содержание .. 35 36 37 38 ..

Nissan Teana L33 (2018 год). Руководство - часть 37

5 - 9

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Во время остановок на подъеме не пытайтесь удержать

•

автомобиль на месте, нажимая педаль акселератора.
Используйте стояночный тормоз для этой цели.

Индикатор положения рычага селектора

Для обеспечения высоких динамических характеристик и
плавности работы, бесступенчато-регулируемая трансмис-
сия вашего автомобиля оснащена электронной системой

управления.

Бесступенчато-регулируемая трансмиссия может работать в
двух разных режимах автоматического управления:

Режим D (Движение) – Переведите рычаг селектора в

•

положение D (Движение): это нормальный автомати-
ческий режим работы при движении вперед. Индика-
тор положения рычага селектора на панели приборов
отображает символ «D». При режиме D (Движение) не
возникает ощущений переключения ступеней, как у тра-
диционной автоматической коробки передач.

Режим Ds (Спортивный режим) – Переведите рычаг

•

селектора из положения D (Движение) в положение Ds
(Спортивный режим). Индикатор положения рычага се-
лектора на панели приборов отображает символ «Ds».
В режиме Ds (Спортивный режим) управление транс-
миссией меняется на «спортивное», обеспечивая более
интенсивное ускорение, чем при режиме D (Движение),

БЕССТУПЕНЧАТО-РЕГУЛИРУЕМАЯ
ТРАНСМИССИЯ (CVT)

ОПАСНОСТЬ

Не нажимайте педаль акселератора при переключении

•

рычага селектора из положения P (Стоянка) или N (Ней-
траль) в положение R (Задний ход) или D (Движение).
Всегда удерживайте педаль тормоза нажатой до завер-
шения перевода рычага переключения в другое поло-
жение. В противном случае это может привести к потере
контроля над автомобилем и аварии.

После запуска холодного двигателя система управ-

•

ления поддерживает повышенную частоту вращения
коленчатого вала на холостом ходу. Поэтому до про-
грева двигателя следует соблюдать осторожность при
включении передач для движения вперед или передачи
заднего хода.

На скользких дорогах не следует резко переключаться

•

на пониженную передачу. Это может привести к потере
контроля над автомобилем.

Запрещается переводить рычаг селектора в положение

•

P (Стоянка) или R (Задний ход) при движении автомо-
биля. В противном случае это может привести к потере
контроля над автомобилем и аварии.

ВНИМАНИЕ

Во время остановок на подъеме не пытайтесь удержать

•

автомобиль на месте, нажимая педаль акселератора.
Используйте стояночный тормоз для этой цели.

Запрещается, за исключением экстренных случаев,

•

переводить рычаг переключения в положение N (Ней-
траль) при движении автомобиля. Движение накатом с
рычагом селектора в положении N (Нейтраль) может
привести к серьезному повреждению трансмиссии.

ВНИМАНИЕ

Не держите стартер непрерывно включенным дольше
15 секунд. Если двигатель не удалось запустить с пер-
вой попытки, то перед следующим пуском двигателя
переведите выключатель зажигания в положение OFF
и сделайте паузу в 10 секунд, чтобы охладить стартер.
Иначе стартер может выйти из строя из-за перегрева.

Прогрев двигателя

После запуска необходимо дать поработать двигателю
на холостом ходу не менее 30 секунд. Не допускайте
работы двигателя на слишком больших оборотах при
его прогреве. Начальный отрезок пути двигайтесь с
умеренной скоростью, особенно в холодную погоду. В
холодную погоду двигатель должен поработать не менее
2-3 минут до его выключения. Если запустить и через
короткое время заглушить двигатель, то потом его будет
трудно вновь запустить.

Для выключения двигателя переведите рычаг селектора

в положение P (Стоянка) и переведите выключатель за-
жигания в положение OFF.

5 - 10

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Переключение передач

После запуска двигателя нужно полностью нажать педаль
тормоза и перевести рычаг селектора из положения P (Сто-
янка) в любое другое положение.

ОПАСНОСТЬ

Всегда включайте стояночный тормоз при любом положе-
нии рычага селектора и неработающем двигателе. В про-
тивном случае автомобиль может самопроизвольно начать
движение, что может привести к травмированию людей и
причинению ущерба имуществу.

ВНИМАНИЕ

Переводите рычаг селектора в положение P (Стоянка) или R
(Задний ход) только после полной остановки автомобиля.

P (Стоянка)

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреждения трансмиссии переводите рычаг
селектора в положение P (Стоянка) или R (Задний ход) толь-
ко после полной остановки автомобиля.

В положении P (Стоянка) рычаг селектора должен нахо-
диться при стоянке автомобиля или при запуске двигателя.
Перед выбором положения P (Стоянка) всегда полностью
останавливайте автомобиль. Для переключения рычага
селектора из положения N (Нейтраль) или из любого поло-
жения движения в положение P (Стоянка) необходимо на-
жать педаль тормоза, а также кнопку на рычаге селектора.
Включите стояночный тормоз. При остановке на уклоне сна-
чала включите стояночный тормоз, затем переведите рычаг
селектора в положение P (Стоянка).

Трогание автомобиля с места

После запуска двигателя нужно полностью выжать пе-

даль тормоза, после чего перевести рычаг селектора из
положения P (Стоянка).

Нажимая педаль тормоза, переведите рычаг селектора в

положение движения.

Отпустите стояночный тормоз и педаль рабочего тормо-

за, и лишь после этого постепенно начинайте движение
автомобиля.

Перед переводом рычага селектора в положение P (Сто-

янка) следует полностью остановить автомобиль.

Бесступенчатая трансмиссия устроена таким образом, что
при положении ON выключателя зажигания необходимо
выжать педаль рабочего тормоза перед переводом рычага
селектора из положения P (Стоянка) в любое положение для
движения.

Рычаг селектора нельзя переместить из положения P (Сто-
янка) в любое другое положение, если выключатель зажи-
гания находится в положении LOCK.

Нажмите кнопку

A, одновременно нажимая педаль

тормоза.

Нажмите кнопку

A для перевода рычага селектора

Переместите рычаг селектора, не нажимая кнопку

и ощущение переключения ступеней, когда водитель
разгоняет автомобиль или пользуется лепестковыми пе-
реключателями (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля). В режиме Ds (Спортивный режим) води-
тель должен перевести рычаг селектора из положения
Ds (Спортивный режим) в положение D и снова в по-
ложение Ds (Спортивный режим), чтобы вновь выбрать
режим Ds (Спортивный режим).

Для отмены режима Ds переведите рычаг селектора в

•

положение D (Движение). Бесступенчато-регулируемая
трансмиссия вернется в автоматический режим управ-
ления.

Бесступенчато-регулируемая трансмиссия может работать в
двух разных режимах ручного управления (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля):

Режим M (Ручной) – При включенном режиме Ds

•

(Спортивный режим) использование лепестковых пере-
ключателей (для некоторых вариантов исполнения авто-
мобиля) для перехода на более высокие (+) или низкие
(–) ступени сопровождается заметным ощущением
переключения. Индикатор положения рычага селектора
на панели приборов отображает символ «M».

Для отмены режима Ds переведите рычаг селектора в

•

положение D (Движение). Бесступенчато-регулируемая
трансмиссия вернется в автоматический режим управ-
ления.

Соблюдайте эти рекомендации для обеспечения высоких
динамических характеристик автомобиля и удобства управ-
ления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Мощность двигателя может быть снижена во избежание по-
вреждения бесступенчато-регулируемой трансмиссии (CVT),
если частота вращения коленчатого вала резко увеличива-
ется при движении по скользкой дороге или при испытаниях
на некоторых динамометрических стендах.

5 - 11

Пуск двигателя и вождение автомобиля

вы потянете на себя лепестковый переключатель (для не-
которых вариантов исполнения автомобиля) в то время,
когда рычаг селектора автоматической коробки передач на-
ходится в положении D, коробка передач на короткое время
переключится на более высокий или более низкий диапазон.
Через некоторое время трансмиссия автоматически вернет-
ся в режим D (Движение). Если вы хотите вернуться в режим
D вручную, не дожидаясь окончания периода задержки, на-
жмите лепестковый переключатель и удерживайте его при-
мерно 1,5 секунды. В режиме ручного переключения передач
выбранная ступень отображается на панели приборов.

Переключайте передачи вверх и вниз последовательно в
следующем порядке:

⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6 ⇔ 7

M7 (7-я передача)

Предназначена для движения автомобиля вперед с высокой
скоростью.

M6 (6-я передача) и M5 (5-я передача)

Используйте эти положения рычага селектора на длитель-
ных подъемах или для обеспечения торможения двигателем
на длинных спусках.

М4 (4-я передача), M3 (3-я передача) и M2 (2-я передача)

Используйте эти положения при движении автомобиля

•

на подъем и для эффективного торможения двигателем
на спусках.

M1 (1-я передача)

Используйте это положение рычага переключения для
преодоления крутых подъемов на малой скорости, а также
при медленном движении по глубокому снегу, песку или
размокшему грунту. В этом положении обеспечивается
максимальная интенсивность торможения двигателем на
крутых спусках.

дач вернется в нормальный режим управления.

Ручное переключение передач (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Если рычаг селектора находится в положении Ds (Спортив-
ный режим), то коробка передач готова к ручному переклю-
чению передач.

Выбор для переключения можно осуществить вручную с
помощью правого или левого лепесткового переключателя
следующим образом:

Переключение на более высокую ступень

•

Потяните на себя правый подрулевой лепестковый
переключатель (+)

C. Трансмиссия переключится

на более высокую ступень.

Переключение на более низкую ступень

•

Потяните на себя левый лепестковый переключа-
тель

B (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля). Трансмиссия переключится на более
низкую ступень.

Для отмены ручного режима переключения передач переве-
дите рычаг селектора в положение D (Движение). Коробка
передач вернется в нормальный режим управления. Если

R (Задний ход)

ВНИМАНИЕ

Используйте положение R (Задний ход) только для движения
задним ходом. Перед тем как перевести рычаг селектора в
положение R (Задний ход), убедитесь в том, что автомобиль
полностью остановлен. Для переключения рычага селектора
из положения P (Стоянка), N (Нейтраль) или из любого по-
ложения движения в положение P (Стоянка) необходимо на-
жать педаль тормоза, а также кнопку на рычаге селектора.

N (Нейтраль)

При этом положении рычага переключения двигатель от-
соединен от ведущих колес. Данное положение рычага пе-
реключения можно использовать для пуска двигателя. Если
двигатель заглох во время движения, то можно перевести
рычаг селектора в положение N (Нейтраль) и попытаться
вновь запустить двигатель.

D (Движение)

Данное положение рычага переключения предназначено для
движения автомобиля вперед при нормальных условиях.

Ds (Спортивный режим):

Если перевести рычаг селектора из положения D в положе-
ние Ds (Спортивный режим), трансмиссия переключается в
режим Ds (Спортивный режим). Перевод рычага селектора
в положение Ds (Спортивный режим) позволяет вам по-
лучать удовольствие от «спортивного» переключения при
движении по извилистым дорогам и обеспечивает плавное
ускорение или замедление на холмистых дорогах за счет
автоматического включения пониженной передачи. Для от-
мены режима DS верните рычаг селектора автоматической
коробки передач в положение D (Движение). Коробка пере-

5 - 12

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Вставьте маленькую отвертку в паз устройства снятия

блокировки рычага селектора и нажмите ее.

Удерживая нажатым устройство снятия блокировки ры-

чага селектора, переведите рычаг селектора в положе-
ние N (Нейтраль).

При возникновении каких-либо проблем при переводе се-
лектора из положения P (Стоянка), незамедлительно обра-
титесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN
для проверки автоматической коробки передач.

ОПАСНОСТЬ

Если вы не можете перевести рычаг переключения из по-
ложения P (Стоянка) при работающем двигателе и нажатой
педали тормоза, стоп-сигналы могут не работать. Непра-
вильная работа стоп-сигналов может привести к аварии и
получению травм вами и окружающими.

Выключатель режима SPORT (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Если выключатель режима SPORT нажат, когда рычаг се-
лектора находится в положении D (Движение), то на панели
приборов загорается индикатор

. См. раздел «Све-

товые сигнализаторы и индикаторы, звуковые предупре-

Снятие блокировки рычага переключения

При разряженной аккумуляторной батарее вы не сможете
перевести рычаг селектора из положения P (Стоянка) даже
при нажатой педали рабочего тормоза и нажатой кнопке на
рычаге селектора.

В этом случае необходимо зарядить аккумуляторную бата-
рею или воспользоваться дополнительной аккумуляторной
батареей, см. раздел «Пуск двигателя от аккумуляторной
батареи другого автомобиля» главы «6. В случае неисправ-
ности». Обратитесь на сервисную станцию официального
дилера NISSAN или к профессиональной службе эвакуации.

Для снятия блокировки рычага переключения нужно выпол-
нить следующие действия:

Установите выключатель зажигания в положение LOCK.

Включите стояночный тормоз.

С помощью плоской отвертки шириной 3 мм, обернутой

тканью, откройте крышку устройства снятия блокировки
рычага селектора.

При возможности следует также использовать инстру-
мент с пластиковой накладкой.

Не двигайтесь с высокой скоростью в течение продол-

•

жительного времени на передачах, более низких, чем
7-я передача. Помните, что при этом увеличивается рас-
ход топлива.

Для отключения режима ручного переключения передач:

Верните рычаг селектора в положение D (Движение), чтобы
перевести коробку передач в обычный режим переключе-
ния.

В ручном режиме переключения коробка передач может

•

не переключиться на заданную передачу в зависимо-
сти от условий движения. Это позволяет поддержать
высокие динамические характеристики автомобиля и
предотвратить повреждение коробки передач или по-
терю контроля над автомобилем.

При ручном режиме переключения коробка передач

•

может автоматически переключиться на более высо-
кую ступень, если частота вращения коленчатого вала
двигателя слишком велика. Когда скорость автомобиля
снижается, коробка передач автоматически переключа-
ется на более низкие передачи и на 1-ю передачу, пре-
жде чем автомобиль полностью остановится.

Работа CVT ограничивается автоматическим режимом

•

переключения, если температура рабочей жидкости CVT
слишком низкая, даже если включен режим ручного
переключения. Это не является признаком неисправно-
сти. Ручной режим переключения может быть включен
после прогрева рабочей жидкости CVT.

При высокой температуре рабочей жидкости CVT пере-

•

ключение на более высокую передачу может проис-
ходить при меньшей, чем обычно, частоте вращения
коленчатого вала двигателя. Это не является признаком
неисправности.

содержание .. 35 36 37 38 ..