リモコンがあっても、

ドアに近づきすぎている

・携帯リモコンがインパネの上や荷

室にある

ヘ ッ ド ラ イ ト や エ ア コ ン な ど の ス
イッチを切った方が、エンジンはか
かりやすくなります。

ハンドルロックが解除できなくて、
エンジンの始動ができない場合があ
ります。
 4-3 ページ(ハンドルロックが

解除できないときは)

エンジンのかけかた

000- 取扱説明書 .book  8 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/エンジン始動

4-9

4

キーレスプッシュスタート
システム非装備車

パーキングブレーキ(1)がしっか
りかかっていることを確認します。

82K003

セレクトレバーが 

 になっている

ことを確認します。

82K311

右足でブレーキペダル(2)をしっ
かり踏み続けます。

アクセルペダル(3)は踏まない
でください。

82K004

キーをエンジンスイッチに差し込み

 までまわします。

80J1036

エンジンがかかったら、すみやか

にキーから手を離します。

※前記の手順を何度繰り返してもエンジ

ンがかからないときは、バッテリーあ
がりなどの別の原因が考えられます。
スズキ販売店またはスズキ代理店にご
連絡ください。

1

(1)

2

P

3

バ ッ テ リ ー 保 護 の た め、キ ー を

 にまわした状態を 8 秒以上

続けないでください。エンジンがかか
らないときは、キーを一度 

 に

もどし、10 秒以上待ってから再びか
けてください。

(1)

(2)

(3)

4

START

START

ACC

000- 取扱説明書 .book  9 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/エンジン始動

4-10

キーレスプッシュスタート
システム装備車

は、キーレスプッシュス

タートシステム非装備車と同じ操作で
す。

メーター内のプッシュ表示灯 
が点灯したら、エンジンスイッチ
(1)を 押 し ま す。エ ン ジ ン が か
かったら、スターターは自動的に停
止します。

エンジンがかからなくても、ス
ターターはしばらくすると自動的
に停止します。自動停止後または
システム異常時は、エンジンス
イッチを押している間だけ、ス
ターターがまわります。

82K254

■ プッシュ表示灯 

 

が点滅し

てエンジンがかからないときは

携帯リモコンが「車内の作動範囲」(4-
8 ページ

参照)で検知されていないこと

が考えられます。運転者は携帯リモコン
を身につけ、メーター内のプッシュ表示
灯 

  の消灯後、操作をやり直してく

ださい。それでもエンジンがかからない
ときは、携帯リモコンの電池切れのおそ
れがあります。次の手順を行なってくだ
さい。

セレクトレバーが 

 にあることを

再確認し、ブレーキペダルをしっか
り踏み続けます。

メーター内のプッシュ表示灯 
が点灯したら、エンジンスイッチ
(1)を押します。

メーター内のプッシュ表示灯 
が点滅している約 10 秒以内に、携
帯リモコン(2)の先端(ロックス
イッチ側)をエンジンスイッチに約
2秒間あてます。

プッシュ表示灯

の点滅中に、

イモビライザー警告灯が約 5 秒間
点灯します。

64L40030

1

2

3

4

(1)

1

P

2

3

(2)

(1)

000- 取扱説明書 .book  10 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/エンジン始動

4-11

4

※前記の手順を何度繰り返してもエンジ

ンがかからないときは、バッテリーあ
がりなどの別の原因が考えられます。
スズキ販売店またはスズキ代理店にご
連絡ください。

エンジンを止めるときは

■ キーレスプッシュスタート

システム非装備車

エンジンスイッチを 

  にもどしま

す。

■ キーレスプッシュスタート

システム装備車

停車中にエンジンを停止できないとき
は、エンジンスイッチを 3 連打以上、
または 2 秒以上長押ししてください。
この場合、システムの異常が考えられ
ますので、スズキサービス工場で点検
を受けてください。

設定の切替え(カスタマイズ)をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー(室内ブザー)を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。

携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを 

 にしたとき

に、メーター内の携帯リモコン電池
消耗警告灯が約15秒間点灯します。
→ 3-12ページ

(携帯リモコン電池消耗警告灯)

→ 6-6ページ

(リモコンキーの電池交換)

緊急時以外は、走行中にエンジンを止
めないでください。

ブレーキ倍力装置が働かないため、
ブレーキペダルを踏むときに強い力
が必要になります。

パワーステアリング装置が働かない
ため、ハンドルが重くなります。

ABSが作動しません。

ON

走行中にエンジンを止めると、オート
マチックトランスミッションが損傷す
るおそれがあります。

車両の状態

エンジン停止方法

停車中

エンジンスイッチを
押す

走行中

(緊急時)

エンジンスイッチを
3連打以上、または
2秒以上長押しする

ACC

000- 取扱説明書 .book  11 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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4

運転するときは/エンジン始動

4-12

キーを抜くときは

セレクトレバーを 

 位置に入れ、

セレクトレバーのボタンから手を離
します。
→ 4-15ページ

(セレクトレバーの操作)

キーを 

(OFF)にもどして

キーを抜きます。

キーを抜くと、ハンドルロックがかか
ります。

誤操作防止のため、次の条件をみたし
ているときだけキーが抜けます。
・セレクトレバーが 

 位置

・セレクトレバーのボタンから手を離

している

→ 4-18ページ

(キーインターロック)

→ 4-23ページ(駐車)

■ キー抜き忘れ警告ブザー

キーの抜き忘れを防止するためのブザー
です。

キーを 

 または 

(OFF)に

したまま運転席ドアを開けると、室内
ブザーが“ピー、ピー、”と断続的に鳴
ります。

キーを抜くと、室内ブザーが止まりま
す。

エンジンスイッチをもどすときは

セレクトレバーを 

 位置に入れ、

セレクトレバーのボタンから手を離
します。
→ 4-15ページ

(セレクトレバーの操作)

エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 押 し て

(OFF)にもどします。

エンジンスイッチを 

(OFF)

にもどしていずれかのドアを開閉する
と、ハンドルロックがかかります。

誤操作防止のため、次の条件をみたし
ているときだけエンジンスイッチを

(OFF)にもどせます。

・セレクトレバーが 

 位置

・セレクトレバーのボタンから手を離

している

誤操作防止のため、次のようなときは
エンジンスイッチを 

(OFF)

にもどせません。
・セレクトレバーの位置が 

 以外

・セレクトレバーの位置が 

 にあっ

ても、セレクトレバーのボタンを押
しているとき

→ 4-23ページ(駐車)

ハンドルロックの故障などで、エンジ
ンスイッチを 

(OFF)にもど

せないことがあります。スズキサービ
ス工場で点検を受けてください。な
お、点検前には次の作業をしてくださ
い。
・盗難を防ぐため、キー操作にてドア

を施錠してください。(リクエスト
スイッチやキーレスエントリーでは
施錠できません)

・バッテリーあがりを防ぐため、バッ

テリーのマイナス端子を外してくだ
さい。(10mmスパナなどの市販工
具が必要です)

キーレスプッシュスタートシステム非装備車

1

P

2

LOCK

P

ACC

LOCK

キーレスプッシュスタートシステム装備車

1

P

2

LOCK

LOCK

LOCK

P

LOCK

P

P

LOCK

000- 取扱説明書 .book  12 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/パーキングブレーキ

4-13

4

■ エンジンスイッチもどし忘れ

警告ブザー

エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。

エンジンスイッチを 

  にしたま

ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピー、ピー、”と断続的に鳴ります。

セレクトレバーを 

  位置に入れ、セ

レクトレバーのボタンから手を離しま
す。エンジンスイッチを 2 回押して

(OFF)にもどすと、室内ブザー

が止まります。

(OFF)にもどさないと、リクエ

ストスイッチや携帯リモコンでドアが施
錠できません。

■ ハンドルロック未作動警告ブ

ザー

故 障 な ど で、エ ン ジ ン ス イ ッ チ を

(OFF)にもどしていずれかのド

アを開閉してもハンドルがロックされな
い場合、運転席ドアを開けると、室内ブ
ザーが“ピッ、ピッ、”と断続的に鳴り
ます。スズキサービス工場で点検を受け
てください。

パーキングブレーキは後輪にかかりま
す。駐車するときはパーキングブレーキ
をしっかりとかけてください。

50M0075

駐車するときは

右足でブレーキペダルを踏みながら、左
足でパーキングブレーキペダルをいっぱ
いまで踏み込みます。

パーキングブレーキをかけるときは、
確実にブレーキが効くまで一気に踏み
込んでください。

一気に踏み込まないで途中でペダルか
ら足を離してしまったときは、一度解
除してから、同じ手順で再度踏み込ん
でください。

ACC

P

LOCK

LOCK

LOCK

走行中は、パーキングブレーキペダ
ルを踏まないでください。急ブレー
キをかけた状態になり、事故を起こ
すおそれがあります。

走行中は、パーキングブレーキペダ
ルに足をのせないでください。カー
ブを曲がるときなどに足に力がかか
り、踏み込んでしまうおそれがあり
ます。

パーキングブレーキ

パーキングブレーキの操作

000- 取扱説明書 .book  13 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/パーキングブレーキ

4-14

■ パーキングブレーキをさらに

強く効かせたいときは

右足でブレーキペダルを強く踏んだ
ままにします。

左足でパーキングブレーキを踏んで
解除してから、再度踏み込みます。

解除するときは

右足でブレーキペダルを踏みながら、
左足でパーキングブレーキペダルをカ
チッと音がするまで踏み、ゆっくりと
離します。

坂道発進するときは、左足でパーキン
グブレーキペダルをカチッと音がする
まで踏んでおき、右足でアクセルペダ
ルを慎重に踏み、車が動きだす感触を
確認しながらパーキングブレーキペダ
ルをゆっくりともどしてください。

■ パーキングブレーキ解除忘れ

警告ブザー

パーキングブレーキを解除し忘れたまま
走行すると、室内ブザーが“ピピピッ、
ピピピッ”と鳴り続けます。

パーキングブレーキの効きを強くし
ようとして、2 度踏みをしないでく
ださい。2 度踏みをすると、ペダル
がもどってパーキングブレーキが解
除されます。

パーキングブレーキを解除するとき
は、右足でブレーキペダルを踏んで
ください。

1

2

パーキングブレーキを解除したとき
は、メーター内のブレーキ警告灯が消
灯しているか確認してください。万
一、パーキングブレーキをかけたまま
走行した場合、ブレーキ装置が過熱し
てブレーキが効かなくなるおそれがあ
ります。
→ 3-64ページ(ブレーキ警告灯)

警告ブザーが鳴ったときは、ただちに
安全な場所に停車し、パーキングブ
レーキを解除してください。走行中の
解除は、操作に気を取られて思わぬ事
故を起こすおそれがあります。

000- 取扱説明書 .book  14 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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運転するときは/オートマチック車

4-15

4

※本書で「オートマチック車」と記載されている場合、「CVT車」を示しています。

セレクトレバーの各位置のはたらき

50M0076

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、エンジンを始動・停止するとき、キーレス
プッシュスタートシステム非装備車のキーを抜くときの位置

駆動輪(前輪)が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置

室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンの動力が伝わらない状態の位置

エンジンを始動できますが、安全のため 

 の位置で始動

してください。

ドライブ

通常走行の位置

車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

ロー

強力なエンジンブレーキを効かせるときなどの位置

急な下り坂を走行するときなどに使用します。

オートマチック車

セレクトレバーの操作

(1)

P

R

R

N

P

D

L

000- 取扱説明書 .book  15 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/オートマチック車

4-16

セレクトレバーの動かしかた

70K194

■ シフトロックシステム

発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。

エンジンスイッチが 

  でブレーキ

ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを 

 から他の位置に動かせ

ます。

エンジンスイッチが 

  または

(OFF)のときは、ブレーキペ

ダルを踏んでいても、セレクトレバー
を 

 から他の位置に動かせません。

セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。

万一、エンジンスイッチを 

  にし

て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを 

 から他の位置へ動かせ

ない場合、次の手順でシフトロックを
解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

■ シフトロックの解除のしかた

シフトロックシステムの故障やバッテ
リーあがりなどで、セレクトレバーを

 から他の位置へ動かせないときは、

次の手順でシフトロックを解除します。

安全のため、エンジンスイッチを

  にしてパーキングブレーキ

をしっかりとかけ、ブレーキペダル
を踏んだ状態にします。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

完全に停車させてから、セレクトレバー

 

 に入れてください。車が動いて

いると、トランスミッションが故障す
る原因となります。なお、トランスミッ
シ ョ ン 保 護 の た め、前 進 車 速 が 約
10km/h 以上のときは変速されませ
ん。(ニュートラルのまま)

  の操作は、セレクトレバーのボ

タンを押さない習慣をつけてくださ
い。常にボタンを押して操作している
と、間違って 

 

 

 へ入れてしま

うおそれがあります。

R

P R L

発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。

ON

P

ACC

LOCK

P

ON

P

P

1

ACC

000- 取扱説明書 .book  16 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/オートマチック車

4-17

4

セレクトレバーパネルにあるシフト
ロック解除ボタンを押しながら、セ
レクトレバーを操作します。

82K378

S(スポーツ)モードスイッチ

スイッチを押すごとに、ON と OFF が
切り替わります。

ON のとき、メーター内の S(スポー
ツ)モード表示が表示されます。

S(スポーツ)モードスイッチは、エ
ンジン始動時にはOFF状態にもどりま
す。

85K2054

■ スイッチがONのとき

坂道や山間路の走行に適しています。

下り坂では、エンジンブレーキがかか
ります。

上り坂や山間路ではエンジン回転数を
高く保ち、エンジン回転の変化が少な
い力強くなめらかな走行ができます。

■ スイッチがOFFのとき

通常走行に適しています。

燃費性能と静粛性の高い走行ができま
す。

■ S(スポーツ)モード表示

50M0061

メーターパネル内にあります。

S(スポーツ)モードスイッチがONの
ときに表示されます。
→ 3-63ページ

(警告灯・表示灯の見かた)

(1) S(スポーツ)モードスイッチ

2

(1)

000- 取扱説明書 .book  17 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/オートマチック車

4-18

オートマチック車は、クラッチ操作とギ
ヤチェンジから解放されて運転操作が楽
になりますが、オートマチック車特有の
現象や操作上の注意があります。

クリープ現象に注意して

エンジンをかけて停車しているとき、セ
レクトレバーが 

 

 以外に入ってい

ると、アクセルペダルを踏まなくても車
がゆっくり動きます。これをクリープ現
象といいます。

キックダウン

走行中(低車速時を除く)にアクセルペ
ダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に
シフトダウンしてエンジン回転が上昇し
て、力強い加速ができます。これをキッ
クダウンといいます。

追い越しなどをしたいときは、アクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られ
ます。

登降坂変速制御

セレクトレバーが 

 の位置で作動する

制御です。

登坂中と判断するとシフトダウンして
エンジン回転数を高く保ち、少ないアク
セル操作でなめらかな走行ができます。

降坂中と判断するとシフトダウンし、
エンジンブレーキがかかります。

キーインターロック

誤操作防止のため、次の条件をみたして
いるときだけキーが抜けます。これを
キーインターロックといいます。

セレクトレバーが 

 位置

セレクトレバーのボタンから手を離し
ている
 4-12ページ(キーを抜くときは)

トランスミッション警告灯

80J219

メーターパネル内にあります。

セレクトレバーを 

 

 以外に入れ

て い る と き は、ブ レ ー キ ペ ダ ル を
しっかり踏んでください。

エンジン始動直後やエアコン作動時
は、クリープ現象が強くなることが
あります。とくにしっかりブレーキ
ペダルを踏んでください。

CVT車もクリープ現象があります。

オートマチック車の特性

P N

P N

通常の加速をするときは、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み込んでください。
いっぱいに踏み込むと、キックダウン
して思わぬ急加速のおそれがあります。

D

キーレスプッシュスタートシステム非装備車

P

オートマチック車を運転するとき

000- 取扱説明書 .book  18 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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運転するときは/オートマチック車

4-19

4

CVT のシステムに異常があると、エン
ジンスイッチが 

 のときに点灯し

ます。
→ 3-63ページ

(警告灯・表示灯の見かた)

(リバース)ポジション

警告ブザー

セレクトレバーを 

 に入れると室内で

警告ブザーが鳴り、セレクトレバーが

 に入っていることを運転者に知らせ

ます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エンジ
ンをかける前にアクセルペダルとブレー
キペダルを実際に足で踏んで、位置を確
認してください。

ブレーキペダルは右足で踏む

82K004

左足では適切なブレーキ操作ができませ
ん。ブレーキペダルは右足で踏む習慣を
つけてください。

セレクトレバーを操作すると
きは

前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れたことを忘

れることがあります。車を後退させた
あとは、すぐに 

 から 

 に入れる

習慣をつけてください。

切り返しなどで前進と後退を繰り返す
ときは、完全に停車してからセレクト
レバーを操作してください。

(リ バ ー ス)ポ ジ シ ョ ン 警 告 ブ

ザーは、車外の人に車の後退を知らせ
るためのものではありません。

アクセルペダルとブレーキペダルを踏
み間違えると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

ON

R

R

R

R

(1) パーキングブレーキペダル
(2) ブレーキペダル
(3) アクセルペダル

アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進して事故を起こすおそれがあります。

(1)

(2)

(3)

R

R

N

000- 取扱説明書 .book  19 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4

運転するときは/オートマチック車

4-20

セレクトレバーの位置は目で
確認

始動時や降車時は 

 、前進時は 

 、

後退時は 

 にあることを目で確認して

ください。

車から離れるときは

82K311

4-15 ページ

の「セレクトレバーの操

」もあわせてお読みいただき、正しい

取扱いをしてください。

運転席にすわって

ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートを調
節し、ハンドルを調節(タイプ別装
備)します。
→ 3-25ページ(前席シート)
→ 3-24ページ

(チルトステアリング)

アクセルペダル(3)とブレーキペ
ダル(2)の位置を右足で確認しま
す。

パーキングレーキペダル(1)の位
置を左足で確認します。

82K004

エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが

 以外に入っていると、車がひとり

でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。

P

D

R

P

オートマチック車の運転のしかた

1

2

3

(1)

(2)

(3)

000- 取扱説明書 .book  20 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

運転するときは/オートマチック車

4-21

4

エンジンの始動

エンジンのかけかたの詳細は、4-8 ペー

の「エンジンのかけかた」をお読みく

ださい。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

セレクトレバーが 

 にあるか確認

します。

82K311

ブレーキペダルを右足で踏みます。

エンジンを始動します。

発進

■ 通常の発進

ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。

前進時は 

 、後退時は 

 にセレ

クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。

パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。

ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。

■ 急な上り坂での発進

、 は「通常の発進」と同じ操作です。

左足でパーキングブレーキペダルを
カチッと音がするまで踏みます。

ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。

車が動きだす感触を確認しながら、
パーキングブレーキペダルをもどし
て発進します。

82K202

セレクトレバーが 

 の位置でもエン

ジンがかかりますが、安全のため 
でエンジンをかけてください。

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ヒルホールドコントロール装備車の場
合、急な上り坂での発進時に車が後退
することを一定時間防ぐ機能がありま
す。
 4-27 ページ(ヒルホールドコン

トロール)

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000- 取扱説明書 .book  21 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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4

運転するときは/オートマチック車

4-22

走行

■ 通常走行

セレクトレバーを 

 に入れて発進する

と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。

■ 急加速走行

追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。

■ 上り坂走行

上り坂を 

 で走行しているときに、ス

ピードを保つためにアクセルペダルを踏
み込んでいくと、キックダウンしてエン
ジンの回転が急に上がることがあります。

坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
おくと、エンジン回転の変化が少ない
力強くなめらかな走行ができます。

■ 下り坂走行

下り坂を 

 のままで走行すると、エン

ジンブレーキの効きが弱くてスピードが
出すぎてしまうことがあります。

坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
エンジンブレーキを併用します。

急な下り坂で、強力なエンジンブレー
キが必要なときには 

 に入れます。

一時停止

セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。

急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。

停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを 

 に入れ

ます。

再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。

緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを 

 にしないでください。エン

ジンブレーキがまったく効かないた
め、思わぬ事故の原因となります。

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急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。

一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが 

 

 以外に入っていると、

急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。

上り坂などで、アクセル操作でバラン
スを取るなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンオイルが過熱し、故障の原因となり
ます。

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000- 取扱説明書 .book  22 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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