Результатом забитого воздушного фильтра может стать
выход мотора из строя.
Грязный фильтр – симптомы
Двигатель должен намного больше тратить энергии
чтобы преодолеть это сопротивление, поэтому симптомы здесь какие:
-Снижение мощности, потому как нужно затратить энергии на всасывание
-Увеличение расхода, иногда очень существенно, например, у меня на
практике было на 2 – 3 литра — когда поменяли, расход упал.
-Зачастую даже двигатель плохо запускается.
-Нет тяги.
-Детонация увеличивается.
Какие могут быть последствия?
Со временем могут выйти из строя свечи, потому как нет нормального
зажигания, вся электрика будет работать с ошибками.
Износ фильтра
Во время интенсивной работы силового агрегата фильтрующее устройство
забивается — это приводит к снижению пропускной способности фильтрующего
материала. Автовладелец может заметить такие симптомы, указывающие на
то, что воздушный фильтр забит:
-Возросший расход горючего. Забить материал, используемый для
фильтрации, могут мелкие частички, поступающие вместе с воздухом. При
этом объем воздушного потока снизится, топливная смесь начнет сгорать не
полностью из-за недостатка кислорода — увеличится расход горючего.
-Снижение мощности движка. Забитый фильтрующий элемент создает
дополнительное сопротивление всасываемому автодвигателем воздуху. Мотор
начинает затрачивать больше энергии для преодоления увеличившегося
сопротивления — движок медленно начинает набирать обороты.
-Трудно запустить двигатель из-за недостатка поступающего воздуха.
-Увеличение массовой доли углекислого газа в выхлопе. Объясняется
нарушением процесса сгорания топливной смеси.
Кроме указанных симптомов, необходимость замены воздушного фильтра можно
определить визуально по состоянию устройства.
Признаки неисправности
Увеличение расхода топлива
Для получения нужной мощности, блок управления двигателем компенсирует
недостаток воздуха увеличением подачи топлива. Если вы заметили, что
расход топлива вырос, это может быть признаком того, что воздушный
фильтр забит и нуждается в замене. Однако это явно проявляется в
автомобилях с карбюратором. На современных автомобилях забитый воздушный
фильтр кардинально не влияет на расход топлива, он не увеличится на 2-3
литра как в случае с карбюратором. Более вероятно появление ошибок P0171
или P0172.
Пропуски воспламенения
Недостаточная подача воздуха из-за забитого воздушного фильтра приводит
к тому, что топливо полностью не сгорает и появляется сажа, которая
накапливается на свече зажигания не давая ей обеспечить необходимую
искру для сжигания топливовоздушной смеси. Двигатель может начать хуже
заводится, троить, работать рывками.
Необычные звуки двигателя
В нормальных условиях, когда ваш автомобиль находится на стоянке с
включенным двигателем, вы должны ощущать плавную работу двигатель с
небольшой вибрацией. Если вы заметили, что вибрации двигателя
увеличились или слышите «кашляющий» или хлопающий звук в выхлопе - это
часто происходит из-за грязной или поврежденной свечи зажигания.
Горит индикатор «Check Engine»
Многие современные двигатели потребляют около 10 000 литров воздуха на
каждый израсходованный литр топлива. Недостаточная подача воздуха может
привести к появлению ошибки в блоке управления и соответственно
срабатыванию индикатора «Check Engine». Если это произойдет, то среди
прочего не лишним будет проверить воздушный фильтр.
Воздушный фильтр выглядит грязным
Чистый воздушный фильтр выглядит чистым. Он может быть разных цветов –
белый, желтый, зеленый и т.д., но он выглядит чистым. По мере того как
он собирает пыль и грязь, он начинает выглядеть темным. Однако, очень
часто, внутренние слои фильтрующей бумаги воздушного фильтра могут быть
забиты пылью и твердыми частицами которые не видны даже в ярком свете.
Поэтому, обязательно следуйте инструкциям производителя относительно
сроков замены воздушного фильтра.
Потеря мощности двигателем
Если ваш автомобиль не реагирует адекватно на педаль газа или вы
заметили рывки в движении при ускорении, это может означать, что
двигателю не хватает воздуха. Замена воздушного фильтра может улучшить
ускорение и мощность до 11%.
Черный, дымный выхлоп
Недостаточная подача воздуха приводит к тому, что часть топлива
полностью не сгорает. Это несгоревшее топливо вылетает из автомобиля
через выхлопную трубу. Если вы видите черный дым, исходящий из выхлопной
трубы, попросите механика заменить или очистить воздушный фильтр. Вы
также можете услышать хлопающие звуки или увидеть пламя в конце
выхлопной трубы. Это потенциально опасное состояние, которое необходимо
устранить как можно скорее.
Запах бензина при запуске автомобиля
Если при запуске автомобиля недостаточно кислорода поступает в
двигатель, то несгоревшее топливо попадает в выхлопную трубу. Именно
тогда вы почувствуете запах бензина и узнаете, что пришло время заменить
забитый воздушный фильтр.
Хороший воздушный фильтр должен сочетать в себе такие параметры:
-Пропускная способность. Сгорание топливной смеси внутри движка возможно
если есть необходимый объем поступающего воздуха. Если фильтр не
обеспечивает нужное количество воздушной смеси, то нарушается процесс
сгорания топливной жидкости.
-Стойкость. Материал, используемый для фильтрации не должен рваться,
прорезаться мелкими частичками.
-Пористость. Поры фильтрующего материала должны препятствовать
прохождению мелких вредных частиц пыли, спор, растений и так далее,
обеспечивая при этом поступление необходимого объема воздуха, в
зависимости от конструктивных особенностей двигателя. Приобретение
фильтрующего материала с неподходящим размером пор снижает качество
фильтрации, вместо 98% можно получить 75%, частицы крупного размера
попадут в мотор, повредят внутренние элементы автодвигателя.
-Сопротивление воздушному потоку. Фильтр служит своеобразной преградой
на пути у всасываемого мотором воздуха, для преодоления создаваемого им
сопротивления движку приходится затрачивать силу. Фильтр должен быть
правильно подобран, чтобы затрачиваемые дополнительные усилия силовым
агрегатом были минимальными и не нарушали его работу.
-Использование неподходящего по параметрам элемента фильтрации приводит
к нарушению работы мотора, что уменьшает его ресурс в несколько раз.
Технические характеристики
Технические характеристики Hummer H3 3.7 / Хаммер Эйч 3 в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 244 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2007 г. по 2009 г.
Основные данные
Начало производства:
март 2007
Окончание производства:
в производстве
Кузов:
5 дв. внедорожник
Двигатель
Тип двигателя: L5
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 3653
Клапанов на цилиндр: 2
Мощность, л.с.: 244
Достигается при об. в мин.: 5600
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 328 / 4600
Максимальная скорость, км/ч: 158
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 11.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 15.4
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 9.2
Компоновка двигателя: cпереди, продольно
Система питания: инжектор
Система газораспределения: ohc
Диaметр цилиндра, мм: 95.5
Ход поршня, мм: 102
Коэффициент сжатия: 10
Привод
Тип привода: полноприводный
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Подвеска
Передняя: Независимая торсионная, типа SLA, с однотрубными газонаполненными амортизаторами диаметром 46 мм и
Задняя: Зависимая, на многолистовых полуэллиптеческих рессорах постоянной жесткости, с однотрубными газонап