Chrysler Voyager. Manual - part 394

 

  Index      Chrysler     Chrysler Voyager - service and repair manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  392  393  394  395   ..

 

 

Chrysler Voyager. Manual - part 394

 

 

41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Connect the DRBIII

t to the Data Link Connector (DLC).

2. Reconnect any disconnected components.
3. With the DRBIII

t, erase all Transmission DTC’s, also erase the PCM DTC’s.

4. Perform *PRNDL FAULT CLEARING PROCEDURE after completion of repairs for P0706
CHECK SHIFTER SIGNAL.
5. NOTE: Erase DTC P0700 in the PCM to turn the Malfunction Indicator Lamp (MIL)
off after making Transmission repairs.
6. With the DRBIII

t, display Transmission Temperature. Start and run the engine until the

Transmission Temperature is HOT - above 43° C or 110° F.
7. Check the Transmission Fluid and adjust if necessary. Refer to the Service information for
the Fluid Fill procedure.
8. NOTE: If the Transmission Control Module or the Transmission has been repaired
or replaced it is necessary to perform the DRBIII

Quick Learn Procedure and reset

the

(Pinion Factor(

9. Road test the vehicle. With the DRBIII

t, monitor the engine RPM. Make 15 to 20 1-2, 2-3,

3-4 upshifts. Perform these shifts from a standing start to 45 MPH with a constant throttle
opening of 20 to 25 degrees.
10. Below 25 MPH, make 5 to 8 wide open throttle kickdowns to 1st gear. Allow at least 5
seconds each in 2nd and 3rd gear between each kickdown.
11. For a specific DTC, drive the vehicle to the Symptom’s When Monitored/When Set
conditions to verify the DTC repair.
12. If equipped with AutoStick

t, up-shift and down-shift several times using the AutoStickt

feature during the road test.
13. NOTE: Use the EATX OBDII Task Manager to run Good Trip time in each gear, this
will confirm the repair and to ensure that the DTC has not re-matured.
14. Check for Diagnostic Trouble Codes (DTC’s) during the road test. If a DTC sets during the
road test , return to the Symptom list and perform the appropriate Symptom.
Were there any Diagnostic Trouble Codes (DTCs) set during the road test?

All

Yes

→ Refer to the Symptom List for appropriate Symptom(s).

No

→ Repair is complete.

ABS VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Turn the ignition off.
2. Connect all previously disconnected components and connectors.
3. Ensure all accessories are turned off and the battery is fully charged.
4. Ensure that the Ignition is on, and with the DRBIII, erase all Diagnostic Trouble Codes from
ALL modules. Start the engine and allow it to run for 2 minutes and fully operate the system
that was malfunctioning.
5. Turn the ignition off and wait 5 seconds. Turn the ignition on and using the DRBIII, read
DTC’s from ALL modules.
6. If any Diagnostic Trouble Codes are present, return to Symptom list and troubleshoot new
or recurring symptom.
7. NOTE: For Sensor Signal and Pump Motor faults, the CAB must sense all 4 wheels
at 25 km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS Indicator.
8. If there are no DTC’s present after turning ignition on, road test the vehicle for at least 5
minutes. Perform several antilock braking stops.
9. Caution: Ensure braking capability is available before road testing.
10. Again, with the DRBIII

t read DTC’s. If any DTC’s are present, return to Symptom list.

11. If there are no Diagnostic Trouble Codes (DTC’s) present, and the customer’s concern can no
longer be duplicated, the repair is complete.
Are any DTC’s present or is the original concern still present?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

1003

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Remove any special tools or jumper wires and reconnect all previously disconnected
components - except the Battery.
2. WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
3. Connect the DRBIII

t to the Data Link Connector - use the most current software available.

4. Use the DRBIII

t and erase the stored codes in all airbag system modules.

5. Turn the ignition off, and wait 15 seconds, then turn the ignition on.
6. Wait one minute, and read active codes and if there are none present read the stored codes.
7. Note: If equipped with Airbag On - Off switch, read the DTC’s in all switch positions.
8. Note: Read the DTC’s in all airbag system related modules.
9. If the DRBIII

t shows any active or stored codes, return to the Symptom list and follow path

specified for that trouble code. If no active or stored codes are present, the repair is complete.
Are any DTC’s present or is the original condition still present?

All

YES

Repair is not complete, refer to appropriate symptom list.

NO

Repair is complete.

BODY VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Disconnect all jumper wires and reconnect all previously disconnected components and
connectors.
2. NOTE: If the SKIM, PCM/ECM or FCM was replaced, refer to the service informa-
tion for proper programming procedures.
3. If the Body Control Module (BCM) was replaced, turn the ignition on for 15 seconds (to allow
the new BCM to learn VIN) or engine may not start (if VTSS equipped). If the vehicle is
equipped with VTSS, use the DRBIII

t and enable VTSS.

4. Program all RKE transmitters and other options as necessary.
5. If any HVAC door actuator circuits were repaired, with the DRBIII

t in HVAC, System Tests,

select Actuator Circuit Test. (Manual Temp Control only).
6. If any actuators were replaced in the HVAC System, with the DRBIII

t in HVAC, select

System Tests then select HVAC Door Recalibration (Manual Temp Control only).
7. If any actuators were replaced in the ATC System, with the DRBIII

t in Automatic Temp

Control, select Miscellaneous then select Reset ATC Head.
8. For Three-Zone HVAC Systems, if HVAC Control/Rear Blower Rear Control was replaced/
Rear Blend Pot Circuit Open/Short DTC was set/any rear blend pot circuit was repaired,
proceed to Number 9 & 10.
9. With DRBIII

t in HVAC, select System Tests then select HVAC Door Recalibration. Door

Recalibration must pass before proceeding to next step.
10. With DRBIII

t in HVAC, select System Tests then select Reset Rear Blend Switch Span.

Rotate Rear Blend/Mode control on Rear Blower Rear Control to full cold. Wait five seconds,
then rotate control to full hot.
11. If any repairs were made to the power sliding door or power liftgate, use the DRBIII

t and

perform the open and close system tests. Observe the manuals on the DRBIII

t screen.

12. Ensure that all accessories are turned off and the battery is fully charged.
13. With the DRBIII

t, record and erase all DTCs from ALL modules. Start and run the engine

for 2 minutes. Operate all functions of the system that caused the original concern.
14. Turn the ignition off and wait 5 seconds. Turn the ignition on and using the DRBIII

t, read

DTCs from ALL modules.
Are any DTC’s present or is the original condition still present?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to the appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

1004

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

CABIN HEATER VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1.

WARNING: DO NOT OPERATE THE DCHA IN AN ENCLOSED AREA SUCH AS A

GARAGE THAT DOES NOT HAVE EXHAUST VENTILATION FACILITIES. ALWAYS VENT
THE DCHA’s EXHAUST WHEN OPERATING THE DCHA. FAILURE TO FOLLOW THESE
INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY OR DEATH.
2. WARNING: ALLOW THE DCHA ASSEMBLY TO COOL BEFORE PERFORMING A
COMPONENT INSPECTION/REPAIR/REPLACEMENT. FAILURE TO FOLLOW THESE
INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.
3. NOTE: The DCHA Control will store up to three DTCs in its memory.
4. NOTE: If the DCHA Control detects a new fault in the DCHA system, one that is not
already stored in its memory, the DCHA Control will clear the oldest of the three stored
DTCs, and it will store the new fault’s DTC.
5. NOTE: If the DCHA control detects a reoccurrence of a stored fault, the DCHA control
will overwrite that fault’s DTC with the most recent occurrence.
6. Verify that the vehicle’s battery is fully charged.
7. Verify that there is more than 1/8 of a tank of fuel in the vehicle’s fuel tank. Add fuel, if necessary.
8. Verify that all DCHA coolant hoses and fuel lines are securely fastened to their respective
components.
9. Disconnect all jumper wires and reconnect all previously disconnected components and connectors.
10. If a heater installation/cooling system service was performed, purge the coolant circuit of air in
accordance with the Service Information.
11. Turn the ignition on.
12. On MTC, set the Blend control to the max cool position.
13. On ATC, set the Driver temperature control to LO (max cool).
14. Turn the ATC’s or MTC’s Power switch off.
15. Ensure that all accessories are turned off.
16. If a fuel system service requiring fuel to drain out of the DCHA fuel line was performed, prime
the DCHA Dosing Pump in accordance with the Service Information.
17. With the DRBIII

t, record and erase all DTCs from the Diesel Cabin Heater Assist (DCHA)

Control and the Front Control Module (FCM). Cycle the ignition off then on.
18. Start the engine.
19. Allow the engine to idle.
20. Turn the ATC’s or MTC’s Power switch on.
21. Turn the Blower control to the high speed position.
22. NOTE: Do not disconnect the vehicle’s battery or the DCHA’s main power supply while
the DCHA is in operation or in run-down mode. Failure to follow these manuals may
result in excess emissions from the DCHA during heater operation.
23. For MTC, perform Steps 24 through 29 and Steps 33 through 36 of this procedure. For ATC,
perform Steps 30 through 36 of this procedure.
24. CAUTION: For MTC, do not activate the Diesel Cabin Heater Test with the engine off.
Failure to follow these instructions may result in internal damage to the DCHA Heater
Module.
25. NOTE: For MTC, while performing the Diesel Cabin Heater Test, inspect the coolant
and fuel connections for leakage.
26. For MTC, with the DRBIII

t in HVAC, Systems Tests, select Diesel Cabin Heater Test and press

#1.
27. For MTC, set the Blend control to the max heat position. Allow the Diesel Cabin Heater Test to
run for five minutes. Upon completion of the test, proceed as follows:
28. For MTC, set the Blend control to the max cool position.
29. For MTC, press #2 on the DRBIII

t keyboard.

30. NOTE: For ATC, before actuating the AC Cooldown Test, verify that the A/C Compres-
sor is not running. If the compressor is running, turn the A/C off and allow the evaporator
to warm up before proceeding with the test.
31. NOTE: For ATC, while performing the AC Cooldown Test, inspect the coolant and fuel
connections for leakage.
32. For ATC, with the DRBIII

t in ATC, Systems Tests, perform the A/C Cooldown Test. The DCHA

will operate for approximately 7 minutes. 3 minutes to run and 4 minutes to purge.
33. Turn the Blower control off.
34. Turn the ATC’s or MTC’s Power switch off.
35. Turn the ignition off, wait 5 seconds, then turn the ignition on.
36. Using the DRBIII

t, read the Cabin Heater and Active FCM DTCs.

Are any DTC’s present or is the original condition still present?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to the appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

1005

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

MEMORY SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Reconnect all previously disconnected components and connectors.
2. If any Memory Seat Memory Module Trouble Codes are present, erase at this time.
3. With the Memory Switch on the Driver’s Door, program the Driver’s Seat #1 Button to a
desired position and Driver #2 Button to a different position.
4. Remove the Ignition Key and close all Doors to allow the Body Control Module to time out,
about 30 seconds.
5. Verify that both Memory positions can be recalled from the RKE transmitter and the Memory
Switch on the Driver’s Door.
6. Turn the ignition on, and with the DRBIII, erase all Diagnostic Trouble Codes from ALL
modules. Start the engine and allow it to run for 2 minutes and fully operate the system that
was malfunctioning.
7. Turn the ignition off and wait 5 seconds. Turn the ignition on and using the DRBIII, read
DTC’s from ALL modules.
Are any DTC’s present or is the original complaint still present?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1

APPLICABILITY

1. NOTE: If the PCM has been replaced and the correct VIN and mileage have not
been programmed, a DTC will be set in the ABS Module, Airbag Module and the
SKIM.
2. NOTE: If the vehicle is equipped with a Sentry Key Immobilizer System, Secret Key
data must be updated. Refer to the Service Information for the PCM, SKIM and the
Transponder (ignition key) for programming information.
3. Inspect the vehicle to ensure that all components related to the repair are connected properly.
4. Inspect the engine oil for fuel contamination. Replace the oil and filter as necessary.
5. Attempt to start the engine.
6. If the No Start condition is still present, refer to the symptom list and perform the diagnostic
testing as necessary. refer to any Technical Service Bulletins that may apply.
7. Run the engine for one warm-up cycle to verify operation.
8. With the DRBIII

t, confirm that no DTCs or Secondary Indicators are present and that all

components are functioning properly.
9. If a DTC is present, refer to the appropriate category and select the corresponding symptom.
Are any DTCs present?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

1006

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  392  393  394  395   ..