Свеча зажигания двигателя (снятие, проверка, установка)
Проверка
1. Очистка свечей зажигания.
А. Очистить свечи зажигания с помощью щетки или аналогичного
приспособления.
Внимание!
Не применять силу при очистке электродов. В противном случае возможно
повреждение электродов.
Б. Проверить зазор между электродами свечи зажигания. Если зазор не
соответствует требованиям, установить правильный зазор. При
необходимости заменить.
Номинальный зазор между электродами свечи зажигания смотрите в
руководстве к вашему автомобилю
В. Проверить резьбу свечи зажигания на наличие повреждений. Заменить
свечу зажигания в случае необходимости.
Замена
Снятие свечи зажигания.
А. Выключить зажигание.
Б. Отключить разъемы от катушек зажигания каждого цилиндра.
В. Вывернуть крепежные болты катушек зажигания последовательно на
каждом цилиндре.
Г. Осторожно снять катушку зажигания
△ Совет
Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый
компонент свечи зажигания.
Д. С помощью ключа и удлинителя снять свечу зажигания
△ Совет
После выкручивания свечу можно достать с помощью катушки зажигания.
Внимание!
Чтобы не повредить резьбу или электрод свечи зажигания, не допускать
падение свечи зажигания при снятии.
Е. Снять свечи зажигания остальных цилиндров аналогичным образом.
△ Совет
Следует принять меры, чтобы не перепутать свечи различных цилиндров
при установке.
Установка свечи зажигания.
А. Завернуть свечу зажигания цилиндра с помощью ключа для свечей и
удлинителя.
△ Совет
Сначала следует установить свечу зажигания на место с помощью катушки
зажигания, затем затянуть ее с помощью ключа для свечей зажигания и
удлинителя.
Внимание!
Беречь свечу зажигания, особенно электроды свечи зажигания, во время
установки.
Б. Установить катушку зажигания на цилиндр и затянуть крепежные
болты.
В. Аналогично установить свечи зажигания и катушки зажигания
последовательно на другие цилиндры двигателя
Г. Присоединить разъемы катушек зажигания для каждого цилиндра.
Технические характеристики
Технические характеристики Maserati 3200 GT / Мазерати 3200 Джи Ти в кузове 2 дв. купе с двигателем 370 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 1998 г. по 2002 г.
Основные данные
Начало производства:
декабрь 1998
Окончание производства:
март 2002
Кузов:
2 дв. купе
Двигатель
Тип двигателя: V8
Марка топлива: АИ-95
Объем двигателя, куб. см.: 3217
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: c интеркулером
Мощность, л.с.: 370
Достигается при об. в мин.: 6250
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 491 / 4500
Максимальная скорость, км/ч: 280
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 5.1
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 16.2
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 24.6
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 11.3
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Распределенный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 80
Ход поршня, мм: 80
Выхлоп CO2, г/км: 396
Коэффициент сжатия: 8
Привод
Тип привода: На задние колеса
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6
Подвеска
Передняя: На двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: На двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости