Engine JAC HFC4DA1-2C. Service manual - part 42

 

  Index      JAC     Engine JAC HFC4DA1-2C - service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  40  41  42  43   ..

 

 

Engine JAC HFC4DA1-2C. Service manual - part 42

 

 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

167

Fault Tree: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Check the relay connector. 

Connector fault 

Repair accordingly. 

Check the ECU connector. 

Connector fault 

Repair accordingly. 

Repair the harness. 

Check continuity and insulating property. 

Electrical fault 

Replace the relay (running ISO
circulation.)

Fault of ISO circulation 

Get the Technical Support. 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

168

20.  

DTC 

P0704 

Clutch signals are unreliable. 

 

 

Fault Description: Transmission control unit (TCU) is integrated with engine control unit (ECU) and calculates 
optimal time and speed for clutch engagement according to feedback information from sensors of accelerator pedal, 
transmission gear position, transmission input/output shaft speed, engine speed, throttle opening and etc. Automatic 
transmission (AT) actuating mechanism consists of electric oil pump, solenoid valve and clutch cylinder. When ECU 
gives command to drive electric oil pump, high-pressure fluid generated in the pump goes through solenoid valve and 
gets into clutch cylinder. ECU controls magnitude of current of solenoid valve for the control of fluid flow and fluid 
passage change. Thus piston movement of clutch cylinder is realized in order to complete clutch operation during 
vehicle starting and shift. In the case of inconformity between clutch signal and actual condition, DTC occurs. 

Diagnosis Hint: clutch switch fault 

                    Check switch wire harness (Check Terminal 58 of ECU for open circuit, short circuit and poor contact.) 

          Check switch power supply voltage and operation condition. 

          Determine ECU replacement according to actual condition. 

Terminals ECU 

 

 K55  Clutch 

switch 

signal 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clutch switch 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

169

Fault Tree: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Get the Technical Support. 

Repair accordingly. 

Repair the harness. 

Replace the clutch switch. 

Check clutch switch. 

Clutch switch fault 

Check clutch switch harness. 

Harness fault 

Check clutch switch power supply voltage.

Power supply signals are distorted. 

Replace ECU and check 

Does the problem still exist?

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

170

21.  

DTC P0650 

There are faults (short circuit or open circuit) in ECU OBD malfunction 
indicator lamp (MIL) output connecting wire. 

 P1619 

Connection of ECU system MIL output connecting wire is short to high 
level.  

 

P161A 

Connection of ECU system MIL output connecting wire is short to ground. 

 

P161B 

ECU system MIL output connecting wire is open. 

 

P161C 

ECU system MIL drive module is overheated. 

 

 

Fault Description: Malfunction indicator lamps (MIL) are located on instrument panel cluster (IPC). MILs inform 
driver about fault generation and necessary maintenance for engine control system. Control module monitors MIL 
control circuit for inconformity of commands for MILs. For example, when MIL is disconnected by command, control 
module monitors low voltage or when MIL is connected by command, control module monitors high voltage. This is 
indicated that there are faults. When control module discovers incorrect voltage or overhigh temperature of MIL 
control circuit, DTC occurs. In the case of 20 samplings for output status of MIL drive, open circuit or overhigh 
temperature faults are detected in 15 samplings at least. There are 100msec for each sampling. ECU detects incorrect 
output status or overlarge current of MIL drive and such status lasts for more than 2sec; for every 10 samplings of 
MIL drive output status, there are short circuit faults in 5 samplings at least with time consumption for each sampling 
process as 12.5msec and ECU detects short circuit for more than 1sec under MIL drive output status. In the case of 
conditions above, DTCs occur.   

Diagnosis Hint: When short circuit fault is detected, control module should stop starting MIL drive within remained 
travel. Control module records operation condition when diagnosis is failed. For the first diagnosis failure, control 
module will keep this information in fault record. If diagnosis failure occurs during the second continuous ignition 
cycle, control module records operation condition under diagnosis failure and writes the operation condition in frozen 
fault condition and updates fault record.   

Terminal ECU 

 

 

K70 

System MIL output signal 

 K71  OBD 

indicator 

lamp 

 

 

 

 

 

 

 

Malfunction indicator lamp (MIL) 

OBD indicator lamp 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  40  41  42  43   ..