Пошук несправностей
У нашому пошуку несправностей ми виходимо з того, що в двигуні немає ніяких механічних пошкоджень. Ми допускаємо, що силова установка мимоволі зупиняється або більше не заводиться.
Стартер провертає двигун?
 |
Якщо він це не робить або робить повільно, прочитайте, будь ласка, розділ «Джерело несправностей – електротехнічне обладнання». Навпаки, якщо двигун швидко заводиться, то, для того щоб звузити коло пошуку несправностей, ви повинні по черзі відповісти на наступні питання. |
Свічки запалювання дають іскру?
 |
Зніміть роз'єм свічки, вигвинтіть свічку, вставте в роз'єм свічки. З'єднайте свічку допоміжним проводом з блоком двигуна так, щоб забезпечити провідність (на малюнку допоміжний провід був опущений заради наочності). Не торкайтеся до проводу запалювання і до свічки – небезпека нещасного випадку! Якщо так, поясніть наступний питання. Якщо ні, читайте далі розділ «Джерело несправностей – запалення». |
Надходить у систему упорскування паливо?
Від'єднайте паливний шланг, у місці його гвинтового
з'єднання в руховому відсіку (фотографія вгорі – чотирициліндровий двигун з
робочим об'ємом 1,8 л,
фотографія внизу – шестициліндровий двигун). Будьте обережні: може бризнути паливо. Тому при відгвинчуванні шланга підкладіть товсту ганчірку
під гвинтове з'єднання. Подовжите подає паливопровід відповідним шлангом і
опустіть в ємність. Нехай
ваш помічник стартер прокрутить двигун.
Якщо бензин надходить, то паливний насос працює нормально. Якщо ні, прочитайте про цій ситуації далі в розділі «Джерело несправностей –
подача палива». Тоді
джерелом несправності залишається впорскування палива. Або насос працює, але
створює недостатній тиск.
 |
|
Спочатку візуальний контроль
- Від'єднався роз'єм дроти на вузлах системи запалювання або у вузлі системи вприскування?
- Перевірте міцність кріплення дроти запалювання на котушці запалювання, на розподільнику (двигун 1,6 л 74 кВт) та на роз'ємах свічок (запалювання ні в жодному разі не вмикайте!).
- Надіті всі шланги зниженого тиску в руховому відсіку на відповідний патрубок?
- Водяний конденсат на кришці розподільника і в ній (тільки при двигуні 1,6 л 74 кВт)? Всі деталі системи запалювання, включаючи котушку запалювання, повинні бути чистими і сухими, в іншому випадку існує небезпека виникнення повзучих струмів і пробоїв напруги.
- Запах бензину в руховому відсіку? Негерметичний паливний шланг або він взагалі від'єднався?
Джерело несправностей – електротехнічне обладнання
- Контрольні лампочки на приладовій дошці не горять або не блимають при включеному запалюванні: акумулятор повністю розрядився або від'єднано клеми акумулятора.
- Контрольні лампочки гаснуть при активізації стартера: сильно розрядився акумулятор, або постарів, або коротке замикання в стартері.
- Контрольні лампочки при повороті ключа трохи тьмяніють, стартер не провертається: електромагнітний вимикач заклинює, або він несправний, або несправний стартер.
-
Контрольні лампочки яскраво горять або блимають при
повороті ключа; стартер не провертається: дефект контакту клеми 50 В замку
запалювання, від'єднався провід клеми 50 електромагнітного вимикача або несправний
електромагнітний вимикач.
Джерело несправностей – запалювання
- Правильно підключені всі роз'єми в області котушки (котушок) запалювання і розподільника запалювання (двигун 1,6 л 74 кВт)?
- Тріщини в корпусі котушки запалювання або в корпусах котушок запалювання, сліди опіків від іскор при пробоях?
- Тільки при двигуні 1,6 л потужністю 74 кВт: зніміть кришку розподільника. Видно сліди повзучих струмів на її внутрішній стороні? Пружинить графітова щітка в середині кришки бездоганно? Є ярь-мідянка на штифтах контактів?
-
В якості останньої міри допоможе тільки повна перевірка системи
запалювання.
Джерело несправностей – подача палива
- Немає бензину в паливному баку – це не така безглуздість, як ви, може бути, подумаєте. У наших двигунах з уприскуванням недолік палива спочатку проявляється у вигляді перебоїв у роботі двигуна на поворотах.
- Несправний паливний насос.
- Засмітився паливний фільтр.
-
При нормальній подачі палива – наприклад, при постійних
проблеми з запуском двигуна
– підозра падає на систему впорскування.