Сцепление и приводные валы
| ||
Общие параметры | ||
| Смазка приводных валов | ||
Внутренние ШРУС, гр | 100
| |
Внешние ШРУС, гр | 100
| |
При замене защитного чехла шарнир, при необходимости, дополните смазкой. | ||
Дифференциал | 1.1 л, масло для гипоидных передач SAE85W90 МВ-235.7
или «ВР Energear MBE»
| |
Угол между осями (в скобках для полноприводных моделей 4MATIC) | ||
Коробки передач и переднего карданного вала, град. | -0.5…+0.67 (-0.6…-1.1)
| |
Переднего и заднего карданного вала, град. | +0.17…+1.0 (-0.6…+0)
| |
Заднего карданного вала и дифференциала, град. | -0.83…-0.17 (-0.1…-0.9)
| |
Диаметр приводной шестерни дифференциала, мм | 185 или 198
| |
Передаточное отношение главной передачи | ||
2.65 (45:17) | ||
2.87 (43:15) | ||
3.27 (36:11) | ||
3.27 (49:15) | ||
3.46 (45:13) | ||
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм | ||
Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*. | ||
*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно | ||
Болты крепления корзины сцепления к маховику | 25
| |
Рычаг выключения сцепления | ||
| 9
| |
| 8
| |
Крепления задней опоры двигателя/КПП | ||
Болты (2) | 25
| |
Болты (3) поперечины сзади к кузову | 40
| |
Болт или гайка крепления опоры двигателя к КПП | 50
| |
Гайки фланца карданного вала к КПП: | ||
| 40
| |
| 60
| |
Гайки фланца карданного вала к фланцу главной передачи | ||
| 40
| |
| 60
| |
Болт крепления задней крышки к редуктору | 50
| |
Сливная пробка дифференциала | 50
| |
Заливная пробка дифференциала | 50
| |
Сапун | 30
| |
Болт крепления ведомой шестерни к дифференциалу | 85 | |