Audi A4 Avant 2.0 T FSI quattro / Ауди А4 (8E, B7), 5дв универсал, 200 л.с, 6АКПП, 2004 - 2008 - замена прокладки крышки ГБЦ двигателя
Audi A4 Avant 2.0 T FSI quattro (8E, B7) 5дв. универсал, 200 л.с, 6АКПП, 2004 – 2008 г.в. - замена прокладки крышки ГБЦ двигателя
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
двигателя
Если течь моторного масла из под крышки головки
блока цилиндров или утечку моторного масла в колодцы свечей не удалось
устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените прокладку крышки
головки блока цилиндров.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
2. Снимите модуль зажигания
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от крышки головки
блока цилиндров держатели жгута проводов моторного отсека.
-При замене прокладки ГБЦ придется менять и болты крепления. Когда болт
выкручивается, его параметры уже не соответствуют необходимым
требованиям, и при повторном заворачивании с нужным усилием велика
вероятность разрыва тела болта.
-Перед установкой новой прокладки ГБЦ важно проверить поверхность
сопрягаемых плоскостей на блоке цилиндров и головке блока. Если
требуется дополнительная шлифовка, тогда приобретать прокладку
необходимо с учетом толщины снятого слоя металла.
-Снять головку блока цилиндров в некоторых двигателях достаточно сложно.
Требуется отсоединить много деталей и узлов, слить технические жидкости.
Поэтому выполнение этой ответственной работы лучше доверить
квалифицированным специалистам.
После выполнения замены прокладки ГБЦ автомобилист должен некоторое
время следить за поведением мотора. Если двигатель работает устойчиво,
выхлопные газы прозрачны, а температура не превышает норму, то прокладка
хорошо справляется с возложенной на нее задачей и проблема решена
успешно.
Технические характеристики
Технические параметры Audi A4 Avant 2.0 T FSI quattro / Ауди А4 в кузове (8E, B7) 5 дв. универсал с двигателем 200 л.с, 6АКПП, выпускавшихся c 2004 г. по 2008 г.
Основные данные
Начало производства:
февраль 2007
Окончание производства:
февраль 2008
Кузов:
5 дв. универсал (8E, B7)
Двигатель
Тип двигателя: 4
Марка топлива: АИ-98
Объем двигателя, куб. см.: 1984
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: c интеркулером
Мощность, л.с.: 200
Достигается при об. в мин.: 5100
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 280 / 1800
Максимальная скорость, км/ч: 230
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 13.4
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 7.3
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания: Непосредственный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 82.5
Ход поршня, мм: 92.8
Выхлоп CO2, г/км: 228
Коэффициент сжатия: 10.5
Привод
Тип привода: полноприводный
Коробка передач
Коробка передач: АКПП
Количество ступеней: 6
Подвеска
Передняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: Независимая двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости