Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство по обслуживанию - часть 175

КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 1F-175 

КОД НЕИСПРАВНОСТЕЙ 24 

ОШИБКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

(1.3L И 1.5L SOHC IEFI-6) 

Пояснения к схеме 
Информация о скорости автомобиля по­

дается на блок управления трансмиссией 

(БУТ) посредством датчика скорости ав­

томобиля (ДСА), или другое название 
датчика - датчик угловой скорости враще­

ния выходного вала автоматической транс­
миссии (ДВыхВ А/Т"), который представляет 
собой генератор с постоянным магнитом. 

Датчик крепится в картере коробки передач. 

При пересечении зубьями вращающегося 

диска ДСА магнитного поля датчика, в 

обмотке генератора наводится напряжение 
переменного тока. При увеличении скорос­

ти автомобиля, величина напряжения 

переменного тока также растет. Затем БУТ 
преобразует это напряжение в цифровой 

сигнал. БУТ использует величину скорости 
автомобиля для определения моментов 
переключения передач, моментов блоки­
ровки и разблокировки гидротрансфор­
матора, и расчета передаточного отноше­
ния трансмиссии. После этого, цифровой 
выходной сигнал от БУТ подается к 

электронному блоку управления (БЭК). 
Кроме того, указанный сигнал поступает 
на спидометр. 

Условия  д л я  у с т а н о в к и кода 24 
• Отсутствие кода 34. 
• Частота вращения двигателя находится 

в пределах 1600 - 4300 об/мин. 

• ДСА указывает на скорость автомобиля 

менее 8 км/час. 

• Сигнал датчика  А Д К указывает на 

давление менее 23 кПа. 

• Все указанные состояния имеют место в 

течение 10 секунд. 

Р е к о м е н д а ц и и  п о  д и а г н о с т и к е 

• Неисправность может носить неустой­

чивый характер. Проверьте надежность 

крепления ДСА и состояние подсоеди­
нения датчика. 

• При определении возможного неустой­

чивого состояния короткого замыкания 

или обрыва цепи, в процессе наблю­

дения за показаниями диагностирующих 

и измерительных приборов, пошевелите 
или подергайте жгут электропроводки. 

О п и с а н и е  п р о ц е д у р ы проверки 

Нижеследующие цифры соответствуют 
номерам пунктов в диагностической таб­

лице. 
2. В данном пункте проверяется выходной 

сигнал от БУТ к БЭК. 

4. Важно помнить, что выходной сигнал 

скорости автомобиля также поступает 
на приборный щиток для управления 
спидометром. 

1F-176 КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 

Код 24 - Ошибка датчика скорости автомобиля (автоматическая коробка 

передач) (1.3L и 1.5L SOHC IEFI-6) 

Предостережение: Для предотвращения повреждения ведущих полуосей при подъеме 
ведущих колес, поддерживайте нижние балансирные рычаги в нормальном горизонтальном 
положении. Не тестируйте автомобиль на диапазонах движения при свисающих на полный 

ход колесах. 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

Проверьте относительно ДСА, наличие каких-либо 
кодов неисправностей блока управления 

трансмиссией. 

Имеются ли какие-либо коды БУТ? 

-

Перейти к 

таблице 

код 

Перейти 

к п. 2 

2 

1. Выключите зажигание. 

2. Поднимите и хорошо зафиксируйте ведущие 

колеса. 

3. Измерьте напряжение на клемме В2 24-штырево-

го разъема БЭК. 

4. Запустите двигатель и прогрейте его на холостом 

ходу. 

5. Переместите переключатель диапазонов коробки 

передач в положение D. 

Имеются ли колебания напряжения? 

-

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 3 

3 

1. Выключите зажигание. 

2. Проверьте цепь на участке между клеммой В2 

разъема БЭК и клеммой В1 разъема БУТ, на воз­
можность обрыва или замыкания. 

Обнаружена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 4 

4 

Проверьте цепь на участке между клеммой В2 
разъема БЭК и клеммой В16 разъема блока предох­
ранителей, на возможность обрыва или замыкания. 
Обнаружена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 7 

5 

При необходимости произведите ремонт 
электропроводки. 
Завершен ли ремонт? 

-

Система в 

порядке 

-

6 

Замените БЭК. 
Завершена ли замена? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

Замените БУТ. 
Завершена ли замена? 

-

Система в 

порядке 

-

КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 1F -177 

КОД НЕИСПРАВНОСТЕЙ 24 

ОШИБКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ 

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) (1.3L SOHC И 1.6L DOHC ITMS-6F) 

Пояснения к схеме 
Информация о скорости автомобиля по­

дается на блок управления трансмиссией 

(БУТ) посредством датчика скорости авто­
мобиля (ДСА), или другое название датчи­
ка - датчик угловой скорости вращения 
выходного вала автоматической трансмис­
сии (ДВыхВ А/Т), который представляет 
собой генератор с постоянным магнитом. 

Датчик крепится в картере коробки передач. 

При пересечении зубьями вращающегося 

диска ДСА магнитного поля датчика, в 

обмотке генератора наводится напряже­
ние переменного тока. При увеличении 
скорости автомобиля, величина напряже­

ния переменного тока также растет. Затем 
БУТ преобразует это напряжение в 
цифровой сигнал. БУТ использует величину 
скорости автомобиля для определения 
моментов переключения передач, момен­

тов блокировки и разблокировки гидро­
трансформатора, и расчета передаточного 
отношения трансмиссии. После этого, циф­

ровой выходной сигнал от БУТ подается к 
электронному блоку управления (БЭК). 
Кроме того, указанный сигнал поступает на 
п р и б о р н ы й  щ и т о к  д л я  у п р а в л е н и я 
спидометром. 

Условия для установки кода 24 
• Отсутствие кодов  2 1 , 22, 33 и 34. 
• Частота вращения двигателя находится 

в пределах 2000-5000 об/мин. 

• ДСА указывает на скорость автомобиля 

менее 6 км/час. 

• Сигнал датчика  А Д К указывает на 

давление менее 24 кПа в течение 
4 секунд. 

• Все указанные состояния имеют место в 

течение 4 секунд. 

Р е к о м е н д а ц и и по  д и а г н о с т и к е 

• Неисправность может носить неустой­

чивый характер. Проверьте надежность 

крепления ДСА и состояние подсоеди­
нения датчика. 

• При определении возможного неустойчи­

вого состояния короткого замыкания или 
обрыва цепи, в процессе наблюдения за 
показаниями диагностирующих и изме­
рительных приборов, пошевелите или 
подергайте жгут электропроводки. 

О п и с а н и е  п р о ц е д у р ы проверки 
Нижеследующие цифры соответствуют 
номерам пунктов в диагностической таб­
лице. 
2. В данном пункте проверяется выходной 

сигнал от БУТ к БЭК. 

4. Важно помнить, что выходной сигнал 

скорости автомобиля также поступает на 
приборный щиток для управления 
спидометром. 

1F-178 КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 

Код 24 - Ошибка датчика скорости автомобиля 

(автоматическая коробка передач) (1.3L SOHC и 1.6L DOHC ITMS-6F) 

Предостережение: Для предотвращения повреждения ведущих полуосей при подъеме 
ведущих колес, поддерживайте нижние балансирные рычаги в нормальном горизонтальном 
положении. Не тестируйте автомобиль на диапазонах движения при свисающих на полный 
ход колесах. 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

Проверьте относительно ДСА, наличие каких-либо 
кодов блока управления трансмиссией. 
Имеются ли какие-либо коды БУТ? 

-

Перейти к 

таблице 

кодов 

Перейти 

к п. 2 

2 

1. Выключите зажигание. 

2. Поднимите и хорошо зафиксируйте ведущие 

колеса. 

3. Измерьте напряжение на клемме D10 24-штыре-

вого разъема БЭК. 

4. Запустите двигатель и прогрейте его на холостом 

ходу. 

5. Переместите переключатель диапазонов коробки 

передач в положение D. 

Имеются ли колебания напряжения? 

-

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 3 

3 

1. Выключите зажигание. 

2. Проверьте цепь на участке между клеммой D10 

разъема БЭК и клеммой В1 разъема БУТ, на 
возможность обрыва или замыкания. 

Обнаружена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 4 

4 

Проверьте цепь на участке между клеммой D10 
разъема БЭК и клеммой В16 разъема блока предох­
ранителей, на возможность обрыва или замыкания. 
Обнаружена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 7 

5 

При необходимости произведите ремонт 
электропроводки. 
Завершен ли ремонт? 

-

Система в 

порядке 

-

6 

Замените БЭК. 
Завершена ли замена? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

Замените БУТ. 
Завершена ли замена? 

-

Система в 

порядке 

-