Опель Антара. Руководство по эксплуатации - часть 62

 

  Главная      Автомобили - Опель     Опель Антара - мануал по эксплуатации 2015 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63   ..

 

 

Опель Антара. Руководство по эксплуатации - часть 62

 

 

248

Информация о клиенте

Руководитель группы проектирова‐

ния колес и шин
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Инчон, Республика Корея, 4 апреля

2014 г.

Запись данных

автомобиля и конфи‐

денциальность

Регистраторы данных о

событиях

Используемые в автомобиле

модули памяти

Во многих блоках управления, ус‐

тановленных на вашем автомо‐

биле, имеются модули памяти, ко‐

торые используются для времен‐

ного или постоянного хранения

технической информации о состоя‐

нии автомобиля, тех или иных со‐

бытиях и сбоях. Эта техническая

информация используется для

контроля состояния различных де‐

талей и узлов, блоков управления,

систем или окружающей среды,

фиксируя следующие данные:
■ Рабочие параметры деталей и

узлов систем (например, сведе‐

ния об уровне эксплуатационных

жидкостей)

■ Сообщения о состоянии автомо‐

биля и отдельных деталей и уз‐

лов (например, сведения о ско‐

рости вращения колес, скорости

замедления, поперечном ускоре‐

нии)

■ Сведения о сбоях и выходе из

строя важных деталей и узлов

■ Сведения о поведении автомо‐

биля в различных ситуациях

(например, информация о сраба‐

тывании надувных подушек без‐

опасности, включении системы

динамической стабилизации)

■ Параметры окружающей среды

(например, температура)

Эти сведения имеют исключи‐

тельно технический характер и мо‐

гут быть полезны для выявления и

устранения причин неисправнос‐

тей, а также для обеспечения бо‐

лее оптимального режима эксплу‐

атации различных систем автомо‐

биля.
С помощью этих данных невоз‐

можно восстановить маршрут дви‐

жения автомобиля.

Информация о клиенте

249

Специалисты сети сервисного об‐

служивания (куда можно обрати‐

ться, например, для проведения

ремонта, ТО, гарантийного обслу‐

живания или устранения каких-

либо дефектов) могут считывать

эти технические данные из моду‐

лей памяти блоков управления раз‐

личными системами автомобиля с

помощью специальных диагности‐

ческих приборов (сканеров). При

необходимости вы можете обрати‐

ться за дополнительной информа‐

цией к этим специалистам. После

устранения неисправности, вы‐

звавшей занесение в память блока

диагностического кода, данные

либо удаляются, либо перезаписы‐

ваются и не могут быть восстано‐

влены.
В процессе эксплуатации автомо‐

биля могут возникать ситуации, в

которых эти данные, будучи сопо‐

ставлены с другой информацией

(протокол ДТП, наличие поврежде‐

ний на автомобиле, показания сви‐

детелей и пр.), могут помочь уста‐

новить, кто управлял транспорт‐

ным средством. Для этого может

потребоваться помощь эксперта.
Клиент может заключить договор

на оказание дополнительных услуг

(например, определение местопо‐

ложения автомобиля в критических

ситуациях), которые предусматри‐

вают передачу данных, храня‐

щихся в памяти блоков управления

автомобиля, внешним получате‐

лям.

Радиочастотная

идентификация (RFID)

Технология RFID применяется в

некоторых автомобилях для реали‐

зации таких функций, как отслежи‐

вание давления в шинах и защита

системы зажигания. Кроме того,

она применяется в таких системах

обеспечения комфорта, как ди‐

станционное радиоуправление за‐

пиранием/отпиранием дверей и пу‐

ском двигателя, а также для ра‐

боты устанавливаемых в автомо‐

биль передатчиков для открыва‐

ния ворот гаража. Для функциони‐

рования технологии RFID в авто‐

мобилях Опель не требуется ни ис‐

пользование, ни регистрация лич‐

ной информации, как и не тре‐

буется связь с другими системами

Опель, содержащими личную ин‐

формацию.

6

Введение

Введение

Общие сведения .......................... 6
Функция защиты от кражи ........... 7
Общий обзор органов

управления ................................. 10
Управление работой системы . . 13

Общие сведения

Информационно-развлекательная

система является современной ав‐

томобильной музыкально-инфор‐

мационной системой.
Радиоприемник имеет шесть ячеек

памяти для станций диапазона AM

и двенадцать ячеек для диапа‐

зона FM.
Встроенный аудиоплеер проигры‐

вает аудио-компакт-диски и ком‐

пакт-диски с MP3/WMA-файлами.
К информационно-развлекатель‐

ной системе можно подключать

внешние устройства хранения дан‐

ных, например, iPod, MP3-плеер,

USB-накопитель, портативный CD-

плеер, а также другие источники

аудиоданных. Подключение воз‐

можно по кабелю или через

Bluetooth.
Навигационная система с динами‐

ческим планированием маршрута

обеспечит пользователю надеж‐

ное достижение места назначения,

и при желании автоматически мо‐

жет избегать заторов в дорожном

движении и других дорожных про‐

блем.
Кроме того, в состав информа‐

ционно-развлекательной системы

входит телефонный портал, позво‐

ляющий с комфортом и безопасно

пользоваться мобильным телефо‐

ном в автомобиле.
В качестве опции информационно-

развлекательной системой можно

управлять с помощью элементов

управления на рулевом колесе.
Продуманная конструкция органов

управления, сенсорный экран и на‐

глядные меню позволяют легко и

интуитивно управлять системой.

Примечание

В этом руководстве описываются

все возможности и функции, пред‐

ставленные в различных инфор‐

мационно-развлекательных си‐

стемах. Некоторые описания,

включая описания дисплея и

функций меню, могут быть непри‐

менимы к Вашему автомобилю из-

за отличия варианта модели, осо‐

бенностей спецификации для

Введение

7

данной страны, наличия спе‐

циального оборудования или ак‐

сессуаров.

Важная информация о работе

системы и дорожной

безопасности

9 Предупреждение

Информационно-развлекатель‐

ной системой следует пользо‐

ваться таким образом, чтобы

она никогда не мешала безопас‐

ному движению на автомобиле.

В случае сомнений следует ос‐

тановить автомобиль и пользо‐

ваться информационно-развле‐

кательной системой во время

стоянки.

9 Предупреждение

Использование навигационной

системы не освобождает води‐

теля от ответственности за над‐

лежащее бдительное отноше‐

ние к дорожному движению. Не‐

обходимо всегда соблюдать

правила дорожного движения.
Вносите записи (например, в ад‐

ресную книгу) только во время

стоянки автомобиля.
Если указания навигационной

системы противоречат прави‐

лам дорожного движения, сле‐

дует мануалваться прави‐

лами дорожного движения.

9 Предупреждение

В некоторых зонах улицы с од‐

носторонним движением, дру‐

гие дороги и въезды (например,

пешеходные зоны), на которые

автомобилям запрещен пово‐

рот, на карте не отмечены. В та‐

ких случаях информационно-

развлекательная система вы‐

даст предупреждение, которое

следует принять. При этом во‐

дитель должен обращать осо‐

бое внимание на улицы с одно‐

сторонним движением, другие

дороги и въезды, по которым

проезд запрещен.

Радиоприем

При радиоприеме возможны шипе‐

ние, свист, искажения или пере‐

рывы в вещании из-за

■ изменения расстояния до пере‐

датчика,

■ многократного приема отражен‐

ных сигналов,

■ экранирования.

Функция защиты от

кражи

Обычно информационно-развле‐

кательная система разблокиро‐

вана и доступна. При попытке из‐

влечь информационно-развлека‐

тельную систему силой активи‐

руется функция защиты от кражи,

которая блокирует систему. В этом

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63   ..