Главная      Учебники - Транспорт     Volkswagen - неисправности датчика коленчатого вала двигателя

 

поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  998  999  1000   ..

 

 

Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4x4 / Фольксваген Артеон, 5дв хэтчбек, 280 л.с, 7АКПП, 2017 - неисправности датчика коленчатого вала двигателя

Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4x4 5дв. хэтчбек, 280 л.с, 7АКПП, 2017 г.в. - неисправности датчика коленчатого вала двигателя

 

 

 

Датчик коленвала – признаки неисправности

 

Для начала необходимо выделить наиболее понятные и явные признаки неисправностей датчика коленчатого вала:

1. В моторе при динамических нагрузках возникает ощутимая детонация;

2. На холостом ходу обороты идут с признаками неустойчивости;

3. Значительно снижается мощность двигателя без каких-либо показаний на приборах;

4. Во время непосредственной езды существенно снижается динамика автомобиля. Тем не менее данная проблема может свидетельствовать о проблемах и с самым двигателем;

5. Неконтролируемое понижение и повышение оборотов.

Помимо этого, о том, что датчик положения коленчатого вала пришел в негодность и стал неисправным может свидетельствовать банальная невозможность запуска автомобильного двигателя. Следовательно, автолюбителю не обязательно быть профессионалом в различных вопросах об устройстве электронных систем автомобиля, чтобы выявить и определить неисправность.

 

 

Симптомы неисправности датчика коленвала

 

Одним из явных признаков неполадок ДПКВ является полная остановка двигателя. Так получается в результате того, что сбои в его работе не позволяют системе питания своевременно подавать горючее, а система зажигания не способна в заданный момент поджечь топливно-воздушную смесь. Теперь рассмотрим, почему так происходит.

Датчик коленвала посылает сигналы в ЭБУ, сигнализируя о положении коленчатого вала в определенный момент, а также сообщает о направлении вращения вала и указывает частоту вращения. Отметим, что на разных автомобилях как само устройство, так и некоторые функции ДПКВ могут отличаться. Это зависит от типа установленного элемента. Устройства могут быть:
 

-магнитными индуктивного типа;
-датчиками на эффекте Холла;
-оптическими датчиками;

 

Электронный блок управления получает сигналы от указанного устройства, благодаря чему контроллер «знает» положение коленчатого вала по отношению к ВМТ в первом и четвертом цилиндре, а также фиксирует частоту и направление вращения вала. На основе этих данных блок формирует сигналы для управления моментом зажигания, создает управляющие импульсы для инжекторных форсунок, управляет работой топливного насоса и т.д

 

 

Датчик положения коленвала: признаки неисправности и проверка датчика

 

В том случае, если причиной неполадок является датчик коленвала, признаки неисправности могут быть следующими:

-холодный или прогретый двигатель не заводится;
-во время работы под нагрузкой возникает детонация;
-плавают обороты холостого хода;
-снижается мощность двигателя, пропадает динамика;
-скачут обороты во время движения, произвольно меняются обороты и т.д.

 

Указанные симптомы могут появляться и в результате других неисправностей. По этой причине перед началом манипуляций с ДПКВ следует исключить другие возможные неполадки. Еще следует добавить, что сбои в работе датчика коленвала могут возникать не постоянно. Другими словами, неустойчивая работа ДВС или проблемы с запуском могут проявляться не всегда, хотя «чек» загорается. В этакой ситуации рекомендуется произвести компьютерную диагностику двигателя автомобиля для более точного определения причины.

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики

 

Технические характеристики Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4x4 / Фольксваген Артеон в кузове 5 дв. хэтчбек с двигателем 280 л.с, 7АКПП выпускающихся c 2017 г.

Основные данные

  • Начало производства:
    январь 2017
  • Окончание производства:
    в производстве
  • Кузов:
    5 дв. хэтчбек

Двигатель

  • Марка топлива: Бензин АИ-95
  • Объем двигателя, куб. см.: 1984
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Наддув: турбонаддув
  • Мощность, л.с.: 280
  • Достигается при об. в мин.: 6500
  • Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 350/1700-5600
  • Максимальная скорость, км/ч: 250
  • Время разгона до 100 км/ч, сек.: 5.6
  • Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.3
  • Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.2
  • Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 6.1
  • Компоновка двигателя: переднее, поперечное
  • Система питания: Непосредственный впрыск
  • Диaметр цилиндра, мм: 82.5
  • Ход поршня, мм: 92.8
  • Выхлоп CO2, г/км: 164
  • Коэффициент сжатия: 9.6

Привод

  • Тип привода: Полный

Коробка передач

  • Коробка передач: АКПП
  • Количество ступеней: 7
  • Вид коробки: Роботизированная

Подвеска

  • Передняя: Независимая
  • Задняя: Независимая

Тормоза

  • Передние: Дисковые вентилируемые
  • Задние: Дисковые вентилируемые

Габариты

  • Длина, мм: 4862
  • Ширина, мм: 1871
  • Высота, мм: 1450
  • Колесная база, мм: 2837
  • Колея колес спереди, мм: 1587
  • Колея колес сзади, мм: 1577
  • Клиренс, мм: 138

Прочее

  • Количество мест: 5
  • Размер шин: 245/45R18
  • Снаряженная масса, кг: 1716
  • Допустимая масса, кг: 2240
  • Объем багажника, л: 563
  • Объем топливного бака, л: 66