|
|
|
|
содержание ..
315
316
317 ..
Toyota Cressida Combi / Тойота Крессида, 5дв универсал, 88 л.с, 4МКПП, 1977 - 1981 - дефекты брекера шины
Toyota Cressida Combi 5дв. универсал, 88 л.с, 4МКПП, 1977 – 1981 г.в. - дефекты брекера шины
Основные дефекты брекера шины
1. Разрушение брекера с изменением конфигурации профиля покрышки
|

|
|
Причины |
Производственные:
Эксплуатационные: |
|
Рекомендации |
- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к
производителю шины. |
2. Расслоение в плечевой зоне по кромке брекера
|

|
|
Причины |
Производственные:
Эксплуатационные: |
|
Рекомендации |
- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к
производителю шины. |
3. Выход нитей металлокорда
|
 |
|
Причины |
Производственные:
-
-недостаточная прочность связи металлокорда и резины
брекера.
-
-воздействие ударных деформаций при езде по дорогам
имеющим выбоины и посторонние предметы;
-
-перегрузка автомобиля сверх указанной производителем
грузоподъемности;
-
-движение на высокой скорости по плохой дороге.
Эксплуатационные: |
|
Рекомендации |
|
Технические характеристики
Технические параметры Toyota Cressida Combi / Тойота Крессида в кузове 5 дв. универсал с двигателем 88 л.с, 4МКПП, выпускавшихся c 1977 г. по 1981 г.
Основные данные
-
Начало производства:
июнь 1977
-
Окончание производства:
январь 1981
-
Кузов:
5 дв. универсал
Двигатель
-
Тип двигателя: 4
-
Марка топлива: бензин
-
Клапанов на цилиндр: 2
-
Мощность, л.с.: 88
-
Достигается при об. в мин.: 5000
-
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 145 / 3600
-
Максимальная скорость, км/ч: 155
-
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 14
-
Система питания: карбюратор
-
Система газораспределения: ohc
-
Диaметр цилиндра, мм: 88.5
-
Ход поршня, мм: 80
-
Коэффициент сжатия: 8.5
Привод
Коробка передач
-
Коробка передач: МКПП
-
Количество ступеней: 4
Габариты
-
Длина, мм: 4520
-
Ширина, мм: 1760
-
Высота, мм: 1420
-
Колесная база, мм: 2640
Прочее
-
Размер шин: 175SR14
-
Снаряженная масса, кг: 1120
-
Допустимая масса, кг: 1200
-
Объем топливного бака, л: 61
-
Диаметр разворота, м: 11.4
|
|