Fiat 500e (2018 year). Instruction - part 2

 

  Index      Fiat     Fiat 500e (2018 year) - instruction in english

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..      1      2      3      ..

 

 

Fiat 500e (2018 year). Instruction - part 2

 

 

2. Check to see if the charging cordset is ready to charge by

reviewing the indicator lights. After a brief self-check,
where the indicator light will flash, a green AC indicator
light and two green charge rate indicator lights indicate
that the cordset is ready for use.

3. If the charging cordset is ready to charge, ensure the

vehicle is in PARK, and then connect the charge connec-
tor to the vehicle’s charge inlet. You will hear a “click”
when the charge connector is inserted correctly and
coupled with the vehicle’s charge inlet.

4. When the vehicle commences charging, the Charge Rate

Indicator Lights will cycle from left to right, and then
both turn off. This pattern will repeat while the vehicle
is charging. The lights are illuminated at the rate of
approximately one cycle per second.

Cordset Indicator Lights

1 — AC Power Indicator Light
2 — Fault Indicator Light

3 — Charge Rate Indicator
Lights

Inserting The Charge Connector Into The Vehicle Charge

Inlet

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NOTE:

The vehicle should start charging automatically. If

not, please check the following:

• Charging Cordset - The charging cordset status indi-

cators illuminate green or red to identify the charging
cordset status. Refer to “Troubleshooting Using The
Status Indicator Display” in this section for further
information on the charging cordset status.

• Wall Receptacle – Check whether the wall receptacle is

functional (no power outage) and/or plug the charg-
ing cordset into a different wall receptacle.

• Charging Schedule – Check whether or not the charg-

ing schedules have been enabled. If enabled, check
that you are within the scheduled time and date. If a
charging schedule has been enabled and you are
outside the time and date, you may override the
schedule for this charging event by plugging in the
charge connector, unplugging it, and then plugging it
back into the vehicle charge inlet. Complete the double
plug sequence within ten seconds for it to override the
set schedule.

5. To stop the charging process, disconnect the vehicle side

connector first and then the charging cordset from the
wall receptacle. To disengage the vehicle coupler, push
the button on the charge connector (1) before removing
the connector from the vehicle charge inlet (2).

6. Close the inlet door.

NOTE:

It is good practice to keep the ignition in the OFF

position while conducting Level 1 Charging. This mini-
mizes any additional vehicle loads the EVSE has to support
which extend the charging time.

Removing The Charge Connector From The Vehicle

Charge Inlet

26

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Troubleshooting Using The Status Indicator Display

If the vehicle is not charging properly, consult the status
indicator lights.

The AC Power Indicator displays the status and safety of
the input power. If this indicator is green, the power is
within acceptable limits to charge the vehicle. If only the
AC Power Indicator is flashing red, then there is a problem
with the AC power at the electrical outlet. If the AC Power
Indicator does not return to green, then the outlet should
be inspected by a licensed electrician to ensure the voltage,
frequency, and grounding are complaint to national and
local electrical codes and ordinances. It may be possible to
attempt charging from a different outlet.

The Fault Indicator displays the status of the Portable
EVSE Cordset and the vehicle connection. The Portable
EVSE Cordset will not allow charging while the fault
indicator is red. If it is off, the Portable EVSE Cordset has
not detected any internal faults, or faults with the vehicle
connection. If the Fault Indicator is flashing red, there is a
fault detected either with the Portable EVSE Cordset,
electronics, or with the vehicle connection. The Portable
EVSE Cordset may attempt to retry to provide current to
the vehicle if the fault is cleared. If the Fault Indicator does

not attempt to provide charge to the vehicle, the charge
connector will need to be removed from the vehicle to clear
the fault.

The fault code list in the table below provides a reference for
the important faults that are detected by the Portable EVSE
Cordset. When a fault is detected, the AC Power Indicator, the
Fault Indicator, or both the AC Power and Fault Indicators will
flash red. If only the AC Power Indicator is red, there is a
problem on the AC Power side of the unit. If only the Fault
Indicator is flashing red, there is a problem internal to the unit
or with the vehicle. If both the AC Power and Fault Indicators
are flashing red, an over temperature condition is detected at
either the AC plug or within the enclosure. Additional infor-
mation about the faults is provided by a fault code that is
displayed on the two green Charge Rate Indicators. The fault
code consists of four digits, each with a value of 1 or 2. The
value of a digit is the number of indicators illuminated for that
part of the sequence. For example, fault code (1, 2, 1, 1) will
display the following sequence: One indicator will illuminate
for (0.3 seconds), then two indicators will illuminate, then one
indicator, and finally one indicator will illuminate. After all
four fault code digits have been displayed, the indicators will
remain off for one second before repeating the sequence.

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Portable EVSE Cordset Fault Code List

Flashing

Fault
Code

Flashing

Indicator

Fault Indication

Recommended Actions

1, 2, 2, 2

AC Power

Vehicle Current Draw

is Too High

Check Portable EVSE Cordset and Vehicle at a service location.

1, 1, 2, 1

AC Power

Incorrect Electrical

Supply

Attempt to charge the vehicle at a different outlet. Contact a

certified electrician to check the electrical outlet and AC Supply

(house wiring).

1, 1, 2, 2

AC Power

Incorrect Electrical

Supply

Attempt to charge the vehicle at a different outlet. Contact a

certified electrician to check the electrical outlet and AC Supply

(house wiring).

1, 2, 1, 1

AC Power

Incorrect Electrical

Supply

Attempt to charge the vehicle at a different outlet. Contact a

certified electrician to check the electrical outlet and AC Supply

(house wiring).

1, 2, 1, 2

AC Power

Incorrect Electrical

Supply

Attempt to charge the vehicle at a different outlet. Contact a

certified electrician to check the electrical outlet and AC Supply

(house wiring).

1, 2, 2, 1

AC Power

Outlet Wiring Bad

Ground

Attempt to charge the vehicle at a different outlet. Contact a

certified electrician to check the electrical outlet and AC Supply

(house wiring).

28

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Portable EVSE Cordset Fault Code List

Flashing

Fault
Code

Flashing

Indicator

Fault Indication

Recommended Actions

1, 1, 1, 1

Fault

Portable EVSE Cordset

Internal Fault

Unplug the Portable EVSE Cordset from the vehicle charge inlet

and retry to charge. If the issue is not corrected, check the Por-

table EVSE Cordset and Vehicle at a service location.

1, 1, 1, 2

Fault

Portable EVSE Cordset

Internal Fault

Unplug the Portable EVSE Cordset from the vehicle charge inlet

and retry to charge. If the issue is not corrected, check the Por-

table EVSE Cordset and Vehicle at a service location.

1, 2, 1, 1

Fault

Portable EVSE Cordset

Internal Fault

Check Portable EVSE Cordset and Vehicle at a service location.

1, 2, 1, 2

Fault

CCID Leakage Current

Detected

Disconnect charge connector and retry charging. If problem per-

sists, check the Portable EVSE Cordset and Vehicle at a service

location.

2, 2, 2, 1

Fault

Vehicle Interface

Connector

Error with the Vehicle Charge Connector Interface — Check for

water or other contamination in the vehicle charge inlet or

charge connector.

2, 2, 2, 2

Fault

Vehicle Interface

Connector

Error with the Vehicle Charge Connector Interface — Check for

water or other contamination in the vehicle charge inlet or

charge connector.

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Portable EVSE Cordset Fault Code List

Flashing

Fault
Code

Flashing

Indicator

Fault Indication

Recommended Actions

1, 1, 2, 1

Fault & AC

Power

EVSE Enclosure Inter-

nal Temperature is Too

High

Use caution as the Portable EVSE Cordset housing may be hot.

It is recommended to move the Portable EVSE Cordset out of

direct sun exposure. Allow the unit to cool. If error persists,

check the Portable EVSE Cordset at a service location.

1, 1, 1, 2

Fault & AC

Power

Hot AC Power Plug

Warning

Use caution as the Portable EVSE Cordset AC Power Plug may be

hot. It is recommended to carefully unplug the unit from the wall

outlet and allow it to cool down. Attempt to charge the vehicle at a

different wall outlet. Contact a certified electrician to inspect/

replace the wall outlet that was associated with the Hot AC Plug

event. Charging will still occur, but at a reduced rate.

1, 1, 1, 1

Fault & AC

Power

AC Power Plug Over

Temperature

Use caution as the Portable EVSE Cordset AC Power Plug may

be hot. It is recommended to carefully unplug the unit from the

wall outlet and allow it to cool down. Attempt to charge the

vehicle at a different outlet. Contact a certified electrician to

inspect/replace the outlet that was associated with the Hot AC

Plug event.

30

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FCC Notice:

This unit has systems that operate on a radio frequency
that comply with Part 15 of the Federal Communications
Commission (FCC) rules.

Operation is subject to the following two conditions:

1. The device may not cause interference.

2. The device must accept any interference received, in-

cluding interference that may cause undesired operation
of the device.

Changes or modifications to any of these systems by other
than an authorized service facility could void authorization
to use this equipment.

This unit complies with ICES-003E of Industry Canada,
and EMC Directive 2004/108/EC.

Guidelines for preventing fire and electric shock:
• Ensure the charging cable is positioned so it will not be

stepped on, tripped over, or otherwise subjected to
damage or stress.

• There are no user serviceable parts inside.

• Do not use the charging cordset if it is visibly damaged.

Contact an authorized dealer for service.

• Do not place fingers, or any other objects inside the

charge connector.

• Do not allow children to operate this device. Adult

supervision is mandatory when children are in proxim-
ity when the charging cordset is in use.

NOTE:

During normal operation, the charge connector or

AC plug may feel warm. If either one feels hot during
charging, unplug the charging cordset and have a qualified
electrician inspect the wall receptacle before you continue
charging.

WARNING!

Do not use the charging cordset with a receptacle that
is worn or damaged. Using the charging cordset with a
worn or damaged receptacle may cause burns or start a
fire.

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vehicle Charge Indicators

Instrument Cluster High Voltage Battery Gauge

There is a battery gauge indicator located on the instru-
ment cluster. The battery gauge displays, with progressive
color indication, the current state of charge for the high
voltage battery; with the percentage value located at the
bottom of the gauge.

Charge Low And Limited Power Messages

The state of charge is monitored during normal operation.
If the state of charge reaches certain thresholds the follow-
ing messages display on the cluster:
• charge low — displayed at 17% (warning displayed for

six seconds).

• charge low — displayed at 11% (Displayed for six

seconds).

• charge low limited power mode — turtle displayed at

5% and remains on.

High Voltage Battery Gauge

Charge Low Message

32

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• charge low limited power mode — turtle flashes at 0%

until condition changes.

NOTE:

The limited power mode can also be activated if the

high voltage battery temperature is too high or too low.

NOTE:

At 0% state of charge or below the following

features will be disabled if in use:
• Heated Seats
• Electronic Speed Control
• Climate Controls

Instrument Panel State Of Charge Indicator

In addition to the battery gauge your vehicle is equipped
with a visual state of charge indicator. The state of charge
indicator is made up of five lights that are mounted to the
center of the instrument panel.

The state of charge indicator represents the current state of
charge for the high voltage battery. The state of charge
indicator lights quickly to identify the battery state of
charge while the vehicle is being charged. Each light
represents the battery’s current percentage of charge.

Charge Low Limited Power Mode

State Of Charge Indicator

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

33

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NOTE:

In the event of an error in the charging process the

outer two lights will blink.

Number Of Indicator

Lights Illuminated

Percent Of Battery Charge

1 Light

0 – 20%

2 Lights

21 – 40%

3 Lights

41 – 60%

4 Lights

61 – 80%

5 Lights

81 – 100%

AC Level 2 Charging (240V, 30 Amp)

AC Level 2 (240V) charging requires a 240V, Level 2 EVSE
(Charging station). A 30A Level 2 EVSE for home installa-
tion is recommended.

When using public charging stations, ensure the charging
station is ready to provide charge and the vehicle is in
PARK before the charge connector is plugged into the
vehicle’s charge inlet. You will hear a “click” when the
charge connector is inserted correctly and is coupled with
the vehicle’s charge inlet. The vehicle should start charging
automatically. If not, please check the instructions at the
charging station.

NOTE:

The vehicle should start charging automatically. If

not, please check the following:
• Charging Station – Check the indications and instruc-

tions at the charging station.

• Charging Schedule – Check whether the charging sched-

ule is enabled and if so, whether the vehicle is currently
within the scheduled charge time/date. If the charging
schedule is enabled, you may override them for this
charging event by plugging in the charge connector,
unplugging it, and then plugging it back into the vehicle
charge inlet. Complete the double plug sequence within
ten seconds for it to override the set schedule.

To stop the charging process, disconnect the charge con-
nector from the vehicle inlet.

NOTE:

Older or non-compliant J1772 EVSE models may

not support charging of your EV. If your vehicle doesn’t
charge, it may be connected to a non-compliant Level 2
EVSE and flashes the indicators. Please identify this failure
to the site operator or EVSE provider.

34

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Charge Times

The following factors determine the time it takes to charge
the high voltage battery:
• The high voltage battery’s current state of charge
• What level EVSE is being used (Level 1 – 120V or Level

2 – 240V)

• Ambient temperature
• Whether the vehicle is (keyed) on during charging

NOTE:
• The charging times are estimates based on a completely

discharged high voltage battery.

• Charging times will vary based on the age, condition,

state of charge and temperature of the high voltage
battery.

• Charging times may be longer if a thermal self-

protection reduces the charging current from the EVSE.

Type of Charge

Estimated Charge Time

Level 1 (120V/15A)

Approximately 23 hours

Level 2 (240V/30A)

Approximately 4 hours

KEYS

Key With Remote Control

The Remote Keyless Entry (RKE) key fob contains an
integrated key. To use the mechanical key, simply push the
mechanical key release button.

Mechanical Key Release Button

1 — Mechanical Key Release
Button

3 — Lock Button

2 — Unlock Button

4 — Liftgate Button

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

35

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NOTE:
• The authorized dealer that sold you your vehicle has the key

code numbers for your vehicle locks. These numbers can be
used to order duplicate keys from your authorized dealer.

• When exiting the vehicle, remember to cycle the ignition

to the STOP (OFF/LOCK) position and remove the key
from the ignition switch to avoid draining the battery.

To Unlock The Doors, And Liftgate

Push and release the unlock button on the key fob once to
unlock the driver’s door or twice, within five seconds, to
unlock all doors, and liftgate. The turn signal lights will
flash to acknowledge the unlock signal. The illuminated
entry system will also turn on.

To Lock The Doors And Liftgate

Push and release the lock button on the key fob to lock all
doors and the liftgate. The turn signal lights will flash and
the horn will chirp to acknowledge the signal.

Locking Doors With A Key

1. Insert the key with either side up.

2. Turn the key to the right to lock the door.

3. Turn the key to the left to unlock the door.

Replacing The Battery In The Key With Remote
Control

To replace the battery, proceed as follows:

1. Push mechanical release button to open the mechanical

key.

Key Fob Components

1 — Mechanical Key
2 — Mechanical Key Release Button
3 — Battery
4 — Battery Case
5 — Screw

36

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Turn the screw to unlock using a small screwdriver.

3. Take out the battery case and replace the battery making

sure that polarities are correct.

4. Refit the battery case inside the key and lock it turning

the screw to lock.

NOTE:

Used batteries should be properly disposed of as

specified by law, see an authorized dealer for assistance
needed.

Programming Additional Key Fobs

Refer to “Sentry Key” in this section for further informa-
tion.

If you do not have a programmed key fob, contact an
authorized dealer for details.

Request For Additional Remote Controls

The system can recognize up to eight remote controls.
Should a new remote control be necessary, go to an
authorized dealer, taking an ID document and the car
ownership documents.

General Information

The following regulatory statement applies to all radio
frequency (RF) devices equipped in this vehicle:

This device complies with Part 15 of the FCC Rules and
with Industry Canada license-exempt RSS standard(s).
Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause harmful interference, and

2. This device must accept any interference received, in-

cluding interference that may cause undesired opera-
tion.

NOTE:

Changes or modifications not expressly approved

by the party responsible for compliance could void the
user’s authority to operate the equipment.

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

37

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IGNITION SWITCH

Mechanical Ignition Switch

The ignition switch can be turned to three different posi-
tions:
• STOP: the vehicle is off, and the key can be removed.

Some electrical devices (e.g. sound system, central door
locking system, etc.) can operate.

NOTE:

The transmission must be placed in PARK before

the key is turned to the STOP position. Then, the key can be
removed.
• AVV: vehicle start-up.
• MAR: driving position. All electrical devices are en-

abled.

If the key is turned to the STOP position before shifting into
park, the key will have to be moved to the driving (MAR)
position and back to STOP. Then, the key can be removed.

WARNING!

• Before exiting a vehicle, always apply the parking

brake, place the transmission into PARK, and re-
move the key fob from the ignition. When leaving
the vehicle, always lock your vehicle.

(Continued)

Ignition Switch

1 — STOP (OFF/LOCK)

3 — AVV (START)

2 — MAR (ACC/ON/RUN)

38

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

WARNING! (Continued)

• Never leave children alone in a vehicle, or with

access to an unlocked vehicle.

• Allowing children to be in a vehicle unattended is

dangerous for a number of reasons. A child or others
could be seriously or fatally injured. Children
should be warned not to touch the parking brake,
brake pedal or the transmission gear selector but-
tons.

• Do not leave the key fob in or near the vehicle, or in

a location accessible to children. A child could oper-
ate power windows, other controls, or move the
vehicle.

• Do not leave children or animals inside parked

vehicles in hot weather. Interior heat build-up may
cause serious injury or death.

CAUTION!

An unlocked vehicle is an invitation. Always remove
the key from the ignition and lock all doors when
leaving the vehicle unattended.

Key-In-Ignition Reminder

Opening the driver’s door when the key is in the ignition
and the ignition switch position is in the OFF/LOCK
position, a signal sounds to remove the key.

SENTRY KEY

The Sentry Key Immobilizer System prevents unauthor-
ized vehicle operation by disabling the vehicle. The system
does not need to be armed or activated. Operation is
automatic, regardless of whether the vehicle is locked or
unlocked.

The system uses ignition keys which have an embedded
electronic chip (transponder) to prevent unauthorized ve-
hicle operation. Therefore, only keys that are programmed
to the vehicle can be used to start and operate the vehicle.

NOTE:

A key which has not been programmed is also

considered an invalid key, even if it is cut to fit the ignition
switch lock cylinder for that vehicle.

If the vehicle security light is on after the key is turned to
the MAR (ACC/ON/RUN) position, it indicates that there
is a problem with the electronics.

3

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

39

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CAUTION!

• Always remove the Sentry Key from the vehicle and

lock all doors when leaving the vehicle unattended.

• The Sentry Key Immobilizer system is not compat-

ible with some aftermarket remote starting systems.
Use of these systems may result in vehicle starting
problems and loss of security protection.

All of the keys provided with your new vehicle have been
programmed to the vehicle electronics.

Customer Key Programming

Programming key fobs may be performed at an authorized
dealer.

Replacement Keys

NOTE:

Only keys that have been programmed to the

vehicle electronics can be used to start the vehicle. Once a
Sentry Key has been programmed to a vehicle, it cannot be
programmed to any other vehicle. When having the Sen-
try Key Immobilizer System serviced, bring all vehicle
keys with you to an authorized dealer.

General Information

The following regulatory statement applies to all radio
frequency (RF) devices equipped in this vehicle:

This device complies with Part 15 of the FCC Rules and
with Industry Canada license-exempt RSS standard(s).
Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause harmful interference, and

2. This device must accept any interference received, in-

cluding interference that may cause undesired opera-
tion.

NOTE:

Changes or modifications not expressly approved

by the party responsible for compliance could void the
user’s authority to operate the equipment.

40

GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..      1      2      3      ..