содержание ..
470
471
472 ..
Peugeot 206 1.9 D / Пежо 206, 5дв хэтчбек, 70 л.с, 5МКПП, 1998 - 2002 - дефекты борта шины
Peugeot 206 1.9 D 5дв. хэтчбек, 70 л.с, 5МКПП, 1998 – 2002 г.в. - дефекты борта шины
Расслоение в надбортовой зоне
Причины
Эксплуатационные:
-перегрев тормозов и ободов в результате длительного
торможения или неисправности тормозов (при этом
происходит растрескивание основания борта и возможно
изменение цвета резины бортовой части).
-нарушение технологии при изготовлении шины.
Производственные:
Рекомендации
- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к
производителю шины.
Перетирание материалов бортовой зоны шины
Причина
Эксплуатационные:
-эксплуатация на пониженном относительно нормы давлением
-эксплуатация с перегрузом;
-использование неисправных и несоответствующих ободов.
Рекомендации
- не допускать перегрузки автомобиля сверх указанной
производителем грузоподъемности.
Поврежденная пятка борта закраиной обода
Причины
Эксплуатационные:
-пятка борта повреждена при движении покрышки;
-пятка борта повреждена проржавевшим или поврежденным
ободом;
-пятка борта повреждена из-за несоответствующего размера
диска колеса (ширины).
Рекомендации
-выбирать диски с соответствующими параметрами,
рекомендованными производителем транспортного средства;
-систематический контроль технического состояния шин;
-использование распорных колец разъемных дисков колес.
Поврежденная пятка борта при неквалифицированном монтаже
Причины
Эксплуатационные:
-демонтаж с использованием непрофессионального
оборудования;
-неправильный монтаж, с нарушением установленных
инструкций.
Рекомендации
-последовательно соблюдать порядок монтажа покрышки на
обод;
-оба борта покрышки при монтировании должны быть
промазаны монтажной пастой;
-контролировать состояние и технический уровень
инструментов для монтажа.
Разрушение борта шины в следствии перегрева
Причина
Эксплуатационные:
-неисправная тормозная система;
-длительное торможение.
-чрезмерное выделение тепла, вызванное частым и резким
торможением;
-неотрегулированный тормозной механизм;
- тормозная
система работает со сбоями;
-недостаточный поток воздуха около тормозного механизма.
Рекомендации
- устранение неполадок в системе торможения, своевременный
контроль и регулировка системы.
Поврежденная пятка борта от высокой температуры
Причины
Эксплуатационные:
-повреждение пятки борта из-за перегрева тормозного
барабана - заклинивание тормоза, неисправность системы
торможения;
-интенсивное торможение при длительном движении со
склона.
Рекомендации
-устранение неполадок в системе торможения, своевременный
контроль и регулировка системы.
-использование торможения "мотором" при длительном
спуске.
Разрыв бортового кольца и боковины
Причины
Эксплуатационные:
-неквалифицированный монтаж шины.
-занижен внутренний диаметр покрышки.
-низкая прочность по месту сроста бортового кольца.
- эксплуатация шины с превышающей, относительно нормы
нагрузкой.
Производственные:
Рекомендации
Разрыв бортового кольца и боковины
Причины
Эксплуатационные:
-несоответствие внутреннего давления в шинах;
-перегрузка автомобиля сверх указанной производителем
грузоподъемности;
-неисправная тормозная система.
Рекомендации
-проверить тормозную систему;
-выбирать диски с соответствующими параметрами,
рекомендованными производителем транспортного средства;
-поддерживать рекомендованное производителем
транспортного средства давление в шинах;
-не допускать перегрузки автомобиля сверх указанной
производителем грузоподъемности .
Повреждение надбортовой зоны шины
Причины
Эксплуатационные:
- применение обода с ржавой, деформированной закраиной
обода.
Рекомендации
- не допускать к монтажу ободья при обнаружении на них
дефектов: деформаций, трещин, ржавчины в местах контактов с
шиной, острых кромок и заусенцев.
Деформация бортового кольца
Причины
Эксплуатационные:
- нарушение правил хранения или транспортировки.
Рекомендации
- снять шины с эксплуатации
Повреждение бортового кольца (скол резины)
Причина
Рекомендации
Технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 206 1.9 D / Пежо 206 в кузове 5 дв. хэтчбек с двигателем 70 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 1998 г. по 2002 г.
Основные данные
Начало производства:
сентябрь 1998
Окончание производства:
январь 2002
Кузов:
5 дв. хэтчбек
Двигатель
Тип двигателя: L4
Марка топлива: дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.: 1868
Клапанов на цилиндр: 2
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 70
Достигается при об. в мин.: 4600
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 125 / 2500
Максимальная скорость, км/ч: 161
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 15.2
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 5.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 7.4
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 4.4
Система питания: непрямой впрыск
Система газораспределения: ohc
Диaметр цилиндра, мм: 82.2
Ход поршня, мм: 88
Выхлоп CO2, г/км: 144
Коэффициент сжатия: 23
Привод
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Тормоза
Передние: дисковые, 247 мм
Задние: барабанные, 180 мм
Габариты
Длина, мм: 3820
Ширина, мм: 1650
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2440
Прочее
Размер шин: 175/65TR14
Снаряженная масса, кг: 984
Допустимая масса, кг: 1100
Объем топливного бака, л: 50
Диаметр разворота, м: 9.9
Гарантия от коррозии, лет: 12