Центральная трубка является основной несущей конструкцией с наваренными кронштейнами, на которой укреплены рулевая колонка в сборе, подушка безопасности перед пассажиром и приборная доска. На ней находятся также пластмассовые зажимы для пучков электропроводки. Собственно центральная трубка представляет собой тонкостенную стальную бесшовную трубу с внешним диаметром 60 мм. Центральная трубка после установки всех деталей закрепляется по бокам с передним стойкам кузова, одной опорой к центральному лонжерону каркаса кузова (со стороны водителя) и продольным кронштейном к верхней части поперечной стенки в месте рулевой колонки (см. рис. Рулевая колонка с подшипником и ее крепление к центральной трубке).