ГA3-3307. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ГA3-3307. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная.

Для нормальной работы системы зажигания необходимо поддерживать:

1. Надежные контакты в местах электрических соединений.

2. Чистоту приборов зажигания.

3. Правильный зазор между электродами свечей.

Свечи зажигания. Свечи зажигания имеют встроенный резистор для подавления радиопомех. Очистку изолятора свечи от нагара нужно производить с помощью пескоструйного аппарата.

При отсутствии аппарата очистка производится тонкой деревянной палочкой (спичкой и т. п.). Применение металлических предметов недопустимо.

Свечи, изоляторы которых повреждена, подлежат обязательной замене, независимо от их исправной работы.

Проверку величины зазора рекомендуется делать щупом (рис. 44) из комплекта шоферского инструмента.

При регулировке этого зазора необходимо подгибать боковой электрод.

Работа двигателя при увеличенных зазорах в свечах приводит к резкому сокращению срока службы свечей и преждевременному выходу из строя (пробою) высоковольтных изоляционных деталей системы зажигания.

На свечах зажигания установлены свечные наконечники.

Катушка зажигания устанавливается на двигателе, представляет собой автотрансформатор.

Датчик-распределитель зажигания с центробежным и вакуумным автоматическими регуляторами опережения зажигания.

Валик датчика-распределителя приводится во вращение по направлению часовой стрелки (если смотреть сверху, со стороны крышки).

Ручная регулировка позволяет производить изменение установочного угла опережения зажигания на 16° по коленчатому валу в обе стороны от номинального положения. Каждое деление шкалы на установочной пластине соответствует изменению угла на 4 считая по коленчатому валу.

Рис. 44. Проверка зазора между электродами свечи

содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..