Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 2801

(DIC).  

Condition for Clearing the MIL/DTC 

When the condition for the DTC is no longer present.  

The TBCM automatically clears the history DTC when a current DTC is not detected in 40 
consecutive drive cycles.  

Diagnostic Aids 

If there are any DTCs set for GMLAN communication such as U0100, U0121, U0140, or U2099, 
diagnose them first before to resolve DTCs described in this section. 

Diagnose an open circuit in trailer brake control module ground circuit or trailer brake control 
relay ground circuit will also cause DTC C1119 being set as current DTC. When DTC C1119 is 
set as current DTC, trailer brake control module ground circuit or trailer brake control relay 
ground circuit should be diagnose for open circuit, before to diagnosing the trailer brake control 
relay current feedback circuit. If there is an aftermarket trailer brake controller, the TBCM must 
be disconnected. Do not power both TBCM and aftermarket controllers to control the trailer 
brakes at the same time. 

Reference Information 

Schematic Reference  

Trailer Brake Control Schematics 

Description and Operation  

Trailer Brake Controls Description and Operation 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Electrical Information Reference  

Circuit Testing  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 BRAKES Trailer Brake Controls - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

Scan Tool Reference  

Control Module References  

Circuit/System Verification 

1. Ignition ON, observe the scan tool brake controls TBCM Relay Feedback Signal volts 

parameter. The reading should be between 4.8 - 5.2 volts.  

2. Ignition ON, observe the scan tool brake controls Trailer Brake Relay Command volts 

parameter. The reading should be battery volts.  

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the harness connector at the solid state relay module.  

2. Test for less than 5 ohms of resistance between the ground circuit terminal B and ground. 



If greater than the specified range, test the ground circuit for an open/high resistance.  

3. Ignition ON, test for 4.8 - 5.2 volts between the 5-volt reference circuit terminal D and 

ground. 



If less than the specified range, test the 5-volt reference circuit for a short to ground or 
an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the TBCM.  



If greater than the specified range, test the 5-volt reference circuit for a short to 
voltage. If the circuit tests normal, replace the TBCM.  

4. If all circuits test normal, test or replace the SSR driver module.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Trailer Brake Control Module Replacement  

Control Module References for TBCM replacement, setup, and programming  

SYMPTOMS - TRAILER BRAKE CONTROLS 

IMPORTANT: All electrical components and accessories must be turned OFF 

and allowed to power down.

IMPORTANT: The following steps must be completed before using the symptom 

tables. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 BRAKES Trailer Brake Controls - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

Visual/Physical Inspection 

Inspect for aftermarket devices which could affect the operation of the Trailer Brake 
Control system. Refer to Checking Aftermarket Accessories .  

For vehicles displaying a TRAILER NOT CONNECTED message with a trailer connected.  

Inspect the trailer brake connector and circuits for proper connections, perform the 
following steps: 

1. Verify SSR circuit 47 pin A to the trailer connector pin C for continuity.  

2. Verity SSR circuit 1750 pin B to ground and to the trailer connector pin B for 

continuity.  

If all circuits test normal the vehicle TBCM system is not at fault, otherwise most associated 
circuit faults on the vehicle side will set DTC's in the TBCM.  

Insure the trailer is equipped with electric over electric brakes - only trailers equipped with 
electric brakes will be recognized and function correctly with TBCM.  

If the trailer is equipped with hydraulic brakes this trailer will not be recognized by the 
TBCM. The vehicle chassis to trailer connector ground or the trailer ground circuits or 
trailer brake electric magnets are likely at fault.  

The Trailer brake connector should measure less than 2 ohms of resistance between pins A 
& B of the trailer side connector. Note - a minimum of one fully functioning axle of brakes 
is required for the TBCM system to function correctly.  

Symptoms Testing 

Some customers may experience an intermittent Check Trailer Wiring message in vehicles 
equipped with ITBC (Integrated Trailer Brake Controller) with no DTC stored. This message 
may be displayed each time the trailer's running lamps, turn signal lamps or brake lamps turn on - 
especially if the trailer is equipped with a large number of lamp loads. 

Check Trailer Wiring Message on the DIC 

1. Perform the Brake System Vehicle Road Test before using 

the Trailer Brake Controls symptom tables in order to 
duplicate the customer's concern.  

2. Review the system operation in order to familiarize yourself 

with the system functions. Refer to the following: 

Trailer Brake Controls Description and Operation  

ABS Description and Operation (With JL4) ABS 
Description and Operation (Without JL4)  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 BRAKES Trailer Brake Controls - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

1. This condition is caused by insufficient grounding between the trailer and vehicle. 

To correct this condition, perform the following procedure: 



Inspect and clean the ground wire (white wire) connection on the trailer side of 
the 7-pin connector.  



Make sure that the wires inside the trailer side connector are clean and securely 
fastened.  



If an electrical junction box exists on the trailer, make sure the wires inside the 
junction box are clean and securely fastened.  

Once this procedure is complete, check to see if the condition has been corrected: 



Remove the original trailer ground wire (white wire) from the trailer side of the 
7-pin trailer connector.  



Install a ring terminal (PN 12103512 or equivalent) to this wire and fasten the 
ring terminal to the metal or aluminum chassis of the trailer using a M6x1x20 self 
taping phosphate zinc coated screw (PN 11515925 or equivalent).  



Pre-drill trailer chassis location with a 3/16" hole. Make sure the trailer chassis 
location is clean of paint or coating material prior to installation. Galvanic 
corrosion between dissimilar trailer and screw metals may require that this 
ground location be periodically cleaned.  

Obtain a sufficient length of minimum 10 gauge (5.0 mm2) white wire and fasten with 
ring (PN 12103512 or equivalent) terminal to the trailer chassis at the same location as 
the original ground wire.  

Install and fasten the other end of the new ground wire into the trailer side of the 7-pin 
trailer connector.  

Install conduit on the original and new trailer ground wires, and secure the conduit to 
the existing trailer harness.  

2. Verify the condition has been corrected.  

Intermittent 

Faulty electrical connections or wiring may be the cause of intermittent conditions. Refer to 
Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections . 

Symptom List 

Refer to a symptom diagnostic procedure from the following list in order to diagnose the 
symptom: 

Brake Warning Indicator Malfunction  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 BRAKES Trailer Brake Controls - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado