Чтобы амортизатор можно было вторично использовать, необходимо слить из
него масло. После этого амортизатор может быть утилизирован как обычный
металл.
ВНИМАНИЕ
в коем случае не следует выливать масло из амортизатора вместе с
бытовыми отходами, т.к. это может нанести вред окружающей среде. Местные
органы власти должны информировать о местах приема отработанного масла.
газа в амортизаторе составляет до 25 бар. Поэтому при вскрытии
амортизатора отгородите рабочее место и обязательно наденьте защитные
очки.
Вскрываться амортизатор может двумя способами: путем его засверливания и
распиливания.
Сверление амортизатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Зажмите
снятый с автомобиля амортизатор вертикально в
тисках штоком вниз.
2.Просверлите
отверстие диаметром 3 мм в точке (А) внешней
оболочки амортизатора.
ВНИМАНИЕ
газонаполненных амортизаторов газ выходит после
того, как просверлена первая стенка трубы.
Соблюдайте расстояние безопасности. Продолжайте
сверлить дальше до внутренней трубы (примерно 25
мм).
3.Просверлите
другое отверстие Ж 6 мм в точке (В) так, чтобы
получить отверстие во внутренней трубе.
4.Держите
амортизатор над емкостью и выдавите масло
перемещением штока в разные стороны на полную
величину хода.
5.Дайте
маслу полностью вытечь.
6.Утилизируйте
отработанное масло в соответствии с
установленными правилами.
7.Утилизируйте
амортизатор как обычный металл.
Резка амортизатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Зажмите
амортизационную стойку в тисках.
2.Установите
труборез, например Stahwille Express 150/3, и
разрежьте наружную трубу.
ВНИМАНИЕ
газонаполненном амортизаторе выходит газ.
3.Поднимите
шток. При этом держите внутреннюю трубу газовым
ключом и прижимайте вниз так, чтобы она при
медленном выдвижении штока осталась в наружной
трубе.
4.Снимите
шток с внутренней трубы.
5.Поставьте
амортизатор над емкостью и полностью слейте
масло.
6.Утилизируйте
отработанное масло в соответствии с
установленными правилами.
