Bristol Blenheim 5.9 2дв. купе, 231 л.с, 4АКПП, 1993 – 1997 г.в. - дефекты борта шины

Причины

Эксплуатационные:

• -перегрев тормозов и ободов в результате длительного торможения или неисправности тормозов (при этом происходит растрескивание основания борта и возможно изменение цвета резины бортовой части).

• -нарушение технологии при изготовлении шины.

Производственные:

Рекомендации

- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к производителю шины.

Причина

Эксплуатационные:

• -эксплуатация на пониженном относительно нормы давлением

• -эксплуатация с перегрузом;

• -использование неисправных и несоответствующих ободов.

Рекомендации

- не допускать перегрузки автомобиля сверх указанной производителем грузоподъемности.

Причины

Эксплуатационные:

• -пятка борта повреждена при движении покрышки;

• -пятка борта повреждена проржавевшим или поврежденным ободом;

• -пятка борта повреждена из-за несоответствующего размера диска колеса (ширины).

Рекомендации

• -выбирать диски с соответствующими параметрами, рекомендованными производителем транспортного средства;

• -систематический контроль технического состояния шин;

• -использование распорных колец разъемных дисков колес.

Причины

Эксплуатационные:

• -демонтаж с использованием непрофессионального оборудования;

• -неправильный монтаж, с нарушением установленных инструкций.

Рекомендации

• -последовательно соблюдать порядок монтажа покрышки на обод;

• -оба борта покрышки при монтировании должны быть промазаны монтажной пастой;

• -контролировать состояние и технический уровень инструментов для монтажа.

Причина

Эксплуатационные:

• -неисправная тормозная система;

• -длительное торможение.

• -чрезмерное выделение тепла, вызванное частым и резким торможением;

• -неотрегулированный тормозной механизм;

• - тормозная система работает со сбоями;

• -недостаточный поток воздуха около тормозного механизма.

Рекомендации

- устранение неполадок в системе торможения, своевременный контроль и регулировка системы.

Причины

Эксплуатационные:

• -повреждение пятки борта из-за перегрева тормозного барабана - заклинивание тормоза, неисправность системы торможения;

• -интенсивное торможение при длительном движении со склона.

Рекомендации

• -устранение неполадок в системе торможения, своевременный контроль и регулировка системы.

• -использование торможения "мотором" при длительном спуске.

Причины

Эксплуатационные:

• -неквалифицированный монтаж шины.

• -занижен внутренний диаметр покрышки.

• -низкая прочность по месту сроста бортового кольца.

- эксплуатация шины с превышающей, относительно нормы нагрузкой.

Производственные:

Рекомендации

• -посадку шины производить на исправном шиномонтажном оборудовании;

• -монтаж шины на диск должен производить квалифицированный специалист.

Причины

Эксплуатационные:

• -несоответствие внутреннего давления в шинах;

• -перегрузка автомобиля сверх указанной производителем грузоподъемности;

• -неисправная тормозная система.

Рекомендации

• -проверить тормозную систему;

• -выбирать диски с соответствующими параметрами, рекомендованными производителем транспортного средства;

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах;

• -не допускать перегрузки автомобиля сверх указанной производителем грузоподъемности .

Причины

Эксплуатационные:

- применение обода с ржавой, деформированной закраиной обода.

Рекомендации

- не допускать к монтажу ободья при обнаружении на них дефектов: деформаций, трещин, ржавчины в местах контактов с шиной, острых кромок и заусенцев.

Причины

Эксплуатационные:

- нарушение правил хранения или транспортировки.

Рекомендации

- снять шины с эксплуатации

Причина

• -некорректная техника монтажа/демонтажа при помощи несоответствующих инструментов и/или плохой смазки;

• -повреждения от вилочного погрузчика.

Рекомендации

• -посадку шины производить на исправном шиномонтажном оборудовании;

• -монтаж шины на диск должен производить квалифицированный специалист.