1. Основное электропитание. 2. Аккумулятор.
3. Электропитание зажигания 1#. 4. Замок зажигания. 5. Зажигание 1#. 6. Блок
приборов. 7. Модуль управления системой кондиционирования. 8. Радар заднего
хода.
● Процедура проверки.
1. Проверить радар заднего хода.
(1). Отсоединить разъем кабельной
шины радара заднего хода, измерить электрическое сопротивление между
контактом 9-C13 разъема и массой кузова автомобиля, измеренное
значение не должно превышать 1 Ом.
(2). Установить ключ в замке
зажигания в положение 'ON', установить выключатель светодиодного
индикатора радара заднего хода в положение ‘ON’, проверить
электрическое напряжение между контактами 19-C13 и 9-C13, измеренное
значение должно составлять 10-14В.
Нормально – заменить радар заднего
хода.
Ненормально – перейти к выполнению
следующей операции.
2. Проверить модуль управления
системой кондиционирования.
(1). Отсоединить разъем кабельной
шины модуля управления системой кондиционирования, измерить
электрическое сопротивление между контактами 19-C12 и 9-C12,
измеренное значение не должно превышать 1 Ом.
(2). Отсоединить разъем кабельной
шины модуля управления системой кондиционирования, измерить
электрическое сопротивление между контактом 19-C12 и кузовом
автомобиля, измеренное значение должно составлять не менее 10 Ом.
Нормально – заменить модуль
управления системой кондиционирования.
В случае обнаружения неполадок
отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.
2. Не работает звуковой сигнал.
● Процедура проверки.
1. Проверить модуль управления
системой кондиционирования.
(1). Отсоединить проводной разъем
радара заднего хода, отсоединить проводной разъем C12 модуля
управления системой кондиционирования.
(2). С помощью дополнительного
провода соединить положительный контакт аккумулятора с контактом
разъема 19-C12, отрицательный контакт аккумулятора – с контактом
1-C12 разъема.
(3). С помощью дополнительного
провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом
разъема 6-C13, должен включиться звуковой сигнал.
(4). С помощью дополнительного
провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом
разъема 22-C13, при этом должен включиться звуковой сигнал.
Нормально – перейти к выполнению
следующей операции.
Нормально – заменить модуль
управления системой кондиционирования.
2. Проверить кабельную шину и
разъемы.
(1). Измерить электрическое
сопротивление между контактами 1-C11 и 6-C13, измеренное значение не
должно превышать 1 Ом.
(2). Измерить электрическое
сопротивление между контактами 2-C11 и 22-C13, измеренное значение
не должно превышать 1 Ом.
(3). Измерить электрическое
сопротивление между контактом 6-C13 и массой кузова, измеренное
значение должно быть не менее 10 кОм.
(4). Измерить электрическое
сопротивление между контактом 22-C13 и массой кузова, измеренное
значение должно быть не менее 10 кОм.
Нормально – заменить радар заднего
хода.
В случае обнаружения неполадок
отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.
● Проверка цепи.
.
1. Основное
электропитание. 2. Аккумулятор. 3. Электропитание зажигания. 4. Замок
зажигания.
5. Зажигание 1#. 6. Блок приборов. 7. Радар заднего хода. 8. Модуль
управления системой кондиционирования.
3. Не загорается индикатор.
● Проверка цепи.
1. Модуль управления системой
кондиционирования. 2. Заземление. 3. Аккумулятор. 4. Радар заднего хода.
● Процедура проверки.
1. Проверить модуль управления
системой кондиционирования.
(1). Отсоединить проводной разъем
радара заднего хода, отсоединить проводной разъем C12 модуля
управления системой кондиционирования.
(2). С помощью дополнительного
провода соединить положительный контакт аккумулятора с контактом
разъема 19-C12, отрицательный контакт аккумулятора – с контактом
1-C12 разъема.
(3). С помощью дополнительного
провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом
разъема 7-C13, должен загореться светодиодный индикатор радара
заднего хода.
(4). С помощью дополнительного
провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом
разъема 23-C13, должен загореться индикатор электропитания.
Нормально – перейти к выполнению
следующей операции.
Нормально – заменить модуль
управления системой кондиционирования.
2. Проверить кабельную шину и
разъемы.
(1). Измерить электрическое
сопротивление между контактами 13-C11 и 7-C13, измеренное значение
не должно превышать 1 Ом.
(2). Измерить электрическое
сопротивление между контактами 4-C11 и 23-C13, измеренное значение
не должно превышать 1 Ом.
(3). Измерить электрическое
сопротивление между контактом 7-C13 и массой кузова, измеренное
значение должно быть не менее 10 кОм.
(4). Измерить электрическое
сопротивление между контактом 23-C13 и массой кузова, измеренное
значение должно быть не менее 10 кОм.
Нормально – заменить радар заднего
хода.
В случае обнаружения неполадок
отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.
4. Самодиагностика зависает или определяет
короткое замыкание.