содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

Технічне обслуговування тролейбуса і ремонт електродвигунів повинні проводити фахівці, які навчені особливостям експлуатації даної моделі тролейбуса і ознайомлені з даним Керівництвом з експлуатації.

Технічне обслуговування проводиться в тролейбусному депо, виконані роботи фіксуються в журналі за формою, поданою в таблиці 8.3.1.

Форма журналу обліку проведення технічного обслуговування подана в таблиці 10.1

Таблиця 10.1

Журнал заповнюється технічним персоналом підприємства, що експлуатує тролейбус. Технічне обслуговування тролейбуса підрозділяється на наступні етапи:

1.Технічне обслуговування в початковий період експлуатації.

2. Технічне обслуговування в основний період експлуатації. В початковий період експлуатації проводяться такі види технічного обслуговування:

- щоденне обслуговування - ЩО;

- технічне обслуговування - ТО-500;

- технічне обслуговування - ТО-2000 (після обкатки).

В основний період експлуатації проводяться такі види технічного обслуговування.

- щоденне обслуговування - ЩО;

- перше технічне обслуговування - ТО-1;

- друге технічне обслуговування - ТО-2;

- сезонне технічне обслуговування - СТО.

ПЕРІОДИЧНІСТЬ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ

Щоденне технічне обслуговування тролейбуса проводиться один раз на добу перед виїздом тролейбуса на лінію або після повернення його в депо.

В початковий період експлуатації проводиться ТО-500 в інтервалі перших 5001000 км пробігу.

ТО-2000 проводиться в інтервалі перших 2000-2500 км пробігу після обкатки.

В основний період експлуатації технічне обслуговування проводиться з такою періодичністю:

ТО-1 - 5000км.;

ТО-2 - 20000км.

Сезонне технічне обслуговування проводиться два рази на рік, навесні і восени, і суміщається з черговим ТО-2. Розрахункова періодичність СТО - 40 тис. км. Відхилення в пробігу допускаються в межах +10%

ЩОДЕННЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ (ЩО) ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01



Вимийте тролейбус ззовні, приберіть в салоні, протріть вологим ганчір’ям поручні (а під час епідемій - дезинфікуючими розчинами).

Перевірте:

- стан дзеркал заднього виду, вікон, дверей, сидінь, покриття підлоги (при необхідності усуньте пошкодження);

- працездатність механізмів управління дверима;

- стан і роботу світлової і звукової сигналізації, приладів освітлення, склоочисника і склоомивачів;

- стан основи кузова, підвіски, рульових тяг і карданної передачі (оглядом на естакади або з ями);

- герметичність гальмівної системи;

- герметичність гідросистеми рульового управління (візуально);

- стан коліс, шин і їх кріплення;

- справність автоматичного регулятора тиску на включення і виключення компресорної установки;

- величину струму витоку на корпус тролейбуса;

- опір ізоляції високовольтного електричного кола відносно кузова;

- при знятих струмоприймачах перевірте на слух роботу контакторів і реле управління;

- стан струмоприймачів, їх вугільних вставок, роботу штангоуловлювачів, а також кріплення захисної стрічки до головки і труби струмоприймачів;

- стан гальмівних опорів;

- огляньте і при необхідності почистіть дугогасильні камери контакторів, перевірте їх посадку і фіксацію;

- огляньте контакти, обгорілі місця зачистіть;

- затягніть гайки гвинтів кріплення головок струмоприймачів до штанг моментом 22,5 кг»см (раз на тиждень);

- перевірте дію контрольних ламп;

- перевірте кількість рідини в бачках склоомивачів;

- злийте конденсат з ресиверів пневмосистеми.

ЩО для високовольтних електродвигунів (ВВЕД):

- перевірте на забруднення і замаслення корпуси електродвигунів, при необхідності протріть корпуси бавовняним безворсним ганчір’ям. Щільно закрийте оглядові люки електродвигунів;

- перевірте стан електродвигунів, їх кріплення і комутацію.

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..