Хендай Солярис. Проверка состояния колес и шин

Для безопасности движения и продле­ния срока эксплуатации шин необхо­димо визуально проверять их перед выездом, выявляя повреждения (по­резы, проколы), удалять застрявшие в шашках протектора или между ни­ми посторонние предметы. На наруж­ных боковинах шин могут возникать трещины, потертости о бордюры при неудачных парковках. Необходимо поддерживать в шинах (в том числе и запасного колеса) требуемое дав­ление, регулярно (не реже одного ра­за в месяц) проверять манометром и доводить до нормы. Также необхо­димо проверять давление в шинах при существенном понижении или по­вышении температуры окружающего воздуха и перед поездкой на дальнее расстояние.

Давление воздуха в шинах передних и задних колес в зависимости от за­грузки автомобиля указано в табличке, наклеенной в проеме двери водителя.

 

 

Табличка значений давления воздуха в шинах.

При продолжительном движении ав­томобиля, особенно на высокой ско­рости, шины нагреваются и давление в них возрастает. Поэтому давление воздуха следует проверять на холод­ных шинах до поездки.

Если нет возможности измерить дав­ление на холодных шинах, необходимо учитывать увеличение давления возду­ха в шинах от нагрева на 0,2-0,3 бара. Для проверки давления...

 

...отворачиваем колпачок колесного вентиля...

...и подсоединяем к вентилю шины и манометр или насос с манометром.

Если давление ниже требуемого, шин­ным насосом или компрессором нака-

чиваем шину, контролируя давление по манометру.

Если давление выше требуемого, на­давив специальным выступом мано­метра (или подходящим инструментом) на золотник, выпускаем воздух из ши­ны небольшими порциями и проверяем давление.

На шинах не должно быть вздутий, отслоения протектора и повреждений обнажающих корд.

Изношенную или поврежден­ную шину следует немедленно, не дожидаясь ее аварийного разрушения заменить новой.

Запрещается установка шин разных моделей на одну ось, а также шин, по размеру и нагрузке не соответству­ющих автомобилю.

Остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм.

 

 

 

 

При критическом износе на протекто­ре по всей его ширине индикаторы об­разуют заметные поперечные полосы. Проконтролировать износ протектора можно также с помощью штангенцир­куля.

Для этого...

...опускаем в канавку в средней части протектора (как правило, в этой зоне протектор изнашивается быстрее) щуп глубиномера и удостоверяемся, что высота рисунка протектора более 1,6 мм.

Чтобы снизить вероятность ошиб­ки, желательно провести измерения в трех различных точках по окружнос­ти шины. Если износ превышает макси­мально допустимый, шины необходимо заменить.

Регулярно проверяем затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтягиваем гайки.

При появлении вибраций во время движения на ровном участке доро­ги в ограниченном диапазоне скоро­стей необходимо отбалансировать колеса в шиномонтажной мастерской. Вибрация на всех скоростях движения может быть вызвана пятнистым изно­сом шины, появлением на ней вздутий или других повреждений, а также де­формацией колесного диска.

Для выравнивания износа протекто­ра завод-изготовитель рекомендует переставлять колеса по схеме через каждые 15 тыс. км пробега. Удобнее совместить перестановку колес с оче­редным техническим обслуживанием. При перестановке колес рекомендует­ся проверить их балансировку.
 

 

Схема перестановки колес: а - с полнораз­мерным запасным колесом; б - с запасным колесом-«докаткой»; в - с направленным ри­сунком протектора

 

Хендай Солярис. Проверка уровня жидкости в бачке омывателя стекол

При температуре окружающего возду­ха +2 °С и ниже следует заливать в ба­чок омывателя только специальную стеклоомывающую жидкость или кон­центрат, разбавленный водой в необ­ходимых пропорциях. Вода либо сильно разбавленная стеклоомывающая жид­кость может замерзнуть в бачке, тру­бопроводах или форсунках омывателя. Чистая вода допустима для примене­ния только в теплое время года. Заливная горловина бачка омывателя расположена в моторном отсеке, ря­дом с правой блок-фарой.

 

 

 

 

...доливаем жидкость.

Закрываем крышку бачка.