содержание   ..  89   90  91 

Лифан Себриум 720. Разборка‌ ручной коробки передач

1. Снятие вилки сцепления и выжимного подшипника (см. главу 22 «Сцепление. Сцепление, разборка)».

   
    

   

2. Снятие выключателя фонаря заднего хода и датчика с коробки передач.

   А. Снять выключатель фонаря заднего хода коробки передач в сборе.

   Б. Снять крепежные болты датчика положения коленчатого вала и снять датчик.

   
    

   

3. Снятие механизма переключения и выбора передач.

   А. Снять крепежные болты рычага переключения коробки передач.

   Б. Снять крепежные болты механизма выбора передач.

    В. Снять механизм выбора передач и возвратную пружину.

   

   Г. Снять фиксирующие болты 3-й и 4-й передач. Д. Снять фиксирующие болты 1-й и 2-й передач. Е. Снять фиксирующие болты 5-й передачи.

   
    

   

4. Снятие корпуса коробки передач.

   А. Снять соединительные болты (с картера сцепления), крепящие картер сцепления с корпусом коробки передач.

   

   Б. Положить картер сцепления вместе с коробкой передач картером сцепления вниз и вывернуть с корпуса крепежные болты оси промежуточной шестерни заднего хода.

   В. Снять соединительные болты (с картера сцепления), крепящие картер сцепления с корпусом коробки передач.

   
    

   

   Г. Снять корпус коробки передач.

   △ Совет

   Отсоединение коробки передач от картера сцепления может быть затруднено из-за герметика, наносимого между корпусами во время установки. Рекомендуется использовать резиновый молоток, легкими ударами которого по определенным точкам обеспечивается освобождение корпуса коробки передач и его дальнейшее снятие.

   Д. Снять прокладки с подшипника первичного вала.

   
    

   

5. Снятие промежуточной шестерни заднего хода.

   А. Вытянуть вверх ось промежуточной шестерни заднего хода.

   Б. Снять промежуточную шестерню заднего хода и прокладки.

   

   В. Снять крепежные болты опоры рычага промежуточной шестерни заднего хода.

   Г. Снять качающийся рычаг шестерни обратного хода вместе с кронштейном и опорой.

   
    

   

6. Снятие промежуточного вала коробки передач, первичного вала и вторичного вала в сборе.

   А. Для облегчения снятия трех валов рекомендуется поочередно пошатывать все валы.

   Б. Снять одновременно промежуточный вал, первичный вал и вторичный вал.

   △ Совет

   Для облегчения выполнения работ рекомендуется выполнять снятие и установку коробки передач в собранном виде.

   Во время снятия коробки передач два человека могут работать одновременно. Поднять дифференциал, снять промежуточный вал, первичный и вторичный валы.

   В. Снять промежуточный вал и отсоединить первичный вал от вторичного вала.

   
    

   

7. Снятие дифференциала в сборе.

Проверка их полностью‌

1. Проверка первичного вала в сборе.

   А. С помощью комплекта плоских щупов проверить зазор шестерни 3-й передачи.

   Номинальное значение: 0,1-0,35 мм.

   
    

   

   Б. Проверить осевой зазор шестерни 5-й передачи.

   Номинальное значение: 0,1-0,5 мм.

   В. Проверить зазор между шестернями 4-й и 5-й передач.

   Номинальное значение: не более 0,058 мм.

   
    

   

2. Проверка вторичного вала в сборе.

   А. Измерить осевой зазор между шестерней 1-й передачи

   и шестерней 2-й передачи на вторичном валу с помощью щупа.

   1. -я передача: 0,1-0,35 мм.

   2. -я передача: 0,1-0,35 мм.

содержание   ..  89   90  91