.

 

 

Кроме того, вам потребуются: прити­рочная паста, керосин, слабая пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана

1.   Очистите клапан от нагара.

 

 

2.   Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты.

 

 

3.    Наденьте на стержень клапана предва­рительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку головки б/ока со стороны камеры сгорания, смазав стер­жень клапана слоем графитной смазки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Графитная смазка предохраняет направляю­щую втулку от попадания в ее отверстие аб­разива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.

4.    Наденьте на стержень клапана приспо­собление для притирки клапанов (или с неко­торым натягом резиновую трубку для соеди­нения клапана с реверсивной дрелью).

5.    Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном режиме) или вра­щая приспособление (в случае ручной притир­ки) попеременно в обе стороны на пол-оборо­та, притрите клапан, периодически то прижи­мая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.

 

 

6.     Внешним признаком удовлетворитель­ной притирки являются однотонные без про­пусков пояски матово-серого цвета на рабо­чей фаске клапана...

 

 

7.    ...и седле клапана в головке блока.

8.    После притирки тщательно протрите кла­пан и седло чистой тряпкой и промойте для удаления остатков притирочной пасты.

9.    Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку камера­ми сгорания вверх, заглушите свечное отвер­стие и залейте керосин в камеру сгорания. Если в течение 3 мин керосин не просочится в канал головки блока, клапан герметичен.