Fiat Freemont (2016 year). Instruction - part 19

WARNING!

Raising the vehicle higher than neces-
sary can make the vehicle less stable. It

could slip off the jack and hurt someone near it.
Raise the vehicle only enough to remove the tire.

5. Remove the wheel nuts. For vehicles so equipped,

remove the wheel cover from the wheel by hand.
Do not pry the wheel cover off. Then pull the wheel
off the hub.

WARNING!

To avoid possible personal injury, handle
the wheel covers with care to avoid con-

tact with any sharp edges.

6. Install the spare tire.

Be sure to mount the spare tire with the
valve stem facing outward. The vehicle
could be damaged if the spare tire is

mounted incorrectly.

(fig. 179)

(fig. 178)

Rear Jack Engaged With Jack Handle

(fig. 179)

Mounting Spare Tire

289

NOTE:

• For vehicles so equipped, do not attempt to install a

center cap or wheel cover on the compact spare.

• Refer to “Compact Spare Tire” and to “Limited-Use

Spare” under “Tires — General Information” in
“Technical Specifications” for additional warnings,
cautions, and information about the spare tire, its
use, and operation.

7. Install the wheel nuts with the cone-shaped end of

the nut toward the wheel. Lightly tighten the wheel
nuts.

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle
off the jack, do not tighten the wheel

nuts fully until the vehicle has been lowered.
Failure to follow this warning may result in per-
sonal injury.

8. Lower the vehicle by turning the jack screw coun-

terclockwise with the jack handle.

9. Finish tightening the lug nuts. Push down on the

wrench while at the end of the handle for increased
leverage. Tighten the lug nuts in a star pattern until
each nut has been tightened twice. Refer to “Torque
Specifications” in this section for proper lug nut
torque. If in doubt about the correct tightness, have
them checked with a torque wrench by your autho-
rized dealer or service station.

10. Lower the jack to its fully closed position.

11. Place the deflated (flat) tire in the cargo area. Do

not stow the deflated tire in the spare tire
stowage location. Have the deflated (flat) tire
repaired or replaced as soon as possible.

12. To stow the winch cable and retainer, fit the

assembled jack-handle over the winch drive nut.
Rotate the jack-handle assembly clockwise until
you hear the winch mechanism click three times. It
cannot be over tightened.

13. Stow the jack-handle and jack. Remove the wheel

blocks from the vehicle and release the park brake.

14. Check the tire pressure as soon as possible. Adjust

the tire pressure as required.

290

ROAD TIRE INSTALLATION

Vehicles Equipped With Wheel Covers

1. Mount the road tire on the axle.

2. To ease the installation process for steel wheels

with wheel covers, install two lug nuts on the
mounting studs which are on each side of the valve
stem. Install the lug nuts with the cone shaped end
of the nut toward the wheel. Lightly tighten the lug
nuts.

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle
off the jack, do not tighten the lug nuts

fully until the vehicle has been lowered. Failure to
follow this warning may result in personal injury.

(fig. 180)

3. Align the valve notch in the wheel cover with the

valve stem on the wheel. Install the cover by hand,
snapping the cover over the two lug nuts. Do not
use a hammer or excessive force to install the cover.

4. Install the remaining lug nuts with the cone shaped

end of the nut toward the wheel. Lightly tighten the
lug nuts.

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle
off the jack, do not tighten the lug nuts

fully until the vehicle has been lowered. Failure to
follow this warning may result in personal injury.

5. Lower the vehicle to the ground by turning the jack

handle counterclockwise.

(fig. 180)

Tire And Wheel Cover Or Center Cap

1 — Valve Stem

4 — Wheel Cover

2 — Valve Notch

5 — Mounting Stud

3 — Wheel Lug Nut

291

6. Finish tightening the lug nuts. Push down on the

wrench while at the end of the handle for increased
leverage. Tighten the lug nuts in a star pattern until
each nut has been tightened twice. For the correct
lug nut torque refer to Torque Specifications in this
section. If in doubt about the correct tightness, have
them checked with a torque wrench by your autho-
rized dealer or service station.

7. After 40 km check the lug nut torque with a torque

wrench to ensure that all lug nuts are properly
seated against the wheel.

Vehicles Without Wheel Covers

1. Mount the road tire on the axle.

2. Install the remaining lug nuts with the cone shaped

end of the nut toward the wheel. Lightly tighten the
lug nuts.

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle
off the jack, do not tighten the lug nuts

fully until the vehicle has been lowered. Failure to
follow this warning may result in personal injury.

3. Lower the vehicle to the ground by turning the jack

handle counterclockwise.

4. Finish tightening the lug nuts. Push down on the

wrench while at the end of the handle for increased
leverage. Tighten the lug nuts in a star pattern until
each nut has been tightened twice. For proper lug
nut torque refer to Torque Specifications in this
secton. If in doubt about the correct tightness, have
them checked with a torque wrench by your autho-
rized dealer or service station.

5. After 40 km check the lug nut torque with a torque

wrench to ensure that all lug nuts are properly
seated against the wheel.

292

TIRE SERVICE KIT (for versions/
markets, where provided)

Small punctures up to 6 mm in the tire tread can be
sealed with Tire Service Kit. Foreign objects (e.g.,
screws or nails) should not be removed from the tire.
Tire Service Kit can be used in outside temperatures
down to approximately -20°C.

This kit will provide a temporary tire seal, allowing you
to drive your vehicle up to 160 km with a maximum
speed of 88 km/hr.

TIRE SERVICE KIT STORAGE

The Tire Service Kit is stowed underneath a cover in
the rear storage bin in the cargo area.

TIRE SERVICE KIT COMPONENTS AND
OPERATION

(fig. 181)

Using The Mode Select Knob And Hoses

Your Tire Service Kit is equipped with the following
symbols to indicate the air or sealant mode.

(fig. 181)

Tire Service Kit Components

1 — Sealant Bottle

5 — Mode Select Knob

2 — Deflation Button

6 — Sealant Hose (Clear)

3 — Pressure Gauge

7 — Air Pump Hose (Black)

4 — Power Button

8 — Power Plug (located on
bottom side of Tire Service Kit)

293

• Selecting Air Mode

Push in the Mode Select Knob (5) and turn to
this position for air pump operation only. Use
the Black Air Pump Hose (7) when selecting
this mode.

• Selecting Sealant Mode

Push in the Mode Select Knob (5)
and turn to this position to inject the
Tire Service Kit Sealant and to inflate
the tire. Use the Sealant Hose (clear
hose) (6) when selecting this mode.

• Using The Power Button

Push and release the Power Button (4) once
to turn On the Tire Service Kit. Push and
release the Power Button (4) again to turn
Off the Tire Service Kit.

• Using The Deflation Button

Press the Deflation Button (2) to reduce the
air pressure in the tire if it becomes over-
inflated.

TIRE SERVICE KIT USAGE PRECAUTIONS

• Replace the Tire Service Kit Sealant Bottle (1) and

Sealant Hose (6) prior to the expiration date
(printed at the lower right hand corner on the bottle
label) to assure optimum operation of the system.
Refer to “Sealing a Tire with Tire Service Kit” section
(F) “Sealant Bottle and Hose Replacement”.

(fig. 182)

• The Sealant Bottle (1) and Sealant Hose (6) are a one

tire application use and need to be replaced after
each use. Always replace these components immedi-
ately at your original equipment vehicle dealer.

(fig. 182)

Tire Service Kit Expiration Date Location

294

• When the Tire Service Kit sealant is in a liquid form,

clean water, and a damp cloth will remove the mate-
rial from the vehicle or tire and wheel components.
Once the sealant dries, it can easily be peeled off and
properly discarded.

• For optimum performance, make sure the valve stem

on the wheel is free of debris before connecting the
Tire Service Kit.

• You can use the Tire Service Kit air pump to inflate

bicycle tires. The kit also comes with two needles,
located in the Accessory Storage Compartment (on
the bottom of the air pump) for inflating sport balls,
rafts, or similar inflatable items. However, use only
the Air Pump Hose (7) and make sure the Mode
Select Knob (5) is in the Air Mode when inflating
such items to avoid injecting sealant into them. The
Tire Service Kit Sealant is only intended to seal
punctures less than 6 mm diameter in the tread of
your vehicle.

• Do not lift or carry the Tire Service Kit by the hoses.

WARNING!

• Do not attempt to seal a tire on the
side of the vehicle closest to traffic. Pull

far enough off the road to avoid the danger of
being hit when using the Tire Service Kit.
• Do not use Tire Service Kit or drive the vehicle
under the following circumstances:
– If the puncture in the tire tread is approxi-
mately 6 mm or larger.
– If the tire has any sidewall damage.
– If the tire has any damage from driving with
extremely low tire pressure.
– If the tire has any damage from driving on a
flat tire.
– If the wheel has any damage.
– If you are unsure of the condition of the tire or
the wheel.
• KeepTire Service Kit away from open flames or
heat source.
• A loose Tire Service Kit thrown forward in a
collision or hard stop could endanger the occu-
pants of the vehicle.Always stow the Tire Service
Kit in the place provided. Failure to follow these
warnings can result in injuries that are serious or
fatal to you, your passengers, and others around
you.

(Continued)

295

WARNING! (Continued)

• Take care not to allow the contents of Tire
Service Kit to come in contact with hair, eyes, or
clothing. Tire Service Kit is harmful if inhaled,
swallowed, or absorbed through the skin. It
causes skin, eye, and respiratory irritation. Flush
immediately with plenty of water if there is any
contact with eyes or skin. Change clothing as
soon as possible, if there is any contact with
clothing.
• Tire Service Kit Sealant solution contains latex.
In case of an allergic reaction or rash, consult a
physician immediately. Keep Tire Service Kit out
of reach of children. If swallowed, rinse mouth
immediately with plenty of water and drink
plenty of water. Do not induce vomiting! Consult
a physician immediately.

SEALING A TIRE WITH TIRE SERVICE KIT

(A) Whenever You Stop To Use Tire Service
Kit:

1. Pull over to a safe location and turn on the vehicle’s

Hazard Warning flashers.

2. Verify that the valve stem (on the wheel with the

deflated tire) is in a position that is near to the
ground. This will allow the Tire Service Kit Hoses

(6) and (7) to reach the valve stem and keep the Tire
Service Kit flat on the ground. This will provide the
best positioning of the kit when injecting the sealant
into the deflated tire and running the air pump.
Move the vehicle as necessary to place the valve
stem in this position before proceeding.

3. Place the transmission in PARK (auto transmission)

or in Gear (instruction transmission) and turn Off the
ignition.

4. Set the parking brake.

(B) Setting Up To Use Tire Service Kit:

1. Push in the Mode Select Knob (5) and turn to the

Sealant Mode position.

2. Uncoil the Sealant Hose (6) and then remove the

cap from the fitting at the end of the hose.

3. Place the Tire Service Kit flat on the ground next to

the deflated tire.

4. Remove the cap from the valve stem and then screw

the fitting at the end of the Sealant Hose (6) onto
the valve stem.

5. Uncoil the Power Plug (8) and insert the plug into

the vehicle’s 12 Volt power outlet.

296

NOTE: Do not remove foreign objects (e.g., screws or
nails) from the tire.

(C) Injecting Tire Service Kit Sealant Into The
Deflated Tire:

• Always start the engine before turning ON the Tire

Service Kit.

NOTE: Instruction transmission vehicles must have the
parking brake engaged and the shift lever in NEUTRAL.

• After pressing the Power Button (4), the sealant

(white fluid) will flow from the Sealant Bottle (1)
through the Sealant Hose (6) and into the tire.

NOTE: Sealant may leak out through the puncture in
the tire.

If the sealant (white fluid) does not flow within 0
– 10 seconds through the Sealant Hose (6):

1. Press the Power Button (4) to turn Off the Tire

Service Kit. Disconnect the Sealant Hose (6) from
the valve stem. Make sure the valve stem is free of
debris. Reconnect the Sealant Hose (6) to the valve
stem. Check that the Mode Select Knob (5) is in the
Sealant Mode position and not Air Mode. Press the
Power Button (4) to turn On the Tire Service Kit.

2. Connect the Power Plug (8) to a different 12 Volt

power outlet in your vehicle or another vehicle, if
available. Make sure the engine is running before
turning ON the Tire Service Kit.

3. The Sealant Bottle (1) may be empty due to previ-

ous use. Call for assistance.

NOTE: If the Mode Select Knob (5) is on Air Mode
and the pump is operating, air will dispense from the
Air Pump Hose (7) only, not the Sealant Hose (6).

If the sealant (white fluid) does flow through the
Sealant Hose (6):

1. Continue to operate the pump until sealant is no

longer flowing through hose (typically takes 30 - 70
seconds). As the sealant flows through the Sealant
Hose (6), the Pressure Gauge (3) can read as high as
4.8 Bar. The Pressure Gauge (3) will decrease
quickly from approximately 4.8 Bar to the actual tire
pressure when the Sealant Bottle (1) is empty.

2. The pump will start to inject air into the tire

immediately after the Sealant Bottle (1) is empty.
Continue to operate the pump and inflate the tire
to the pressure indicated on the tire pressure label
on the driver-side latch pillar (recommended pres-
sure). Check the tire pressure by looking at the
Pressure Gauge (3).

297

If the tire does not inflate to at least 1.8 Bar
pressure within 15 minutes:

• The tire is too badly damaged. Do not attempt to

drive the vehicle further. Call for assistance.

NOTE: If the tire becomes over-inflated, press the
Deflation Button to reduce the tire pressure to the
recommended inflation pressure before continuing.

If the tire inflates to the recommended pres-
sure or is at least 1.8 Bar pressure within 15
minutes:

1. Press the Power Button (4) to turn off the Tire

Service Kit.

2. Remove the Speed Limit sticker from the top of the

Sealant Bottle (1) and place the sticker on the
instrument panel.

3. Immediately disconnect the Sealant Hose (6) from

the valve stem, reinstall the cap on the fitting at the
end of the hose, and place the Tire Service Kit in the
vehicle storage location. Quickly proceed to (D)
“Drive Vehicle”.

• The metal end fitting from Power Plug
(8) may get hot after use, so it should be
handled carefully.

• Failure to reinstall the cap on the fitting at the
end of the Sealant Hose (6) can result in sealant
contacting your skin, clothing, and the vehicle’s
interior. It can also result in sealant contacting
internal Tire Service Kit components which may
cause permanent damage to the kit.

(D) Drive Vehicle:

Immediately after injecting sealant and inflating the tire,
drive the vehicle 8 km or 10 minutes to ensure distri-
bution of the Tire Service Kit Sealant within the tire.
Do not exceed 88 km/h.

WARNING!

Tire Service Kit is not a permanent flat
tire repair. Have the tire inspected and

repaired or replaced after using Tire Service Kit.
Do not exceed 88 km/h until the tire is repaired
or replaced. Failure to follow this warning can
result in injuries that are serious or fatal to you,
your passengers, and others around you.

298

(E) After Driving:

Pull over to a safe location. Refer to “Whenever You
Stop to Use Tire Service Kit” before continuing.

1. Turn the Mode Select Knob (5) to the Air Mode

position.

2. Uncoil the power plug and insert the plug into the

vehicle's 12 Volt power outlet.

3. Uncoil the Air Pump Hose (7) (black in color) and

screw the fitting at the end of hose (7) onto the
valve stem.

4. Check the pressure in the tire by reading the Pres-

sure Gauge (3).

If tire pressure is less than 1.3 Bar, the tire is too
badly damaged. Do not attempt to drive the vehicle
further. Call for assistance.

If the tire pressure is 1.3 bar or higher:

1. Press the Power Button (4) to turn on Tire Service

Kit and inflate the tire to the pressure indicated on
the tire and loading information label on the driver-
side door opening.

NOTE: If the tire becomes over-inflated, press the
Deflation Button to reduce the tire pressure to the
recommended inflation pressure before continuing.

2. Disconnect the Tire Service Kit from the valve

stem, reinstall the cap on the valve stem and unplug
from 12 Volt outlet.

3. Place the Tire Service Kit in its proper storage area

in the vehicle.

4. Have the tire inspected and repaired or replaced at

the earliest opportunity at an authorized dealer or
tire service center.

5. Replace the Sealant Bottle (1) and Sealant Hose (6)

assembly at your authorized dealer as soon as pos-
sible. Refer to “(F) Sealant Bottle and Hose Replace-
ment.”

NOTE: When having the tire serviced, advise the
authorized dealer or service center that the tire has
been sealed using the Tire Service Kit.

299

(F) Sealant Bottle And Hose Replacement:

1. Uncoil the Sealant Hose (6) (clear in color).

2. Locate the round Sealant Bottle release button in

the recessed area under the sealant bottle.

3. Press the Sealant Bottle release button. The Sealant

Bottle (1) will pop up. Remove the bottle and
dispose of it accordingly.

4. Clean any remaining sealant from the Tire Service

Kit housing.

5. Position the new Sealant Bottle (1) in the housing so

that the Sealant Hose (6) aligns with the hose slot in
the front of the housing. Press the bottle into the
housing. An audible click will be heard indicating the
bottle is locked into place.

6. Verify that the cap is installed on the fitting at the

end of the Sealant Hose (6) and return the hose to
its storage area (located on the bottom of the air
pump).

7. Return the Tire Service Kit to its storage location in

the vehicle.

REPLACEMENT BULBS

All the inside bulbs are brass or glass wedge base.
Aluminum base bulbs are not approved and should not
be used for replacement.

LIGHT BULBS – Interior

Bulb Number

Courtesy/Reading Lamps (Incandescent) . . . . . . . 578
Courtesy/Reading Lamps (Optional LED) . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

Glove Box Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Cargo Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579
Optional Door Map Pocket/Cupholder . . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

NOTE: For lighted switches, see your authorized
dealer for replacement instructions.

300

LIGHTS BULBS – Outside

Bulb No.

Low Beam Headlamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H11
High Beam Headlamp . . . . . . . . . . . . . . . . HB3/9005
Front Turn Signal . . . . . . . . . . . . . . PY27W/3757AK
Front Position Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W
Front Fog Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PSX24W
Rear Fog Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PS19W
Side Repeater Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY5W
Center High Mounted Stop Lamp (CHMSL) . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

Rear Tail/Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

Rear Tail Liftgate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

Rear Turn Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY21W
Backup Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W21W
License Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W

BULB REPLACEMENT

NOTE: Lens fogging can occur under certain atmo-
spheric conditions. This will usually clear as atmo-
spheric conditions change to allow the condensation to
change back into a vapor. Turning the lamps on will
usually accelerate the clearing process.

Where possible, it is advisable to have
bulbs changed at a FIAT Dealership.
Proper operation and orientation of the

external lights are essential for driving safety and
complying with the law.

LOW BEAM/HIGH BEAM/FRONT TURN
SIGNAL AND FRONT POSITION LAMP

1. Open the hood.

NOTE: It may be necessary to remove the air cleaner
filter housing and position the Totally Integrated Power
Module (TIPM) aside to replace certain lamps in the left
headlamp housing.

301

2. Rotate the applicable bulb and connector assembly ¼

turn counterclockwise and remove the assembly
from the headlamp housing. (fig. 183)

3. Disconnect the bulb from the harness connector

and then connect the replacement bulb.

Do not touch the new bulb with your
fingers. Oil contamination will severely
shorten bulb life. If the bulb comes in

contact with any oily surface, clean the bulb with
rubbing alcohol.

4. Install the bulb and connector assembly into the

headlamp housing and rotate it ¼ turn clockwise to
lock it in place.

FRONT FOG LAMP

NOTE: Turn the steering wheel to the right if replac-
ing the left front fog lamp or to the left if replacing the
right front fog lamp to allow for easier access to the
front of the wheel well.

1. Remove the fasteners retaining the front lower

wheel well access panel and remove the access
panel.

2. Remove the electrical connector from the fog lamp

housing. (fig. 184)

(fig. 183)

1 — Front Turn Signal Lamp Bulb
2 — Low Beam Headlamp Bulb
3 — Front Position Bulb
4 — High Beam Headlamp Bulb

(fig. 184)

Front Fog Lamp Electrical Connector

302

3. Firmly grasp the bulb by the two side latches and

squeeze them together to unlock the bulb from the
back of the front fog lamp housing.

4. Pull the bulb straight out from the keyed opening in

the housing.

5. Align the index tabs of the replacement front fog

lamp bulb with the slots in the collar of the bulb
opening on the back of the front fog lamp housing.

Do not touch the new bulb with your
fingers. Oil contamination will severely
shorten bulb life. If the bulb comes in

contact with an oily surface, clean the bulb with
rubbing alcohol.

6. Insert bulb into the lamp housing until the index

tabs are engaged in the slots of the collar.

7. Firmly and evenly push the bulb straight into the

lamp housing until both side latches lock firmly into
place.

REAR FOG LAMP

1. Reach behind the bumper above the bumper rein-

forcement and press the release tabs on the fog
lamp housing. (fig. 185)

2. Separate the fog lamp housing from the bumper

fascia.

3. Disconnect the electrical harness connector.

(fig. 186)

(fig. 185)

Release Tabs

(fig. 186)

Electrical Connector

303

4. Firmly grasp the bulb by the two side latches and

squeeze them together to unlock the bulb from the
back of the lamp housing.

5. Pull the bulb straight out from the keyed opening in

the housing.

6. Remove the bulb from the connector socket and

install the replacement bulb.

7. Align the index tabs of the replacement rear fog

lamp bulb/socket assembly with the slots in the
collar of the bulb opening on the back of the lamp
housing.

8. Insert bulb into the lamp housing until the index

tabs are engaged in the slots of the collar.

9. Firmly and evenly push the bulb straight into the

lamp housing until both side latches lock firmly into
place.

10. Reinstall the fog lamp housing.

SIDE REPEATER LAMP

The side repeater lamps are located in both front
fender panels.

1. Push the side repeater lens to left side to release the

spring tension and then pull it outward.

2. Disconnect the bulb from the harness connector

and then connect the replacement bulb. (fig. 187)

3. Engage the right hook of the side repeater lamp into

the sheet metal (note correct orientation of letter-
ing on lens).

4. Rotate the side repeater lamp in place until the left

side engages (you will hear a light click).

(fig. 187)

Side Repeater Bulb Removal

304