Dodge Chassis Cab (2012 year). Instruction - part 19

2. Slow down if the road has standing water or puddles.

3. Replace tires when tread wear indicators first become
visible.

4. Keep tires properly inflated.

5. Maintain sufficient distance between your vehicle and
the vehicle in front of you to avoid a collision in a sudden
stop.

DRIVING THROUGH WATER

Driving through water more than a few inches/
centimeters deep will require extra caution to ensure
safety and prevent damage to your vehicle.

Flowing/Rising Water

WARNING!

Do not drive on or across a road or path where water
is flowing and/or rising (as in storm run-off). Flow-
ing water can wear away the road or path’s surface
and cause your vehicle to sink into deeper water.
Furthermore, flowing and/or rising water can carry
your vehicle away swiftly. Failure to follow this
warning may result in injuries that are serious or
fatal to you, your passengers, and others around you.

Shallow Standing Water

Although your vehicle is capable of driving through
shallow standing water, consider the following Caution
and Warning before doing so.

300

STARTING AND OPERATING

CAUTION!

• Always check the depth of the standing water

before driving through it. Never drive through
standing water that is deeper than the bottom of
the tire rims mounted on the vehicle.

• Determine the condition of the road or the path

that is under water and if there are any obstacles in
the way before driving through the standing wa-
ter.

• Do not exceed 5 mph (8 km/h) when driving

through standing water. This will minimize wave
effects.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• Driving through standing water may cause dam-

age to your vehicle’s drivetrain components. Al-
ways inspect your vehicle’s fluids (i.e., engine oil,
transmission, axle, etc.) for signs of contamination
(i.e., fluid that is milky or foamy in appearance)
after driving through standing water. Do not con-
tinue to operate the vehicle if any fluid appears
contaminated, as this may result in further dam-
age. Such damage is not covered by the New
Vehicle Limited Warranty.

• Getting water inside your vehicle’s engine can

cause it to lock up and stall out, and cause serious
internal damage to the engine. Such damage is not
covered by the New Vehicle Limited Warranty.

5

STARTING AND OPERATING

301

WARNING!

• Driving through standing water limits your vehi-

cle’s traction capabilities. Do not exceed 5 mph
(8 km/h) when driving through standing water.

• Driving through standing water limits your vehi-

cle’s braking capabilities, which increases stop-
ping distances. Therefore, after driving through
standing water, drive slowly and lightly press on
the brake pedal several times to dry the brakes.

• Getting water inside your vehicle’s engine can

cause it to lock up and stall out, and leave you
stranded.

• Failure to follow these warnings may result in

injuries that are serious or fatal to you, your
passengers, and others around you.

POWER STEERING

The standard power steering system will give you good
vehicle response and increased ease of maneuverability
in tight spaces. The system will provide mechanical
steering capability if power assist is lost.

If for some reason the power assist is interrupted, it will
still be possible to steer your vehicle. Under these condi-
tions, you will observe a substantial increase in steering
effort, especially at very low vehicle speeds and during
parking maneuvers.

NOTE:

• Increased noise levels at the end of the steering wheel

travel are considered normal and do not indicate that
there is a problem with the power steering system.

• Upon initial start-up in cold weather, the power steer-

ing pump may make noise for a short amount of time.
This is due to the cold, thick fluid in the steering

302

STARTING AND OPERATING

system. This noise should be considered normal, and it
does not in any way damage the steering system.

WARNING!

Continued operation with reduced power steering
assist could pose a safety risk to yourself and others.
Service should be obtained as soon as possible.

CAUTION!

Prolonged operation of the steering system at the end
of the steering wheel travel will increase the steering
fluid temperature and it should be avoided when
possible. Damage to the power steering pump may
occur.

Power Steering Fluid Check

Checking the power steering fluid level at a defined
service interval is not required. The fluid should only be

checked if a leak is suspected, abnormal noises are
apparent, and/or the system is not functioning as antici-
pated. Coordinate inspection efforts through an autho-
rized dealer.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your power steering
system as the chemicals can damage your power
steering components. Such damage is not covered by
the New Vehicle Limited Warranty.

WARNING!

Fluid level should be checked on a level surface and
with the engine off to prevent injury from moving
parts and to ensure accurate fluid level reading. Do
not overfill. Use only manufacturer’s recommended
power steering fluid.

5

STARTING AND OPERATING

303

If necessary, add fluid to restore to the proper indicated
level. With a clean cloth, wipe any spilled fluid from all
surfaces. Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine
Parts” in “Maintaining Your Vehicle” for further
information.

PARKING BRAKE

Before leaving the vehicle, make sure that the parking
brake is fully applied, the engine is off and the key fob is
removed from the ignition switch. Also, be certain to
leave an automatic transmission in PARK, or instruction
transmission in REVERSE or first gear.

The foot operated parking brake is located below the
lower left corner of the instrument panel. To apply the
park brake, firmly push the park brake pedal fully. To
release the parking brake, pull the parking brake release
handle.

When the parking brake is applied with the ignition
switch ON, the “Brake Warning Light” in the instrument
cluster will illuminate.

Parking Brake Release

304

STARTING AND OPERATING

NOTE:

• When the parking brake is applied and the automatic

transmission is placed in gear, the “Brake Warning
Light” will flash. If vehicle speed is detected, a chime
will sound to alert the driver. Fully release the parking
brake before attempting to move the vehicle.

• This light only shows that the parking brake is ap-

plied. It does not show the degree of brake application.

When parking on a hill, it is important to turn the front
wheels toward the curb on a downhill grade and away
from the curb on an uphill grade. For vehicles equipped
with an automatic transmission, apply the parking brake
before placing the shift lever in PARK, otherwise the load
on the transmission locking mechanism may make it
difficult to move the shift lever out of PARK.

The parking brake should always be applied whenever
the driver is not in the vehicle.

WARNING!

• Never leave children alone in a vehicle. Leaving

unattended children in a vehicle is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be
seriously or fatally injured.

• Do not leave the key fob in the vehicle. A child

could operate power windows, other controls, or
move the vehicle.

• Be sure the parking brake is fully disengaged

before driving; failure to do so can lead to brake
failure and a collision.

• Always fully apply the parking brake when leav-

ing your vehicle or it may roll and cause damage or
injury. Also, be certain to leave an automatic
transmission in PARK, a instruction transmission in
REVERSE or first gear. Failure to do so may cause
the vehicle to roll and cause damage or injury.

5

STARTING AND OPERATING

305

CAUTION!

If the “Brake Warning Light” remains on with the
parking brake released, a brake system malfunction
is indicated. Have the brake system serviced by an
authorized dealer immediately.

BRAKE SYSTEM

If power assist is lost for any reason (for example,
repeated brake applications with the engine off), the
brakes will still function. However, you will experience a
substantial increase in braking effort to stop the vehicle.

If either the front or rear hydraulic system loses normal
braking capability, the remaining system will still func-
tion with some loss of overall braking effectiveness. This
will be evident by increased pedal travel during applica-
tion, greater pedal force required to slow or stop, and
activation of the “Brake Warning Light” and the “ABS
Warning Light” (if equipped) during brake use.

The brake system power assist is provided by a hydro-
boost unit which shares fluid with the power steering
system. You may experience some clicking or hissing
noises from the hydro-boost system during hard braking
conditions.

NOTE:

Under cold temperatures, pedal effort will be

higher than normal until the power steering fluid reaches
operating temperature.

306

STARTING AND OPERATING

Four-Wheel Anti-Lock Brake System

WARNING!

The Four-Wheel Anti-Lock Brake System contains
sophisticated electronic equipment. It may be sus-
ceptible to interference caused by improperly in-
stalled or high output radio transmitting equipment.
This interference can cause possible loss of anti-lock
braking capability. Installation of such equipment
should be performed by qualified professionals.

The Four-Wheel Anti-Lock Brake System (ABS) is de-
signed to aid the driver in maintaining vehicle control
under adverse braking conditions. The system operates
with a separate computer to modulate hydraulic pressure
to prevent wheel lockup and help avoid skidding on
slippery surfaces.

The system’s pump motor runs during an ABS stop to
provide regulated hydraulic pressure. The pump motor
makes a low humming noise during operation. This is
normal.

The ABS conducts a low-speed selftest at about 10 mph
(16 km/h). If you have your foot lightly on the brake
while this test is occurring, you may feel slight pedal
movement. The movement can be more apparent on ice
and snow. This is normal.

When you are in a severe braking condition involving
use of the ABS, you will experience some pedal drop as
the vehicle comes to a complete stop. This is the result of
the system reverting to the base brake system and is
normal.

Engagement of the ABS may be accompanied by a
pulsing sensation. You may also hear a clicking noise.
These occurrences are normal, and indicate that the
system is functioning.

5

STARTING AND OPERATING

307

ABS Warning Light
The ABS includes an amber warning light. When the light
is illuminated, the ABS is not functioning. The system
reverts to standard, non-anti-lock brakes.

WARNING!

• Pumping of the anti-lock brakes will diminish

their effectiveness and may lead to a collision.
Pumping makes the stopping distance longer. Just
press firmly on your brake pedal when you need
to slow down or stop.

• The Anti-Lock Brake System (ABS) cannot prevent

the natural laws of physics from acting on the
vehicle, nor can it increase braking or steering
efficiency beyond that afforded by the condition
of the vehicle brakes and tires or the traction
afforded.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• The ABS cannot prevent collisions, including

those resulting from excessive speed in turns,
following another vehicle too closely, or hydro-
planing.

• The capabilities of an ABS-equipped vehicle must

never be exploited in a reckless or dangerous
manner which could jeopardize the user’s safety
or the safety of others.

308

STARTING AND OPERATING

TIRE SAFETY INFORMATION

Tire Markings

NOTE:

• P (Passenger) - Metric tire sizing is based on U.S.

design standards. P-Metric tires have the letter “P”
molded into the sidewall preceding the size designa-
tion. Example: P215/65R15 95H.

• European-Metric tire sizing is based on European

design standards. Tires designed to this standard have
the tire size molded into the sidewall beginning with
the section width. The letter

⬙P⬙ is absent from this tire

size designation. Example: 215/65R15 96H.

• LT (Light Truck) - Metric tire sizing is based on U.S.

design standards. The size designation for LT-Metric
tires is the same as for P-Metric tires except for the
letters “LT” that are molded into the sidewall preced-
ing the size designation. Example: LT235/85R16.

• Temporary spare tires are spares designed for tempo-

rary emergency use only. Temporary high pressure

1 — U.S. DOT Safety

Standards Code (TIN)

4 — Maximum Load

2 — Size Designation

5 — Maximum Pressure

3 — Service Description

6 — Treadwear, Traction and

Temperature Grades

5

STARTING AND OPERATING

309

compact spare tires have the letter “T” or “S” molded
into the sidewall preceding the size designation. Ex-
ample: T145/80D18 103M.

• High flotation tire sizing is based on U.S. design

standards and it begins with the tire diameter molded
into the sidewall. Example: 31x10.5 R15 LT.

Tire Sizing Chart

EXAMPLE:

Size Designation:

P

= Passenger car tire size based on U.S. design standards

ⴖ....blank....ⴖ = Passenger car tire based on European design standards
LT

= Light truck tire based on U.S. design standards

T or S

= Temporary spare tire

31

= Overall diameter in inches (in)

215

= Section width in millimeters (mm)

65

= Aspect ratio in percent (%)

— Ratio of section height to section width of tire

10.5

= Section width in inches (in)

R

= Construction code

—

⬙R⬙ means radial construction

—

⬙D⬙ means diagonal or bias construction

15

= Rim diameter in inches (in)

310

STARTING AND OPERATING

EXAMPLE:

Service Description:

95

= Load Index

— A numerical code associated with the maximum load a tire can carry

H

= Speed Symbol

— A symbol indicating the range of speeds at which a tire can carry a load corresponding
to its load index under certain operating conditions
— The maximum speed corresponding to the speed symbol should only be achieved under
specified operating conditions (i.e., tire pressure, vehicle loading, road conditions, and
posted speed limits)

Load Identification:

ⴖ....blank....ⴖ = Absence of any text on the sidewall of the tire indicates a Standard Load (SL) tire
Extra Load (XL)

= Extra load (or reinforced) tire

Light Load (LL)

= Light load tire

C, D, E, F, G

= Load range associated with the maximum load a tire can carry at a specified pressure

Maximum Load

— Maximum load indicates the maximum load this tire is designed to carry

Maximum Pressure

— Maximum pressure indicates the maximum permissible cold tire inflation pressure for

this tire

5

STARTING AND OPERATING

311

Tire Identification Number (TIN)

The TIN may be found on one or both sides of the tire,
however, the date code may only be on one side. Tires
with white sidewalls will have the full TIN, including the
date code, located on the white sidewall side of the tire.

Look for the TIN on the outboard side of black sidewall
tires as mounted on the vehicle. If the TIN is not found on
the outboard side, then you will find it on the inboard
side of the tire.

EXAMPLE:

DOT MA L9 ABCD 0301

DOT

= Department of Transportation

— This symbol certifies that the tire is in compliance with the U.S. Department of Transportation tire
safety standards and is approved for highway use

MA

= Code representing the tire manufacturing location (two digits)

L9

= Code representing the tire size (two digits)

ABCD

= Code used by the tire manufacturer (one to four digits)

03

= Number representing the week in which the tire was manufactured (two digits)

—03 means the 3rd week.

01

= Number representing the year in which the tire was manufactured (two digits)

—01 means the year 2001
— Prior to July 2000, tire manufacturers were only required to have one number to represent the
year in which the tire was manufactured. Example: 031 could represent the 3rd week of 1981 or 1991

312

STARTING AND OPERATING

Tire Terminology And Definitions

Term

Definition

B-Pillar

The vehicle B-Pillar is the structural member of the body located
behind the front door.

Cold Tire Inflation Pressure

Cold tire inflation pressure is defined as the tire pressure after the
vehicle has not been driven for at least 3 hours, or driven less
than 1 mile (1.6 km) after sitting for a three hour period. Inflation
pressure is measured in units of PSI (pounds per square inch) or
kPa (kilopascals).

Maximum Inflation Pressure

The maximum inflation pressure is the maximum permissible cold
tire inflation pressure for this tire. The maximum inflation pres-
sure is molded into the sidewall.

Recommended Cold Tire Inflation
Pressure

Vehicle manufacturer’s recommended cold tire inflation pressure
as shown on the tire placard.

Tire Placard

A paper label permanently attached to the vehicle describing the
vehicle’s loading capacity, the original equipment tire sizes and
the recommended cold tire inflation pressures.

5

STARTING AND OPERATING

313

Tire Loading And Tire Pressure

Tire And Loading Information Placard Location

NOTE:

The proper cold tire inflation pressure is listed

on the driver’s side B-Pillar or the rear edge of the
driver’s side door.

Tire And Loading Information Placard

Tire Placard Location

Tire and Loading Information Placard

314

STARTING AND OPERATING

This placard tells you important information about
the:
1) number of people that can be carried in the vehicle
2) total weight your vehicle can carry
3) tire size designed for your vehicle
4) cold tire inflation pressures for the front, rear, and
spare tires.

Loading
The vehicle maximum load on the tire must not exceed
the load carrying capacity of the tire on your vehicle. You
will not exceed the tire’s load carrying capacity if you
adhere to the loading conditions, tire size, and cold tire
inflation pressures specified on the Tire and Loading
Information placard and in the “Vehicle Loading” section
of this instruction.

NOTE:

Under a maximum loaded vehicle condition,

gross axle weight ratings (GAWRs) for the front and rear

axles must not be exceeded. For further information on
GAWRs, vehicle loading, and trailer towing, refer to
“Vehicle Loading” in this section.

To determine the maximum loading conditions of your
vehicle, locate the statement “The combined weight of
occupants and cargo should never exceed XXX lbs or
XXX kg” on the Tire and Loading Information placard.
The combined weight of occupants, cargo/luggage and
trailer tongue weight (if applicable) should never exceed
the weight referenced here.

Steps For Determining Correct Load Limit

1. Locate the statement “The combined weight of occu-
pants and cargo should never exceed XXX lbs or XXX kg”
on your vehicle’s placard.

2. Determine the combined weight of the driver and
passengers that will be riding in your vehicle.

5

STARTING AND OPERATING

315