содержание .. 100 101 102 103 104
Лифан Себриум 720. Узел корпуса ручной коробки передач
Схематическое изображение компонентов
|
1 |
Вилка сцепления |
|
2 |
Сальник |
|
3 |
Шток выключения вилки сцепления |
|
4 |
Соединительный болт |
|
5 |
Выключатель заднего хода |
|
6 |
Датчик положения коленчатого вала |
|
7 |
Наружная муфта переднего подшипника вторичного вала |
|
8 |
Сальник первичного вала |
|
9 |
Наружная муфта подшипника дифференциала |
|
10 |
Картер сцепления |
|
11 |
Магнит |
|
12 |
Направляющая маслопровода |
|
13 |
Прокладка первичного вала |
|
14 |
Наружная муфта заднего подшипника вторичного вала |
|
15 |
Корпус коробки передач |
|
16 |
Датчик спидометра |
|
17 |
Сливная пробка |
|
18 |
Демпферный болт |
|
19 |
Муфта вала направляющей переключателя передач |
|
20 |
Сальник |
Проверка
-
Проверка состояния корпуса коробки передач.
А. С помощью металлической линейки и комплекта плоских щупов проверить плоскостность контактной поверхности между картером сцепления и корпусом коробки передач, а также плоскостность контактной поверхности крышки рычага переключения. Если значение не соответствует требованиям, выполнить ремонт или замену для исключения утечки масла из коробки передач.
△ Совет
Во время проверки приложить стальную линейку и щуп
в разных направлениях; многократное измерение увеличивает точность измерений.
Б. Проверить отсутствие трещин и повреждений на корпусе коробке передач; в противном случае заменить.
-
Проверка состояния уплотнений в корпусе.
А. Проверить состояние сальников на дифференциале
и первичном валу и определить отсутствие повреждений и очевидных утечек масла; заменить при необходимости.
Замена
-
Проверка состояния наружной муфты конического роликового подшипника.
А. Убедиться в отсутствии повреждений дифференциала и наружных муфт верхнего/нижнего конического роликового подшипника вторичного вала. Заменить конический роликовый подшипник в случае необходимости.
-
Проверка вкладыша направляющей рычага переключения.
А. Проверить наличие следов износа на внутренней поверхности вкладыша направляющей рычага переключения. При обнаружении заменить.
-
Снятие прямоугольного магнита с картера сцепления.
А. Снять прямоугольный магнит с картера сцепления; используя чистую ткань, удалить металлическую стружку с поверхности магнита.
Б. Нанести слой анаэробного герметика на контактные поверхности прямоугольного магнита и корпуса
и прикрепить магнит к корпусу.
-
Замена направляющей маслопровода.
А. Снять направляющую маслопровода с корпуса коробки передач.
Б. Закрепить направляющую маслопровода на стенке корпуса коробки передач.
-
Замена сальника в корпусе.
А. Снять с помощью отвертки сальник полуоси дифференциала.
Б. Установить сальник полуоси дифференциала с помощью устройства для установки сальника.
Внимание!Обратить внимание на направление сальника при установке.
В. С помощью отвертки удалить сальник на первичном валу.
Г. Используя инструмент для установки, установить сальник на первичный вал.
-
Замена подшипников вторичного вала дифференциала.
А. С помощью съемника подшипника снять верхний и нижний подшипники с вторичного вала, снять внутреннее и наружное кольца подшипника
с дифференциала.
Внимание!Конусный роликовый подшипник и внешнее кольцо должны заменяться парами.
В. C помощью инструмента для установки наружного кольца подшипника установить наружное кольцо подшипника
на вторичный вал и дифференциал в установочное положение.
-
Замена вкладыша направляющей рычага переключения.
А. С помощью инструмента для установки вкладыша установить вкладыш направляющей рычага переключения.
Б. Установить корпус в установочное положение с помощью инструмента для установки.
содержание .. 100 101 102 103 104