содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..
Основные технические данные трактора МТЗ-82
Габариты трактора
| Наименование | 80.1 | 80.2 | 82.1 (с ГУР) | 82.2 | 82 Р | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| А | Длина, мм: | |||||
| общая | 4120 | 4120 | 4120 | 4120 | 4120 | |
| без грузов | 3840 | 3840 | 3930 | 3970 | 4020 | |
| по колесам | 3650 | 3650 | 3740 | 3820 | 3810 | |
| Б | Ширина, мм | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 2370 |
| В | Высота по кабине, мм | 2780 | 2800 | 2800 | 2820 | 3030 |
| Г | Продольная база, мм | 2390 | 2390 | 2450 | 2440 | 2450 |
| Д | Колея задних колес, мм | 1400/2100 | 1400/2100 | 1350/2050* | 1500/2100 | 1900 |
| Е | Колея передних колес, мм | 1450/1850 | 1450/1850 | 1430/1990 | 1420/2000 | 1900 |
| Ж | Дорожный просвет, мм | 465 | 465 | 465 | 465 | 715 |
*1410/1970мм-для 82.1 с ГОРУ
Таблица 1
| Наименование | Единица измерения | Значение | |
|---|---|---|---|
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | |||
| Тип трактора | — | Колесный, универсальный класса 1,4 тс | |
| Марка трактора | — | Беларус | |
| Модель трактора | — |
Беларус 80.1/80.2 Беларус 82.1/82.2 |
Беларус 82Р |
| Расчетные скорости движения при выключенном понижающем редукторе на: | |||
| 1-й передаче | км/ч | 2,50 | 2,71 |
| 2-й передаче | км/ч | 4,26 | 4,61 |
| 3-й передаче | км/ч | 7,25 | 7,84 |
| 4-й передаче | км/ч | 8,90 | 9,63 |
| 5-й передаче | км/ч | 10,54 | 11,41 |
| 6-й передаче | км/ч | 12,34 | 13,34 |
| 7-й передаче | км/ч | 15,16 | 16,40 |
| 8-й передаче | км/ч | 17,95 | 19,40 |
| 9-й передаче | км/ч | 33,39 | — |
| задний ход I | км/ч | 5,27 | 5,69 |
| задний ход II | км/ч | 8,97 | 9,71 |
| Расчетные скорости движения при включенном понижающем редукторе на: | |||
| 1-й передаче | км/ч | 1,89 | 2,05 |
| 2-й передаче | км/ч | 3,22 | 3,49 |
| 3-й передаче | км/ч | 5,48 | 5,93 |
| 4-й передаче | км/ч | 6,73 | 7,28 |
| 5-й передаче | км/ч | 7,97 | 8,63 |
| 6-й передаче | км/ч | 9,33 | 10,10 |
| 7-й передаче | км/ч | 11,47 | 12,40 |
| 8-й передаче | км/ч | 13,58 | 14,69 |
| 9-й передаче | км/ч | 25,25 | 27,33 |
| задний ход I | км/ч | 3,98 | 4,31 |
| задний ход II | км/ч | 6,78 | 7,34 |
| Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм с подтормаживанием внутреннего заднего колеса: | |||
| Беларус 80.1 | м | 3,8 | |
| Беларус 82.1/82.2 | м | 4,1 | |
| Беларус 82 Р | м | 4,3 | |
| Наибольшая масса буксируемого прицепа (по покрытым и грунтовым дорогам среднего качества) | кг | 12000 | |
| Масса трактора: | |||
| эксплуатационная: | |||
| Беларус 80.1 | кг | 3770 | |
| Беларус 80.2 | кг | 3770 | |
| Беларус 82.1 | кг | 4000 | |
| Беларус 82.2 | кг | 4100±100 | |
| Беларус 82Р | кг | 4420 ±120 | |
| в состоянии отгрузки с завода: | |||
| Беларус 80.1 | кг | 3620±100 | |
| Беларус 80.2 | кг | 3620±100 | |
| Беларус 82.1 | кг | 3850±100 | |
| Беларус 82.2 | кг | 3950±100 | |
| Беларус 82 Р | кг | 4395 ±120 | |
| Углы подъема (спуска) трактора на сухом незадерненном грунте: | |||
| без прицепа | град | 20 | |
| с прицепом | град | 12 | |
| Глубина преодолеваемого брода: | |||
| Беларус 80.1/82.1/82.2 | м | 0,85 | |
| Беларус 82 Р | м | 1,0 | |
| Пределы температур, при которых может эксплуатироваться трактор | °С | ±40 | |
| ДИЗЕЛЬ | |||
|---|---|---|---|
| Тип | — | Четырехтактный с непосредственным впрыском топлива | |
| Модель | — | Д-243 | |
| Мощность эксплуатационная | л.с. (кВт) | 78+5 (57,4+3,7) | |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала | об/мин | 2200 | |
| Угол опережения подачи топлива (по мениску) до ВМТ поршня дизеля | град | 20±1 | |
| Число цилиндров | шт. | 4 | |
| Диаметр цилиндра | мм | 110 | |
| Ход поршня | мм | 125 | |
| Степень сжатия | — | 16 | |
| Рабочий объем цилиндров | л | 4,75 | |
| Порядок работы цилиндров | — | 1-3-4-2 | |
| Система охлаждения | — | Жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости | |
| Система смазки | — | Комбинированная, с масляным радиатором | |
| Топливный насос | |||
| тип | — | Четырехплунжерный рядный с подкачивающим насосом | |
| Марка | — | 4УТНИ | |
| Регулятор частоты вращения | Механический, всережимный с корректором | ||
| Форсунка | — | 17.1112010-10, 171.1112010-01 | |
| Давление впрыска топлива | кгс/см2 | 220 - 228 | |
| (МПа) | (21,6-22,4) | ||
| Воздухоочиститель | Комбинированный с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха | ||
| Система пуска | Электростартер, электрофакельный подогреватель | ||
| Масса сухого дизеля без муфты сцепления | 430 | ||
| Применяемое топливо и охлаждающие жидкости | |||
| Марка топлива: | |||
| Дизельное основное: | |||
| летом - Л-0,2-40 или Л-0,2-62 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта; | |||
| зимой - 3-0,2-35 или 3-0,2-45 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта. | |||
| Дизельное дублирующее: | |||
| летом - Л-0,5-40 или Л-0,5-62 ГОСТ 305-82; | |||
| зимой - 3-0,5-35 или 3-0,5-45 ГОСТ 305-82. | |||
| При -50°С: | |||
| основное - А-0,2 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта; | |||
| дублирующее - А-0,4 ГОСТ 305-82. | |||
| Охлаждающая жидкость: | |||
| основная - ОЖ-40 или ОЖ-65 ГОСТ 28084-89; | |||
| дублирующая - Тосол А 40М или Тосол А 65М ТУ 6-57-48-91. | |||
| СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА | ||
|---|---|---|
| Муфта сцепления | — | Фрикционная, однодисковая, сухая, постоянно замкнутого типа |
| Понижающий редуктор | — | Две пары цилиндрических шестерен, удваивающих число передач |
| Коробка передач | — | Механическая, 9Р+2Р, ступенчатая со скользящими шестернями |
| Число передач трансмиссии: | ||
| вперед | — | 18 |
| назад | — | 4 |
| Беларус 82 Р | ||
| вперед | — | 17 |
| назад | — | 4 |
| Главная передача | Пара конических шестерен с круговыми зубьями | |
| Дифференциал заднего моста | — | Конический с четырьмя саттелитами |
| Механизм блокировки дифференциала заднего моста | — | Фрикционная муфта с управлением от датчика |
| Конечные передачи | Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями | |
| Дополнительный бортовой редуктор заднего моста | ||
| Беларус 82 Р | Три цилиндрические шестерни с прямыми зубьями | |
| Тормоза | — | Дисковые, сухие |
| Стояночный тормоз | — | Дисковый, сухой, независимый |
| ОСТОВ, ХОДОВАЯ СИСТЕМА | ||
|---|---|---|
| Остов трактора | — | Полурама |
| Тип ходовой системы | ||
| Беларус 80. | — | Колеса на пневматических шинах, задние -ведущие, передние - направляющие |
|
Беларус 82.1, Беларус 82.2, Беларус 82Р |
— | Колеса на пневматических шинах, задние - ведущие, передние - ведущие и направляющие |
| Размеры шин | ||
| передних колес: | ||
| Беларус 80.1 | дюйм | 9-20 |
| Беларус 82.1 | дюйм | 11,2-20 |
| Беларус 82.2 | дюйм | 360/70R24 |
| Беларус 82 Р | дюйм | 16,0-20 |
| задних колес: | ||
| Беларус 80.1 | дюйм | 15.5R38 |
| Беларус 82.1 | дюйм | 15.5R38 |
| Беларус 82.2 | дюйм | 18.4R34 (Ф-11) |
| Беларус 82Р | дюйм | 18.4R34 (Ф-44) |
| Давление воздуха в шинах (в зависимости от нагрузки)передних колес: | ||
| Беларус 80.1/80.2 | кгс/см²(МПа) | 1,2-2,6 (0,12-0,26) |
| Беларус 82.1 | кгс/см²(МПа) | 1,0-2,1 (0,10-0,21) |
| Беларус 82.2 | кгс/см²(МПа) | 0,8-1,6 (0,08-0,16) |
| Беларус 82Р | кгс/см²(МПа) | 0,8-1,7 (0,08-0,17) |
| задних колес | кгс/см²(МПа) | 1,0-1,8 (0,10-0,18) |
| задних колес Беларус 82Р | кгс/см²(МПа) | 1,0-1,4 (0,10-0,14) |
| ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ГУР) | ||
|---|---|---|
| Тип гидроусилителя | — | Гидромеханический |
| Механизм рулевого управления | — | Червяк, косозубый сектор и ГУР |
| Тип насоса | — | Шестеренчатый НШ10-В-З-Л |
| Подача насоса | л/мин | 21 |
| Максимальное рабочее давление в системе | ||
| Беларус 80.1/82.1 | кгс/см²(МПа) | 90-0,5 (9,0-0,05) |
| Беларус 82Р | кгс/см²(МПа) | 100 ±5,0 (10 ±0,5) |
| ГИДРООБЪЕМНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ЦИЛИНДРОМ В РУЛЕВОЙ ТРАПЕЦИИ | ||
|---|---|---|
| Насос-дозатор | — | Героторный, с объемной постоянной 100 см /об (160 см³/об)* |
| Давление настройки предохранительного клапана | кгс/см²(МПа) | 140+15 (14+1S) |
| Давление настройки противоударных клапанов | кгс/см²(МПа) | 200+20 (20*20) |
| Насос питания | — | производительностью 21 л/мин (28 л/мин)* |
| Механизм поворота | — | Гидроцилиндр двойного действия |
| Диаметр цилиндра | мм | 50 (63)* |
| Диаметр штока | мм | 25 (30)* |
| Ход штока | мм | 200 |
| Кран блокировки дифференциала заднего моста | _ | Золотниковый |
| Давление настройки редукционного клапана | кгс/см²(МПа) | 11,0 ± 2,0 (1,10 ±0,20) |
| При установке ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами | ||
| ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА | ||
|---|---|---|
| Тип гидросистемы | — | Универсальная, раздельно-агрегатная |
| Давление срабатывания предохранительного клапана | кгс/см²(МПа) | 200 (20) |
| Номинальное рабочее давление в системе | кгс/см²(МПа) | 160 (16) |
| Насос | — | Шестеренчатый НШ32А-3 или НШ32М-3 правого вращения |
| Привод насоса | — | От дизеля через приводные шестерни ВОМ |
| Подача насоса, не менее | л/мин | 45 |
| Распределитель | — | Золотниково-клапанный, Р80-3/4-222/111 для тракторов с силовым регулятором, Р80-3/1-222 для тракторов без силового регулятора |
| Цилиндр | — | Двухстороннего действия Ц100x200-3 |
| Грузоподъемность задней навесной системы на расстоянии 610 мм от оси подвеса при установке раскосов на дополнительные отверстия, не менее | кН(кгс) | 18(1800) |
| Силовой (позиционный)регулятор | — | Автоматический с подвижной управляемой гильзой и следящим золотником |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ | |
|---|---|
| Система проводки | Однопроводная, отрицательный полюс источника тока соединен с "массой" |
| Номинальное напряжение сети | 12 В |
| Источник тока | Генератор мощностью 1150 Вт переменного тока со встроенным выпрямительным интегральным регулятором напряжения, две аккумуляторные батареи 12 В, 88 А*ч, соединенные параллельно |
| Система освещения и световой сигнализации | Две дорожные фары типа "Европейский луч" с ближним и дальним светом; рабочие фары (две передние и две задние) для освещения фронта работ; передние двухсекционные фонари для указания габаритов и поворотов; задние трехсек-ционные фонари для указания поворотов, сигналов торможения и габаритов; фонарь освещения номерного знака; све-тоотражатели; блоки контрольных ламп, сигнализирующие включение указателей поворота, включение дальнего света фар, включение ручного стояночного тормоза; плафон кабины; фонари автопоезда (три). |
| Система аварийной звуковой сигнализации (для тракторов с комбинацией приборов) | Зуммер (при снижении давления масла в дизеле ниже допустимого или повышения температуры охлаждающей жидкости выше допустимой) |
| Контрольно-измерительные приборы | Указатель давления масла в системе смазки дизеля;Указатель давления воздуха в пневмоси-стеме;Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля; Указатель напряжения; Указатель уровня топлива; Электрический тахоспидометр со встроенным счетчиком астрономического времени работы дизеля. Возможна установка комбинации приборов. Сигнализаторы: засоренности воздухоочистителя, аварийного падения давления масла в дизеле, ГОРУ, давления воздуха в пневмосистеме, аварийной температуры охлаждающей жидкости в дизеле, контроля работы свечей накаливания. |
| Звуковой сигнал | Безрупорный |
| Штепсельная розетка для подключения электрооборудования прицепных машин и переносной лампы | Комбинированная |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | Мощность 90 Вт |
| Электрические стеклоочистители | |
| переднего стекла | Пантографный, однощеточный |
| заднего стекла | Однорычажный, однощеточный |
| Стеклоомыватель переднего стекла | Одножиклерный |
| ЗАДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ | ||
|---|---|---|
| Привод | — | Независимый I, независимый II, синхронный |
| Частота вращения хвостовика ВОМ в положениях привода | ||
| независимый 1 | об/мин | 540 |
| независимый II | об/мин | 1000 |
| синхронный: | ||
|
Беларус 80.1 Беларус 82.1/82.2 |
об/м пути | 3,5 |
| Беларус 82Р | об/м пути | 3,6 |
| Хвостовик сменный, количество шлицев | — | 8 и 21 |
| МЕХАНИЗМ ФИКСАЦИИ ЗАДНЕГО НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА | ||
|---|---|---|
| Тип | — | Механический |
| ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПОВ | ||
|---|---|---|
| Тип | — | Пневматический, однопроводный, сблокированный с тормозами трактора |
| Давление в пневмосистеме, поддерживаемое регулятором | кгс/см²(МПа) | от 6,5 до 8,0 (от 0,65 до 0,80) |
| Давление в пневмосистеме, ограничиваемое предохранительным клапаном | кгс/см²(МПа) | 8,5-10,0 (0,85-1,00) |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ПО ЗАКАЗУ) | ||
|---|---|---|
| Приводной шкив: | ||
| •механизм шкива | — | Конический одноступенчатый редуктор |
| •диаметр | мм | 300 |
| •ширина | мм | 200 |
| •привод | — | От заднего ВОМ |
| Частота вращения шкива в положениях рычагов управления: | ||
| •независимый 1 | об/мин | 859 |
| •независимый II | об/мин | 1590 |
| Боковой вал отбора мощности: | ||
| •привод | — | Зависимый, от КП |
| Частота вращения при номинальном режиме дизеля: | ||
| • без понижающего редуктора | об/мин | 754 |
| • с понижающим редуктором | об/мин | 570 |
| Колеса с шинами: | ||
| тип шин - задние | — | Пневматическая, низкого давления |
| назначение | 18.4R30 или 18.4L-30 (18,4/78-30) для дорожно-строительных и других специальных работ 9,5-42 для пропашных работ в узких междурядьях16.9R38 уширенная для пропашных работ | |
| Тягово-сцепное устройство ТСУ-ЗК | ||
| ширина зева крюка | мм | 48 |
| Расположение тягового крюка от грунта | ||
| • положение 1 | мм | 775 |
| • положение II | мм | 950 |
| Тягово-сцепное устройство ТСУ-1Ж (Для агрегатирования с прицепными сельхозмашинами) | ||
| Вертикальная нагрузка на прицепную вилку, не более | к гс (кН) | 650 (6,5) |
| Возможное перемещение точки прицепа: | ||
| в горизонтальной плоскости в обе стороны от среднего положения | мм | до 160 мм с интервалом 80 мм |
| в вертикальной плоскости от фунта | мм | 200 - 500 (бесступенчато) |
| для Беларус 82Р | мм | 455 - 755 (бесступенчато) |
| Гидрофицированный крюк (ТСУ-2) | ||
| Тип | Жесткий, с механической фиксацией в транспортном положении, управляемый гидросистемой трактора | |
| Вертикальная нагрузка на крюк от прицепа, не более | кгс (кН) | 1400(14) |
| Номинальное расстояние в транспортном положении от оси крюка: | ||
| • до оси ВОМ | мм | 217 |
| • до торца ВОМ | мм | 160 |
| Зев крюка | мм | 55 |
| Внутренний диаметр петли дышла прицепа | мм | 70 |
| Автоматическая сцепка | ||
| Тип | — | СА-1 |
| Разрывные муфты с кронштейном в сборе (назначение) | — | Для предохранения шлангов от разрывов при осевых усилиях |
| Шланги сцепки (назначение) | Для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой сельскохозяйственных машин | |
| Ходоуменьшитель | — | Механический МХУ-0,5; гидромеханический ГХУ-0,5 (приобретается потребителем) |
| Предпусковой подогреватель | — | Парожидкостной ПЖБ-200Г |
| Грузы дополнительные, передние | шт. | 10 |
| • Масса одного груза | кг | 20 или 45 |
| Пневмопереходник | — | Для привода гидротормозов прицепа |
| Сменный хвостовик заднего ВОМ | ||
| Ограждение хвостовика заднего ВОМ | ||
| Проставка для сдваивания колес | ||
| ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ТРАКТОРОВ МТЗ-82.1/82.2, МТЗ-82Р | |
|---|---|
| Привод | От раздаточной коробки двумя карданными валами с промежуточной опорой |
| Главная передача | Пара конических шестерен с круговыми зубьями |
| Дифференциал | Конический, самоблокирующийся с плавающей крестовиной и фрикционными муфтами |
| Конечные передачи | Колесные редукторы с двумя коническими парами** |
| Карданные валы | Универсальные со шлицевым соединением в промежуточной опоре |
| Раздаточная коробка | Редуктор с цилиндрическими шестернями, с муфтой свободного хода |
| Механизм блокировки и отключения муфты свободного хода | Передвижная зубчатая муфта |
| Промежуточная опора | С двумя скользящими фланцами, с предохранительной муфтой |
| ** планетарно-цилиндрические редукторы конечных передач - для тракторов Беларус 82.2. | |
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..