Периодически проверять крепление стартера, подтягивать крепления
проводов, очищать стартер от грязи и продувать его сухим сжатым воздухом
для удаления пыли.
При необходимости (через 96000— 100000 км пробега) произвести следующие
работы:
1. Снять стартер с двигателя, очистить его от грязи.
2. Снять защитный кожух стартера. Удалить пыль и грязь с крышки,
щеткодержателей и коллектора продувкой сжатым воздухом и протиркой сухой
чистой ветошью.
3. Проверить состояние коллектора. Подгар или загрязнение коллектора
удалить чистой ветошью, смоченной в бензине. Если подгар не смывается,
то зачистить загрязненный коллектор стеклянной шкуркой зернистостью 5—12
и продуть сжатым воздухом.
В случае большого подгорания или большой выработки коллектор проточить,
зачистить стеклянной шкуркой и продуть сжатым воздухом.
4. Проверить состояние щеток. Они должны свободно,
без заеданий, перемещаться в щеткодержателях. Щетки следует менять при
высоте их менее 6 мм.
5. Проверить давление пружин на щетки, определяемое показанием
динамометра в момент отрыва конца пружины от щетки, которое должно быть
1,0—1,4 даН (1,0—1,4 кгс).
6. Снять крышку с реле стартера, осмотреть контактный диск и головки
контактных1 болтов. Подгар удалить напильником с мелкой насечкой, после
чего протереть реле ветошью. При сильною подгорании головок болтов их
необходимо повернуть на 180°, а контактный диск повернуть другой
стороной.
7. Разобрать стартер. Проверить состояние подшипников и при
необходимости заменить. Винтовую нарезку вала и другие трущиеся
поверхности деталей промыть бензином, насухо протереть в смазать смазкой
ГОИ-54п. Подшипники и шейки вала смазать индустриальным маслом «45».
8. Собрать стартер и отрегулировать. Регулировка сводится к установке
зазора между шестерней привода и упорным кольцом в момент включения
стартера, который должен быть 3—5 мм. Производится она следующим
образом: на вывод обмотки реле стартера подается напряжение 8—12 В, реле
сработает, и шестерня займет крайнее положение. При отклонении от нормы
отверткой производят поворот эксцентрикового винта, расположенного на
крышке стартера со стороны привода. После регулировки эксцентриковый
винт законтрить гайкой.
9. Проверить частоту вращения на режиме холостого хода, которая должна
быть не менее 4000 в минуту при потребляемом токе не более 85 А.