9.2.5. Трансмиссионное масло и фильтр
Заправку трансмиссионного масла обычно меняют через каждые 60 000 км пробега
автомобиля, одновременно также заменяют и фильтр. При тяжелых условиях эксплуатации
(работа с прицепом, поездки преимущественно на короткие расстояния и движение
в больших городах, чрезвычайно высокая температура наружного воздуха) необходимо
менять трансмиссионное масло через каждые 30 000 км пробега (без замены фильтра).
Предупреждение
масло на специальные пункты сбора отработанных масел, ни в коем случае просто
не выливайте его и не смешивайте с бытовым мусором.
Слив
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите рычаг селективного
выбора в положение "Р". |
| 2. Поддомкратьте автомобиль в горизонтальном
положении. |
| 3. При необходимости снимите нижнюю
крышку моторного отсека. |
| 4. Установите под коробкой передач
маслосборник (подходящую емкость). |
 |
5. Выкрутите в масляном поддоне
(3) резьбовую пробку сливного отверстия (1) и слейте масло. |
| 6. Проворачивайте шкив коленчатого
вала двигателя в направлении вращения его вала (помощник) до тех пор,
пока резьбовая пробка сливного отверстия на преобразователе крутящего
момента не установится над отверстием вентиляционной решетки. Проворачивайте
вал двигателя. |
| 7. Выверните резьбовую пробку (2)
сливного отверстия и слейте масло. |
| 8. Выкрутите болты (7) масляного
поддона (3). |
 |
9. Выкрутите болты (6) масляного
фильтра (5), снимите его вниз. |
| 10. Привинтите новый масляный фильтр
с моментом около 4 Н.м. |
11. Тщательно очистите масляный
поддон и насадите новое уплотнение.
Предупреждение
применяйте только чистые, неворсистые тряпки и обращайте внимание
на идеальнейшую чистоту при проведении всех рабочих операций.
|
| 12. Равномерно туго затяните крепежные
болты к масляному поддону с моментом 8 Н.м. |
| 13. Ввинтите резьбовые пробки сливных
отверстий с новыми уплотнительными кольцами и туго затяните их с моментом
8 Н.м. |
| 14. Опустите автомобиль. |
|
Заливка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Затяните стояночный тормоз. |
| 2. Откройте рычаг замкового устройства и на
указателе уровня масла, вытяните указатель и при неработающем двигателе
залейте 4 литра трансмиссионного масла ATF через чистую воронку и
сито с мелкими ячейками. |
| 3. Запустите двигатель и оставьте его работать
в режиме холостого хода. |
| 4. Долейте оставшееся количество трансмиссионного
масла ATF. Проверьте уровень масла при помощи указателя. |
5. Заправляемое количество:
4-цилиндровый двигатель: около 5,5 л;
6-цилиндровый двигатель: около 6,0 л |
6. При стоящем автомобиле переключите во все
положения рычаг селективного выбора, при этом рычаг оставляйте соответственно
на несколько секунд в отдельных положениях. Затем снова установите
рычаг в положение "Р".
Предупреждение
диапазонов изменения передаточного отношения дополнительно нажимайте
ножной тормоз.
|
| 7. Вставьте до упора указатель уровня и заблокируйте
его рычагом замкового устройства. |
| 8. Проведите кратковременную пробную
поездку, благодаря этому трансмиссионное масло приобретет рабочую
температуру 80° С. |
| 9. Установите автомобиль на ровной поверхности. |
| 10. Проверьте уровень трансмиссионного масла
при частоте вращения вала двигателя в режиме холостого хода, при необходимости,
долейте масла. |
| 11. Визуально проверьте герметичность резьбовых
пробок сливных отверстий и масляного поддона. |
| 12. Установите нижнюю крышку моторного отсека. |
|