поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 ..
Opel Astra 2004-2006 года. Замена рулевого механизма TRW
ПРИМЕЧАНИЕ Чтобы снять рулевой механизм, должен быть снят подрамник переднейподвески.
Снятие
Снимите подрамник передней подвески. На автомобилях с левым расположением рулевого управления снимите кронштейн демпфирующего блока двигателя сзади демпфирующего блока двигателя. Отсоедините держатель. Снимите подводящий трубопровод и возвратный трубопровод с рулевого механизма (рис. 5.28).
Рис. 5.28. Снятие трубопровода с рулевого механизма: 1 — кронштейн демпфирующего блока двигателя; 2 — держатель; 3 — подводящий трубопровод; 4 — возвратный трубопровод
ПРИМЕЧАНИЕ Для вытекающего масла используйте лоток. Раскрепите жгут проводов рулевого управления от подрамника передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание на прокладку жгута. Снимите электрогидравлический модуль с подрамника передней подвески.
Рис. 5.29. Крепление электрогидравлического модуля: 1,2- гайки
Отверните 3 гайки крепления от рулевого механизма и подрамника передней подвески (рис. 5.29). Снимите электрогидравлический модуль с подающим и возвратным трубопроводом с рулевого механизма и подрамника передней подвески. Отсоедините 2 рулевые тяги от рулевого механизма с помощью приспособления КМ-6004–2 (рис. 5.30).
Рис. 5.30. Снятие рулевых тяг: 1,2- фиксирующие скобы; 3 — гайка; 4 — рулевые тяги
Удерживайте тяги открытым гаечным ключом за лыски зубчатой рейки со стороны рулевого вала. Снимите рулевой механизм с подрамника передней подвески.
Установка
Присоедините рулевой механизм к подрамнику передней подвески, установите 2 новых болта и 2 ноых гайки и затяните моментом 45 Нм +45* +15*. Присоедините 2 рулевые тяги к рулевому механизму с помощью приспособления КМ-6004–2 и затяните моментом 90 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ Очистите резьбу на рейке и покройте фиксирующим составом. Установите 2 чехла рулевого механизма. Разместите 2 чехла на рулевом механизме. ПРИМЕЧАНИЕ Убедитесь в том, что чехол располагается в пазах рулевой тяги и рулевогомеханизма. Присоедините 2 новых удерживающих хомута к рулевому механизму с помощью приспособления KM-J-22610. Установите 2 чехла на рулевые тяги, используя новую фиксирующую скобу. ПРИМЕЧАНИЕ Убедитесь в том, что чехол располагается в пазах рулевой тяги. Присоедините электрогидравлический модуль с кронштейном к подрамнику передней подвески и затяните гайки крепления моментом 22Н-м. Разместите электрогидравлический модуль с держателем на рулевом механизме и подрамнике передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание на жгут проводов рулевого управления. Присоедините жгут проводов рулевого управления к подрамнику передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ Убедитесь в том, что электропроводка уложена должным образом. Присоедините подающий и возвратный трубопровод к рулевому механизму и затяните моментом 30 Нм. Используйте 2 новых уплотнитель-ных кольца. Присоедините держатель подающего и возвратного трубопроводов к рулевому механизму. В автомобилях с левым расположением рулевого управления: присоедините задний кронштейн, демпфирующего блока двигателя к демпфирующему блоку двигателя и затяните моментом 55 Нм. Установите подрамник передней подвески. Заполните гидросистему и удалите воздух из гидросистемы. Проверьте схождение колес, отрегулируйте в случае необходимости.
содержание .. 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 ..
|
|
|