Ford Crown Victoria (2010 year). Manual - part 42

calculation would be: 635 kg - (2 x 99 kg) - (12 x 45 kg) = 635 - 198 -
540 = -103 kg. You will need to reduce the load weight by at least
240 lb. (104 kg). If you remove 3-100 lb. (45 kg) cement bags, then
the load calculation would be:

1,400 - (2 x 220) - (9 x 100) = 1,400 - 440 - 900 = 60 lb. Now you
have the load capacity to transport the cement and your friend home.
In metric units, the calculation would be: 635 kg - (2 x 99 kg) - (9 x
45 kg) = 635 - 198 - 405 = 32 kg.

The above calculations also assume that the loads are positioned in your
vehicle in a manner that does not overload the Front or the Rear Gross
Axle Weight Rating specified for your vehicle on the Safety Compliance
Certification Label found on the edge of the driver’s door.

TRAILER TOWING

Your vehicle is classified as a light duty towing vehicle. Do not tow a
trailer until your vehicle has been driven at least 1,000 miles (1,600 km).

Note: Long wheel based vehicles are NOT rated for towing.

Towing a trailer places an additional load on your vehicle’s engine,
transmission, brakes, tires and suspension. Inspect these components
carefully after towing.

Your loaded trailer should weigh no more than 1,500 lb (680 kg). Do not
exceed the GVWR specified on the Safety Compliance
Certification Label.

The GCW of your vehicle and trailer should not exceed 6,600 lb
(2,993 kg).

WARNING: Towing trailers beyond the maximum recommended
gross trailer weight exceeds the limit of the vehicle and could

result in engine damage, transmission damage, structural damage, loss
of vehicle control, vehicle rollover and personal injury.

Preparing to tow

Use the proper equipment for towing a trailer and make sure it is
properly attached to your vehicle. Contact your authorized dealer or a
reliable trailer dealer as soon as possible if you require assistance.

Hitches

Do not use hitches that clamp onto the vehicle bumper; use a load
carrying hitch. You must distribute the load in your trailer so that
10–15% of the total weight of the trailer is on the tongue.

Tires, Wheels and Loading

169

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Safety chains

Always connect the trailer’s safety chains to the frame or hook retainers
of the vehicle hitch. To connect the trailer’s safety chains, cross the
chains under the trailer tongue and allow slack for turning corners.

If you use a rental trailer, follow the instructions that the rental agency
gives to you.

Do not attach safety chains to the bumper.

Trailer brakes

Electric brakes and manual, automatic or surge-type trailer brakes are
safe if installed properly and adjusted to the manufacturer’s
specifications. The trailer brakes must meet local and Federal
regulations.

WARNING: Do not connect a trailer’s hydraulic brake system
directly to your vehicle’s brake system. Your vehicle may not

have enough braking power and your chances of having a collision
greatly increase.

The braking system of the tow vehicle is rated for operation at the
GVWR not GCWR.

Trailer lamps

Trailer lamps are required on most towed vehicles. Make sure all running
lights, brake lights, turn signals and hazard lights are working. Contact
your authorized dealer or trailer rental agency for proper instructions
and equipment for hooking-up trailer lamps.

Driving while you tow

When towing a trailer:
• To ensure proper break-in of powertrain components, do not trailer

tow during the first 1,000 miles (1,600 km) of a new vehicle.

• To ensure proper break-in of powertrain components during the first

500 miles (800 km) of trailer towing, drive no faster than 70 mph
(113 km/h) with no full throttle starts.

• Consult your local motor vehicle speed regulations for towing a trailer.
• Turn off the speed control. The speed control may shut off

automatically when you are towing on long, steep grades.

Tires, Wheels and Loading

170

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

• To eliminate excessive shifting, use a lower gear. This will also assist

in transmission cooling. For additional information, refer to Automatic
transmission operation in the Driving chapter.

• Anticipate stops and brake gradually.
• Do not exceed the GCWR rating or transmission damage may occur.
Servicing after towing

If you tow a trailer for long distances, your vehicle will require more
frequent service intervals. Refer to your scheduled maintenance
information for more information.

Trailer towing tips
• The trailer tongue weight should be 10–15% of the loaded trailer

weight.

• Practice turning, stopping and backing-up before starting on a trip to

get the feel of the vehicle-trailer combination. When turning, make
wider turns so the trailer wheels will clear curbs and other obstacles.

• Allow more distance for stopping with a trailer attached.
• To aid in engine/transmission cooling and A/C efficiency during hot

weather while stopped in traffic, place the gearshift lever in P (Park).

• After you have traveled 50 miles (80 km), thoroughly check your

hitch, electrical connections and trailer wheel lug nuts.

• If you are driving down a long or steep hill, shift to a lower gear. Do

not apply the brakes continuously, as they may overheat and become
less effective.

• If you will be towing a trailer frequently in hot weather, hilly

conditions, at GCWR, or any combination of these factors, consider
refilling your rear axle with synthetic gear lube if not already so
equipped. Refer to the Maintenance and Specifications chapter for
the lubricant specification. Remember that regardless of the rear axle
lube used, do not tow a trailer for the first 1,000 miles (1,600 km) of a
new vehicle, and that the first 500 miles (800 km) of towing be done
at no faster than 70 mph (113 km/h) with no full throttle starts.

• Vehicles with trailers should not be parked on a grade. If you must

park on a grade, place wheel chocks under the trailer’s wheels.

Tires, Wheels and Loading

171

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Launching or retrieving a boat

Disconnect the wiring to the trailer before backing the trailer
into the water. Reconnect the wiring to the trailer after the
trailer is removed from the water.

When backing down a ramp during boat launching or retrieval:
• do not allow the static water level to rise above the bottom edge of

the rear bumper.

• do not allow waves to break higher than 6 in. (15 cm) above the

bottom edge of the rear bumper.

Exceeding these limits may allow water to enter vehicle components:
• causing internal damage to the components.
• affecting driveability, emissions and reliability.
Replace the rear axle lubricant any time the axle has been submerged in
water. Rear axle lubricant quantities are not to be checked or changed
unless a leak is suspected or repair required.

RECREATIONAL TOWING

Follow these guidelines if you have a need for recreational (RV) towing.
An example of recreational towing would be towing your vehicle behind
a motorhome. These guidelines are designed to ensure that your
transmission is not damaged.

Do not tow your vehicle with any wheels on the ground, as vehicle or
transmission damage may occur. It is recommended to tow your vehicle
with all four (4) wheels off the ground such as when using a car-hauling
trailer. Otherwise, no recreational towing is permitted.

In case of a roadside emergency with a disabled vehicle, see Wrecker
towing in the Roadside Emergencies chapter.

Tires, Wheels and Loading

172

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)