1. Разрушение брекера с изменением конфигурации профиля покрышки
Причины
Производственные:
-недостаточная прочность связи металлокорда и резины
брекера.
-воздействие ударных деформаций при езде по дорогам
имеющим выбоины и посторонние предметы.
Эксплуатационные:
Рекомендации
- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к
производителю шины.
2. Расслоение в плечевой зоне по кромке брекера
Причины
Производственные:
-недостаточная прочность связи металлокорда и резины
брекера.
-воздействие ударных деформаций при езде по дорогам
имеющим выбоины и посторонние предметы.
Эксплуатационные:
Рекомендации
- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к
производителю шины.
3. Выход нитей металлокорда
Причины
Производственные:
-недостаточная прочность связи металлокорда и резины
брекера.
-воздействие ударных деформаций при езде по дорогам
имеющим выбоины и посторонние предметы;
-перегрузка автомобиля сверх указанной производителем
грузоподъемности;
-движение на высокой скорости по плохой дороге.
Эксплуатационные:
Рекомендации
-не допускать перегрузки автомобиля сверх указанной
производителем грузоподъемности.
-соблюдать скоростной режим.
Технические характеристики
Технические параметры Chrysler 300C Touring 3.5 V6 AWD / Крайслер 300Си в кузове 5 дв. универсал с двигателем 253 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2004 г. по 2011 г.
Основные данные
Начало производства:
октябрь 2004
Окончание производства:
январь 2011
Кузов:
5 дв. универсал
Двигатель
Тип двигателя: V6
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 3518
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 253
Достигается при об. в мин.: 6400
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 340 / 3800
Максимальная скорость, км/ч: 208
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.2
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 12
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 17
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.8
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Распределенный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 96
Ход поршня, мм: 81
Выхлоп CO2, г/км: 285
Коэффициент сжатия: 10
Привод
Тип привода: Полный постоянный
Коробка передач
Коробка передач: АКПП
Количество ступеней: 4
Подвеска
Передняя: Независимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости