Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Service manual - part 334

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-185 

 

241RY00006 

 

3. Stator shaft 
4.  Oil pump drive gear 
5.  Oil pump driven gear 
6.  Oil pump body 

Remove 13 bolts, and then remove the stator shaft 
from oil pump body. 
Then remove drive and driven gear. 
 

 

 

INSPECTION AND REPAIR 

Make necessary correction or parts replacement if 
wear, damage or any abnormal conditions are found 
through inspection. 

 

 

241RY00007 

 

Check oil pump body bushing 

Using a dial indicator, measure the inside diameter of 
the oil pump body bushing. 
Maximum inside diameter: 38.19 mm (1.5035 in) 
If the inside diameter is greater than the maximum, 
replace the oil pump body. 

 

241RY00008 

 

Check stator shaft bushing 

Using a dial indicator, measure the inside diameter of 
the stator shaft bushing. 
Maximum inside diameter:  

Front side: 21.58 mm (0.8496 in) 
Rear side: 27.08 mm (1.0661 in) 

If the inside diameter is greater than the maximum, 
replace the stator shaft. 

 

241RY00009 

 

Check tip clearance of both gears 

Measure between the gear teeth and the cresent-
shaped part of the pump body. 
Standard tip clearance: 0.11 – 0.14 mm  

(0.0043 – 0.0055 in)  

Maximum tip clearance: 0.19 mm (0.0075 in)  
If the tip clearance is greater than the maximum, 
replace the drive gear, driven gear or pump body. 

7A-186  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

 

241RY00010 

 

Check body clearance of driven gear 

Push the driven gear to one side of the body. 
Use a feeler gauge, measure the clearance. 
Standard body clearance: 0.07 – 0.15 mm  

(0.0028 – 0.0059 in)  

Maximum body clearance: 0.2 mm (0.0079 in)  
If the body clearance is greater than the maximum, 
replace the drive gear, driven gear or pump body. 

 

241RY00011 

 

Check side clearance of both gears 

Using a steel straightedge and a feeler gauge, measure 
the side clearance of both gears. 
Standard side clearance: 0.02 – 0.05 mm  

(0.0008 – 0.0020 in)  

Maximum side clearance: 0.1 mm (0.004 in)  
If the side clearance is greater than the maximum, 
replace the drive gear, driven gear or pump body. 

 

241RY00012 

 

Check oil seal 

Check for wear, damage or cracks. 
If necessary, replace oil seal. 
Pry off the oil seal with a screwdriver. 

 

241RY00013 

 

Using special tool, install a new oil seal. 
The oil seal end should be flush with the outer edge of 
the pump body. 
Oil seal installer : 5-8840-2256-0 (J-9617) 
Coat the oil seal lip with multi purpose grease. 

 

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-187 

REASSEMBLY 

 

 

241R200004 

 

Reassembly steps 

 

 

1. Oil 

pump 

body 

2.  Oil pump driven gear 
3.  Oil pump drive gear 

 

4. Stator 

shaft 

5.  Oil seal ring 
6. O-ring 

 

 

 

241RY00014 

 

Reassembly steps 

1.  Oil pump body 
2.  Oil pump driven gear 
3.  Oil pump drive gear 

Place the oil pump body on the torque converter. 
Coat the driven gear and drive gear with ATF. 
Install the driven gear and drive gear. 
 

7A-188  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

 

241RY00006 

 

4. Stator shaft 

Align the stator shaft with the bolt holes. 
Tighten the thirteen bolts. 
Torque: 11 N････m (1.1 kg････m/95 Ib････in) 
 

 

241RY00015 

 

5.  Oil seal ring 

Coat the oil seal rings with ATF. 
Contract the oil seal rings as shown, and install them 
onto the stator shaft. 
NOTE: 
Do not spread the ring ends too much. 
 

6. O-ring 

Coat a new O-ring with ATF and install it to the oil 
pump body. 
 
O-ring size (Reference) 

 

Inside diameter 

204.9 mm (8.067 in) 

 

Thickness 

3.5 mm (0.138 in) 

 

241RY00016 

 

 

 

241RY00017 

 

Check oil pump drive gear rotation 

Make sure the drive gear rotates smoothly when 
installed to the torque converter.