RAM 3500 (2019 year). Instruction - part 22

 

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RAM 3500 (2019 year). Instruction - part 22

 

 

STARTING AND OPERATING

349

13. Establish "no people" zones: Make your intentions clear.

Be  sure  that  everyone  in  the  immediate  vicinity

surrounding the winching operation is completely aware

of  your  intentions  before  you  pull.  Declare  where  the

spectators should not stand - never behind or in front of

the vehicle and never near the synthetic rope or snatch

block. Your situation may have other "no people" zones.

No People Zones

14. Begin winching.  With  the  winching  vehicles  engine  on

and  light  tension  already  on  the  synthetic  rope,  begin

winching  slowly  and  steadily.  Be  sure  that  the  rope  is

winding evenly and tightly around the spooling drum.

For  additional  assistance,  the  winched  vehicle  can  be

slowly driven while being pulled by the winch. Continue

pulling until the vehicle is on stable ground. If you are

able  to  drive  the  vehicle,  the  winching  operation  is

complete.

Using The Remote Control

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

350 STARTING AND OPERATING

NOTE:

•Avoid  overheating  the  winch  motor.  For  extended

winching,  stop  at  reasonable  intervals  to  allow  the

winch motor to cool down.

•What to look for under load: The synthetic rope must

always spool onto the drum as indicated by the drum

rotation  decal  on  the  winch.  As  you  power-in,  make

sure the synthetic rope winds evenly and tightly on the

drum.  This  prevents  the  outer  rope  wraps  from

drawing into the inner wraps, binding and damaging

the  synthetic  rope.  Avoid  shock  loads  by  using  the

control  switch  intermittently  to  take  up  rope  slack.

Shock loads can momentarily far exceed the winch and

synthetic rope ratings. During side pulls the synthetic

rope  tends  to  stack  up  at  one  end  of the  drum.  This

stack  can  become  large  enough  to  cause  serious

damage to the winch. So, line up pulls as straight ahead

as  possible  and  stop  winching  if  the  synthetic  rope

comes close to the tie rods or mounting plate. To fix an

uneven  stack,  spool  out  that  section  of  the  rope  and

reposition it to the opposite end of the drum, which will

free up space for continued winching.

15. Secure vehicle. Once recovery of the vehicle is complete,

be sure to secure the vehicle's brakes and shift the trans-

mission to PARK. Release tension in the synthetic rope.

16. Disconnect the synthetic rope, and disconnect from the

anchor.

17. Rewind  the  synthetic  rope.  The  person  handling  the

synthetic rope should walk the rope in and not let it slide

through the hand, control the winch at all times.

Rewinding The Synthetic Rope

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STARTING AND OPERATING

351

NOTE:

How to  spool  under  no load:  Arrange  the remote control

lead  so  it  cannot  be  caught  in  the  winch.  Arrange  the

synthetic rope so it will not kink or tangle when spooled. Be

sure  any  synthetic  rope  already  on  the  spooling  drum  is

wound tightly and evenly layered. Tighten and straighten

the layer if necessary. Keep the synthetic rope under light

tension and spool the rope back and onto the winch drum in

even  layers.  Stop  frequently  to  tighten  and  straighten  the

layers as necessary. Repeat this process until the winch hook

is the same distance as the full length of the remote control

from the winch. Pinch the hook  between your thumb and

forefinger  and attach  the hook  strap. Hold  the hook  strap

between  the  thumb  and  forefinger  to  keep  tension  on  the

synthetic rope. Walk the synthetic rope towards the fairlead,

carefully  spooling  in  the  remaining  rope.  By  pulsing  the

remote control switch.

18. Store the hook on the most outboard loop of the hawse

fairlead.

Hook In Stored Position

19. Disconnect  the  remote  control.  Disconnect  the  remote

control cord from the control box and store in a clean and

dry  place.  Winching  operations  are  now  complete.  Put

the cap on the solenoid plug-in.

NOTE:

Always store  the  remote  control in a protected, clean, dry

area.

WARNING!

To  prevent  serious  injury,  NEVER  put  your  fingers

inside the hook area as you are powering-in.

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

352 STARTING AND OPERATING

Rigging Techniques 

Various winching situations will require application of other

winching  techniques.  These  could  range  from  too  little

distance  to  achieve  maximum  pull  using  straight  line

rigging, simply increasing pulling power, or maintaining a

straight-line pulling situation. You will have to assess what

technique is correct for your situation. Think "safety" at all

times.

How To Change The Pulling Direction

Change Pulling Directions

All winching operations should have a straight line from the

winch  to  the  object  being  pulled.  This  minimizes  the

synthetic rope collecting on one side of the drum affecting

pulling  efficiency  and  damaging  synthetic  rope.  A  snatch

block, secured to a point directly in front of the vehicle will

enable  you  to  change  your  pulling  direction  while  still

allowing the synthetic rope to be at 90° to wind properly onto

the spooling drum.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

STARTING AND OPERATING

353

Increasing Pulling Power

In some cases, you may find yourself needing more pulling

power. The use of snatch blocks increases mechanical advan-

tage and that increases your pulling power.
Double Line

Wire Rope Routing

Because pulling power decreases with the number of layers

of synthetic rope on the winch drum, you can use a snatch

block  to  double  line  out  more  rope.  This  decreases  the

number  of  layers  of  synthetic  rope  on  the  drum,  and

increases  pulling  power.  Start  by  feeding  out  enough

synthetic  rope to free the  winch hook.  Attach the  hook to

your vehicle's frame/tow hook and run the rope through a

snatch  block.  Disengage  the  clutch  and,  using  the  snatch

block, pull out enough synthetic rope to reach your anchor

point. Do not attach the hook to the mounting kit. Secure to

the anchor point with a tree trunk protector or choker chain.

Attach the clevis/shackle. Attach the shackle to the two ends

of the strap/chain, being careful not to over tighten (tighten

and back-off 1/2 turn).

5

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354 STARTING AND OPERATING

FUEL SAVER TECHNOLOGY — IF EQUIPPED

This feature offers improved fuel economy by shutting off

four  of  the  engine's  eight  cylinders  during  light  load  and

cruise  conditions.  The  system  is  automatic  with  no  driver

inputs or additional driving skills required.
NOTE:

This system may take some time to return to full function-

ality after a battery disconnect.

SPEED CONTROL 

When  engaged,  the  Speed  Control  takes  over  accelerator

operations at speeds greater than 20 mph (32 km/h).
The Speed Control buttons are located on the right side of the

steering wheel.

Speed Control Buttons

NOTE:

In  order  to  ensure  proper  operation,  the  Speed  Control

System has been designed to shut down if multiple speed

control  functions  are  operated  at  the  same  time.  If  this

occurs,  the  Speed  Control  System  can  be  reactivated  by

pushing the Speed Control On/Off button and resetting the

desired vehicle set speed.

1 — On/Off Button

3 — SET (-)

2 — RES (+)

4 — CANCEL

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STARTING AND OPERATING

355

To Activate

Push the On/Off button to activate the Speed Control. The

cruise indicator light in the instrument cluster display will

illuminate. To turn the system off, push the On/Off button a

second  time.  The  cruise  indicator  light  will  turn  off.  The

system should be turned off when not in use.

To Set A Desired Speed

Turn the Speed Control on. When the vehicle has reached the

desired speed, push the SET (-) button and release. Release

the accelerator and the vehicle will operate at the selected

speed.
NOTE:

The  vehicle  should  be  traveling  at  a  steady  speed  and  on

level ground before pushing the SET (-) button.

To Vary The Speed Setting

To Increase Speed
When the Speed Control is set, you can increase speed by

pushing the RES (+) button.
The  driver’s  preferred  units  can  be  selected  through  the

instrument panel settings if equipped. Refer to “Getting To

Know  Your  Instrument  Panel”  for  more  information.  The

speed decrement shown is dependant on the chosen speed

unit of U.S. (mph) or Metric (km/h):
U.S. Speed (mph) 
• Pushing  the  RES  (+)  button  once  will  result  in  a  1 mph

increase in set speed. Each subsequent tap of the button

results in an increase of 1 mph.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue to increase until the button is released, then the

new set speed will be established.

WARNING!

Leaving the Speed Control system on when not in use is

dangerous.  You  could  accidentally  set  the  system  or

cause  it  to  go  faster  than  you  want.  You  could  lose

control  and  have  an  accident.  Always  leave  the  system

off when you are not using it. 

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

356 STARTING AND OPERATING

Metric Speed (km/h) 
• Pushing the RES (+) button once will result in a 1 km/h

increase in set speed. Each subsequent tap of the button

results in an increase of 1 km/h.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue to increase until the button is released, then the

new set speed will be established.

To Decrease Speed
When the Speed Control is set, you can decrease speed by

pushing the SET (-) button.
The  driver’s  preferred  units  can  be  selected  through  the

instrument panel settings if equipped. Refer to “Getting To

Know  Your  Instrument  Panel”  for  more  information.  The

speed decrement shown is dependant on the chosen speed

unit of U.S. (mph) or Metric (km/h):
U.S. Speed (mph) 
• Pushing  the  SET  (-)  button  once  will  result  in  a  1 mph

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button

results in a decrease of 1 mph.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue to decrease until the button is released, then the

new set speed will be established.

Metric Speed (km/h) 
• Pushing  the  SET (-) button once  will  result in a 1 km/h

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button

results in a decrease of 1 km/h.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue to decrease until the button is released, then the

new set speed will be established.

To Accelerate For Passing 

Press the accelerator as you would normally. When the pedal

is released, the vehicle will return to the set speed.
Using Speed Control On Hills

The  transmission  may  downshift  on  hills  to  maintain  the

vehicle set speed.
NOTE:

The  Speed  Control  system  maintains  speed  up  and  down

hills. A slight speed change on moderate hills is normal.

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STARTING AND OPERATING

357

On steep hills, a greater speed loss or gain may occur so it

may be preferable to drive without Speed Control.

To Resume Speed

To resume a previously set speed, push the RES (+) button

and release. Resume can be used at any speed above 20 mph

(32 km/h).

To Deactivate

A soft tap on the brake pedal, pushing the CANCEL button,

or  normal  brake  pressure  while  slowing  the  vehicle  will

deactivate the Speed Control without erasing the set speed

from memory.
Pushing the On/Off button, or returning the ignition to OFF,

erases the set speed from memory.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) — IF EQUIPPED   

Adaptive Cruise Control (ACC) increases the driving conve-

nience provided by cruise control while traveling on high-

ways and major roadways. However, it is not a safety system

and not designed to prevent collisions. Speed Control func-

tion performs differently. Please refer to the proper section

within this chapter.
ACC will allow you to keep cruise control engaged in light

to moderate traffic conditions without the constant need to

reset your cruise control. ACC utilizes a radar sensor and a

forward facing camera designed to detect a vehicle directly

ahead of you.
NOTE:
• If the sensor does not detect a vehicle ahead of you, ACC

will maintain a fixed set speed.

• If the ACC sensor detects a vehicle ahead, ACC will apply

limited braking or accelerate (not to exceed the original set

speed)  automatically  to  maintain  a  preset  following

distance, while matching the speed of the vehicle ahead.

WARNING!

Speed  Control  can  be  dangerous  where  the  system

cannot maintain a constant speed. Your vehicle could go

too  fast  for  the  conditions,  and  you  could  lose  control

and have an accident. Do not use Speed Control in heavy

traffic or on roads that are winding, icy, snow-covered or

slippery. 

5

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358 STARTING AND OPERATING

(Continued)

The Cruise Control system has two control modes:
• Adaptive Cruise Control mode for maintaining an appro-

priate distance between vehicles.

• Normal (Fixed Speed) Cruise Control mode for cruising at

a constant preset speed. For additional information, refer

to “Normal (Fixed Speed) Cruise Control  Mode”  in  this

section.

NOTE:

Normal  (Fixed  Speed)  Cruise  Control  will  not  react  to

preceding vehicles. Always be aware of the mode selected.
You  can  change  the  mode  by  using  the  Cruise  Control

buttons. The two control modes function differently. Always

confirm which mode is selected.

WARNING!

• Adaptive Cruise Control (ACC) is a convenience system.

It is not a substitute for active driving involvement. It is

always the driver’s responsibility to be attentive of road,

traffic, and weather conditions, vehicle speed, distance

to the vehicle ahead; and, most importantly, brake oper-

ation to ensure safe operation of the vehicle under all

road  conditions.  Your  complete  attention  is  always

required while driving to maintain safe control of your

vehicle. Failure to follow these warnings can result in a

collision and death or serious personal injury.

• The ACC system:

• Does  not  react  to  pedestrians,  oncoming  vehicles,

and stationary objects (e.g., a stopped vehicle in a

traffic jam or a disabled vehicle).

• Cannot take street, traffic, and weather conditions

into account, and may be limited upon adverse sight

distance conditions.

• Does  not  always  fully  recognize  complex  driving

conditions,  which  can  result  in  wrong  or  missing

distance warnings.

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STARTING AND OPERATING

359

Adaptive Cruise Control (ACC) Operation

The speed control buttons (located on the right side of the

steering wheel) operate the ACC system.

Adaptive Cruise Control Buttons

NOTE:

Any  chassis/suspension  or  tire  size  modifications  to  the

vehicle will effect the performance of the Adaptive Cruise

Control and Forward Collision Warning System.

• Will  bring  the  vehicle  to  a  complete  stop  while

following a target vehicle and hold the vehicle for

approximately two seconds in the stop position. At

this point, there will be an “ACC may cancel soon”

chime  and  warning  to  the  driver.  When  ACC  is

cancelled, the system will release the brakes and the

driver must take over braking.  The system  can be

resumed  when  the  target  vehicle  drives  off  by

releasing the brake and pushing the resume button

on the steering wheel.

You should switch off the ACC system:
• When  driving  in  fog,  heavy  rain,  heavy  snow,  sleet,

heavy  traffic,  and  complex  driving  situations  (i.e.,  in

highway construction zones).

• When entering a turn lane or highway off ramp; when

driving on roads that are winding, icy, snow-covered,

slippery, or have steep uphill or downhill slopes.

• When towing a trailer up or down steep slopes.
• When  circumstances  do  not  allow  safe  driving  at  a

constant speed.

WARNING! (Continued)

1 — Adaptive Cruise Control On/Off Button

2 — Distance Button

5

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360 STARTING AND OPERATING

Activating Adaptive Cruise Control (ACC)

You  can  only  engage  ACC  if  the  vehicle  speed  is  above

0 mph (0 km/h).
The minimum set speed for the ACC system is 20 mph (32 km/h).
When  the  system  is  turned  on  and  in  the  ready  state,  the

instrument cluster display will read “ACC Ready.”
When the system is off, the instrument cluster display will

read “Adaptive Cruise Control (ACC) Off.”
NOTE:

You cannot engage ACC under the following conditions: 
• When in Four-Wheel Drive Low.
• When you apply the brakes.
• When the parking brake is applied.
• When the automatic transmission is in PARK, REVERSE or

NEUTRAL.

• When the vehicle speed is outside of the speed range.
• When the brakes are overheated.
• When the driver door is open at low speed.
• When the driver seat belt is unbuckled at low speed.
• ESC Full-Off Mode is active.

To Activate/Deactivate

Push and release the Adaptive Cruise Control (ACC) on/off

button. The  ACC menu  in  the  instrument  cluster  displays

“ACC Ready.”

Adaptive Cruise Control Ready

To turn the system off, push and release the Adaptive Cruise

Control (ACC) on/off button again. At this time, the system

will turn off and the instrument cluster display will  show

“Adaptive Cruise Control (ACC) Off.”

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STARTING AND OPERATING

361

Adaptive Cruise Control Off

To Set A Desired ACC Speed

When the vehicle reaches the speed desired, push the SET (-)

button and release. The instrument cluster display will show

the set speed.
If the system is set when the vehicle speed is below 20 mph

(32 km/h),  the  set  speed  shall  be  defaulted  to  20 mph

(32 km/h).  If  the  system  is  set  when  the  vehicle  speed  is

above 20 mph (32 km/h), the set speed shall be the current

speed of the vehicle.
NOTE:

ACC cannot be set if there is a stationary vehicle in front of

your vehicle in close proximity.
Remove your foot from the accelerator pedal, after the ACC

has been set. If you do not, the vehicle may continue to accel-

erate beyond the set speed. If this occurs:
• The message “ACC DRIVER OVERRIDE” will display in

the instrument cluster display.

• The system will not be controlling the distance between

your vehicle and the vehicle ahead. The vehicle speed will

only  be  determined  by  the  position  of  the  accelerator

pedal.

WARNING!

Leaving  the  Adaptive  Cruise  Control  (ACC)  system  on

when not in use is dangerous. You could accidentally set

the  system  or  cause  it  to  go  faster  than  you  want.  You

could lose control and have a collision. Always leave the

system off when you are not using it.

5

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362 STARTING AND OPERATING

To Cancel

The following conditions cancel the system:
• The brake pedal is applied.
• The CANC (cancel) button is pushed.
• An Anti-Lock Brake System (ABS) event occurs.
• The gear selector is removed from the DRIVE position.
• The Electronic Stability Control/Traction Control System

(ESC/TCS) activates.

• The vehicle parking brake is applied.
• Driver seatbelt is unbuckled at low speeds.
• Driver door is opened at low speeds.
• A Trailer Sway Control (TSC) event occurs.
• The driver switches ESC to full-off mode.
• The braking temperature exceeds normal range (overheated).

To Turn Off

The system will turn off and clear the set speed in memory if:
• The  Adaptive  Cruise  Control  (ACC)  on/off  button  is

pushed.

• The Normal (Fixed Speed) Cruise Control on/off button is

pushed.

• The ignition is turned OFF.
• You switch to Four-Wheel Drive Low.

To Resume

If there is a set speed in memory push the RES (+) button and

then remove your foot from the accelerator pedal. The instru-

ment cluster display will display the last set speed.
NOTE:
• If  your  vehicle  stays  at  standstill  for  longer  than  two

seconds, the driver will have to push the RES (+) button to

reengage the ACC to the existing set speed.

• ACC  cannot  be  resumed  if  there  is  a  stationary  vehicle

in-front of your vehicle in close proximity.

WARNING!

The Resume function should only be used if traffic and road

conditions permit. Resuming a set speed that is too high or

too  low  for  prevailing  traffic  and  road  conditions  could

cause the vehicle to accelerate or decelerate too sharply for

safe operation. Failure to follow these warnings can result in

a collision and death or serious personal injury.

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STARTING AND OPERATING

363

To Vary The Speed Setting

To Increase Speed
While ACC is set, you can increase the set speed by pushing

the RES (+) button.
The  speed  increment  shown  is  dependant  on  the  chosen

speed unit of U.S. (mph) or Metric (km/h):
U.S. Speed (mph) 
• Pushing  the  RES  (+)  button  once  will  result  in  a  1 mph

increase in set speed. Each subsequent tap of the button

results in an increase of 1 mph.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue to increase in 5 mph increments until the button

is  released.  The  increase  in  set  speed  is  reflected  in  the

instrument cluster display.

Metric Speed (km/h) 
• Pushing the RES (+) button once will result in a 1 km/h

increase in set speed. Each subsequent tap of the button

results in an increase of 1 km/h.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue  to  increase  in  10 km/h  increments  until  the

button is released. The increase in set speed is reflected in

the instrument cluster display.

To Decrease Speed
While ACC is set, the set speed can be decreased by pushing

the SET (-) button.
The  speed  decrement  shown  is  dependant  on  the  chosen

speed unit of U.S. (mph) or Metric (km/h):
U.S. Speed (mph) 
• Pushing  the  SET  (-)  button  once  will  result  in  a  1 mph

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button

results in a decrease of 1 mph.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue to decrease in 5 mph increments until the button

is released.  The  decrease  in set  speed  is  reflected  in  the

instrument cluster display.

Metric Speed (km/h) 
• Pushing  the  SET (-) button once  will  result in a 1 km/h

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button

results in a decrease of 1 km/h.

• If  the  button  is  continually  pushed,  the  set  speed  will

continue  to  decrease  in  10 km/h  increments  until  the

button is released. The decrease in set speed is reflected in

the instrument cluster display.

5

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364 STARTING AND OPERATING

NOTE:
• When you override and push the RES (+) button or SET (-)

buttons, the new set speed will be the current speed of the

vehicle.

• When  you  use  the  SET  (-)  button  to  decelerate,  if  the

engine’s  braking  power  does  not  slow  the  vehicle  suffi-

ciently to reach the set speed, the brake system will auto-

matically slow the vehicle.

• The ACC system decelerates the vehicle to a full stop when

following a target vehicle. If an ACC host vehicle follows a

target vehicle to a standstill, after two seconds the driver

will either have to push the RES (+) button, or apply the

accelerator pedal to reengage the ACC to the existing set

speed.

• The ACC system maintains set speed when driving up hill

and  down  hill.  However,  a  slight  speed  change  on

moderate hills is normal. In addition, downshifting may

occur while climbing uphill or descending downhill. This

is normal operation and necessary to maintain set speed.

When driving up hill and down hill, the ACC system will

cancel  if  the  braking  temperature  exceeds  normal  range

(overheated).

Setting The Following Distance In ACC

The  specified  following  distance  for  ACC  can  be  set  by

varying  the  distance  setting  between  four  bars  (longest),

three  bars  (long),  two  bars  (medium)  and  one  bar  (short).

Using this distance setting and the vehicle speed, ACC calcu-

lates and sets the distance to the vehicle ahead. This distance

setting displays in the instrument cluster display.

Distance Setting 4 Bars (Longest)

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