Isuzu N-Series. Service manual - part 663

 

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Isuzu N-Series. Service manual - part 663

 

 

6E-74    Engine Control System (4HK1) 

P0380

66

ON

Glow Plug Relay 
Control Circuit

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 16 – 32 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects a 

low voltage 
condition on the 
glow relay control 
circuit when the 
relay is commanded 
OFF for longer than 
5 seconds.

• The ECM detects a 

high voltage 
condition on the 
glow relay control 
circuit when the 
relay is commanded 
ON for longer than 5 
seconds.

• Relay voltage feed circuit 

is open circuit or high 
resistance.

• Relay control circuit is 

short to battery, ignition 
voltage, short to ground, 
open circuit or high 
resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty  relay.
• Faulty  ECM.

P0381

67

OFF

Glow Plug Lamp 
Control Circuit

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects a 

low voltage 
condition on the 
glow indicator lamp 
control circuit when 
the indicator is 
commanded OFF for 
longer than 5 
seconds.

• The ECM detects a 

high voltage 
condition on the 
glow indicator lamp 
control circuit when 
the indicator is 
commanded ON for 
longer than 5 
seconds.

• Lamp voltage feed circuit 

is open circuit or high 
resistance.

• Lamp control circuit is 

short to battery, ignition 
voltage, short to ground, 
open circuit or high 
resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty instrument panel 

cluster.

• Faulty lamp.
• Faulty  ECM.

P0485

44

ON

EGR Valve 
Position Sensor 
Circuit Low 
Voltage

• DTCs P1630 and 

P1635 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the EGR valve 
position sensor 
signal voltage is less 
than 0.1 volts for 5 
seconds.

• Sensor 5V reference 

circuit is short to ground 
or short to the low 
reference circuit. (P1635 
may also set.)

• Sensor 5V reference 

circuit is open circuit, 
high resistance.

• Sensor signal circuit is 

open circuit, high 
resistance, short to 
ground or short to the 
low reference circuit.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor. (EGR 

valve)

• Faulty  ECM.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

 Engine Control System (4HK1)    6E-75

P0486

44

ON

EGR Valve 
Position Sensor 
Circuit High 
Voltage

• DTCs P1630 and 

P1635 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the EGR valve 
position sensor 
signal voltage is 
more than 4.9 volts 
for 5 seconds.

• Sensor 5V reference 

circuit is short to battery 
or ignition voltage. 
(P1635 may also set.)

• Sensor signal circuit is 

short to battery, ignition 
voltage or short to any 
5V reference circuit.

• Sensor low reference 

circuit is open circuit or 
high resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor. (EGR 

valve)

• Faulty ECM.

P0488

45

ON

Exhaust Gas 
Recirculation 
(EGR) Valve 
Performance

• DTCs P0485, 

P0486, P1630 and 
P1635 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 20 – 32 
volts.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The desired EGR 

valve position is 
stable.

• The ECM detects a 

variance between 
the actual EGR 
valve position and 
desired valve 
position is more than 
20% for longer than 
20 seconds when 
the EGR solenoid 
command duty is 
more than 90%.

• Valve stick.
• Motor voltage feed circuit 

is short to battery, 
ignition voltage, short to 
ground, short to the 
sensor low reference 
circuit, open circuit or 
high resistance.

• Duty signal circuit is 

short to battery, ignition 
voltage, short to ground, 
short to the sensor low 
reference circuit, open 
circuit or high resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty EGR valve.
• Faulty ECM.

P0500

25

ON

Vehicle Speed 
Sensor (VSS) 
Circuit

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The engine speed is 

more than 2000 
RPM.

• The commanded 

fuel is OFF 
(accelerator pedal is 
released).

• The ECM detects 

that the VSS signals 
are not generated 
for 5 seconds.

• Faulty sensor 

installation.

• Sensor voltage feed 

circuit is open circuit or 
high resistance.

• Sensor signal circuit is 

short to battery, ignition 
voltage, short to ground, 
open circuit or high 
resistance.

• Sensor low reference 

circuit is open circuit or 
high resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor.
• Faulty ECM.
• Electromagnetic 

interference and 
electrical noise.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

6E-76    Engine Control System (4HK1) 

P0501

25

ON

Vehicle Speed 
Sensor (VSS) 
Performance

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the VSS signal 
are changed larger 
than a 
predetermined 
vehicle speed.

• Sensor installation is 

poor condition.

• Sensor circuit is 

intermittently open circuit 
or poor connection.

• Faulty sensor.
• Electromagnetic 

interference and 
electrical noise.

P0601

53

ON

Control Module 
Read Only 
Memory (ROM)

—

• The ECM detects a 

malfunction in its 
internal flash read 
memory (ROM).

• Faulty  ECM.

P0603

54

ON

Control Module 
Read Only 
Memory (ROM)

—

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects a 

malfunction in its 
internal electrically 
erasable & 
programmable read 
only memory 
(EEPROM).

• The ECM detects 

that the calculated 
checksum does not 
agree with the ECM 
internal registered 
checksum.

• Faulty  ECM.

P0606 51/52

ON

Control Module 
Internal 
Performance

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is more than 16 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects a 

malfunction in its 
internal main central 
processing unit 
(CPU). (Flash Code 
51)

• The ECM detects a 

malfunction in its 
internal sub CPU. 
(Flash Code 52)

• ECM voltage feed circuit 

is high resistance.

• ECM ground circuit is 

open circuit or high 
resistance.

• Faulty  ECM.

P0611

34

ON

Fuel Injector 
Control Module 
Performance 
Group 1

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the common 1 
fuel injector charge 
up circuit is 
insufficient charge.

• ECM voltage feed circuit 

is high resistance.

• ECM ground circuit is 

open circuit or high 
resistance.

• Faulty  ECM.

P0612

34

ON

Fuel Injector 
Control Module 
Performance 
Group 2

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the common 2 
fuel injector charge 
up circuit is 
insufficient charge.

• ECM voltage feed circuit 

is high resistance.

• ECM ground circuit is 

open circuit or high 
resistance.

• Faulty  ECM.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

 Engine Control System (4HK1)    6E-77

P0615

19

ON

Starter Relay 
Control Circuit

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 16 – 32 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects a 

low voltage 
condition on the 
starter cut relay 
control circuit when 
the relay is 
commanded OFF for 
longer than 10 
seconds.

• The ECM detects a 

high voltage 
condition on the 
starter cut relay 
control circuit when 
the relay is 
commanded ON for 
longer than 10 
seconds.

• Relay voltage feed circuit 

is open circuit or high 
resistance.

• Relay control circuit is 

short to battery, ignition 
voltage, short to ground, 
open circuit or high 
resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty relay.
• Faulty ECM.

P0650

77

OFF

Malfunction 
Indicator Lamp 
(MIL) Control 
Circuit

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects a 

low voltage 
condition on the MIL 
control circuit when 
the indicator is 
commanded OFF for 
longer than 3 
seconds.

• The ECM detects a 

high voltage 
condition on the MIL 
control circuit when 
the indicator is 
commanded ON for 
longer than 3 
seconds.

• Lamp voltage feed circuit 

is open circuit or high 
resistance.

• Lamp control circuit is 

short to battery, ignition 
voltage, short to ground, 
open circuit or high 
resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty instrument panel 

cluster.

• Faulty lamp.
• Faulty ECM.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

 

 

 

 

 

 

 

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