Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха
Существует много следующих причин, по которым в цилиндры двигателя не должно впрыскиваться большое количество топлива (или максимальное физически возможное количество):
– чрезмерное выделение вредных веществ с отработавшими газами;
– чрезмерное выделение сажи;
– механическая перегрузка в результате чрезмерного крутящего момента или предельной частоты вращения коленчатого вала;
– тепловая перегрузка в результате перегрева охлаждающей жидкости, моторного масла или турбокомпрессора.
Максимальное количество поступающего в двигатель воздуха формируется из большого количества входных переменных, таких как масса поступающего воздуха, частота вращения коленчатого вала двигателя и температура охлаждающей жидкости.