Opel Vectra C, Signum. Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи

1 Установленная на автомобиле 12 вольтная батарея помещается под капотом в левой передней части двигательного отсека и состоит из шести банок, в которые помещены положительные и отрицательные пластины ламели), погруженные в раствор серной кислоты. Главной задачей батареи является вырабатывание тока, необходимого для осуществления запуска двигателя, зажигания/активации свечей накаливания и для освещения, а также для обеспечения питанием прочих бортовых или вспомогательных потребителей электроэнергии.

2 Современные аккумуляторные батареи при соблюдении минимальных требований по уходу (см. ниже) и при эксплуатации в обычных условиях не требуют дополнительного обслуживания и рассчитаны, в среднем, на 4 года.

Внимание: Выполнение проверок состояния и обслуживания батареи требует соблюдения некоторых особых мер предосторожности. Помните, что выделяемый электролитом водород является в высшей мере взрывоопасным газом. Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или зажженной сигаретой! Не забывайте, что собственно электролит представляет собой разбавленную серную кислоту, которая при попадании в глаза или на открытые участки тела способна вызвать сильныехимические ожоги. Электролит также легко может повредить ткань одежды и лакокрасочное покрытие кузовных панелей!

3. При установке на автомобиль дополнительного электрического и электронного оборудования может увеличится нагрузка на аккумуляторную батарею и потребоваться батарея большей емкости - проконсультируйтесь на сервисной станции Opel о возможности использования такой батареи.

Внимание: Система подзарядки аккумуляторной батареи рассчитана на строго определенные значения емкости! Установка батареи как со слишком большой, так и с недостаточной емкостью приведет к преждевременному выходу ее из строя - строго выполняйте рекомендации специалистов, при необходимости следует выполнить соответствующие регулировки на СТО.

4. Если Вы не планируете использование автомобиля в течение 30 и более дней, отсоедините от батареи отрицательный провод с целью предотвращения ее преждевременного разряда, а в зимнее время при очень низких температурах наружного воздуха рекомендуется снять аккумулятор и хранить его в помещении с плюсовой (но не высокой, до +10'С) температурой.

Замечание: После подсоединения аккумуляторной батареи необходимо ввести охранный код информационно-развлекательной системы, переустановить показания хронометра и установить дату на информационном дисплее, а при соответствующей комплектации синхронизировать электропривод окон и верхнего люка (см. Главу «Органы управления и приемы эксплуатации»),

5. Особое значение для обеспечения надежность запуска двигателя и длительного безотказного функционирования аккумуляторной батареи имеет качество контакта клемм батареи с соединительными проводами. Каждый раз, когда заглядываете под капот автомобиля, проверяйте надежность и полноту их контакта полностью затягивайте крепежные элементы.

6. Добросовестное отношение к выполнению процедур текущего профилактического обслуживания аккумуляторной батареи является единственным залогом быстрого и безотказного запуска двигателя. Прежде чем приступать к обслуживанию батареи, удостоверьтесь в наличии под рукой всех необходимых материалов и инструментов, гарантирующих безопасность проведения работ (см. сопр. иллюстрацию), старайтесь пользоваться только неискрообразующим инструментом.

11. 6 Инструменты и материалы, необходимые при обслуживании аккумуляторной батареи

1 Лицевой щит/защитные очки - при удалении следов коррозии жесткой щеткой кристаллизовавшиеся частицы кислоты легко могут попасть в глаза.

2 Пищевая сода - водный раствор пищевой соды используется для нейтрализации следов коррозии.

3 Бескислотный вазелин - смазывание клемм батареи поможет избежать развития коррозии в будущем.

4 Приспособление для зачистки клемм батареи/наконечников проводов - специальной формы щеточные насадки из жесткой проволоки помогут эффективно зачистить клеммы батареи и клеммные зажимы.

5 Пропитанные войлочные шайбы установка такой шайбы непосредственно под клеммный зажим позволит избежать развития коррозии.

6 Съёмник - иногда зажимы проводов оказываются посажены на клеммы очень плотно и не поддаются снятию даже полного отпускания крепежа.

7 Приспособление для зачистки клемм батареи/наконечников проводов - несмотря на конструктивное отличие от упомянутого в пункте 4, предназначено для выполнения тех же задач.

8 Резиновые перчатки - не следует недооценивать значимость данного защитного средства - не забывайте, что в батарее содержится серная кислота!

7. Перед началом работ в обязательном порядке заглушите двигатель и выключите все потребители электроэнергии. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Выполняя обслуживание батареи, надевайте защитные очки и перчатки, не разрешайте детям приближаться к месту проведения работ.-

8. Прежде всего изучите внешнее состояние батареи. Если положительная клемма батареи с надетым на нее зажимом оборудованы резиновым защитным кожухом, удостоверьтесь, что последний не поврежден. Кожух должен полностью накрывать металлические компоненты клеммного соединения. Проверьте состояние и надежность крепления клеммных соединений, осмотрите кожух и крышку батареи на наличие трещин и прочих повреждений механического порядка. Удостоверьтесь в надежности крепления прижимных болтов. Оцените состояние изоляции проводов батареи по всей их длине. Внимание: Если провод плохо закреплен на положительной клемме батареи, то прежде чем затягивать его крепление отсоедините повод от отрицательной клеммы батареи, чтобы исключить возможность короткого замыкания! После затяжки крепления положительного провода, снова присоедините провод к отрицательной клемме батареи (см. Главу 5).

9. В случае обнаружения на поверхности батареи следов коррозии в виде белого порошкообразного налета (см. сопр. иллюстрацию), в особенности вблизи мест расположения клемм, необходимо снять батарею с автомобиля для проведения тщательной наружной чистки. Порядок снятия и установки батареи приведен в Главе 5, Раздел 14.

10. Тщательно зачистите контактные поверхности клеммных зажимов проводов и полюсных клемм батареи специальными щетками с применением 10% раствора пищевой/технической соды (см. сопр. иллюстрации). Тем же раствором зачистите клеммы батареи и промойте поверхность ее крышки. Следите, чтобы раствор не попал внутрь банок. Чистку производите в защитной маске/очках и резиновых перчатках во избежание попадания частиц кислоты в глаза и на руки. Постарайтесь также подобрать соответствующую одежду, которую не жалко будет потом выбросить. Закончив чистку, протрите все поверхности батареи чистым смоченным в растворе соды слегка влажным полотенцем/куском ветоши.

11. Проверьте состояние поддона батареи и шпилек крепления прижимной планки. Промойте поддон раствором пищевой соды, - поврежденные коррозией участки обработайте грунтовкой на цинковой основе, или специальными составами, предназначенными для защиты от коррозии и ослабления воздействия кислоты.

12. Перед установкой батареи удостоверьтесь, что на поддоне не оставлены никакие инструменты и материалы. Затяните болт крепления прижимной планки аккумуляторной батареи, - слабое крепление приводит к вибрации и тряске батареи во время движения автомобиля и, как следствие, к преждевременному выходу ее из строя.

13. Для защиты клеммных соединений от коррозии рекомендуется надевать на полюсные клеммы батареи специальным образом обработанные войлочные шайбы. Подсоединив провода, покрывайте клеммные узлы бескислотным вазелином. Помните, что отрицательный провод всегда подсоединяется в последнюю очередь!

14. Проследите за надежностью затягивания крепежа зажимов.

15. Постоянная зарядка батареи производится током генератора при работающем двигателе. В случае длительного перерыва в эксплуатации автомобиля (более 1 месяца), возникновения неисправностей в системе подзарядки, при частом запуске двигателя в неблагоприятных условиях или при приближении конечного срока эксплуатации батареи может возникнуть необходимость в ее зарядке со снятием с автомобиля.

16. Практически все необслуживаемые батареи герметичного типа, оборудованные индикатором уровня заряда (см. сопр. иллюстрацию). Сравните цвет индикаторного пятна в смотровое окне с картой состояний индикатора нанесенной на специальный ярлык, наклеенный на корпус батареи. Некоторые батареи помещены в запаянный корпус и оборудованы встроенным ареометром, позволяющим визуально определить уровень заряда батареи по окраске цветового пятна, цвет которого оговорен в Инструкции по эксплуатации батареи. Регулярно проверяйте состояние батареи, в случае необходимости своевременно производите зарядку. При необходимости специалистами СТО может быть проведена проверка заряженности батареи при помощи специального оборудования.

Внимание: Во время зарядки в банках батареи происходит выделение в высшей мере легко воспламеняющегося и пожароопасного водорода! Не курите, не приближайтесь к месту зарядки с открытым огнем. Приближаясь к месту установки батареи, надевайте защитные очки. Прежде чем подсоединять батарею к зарядному устройству, или отсоединять ее, удостоверьтесь, что устройство отключено от питания. Зарядку батареи производите в хорошо вентилируемом помещении.

Замечание: Составители настоящего Руководства рекомендуют производить зарядку батареи вне автомобиля, так как выделяющийся входе выполнения процедуры газ химически агрессивен по отношению к лакокрасочным покрытиям. Помните, что выполнение быстрой подзарядки без отсоединения от батареи проводов может привести к выходу из строя компонентов электрооборудования автомобиля.

11.16 Батареи герметичного типа оборудованы индикатором уровня заряда - на корпус батареи наклеен ярлык с картой состояний индикаторного пятна

17. Зарядку разряженной батареи следует производить в соответствии с инструкциями изготовителей зарядного устройства, в хорошо проветриваемом помещении, оборудованном с учетом всех мер безопасности для работы с аккумуляторными батареями. Если устройство оборудовано селекторным переключателем, удостоверьтесь, что последний установлен в положение на 12 В. При отсутствии надлежащих условий желательно обращаться за помощью на СТО.

18. Во время зарядки все крышки горловин банок батареи (если таковые предусмотрены) должны быть открыты. Перед удалением пробок очистите прилегающие поверхности от пыли и грязи, не допускайте попадания посторонних частиц в банки батареи.

19. На батареях, имеющих заливные отверстия, необходимо периодически, особенно в жаркое время года, проверять уровень электролита в банках.

Внимание: Не допускайте длительного функционирования батареи с недостаточным уровнем электролита, - это может привести к перезаряду батареи, разрушению пластин и значительному сокращению ее срока службы!

20. Проверка уровня электролита производится визуально, через полупрозрачный пластмассовый корпус батареи. Уровень во ВСЕХ секциях батареи должен находиться между отметками MIN и МАХ, нанесенными на корпус батареи.

21. Если уровень электролита не просматривается через корпус, проверьте его через заливные отверстии аккумуляторных секций, он должен доходить до нижней кромки втулки заливного отверстия или закрывать внутреннюю сеточку аккумуляторной банки (в зависимости от конструкции батареи).

22. При необходимости корректировки уровня электролита долейте нужное количество ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ воды.

Замечание: Не следует заливать слишком много воды, излишек электролита удаляется при помощи специальной ручной помпы (груши).

Внимание: Электролит представляет собой раствор кислоты! Его следует собирать в специальные емкости и утилизировать должным образом! Если у Вас нет достаточного опыта или соответствующих возможностей - предоставьте выполнение операции по корректировке уровня электролита специалистам сервисной станции!

23. После завершения корректировки уровня плотно закройте заливные отверстия и протрите поверхности батареи ветошью, смоченной в щелочном растворе.