Магистральный электровоз 2ЭС5К (3ЭС5К). Книга 1. Электрические схемы - часть 6

 

  Главная      Книги - Электровозы     Магистральный электровоз 2ЭС5К (3ЭС5К). Руководство по эксплуатации. Книга 1. Электрические схемы (2004 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Магистральный электровоз 2ЭС5К (3ЭС5К). Книга 1. Электрические схемы - часть 6

 

 

 

7 Диагностика и регистрация диагностической информации аппаратуры МСУД-Н

7.1 Диагностика аппаратуры МСУД-Н

Проверку вывода диагностической информации на экран блока индикации А78 (БИ) аппаратуры МСУД-Н производить в следующей последовательности:

7.1.1 Проверить, что после включения питания МСУД-Н на экране блока индикации появляется основной кадр контроля.

7.1 2 Проверить, что в основном кадре контроля отображается информация.

- о состоянии схемы электровоза (“Тяга” или “Рекуперация”, “Вперед” или “Назад”, “Собрана” или “Разобрана”);

- о заданном (кроме режима ручного регулирования) и фактическом (максимальном) значениях токов якорей тяговых двигателей (проверка осуществляется при заторможенном электровозе);

- о заданном и фактическом значениях скорости движения электровоза (при неподвижном электровозе высвечивается Уфакт., равное нулю);

- о значении тока возбуждения тяговых двигателей;

- о фактическом значении силы тяги или торможения (проверка осуществляется при заторможенном электровозе);

- о зонах ВИП (только в режиме “Ручное”, проверка осуществляется при разобранной схеме);

- о заданным режиме управления (“Автоведение”, “Советчик”, “Ручное”, “Маневровый”;

- о позициях ослабления возбуждения в режиме тяги.

7.1 3 Проверить, что в кадре отображается оперативная информация о состоянии оборудования и систем

- “ТЦ” - давление в тормозных цилиндрах более 0,03 МПа (0,3 кгс/см2),

 

- “ДБ” - боксование или юз (проверяется при проверке защиты от боксова-ния и юза),

- “МК” - отключен электродвигатель компрессора Ml4,

- “ДМ” - нет давления масла в компрессоре,

- “НЧ” - низкая частота вращения электродвигателей вентиляторов МП, М12 и маслонасоса Ml5 тягового трансформатора (проверяется при проверке преобразователя U5);

- “ОБ” - отказ оборудования,

 

 

 7 1 5 Проверить, что при нажатии клавиши “4” ТОК/СКОРОСТЬ на экране отображается кадр “Диагностика оборудования”, содержащий значения максимального тока якоря, тока якоря в каждом двигателе (проверка осуществляется при заторможенном электровозе), а также значения фактической скорости движения и скорости каждой колесной пары (при неподвижном электровозе должны высвечиваться значения, равные нулю).

7 1 6 Проверить, что при нажатии клавиши “5” УПРАВ ./ОБОРУД. на экране отображается информация о выдаче аппаратурой МСУД-Н сигналов управления оборудованием электровоза:

- “КЛУБ - тяга” - информация в КЛУБ о наличии токов в тяговых двигателях в режиме тяги,

- “САУТ - рекуперация” - информация в САУТ-ЦМ о наличии токов в тяговых двигателях в режиме рекуперации;

- “Управление ПЧФ” - команда в преобразователь U5 на переключение электродвигателей вентиляторов и маслонасоса тягового трансформатора с нормальной частоты вращения на низкую и наоборот;

- “Песочницы” - включение электропневматических клапанов песочниц У11, У13 или У12, У14 (проверяется при проверке защиты от боксования и юза),

- “Лампа ДБ” - включение индикаторов ДБ (проверяется при проверке защиты от боксования и юза),

- “Снятие тяги” - отключение промежуточного реле КVI4 отключения тяги,

- “Рекуперация” - включение реле и контакторов схемы рекуперации;

- “Вентилятор 3” - включение электродвигателя вентилятора М13,

- “К1” - включение пневматического контактора К1,

- “KV21 - KV23” - включение промежуточных реле KV21 - KV23,

 

- “Ослаб поля 1” - включение пневматических контакторов К11, К12,

- “Ослаб поля 2” - включение пневматических контакторов К21, К22,

- “Ослаб поля 3” - включение пневматических контакторов КЗ 1, К32;

- “Переход на МПК2” - переход на МПК2 по команде от МСУД;

- “Срабатывание Б” - информация в ЦМК о срабатывании быстродействующих выключателей;

- “Сбор информации в МПК” - запрос ЦМК в МПК на сбор диагностических данных;

- “Напряжение в КС” - информация в ЦМК о напряжении в контактной се-

7.1.7. Проверить, что при нажатии клавиши “6” КОНТР /ОБОРУД. на экране отображается информация о состоянии оборудования:

- “Отключен ТД1” - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя Ml;

- “Отключен ТД2” - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М2;

- “Отключен ТДЗ” - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М3,

- “Отключен ТД4” - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М4;

- “САУТ - снятие тяги” - подана команда от САУТ-ЦМ на снятие тяги,

- “Выкл Маслонасос” - отключен электродвигатель маслонасоса Ml5 тягового трансформатора;

- “ВЧ маслонасоса” - электродвигатель маслонасоса включен на нормальную частоту вращения,

- “НЧ маслонасоса” - электродвигатель маслонасоса включен на низкую частоту вращения,

- “Пожар” - срабатывание реле в блоке А90 системы пожаротушения,

- “Отключен ГВ” - отключен главный выключатель QF1,

 

 

 

- “НЧ вентиляторов” - электродвигатели вентиляторов Ml 1, М12 вращаются с низкой частотой (проверяется при проверке преобразователя U5);

- “ДМ” - нет давления масла в компрессоре,

- “Откл. МК” - отключен электродвигатель компрессора Ml4,

- “S2 в - указывается положение бокового контроллера S2;

- “КА8” - короткое замыкание в цепи ОВ тягового трансформатора,

- “КА7” - перегрузка ВУВ;

- “КА9” - перегрузка ОСН тягового трансформатора;

- “Отказ секции 2” - разобрана силовая схема секции 2;

- “Отказ секции 3” - разобрана силовая схема секции 3;

- “Отказ секции 4” - разобрана силовая схема секции 4;

- “А6” - срабатывание защиты от перегрузки блока R10;

- “Перегрев ББР” - срабатывание токовой защиты блока R10,

- “Круговой огонь 1” - срабатывание защиты от кругового огня тяговых двигателей Ml, М2 (проверяется путем включения реле KV01 панели А27 блока силовых аппаратов А11),

- “Круговой огонь 2” - срабатывание защиты от кругового огня тяговых двигателей М3, М4 (проверяется путем включения реле KV01 панели А27 блока силовых аппаратов А12).

7 110. Проверить, что при нажатии клавиши “1” ОСНОВНОЙ КАДР на экране появляется основной кадр контроля.

 

 

7.2 Запись диагностической информации

В случае возникновения аварийной ситуации МСУД-Н производит сбор данных в файл, расположенный на диске С блока индикации А78 головной (хвостовой) секции с выводом сообщения на экране блока А78 “Идет передача данных”. По завершению передачи данных появляется надпись “Данные переданы” и происходит увеличение счетчика аварийных ситуаций в файле

Запись аварийных ситуаций происходит в следующих случаях

- при срабатывании БВ под током на тяговых двигателях > 150 А;

- при нарастании или сбросе тока с темпом больше 120 А за 10 мс,

- при срабатывании ГВ,

- при срабатывании разряда батареи при наличии напряжения в контактной сети.

 

8 Цепи системы пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения (СПСТ)

Схема цепей СПСТ головной (хвостовой) секции приведены на рисунке 34, бустерной секции - на рисунке 35

Аппаратура СПСТ предназначена для раннего автоматического обнаружения пожара по уровню задымленности, его оперативной регистрации с выдачей машинисту информации как о пожаре, так и о неисправности системы с указанием соответствующего места в электровозе и тушении пожара в автоматическом и ручном режимах управления

Питание от шкафа А25 подается к блоку резервного питания А93 через выключатели SF51, SF52 ПОЖАРОТУШЕНИЕ От блока А93 напряжение 12 В подается на блок коммутации А91 и блок контроля индикации и управления А90 При возникновении пожара соответствующие пожарные извещатели SK41-SK55 подают сигнал на блок А90

Блок А90 подает сигнал о пожаре на блок А91, на индикатор ПС блока сигнализации А23 головной (хвостовой) секции по проводам Э80, Н400 и в блок управления А55 системы автоматики по проводам А8, А3 11-АЗ 14 В блок А55 передается информация:

- о возникновении пожара по проводу А3 11,

- о неисправности системы пожаротушения по проводу А3 12,

- о нормальной работе системы пожаротушения по проводу А3 13,

- о выпуске огнетушащего вещества по проводу АЗ 14

Блок А91 включает сигнальные табло А92, А97 ГАЗ НЕ ВХОДИ, А94, А95 ГАЗ УХОДИ, оповещатель звуковой НА2, осуществляет выпуск основного запаса огнетушащего вещества (ОВ) с задержкой времени 30 с в автоматическом и ручном режиме с задержкой времени или без задержки времени в ручном режиме. Выбор режима осуществляется кнопкой РЕЖИМ блока А90 В автоматическом

режиме выпуска ОВ блок А91 включает сигнальные табло А92, А97 ГАЗ НЕ ВХОДИ, А94, А95 ГАЗ УХОДИ, А96, А99 АВТОПУСК ВКЛ, оповещатель звуковой НА2, подает импульсы тока на секции генераторов огнетушащего аэрозоля ЕТ1-ЕТ6

В дистанционном режиме пуск генераторов огнетушащего аэрозоля ЕТ1-ЕТ6 осуществляется путем троекратного нажатия кнопки ПУСК блока А90 или кнопки ОСНОВНОЙ пускового дистанционного устройства (ПДУ) А98, А100

Запуск резервных генераторов огнетушащего аэрозоля ЕТ7-ЕТ12 осуществляется кнопкой РЕЗЕРВ ПДУ А98, А100 не ранее чем через одну минуту после запуска генераторов основной очереди ЕТ1-ЕТ6

При пожаре блок А90 размыкает (провода Н222, Н223) цепи питания катушки реле KV44, которое своими контактами отключает клапан токоприемника У10 и главный выключатель QF1 Подтверждение отключения высоковольтного оборудования осуществляется контактом контактора КМ шкафа питания А25 (провода Н01, П17), подающим сигнал на блок А90

Концевые выключатели SQ11-SQ13 головной (хвостовой) секции и SQ10-SQ13 бустерной секции обеспечивают блокировку включения системы пожаротушения при открытых дверях в защищаемых помещениях

Адаптер А140 обеспечивает передачу по радиоканалу (средствами штатной радиостанции А60) голосовых сообщений о состояниях «ПОЖАР», «ВСКРЫТИЕ ПДУ», «ОТКЛЮЧЕНИЕ БОРТОВОГО ПИТАНИЯ»

Блок резервного питания А93 (при полностью заряженном аккумуляторе) обеспечивает работу в дежурном режиме не менее 40 часов

Регистратор пожарных состояний А141 обеспечивает регистрацию в памяти всех изменений состояния элементов СПСТ и подач команд управления

Подробно работа системы СПСТ описана в эксплуатационной документации изготовителя 

 

 

 

Рисунок 34 — Схема цепей система автоматического пожаротушения головной (хвостовой) секции

 

 

Рисунок 34 — Схема цепей система автоматического пожаротушения бустерной секции 

 

Приложение А (обязательное)
Перечень электрических машин и аппаратов электровоза

Таблица А 1 - Перечень электрических машин и аппаратов головной (хвостовой) секции

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол , шт

Место­

расположение

А1

Панель реле напряжения ПРН-318-01

1

Блок 8

А5

Панель реле напряжения ПРИ-532-01

1

Блок 8

А6

Панель реле напряжения ПРН-216

1

Правая стенка трансформатор­ного помещения

А7

Блок диагностики

1

ВВК1, стенка

проходного

коридора

А8

Блок диагностики

1

ВВК2, стенка

проходного

коридора

А9

Панель тиристоров ГГТ-098

1

ВВК1

А10

Панель тиристоров Г1 Г-098

1

ВВК2

АП

Блок силовых аппаратов

1

ВВК1

А12

Блок силовых аппаратов

1

ВВК2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол, шт

Место­

расположение

А101

Источник питания ИП-ЛЭ-50/800

1

ВВК1, поперечная стенка

А102

Блок согласования с ЦКР

1

Кабина, под пультом помощника машиниста

А103

Блок ШЛЮЗ CAN

1

ВВК1, поперечная стенка

А104

Блок связи БС-ДПС 5

1

ВВК1, поперечная стенка

А105

Блок электроники и коммутации БЭК2-САУТ-ЦМ

1

ВВК1, поперечная стенка

А106

Блок БС-КЛУБ-У

1

ВВК1

А107

Пульт машиниста ПМ4-САУТ-ЦМ/485

1

Кабина, пульт помощника машиниста

А109

Блок клемм

1

ВВК1, поперечная стенка

А114

Заглушка CAN

1

Блок А104

А118

Блок управления БУ-И

1

Кабина

А120

Источник питания ИП-ЛЭ-50/24-350х2

1

ВВК2

А121

Омыватель электрический

1

Кабина

А122

Моторедуктор МРС23И-ЛЕВ

1

Кабина, лобовое стекло (снаружи)

А123

Моторедуктор МРС23И-ПР

1

Кабина, лобовое стекло (снаружи)

 

 

 

 

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол, шт

Место­

расположение

AJ25**

Штора электроуправляемая

1

Кабина

А125х

Штора электроуправляемая левая

1

Кабина

А125х

Штора электроуправляемая правая

1

Кабина

А130

Источник питания ИП-ЛЭ-50/24-350х2

1

ВВК2

А131 ,А 132

Зеркало заднего вида, внешнее, класса II, электроуправляемое

2

Кабина, боковые стенки (снаружи)

А140

Адаптер АРС АРС2 00 000

1

Кабина

А141

Регистратор пожарных состояний РПС РПС1 00.000

1

Кабина секции 1, поперечная стенка

ВА5

Динамик Д-ЛБПП

1

Кабина, пульт помощника машиниста

ВРЗ,ВР4

Преобразователь давления измерительный ДД-И-1 00-01

2

Боковая стенка

ВР7

Преобразователь давления измерительный ДД-И-1 00-04

1

Боковая стенка

ВР9,ВР10

Преобразователь давления измерительный ДД-И-1 00-04

2

Боковая стенка

BR1...BR4

Датчик угла поворота универсальный ДПС-У-5

4

Букса колесной пары

 

 

 

 

Поз.

Наименование и тип

Кол.,

Место­

обозначение

 

шт.

расположение

Е31**

Панель пола левая нижняя HlilL069.5082.912.866 А

1

Кабина, пол

ЕЗЗ**

Люк большой Н1111.069.5082 930.866 А

1

Кабина, пол

Е36**

Панель лобовая подоконная НЛП.069.5082 200.866

1

Кабина

Е39х*

Панель пола правая нижняя Н1111.069.5082.922.866 А

1

Кабина, пол

Е40**

Панель бортовая угловая левая НПП.069.5082.300.866

1

Кабина, боковая стенка

Е41**

Панель бортовая форточная ле­вая НПП.069.5082.400.866

1

Кабина, боковая стенка

Е42**

Панель бортовая глухая левая Н1111.069.5082.500.866

1

Кабина, боковая стенка

Е43**

Панель НЛП 069.5082.710.866

1

Кабина

Е44**

Панель бортовая угловая правая

НПП.069.5082.310.866

1

Кабина, боковая стенка

Е45**

Панель бортовая форточная правая НПП.069.5082.410.866

1

Кабина, боковая стенка

Е46**

Панель бортовая глухая правая НПП.069.5082.510.866

1

Кабина, боковая стенка

Е47**

Панель НПП.069.5082.720.866

1

Кабина

Е48**

Панель потолка левая НПП.069.5082.810.866

1

Кабина, потолок

Е49**

Панель потолка правая НПП.069.5082.820.866

1

Кабина, потолок

Е41*

Панель пола левая

1

Кабина

Е42*

Панель лобовой стенки левой

1

Кабина

Е43*

Панель пола съемная

1

Кабина

Е44*

Панель лобовой стенки правой

1

Кабина

Е45*

Панель пола правая

1

Кабина

Е48*

Панель подоконная левая

1

Кабина

Е49*

Панель подоконная

1

Кабина

 

 

 

Поз.

Наименование и тип

Кол.,

Место­

обозначение

 

шт.

расположение

Е50*

Панель стеновая левая

1

Кабина

Е51*

Панель оконная нижняя левая

1

Кабина

Е52*

Панель светильника левая

1

Кабина

Е53*

Панель угловая левая

1

Кабина

Е54*

Панель лобовая

1

Кабина

Е55*

Панель оконная левая

1

Кабина

Е56*

Панель подоконная

1

Кабина

Е57*

Панель подоконная правая

1

Кабина

Е58*

Панель оконная нижняя правая

1

Кабина

Е59*

Панель стеновая правая

1

Кабина

Е60*

Панель угловая правая

1

Кабина

Е61*

Панель светильника правая

1

Кабина

Е62*

Панель оконная правая

1

Кабина

Е63,Е64*

Обшивка поперечной стенки

2

Кабина

ELI

Лампа ПЖ50-500-1

1

Крыша кабины

EL2...EL6

Индикатор светодиодный СИД-01 К

5

Кабина, пульт машиниста

ELI 1...EL18

Лампа Ж54-25

8

Под кузовом

EL31...EL35

Плата с элементами

5

Кабина, пульт машиниста

EL41 ,EL42

Лампа Ж54-60

2

Кабина, потолок

EL43,EL44

Лампа РН60-4,8

2

Кабина, потолок

EL49,EL50

Лампа Ж54-60

2

Кабина, потолок

EL51...EL63

Лампа Ж54-25

13

Кузов, коридор

EL72...EL78

Лампа Ж54-25

7

ВВК1

EL81...EL88

Лампа Ж54-25

8

ВВК2

 

 

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол, шт

Место­

расположение

ЕТ1

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-08

1

Кузов

ЕТ2

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТЗ

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ4

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-08

1

Кузов

ЕТ5

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ6

Г енератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ7

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-08

1

Кузов

ЕТ8

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ9

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ10

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ11

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

ЕТ12

Генератор огнетушащего аэрозоля АГС-11/5-05

1

Кузов

 

 

 

 

 

 

Поз

Наименование и тип

Кол ,

Место­

обозначение

 

шт

расположение

GB1

Батарея аккумуляторная 21KL-125P

1

Под кузовом

GB2

Батарея аккумуляторная 21KL-125P

1

Под кузовом

HLI- HL5

Лампа СКЛ12-К-2-75

5

Кабина, пульт машиниста

HL11.HL13

Фонарь буферный красного цве­та свечения, 50 В НКМР 676646.004

2

Кабина

HL 12,HL 14

Фонарь буферный белого цвета свечения, 50 В НКМР.676646 004-01

2

Кабина

НА1

Свисток электропневматический С-17

1

Кабина, лобовая стенка

НА2

Оповещатель охранно-пожарный звуковой «Свирель-12»

1

Кузов

К1

Контактор пневматический ПК-356-01

1

Правая стенка

трансформаторного

помещения

КА1 -КА6

Реле перегрузки РТ-546-1

6

Блок тягового трансформатора

КА7

Реле перегрузки РТ-253

1

Блок тягового трансформатора

КА8

Реле перегрузки РТ-253

1

Блок 9

КА9

Реле перегрузки РТ-255

1

Блок тягового трансформатора

 

 

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол, шт.

Место­

расположение

КК15

Реле электротепловое токовое РТТ 85-29-121

1

Блок 8

КМ1

Контактор электромагнитный МК-84

1

Блок 8

КМ2, КМЗ

Контактор электромагнитный МК-68

2

Блок 8

КМ 5

Контактор электромагнитный МК-69

1

Блок 8

КМ11 КМ13

Контактор электромагнитный МК-84

3

Блок 8

КМ14

Контактор электромагнитный МК-9

1

Блок 8

KMJ 5

Контактор электромагнитный МК-63

1

Блок 8

КМ21, КМ22

Контактор электромагнитный МК-68

2

Блок 8

КМ23.. КМ25

Контактор электромагнитный МК-68

3

Блок 3

КМЗ 5

Контактор электромагнитный МК-69

1

Блок 8

КМЗ 6

Контактор электромагнитный МК-63-02

1

Блок 8

КМ41, КМ42

Контактор электромагнитный МК-72

2

Блок 8

КМ43

Контактор электромагнитный МК-45

1

Блок 8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол.,

шт.

Место­

расположение

S38

Тумблер ПТ26-1

1

Блок 1

S39 .S44

Тумблер Г1Т26-2 с протектором

6

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S45, S46*

Джойстик манипулятор

2

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S45, S46**

Тумблер ПТ26-1

2

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S47

Тумблер ПТ26-2 с протектором

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S49...S56

Тумблер ПТ26-2 с протектором

8

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S57

Кнопка КЕ 011 УЗ, исп. 1, черный “С”

1

Кабина, пульт машиниста

S58, S59

Кнопка КЕ 021 УЗ, исп 4, черный “С”

2

Кабина, пульт машиниста

S61 S64

Тумблер ПТ26-1 с протектором

4

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S69

Кнопка КЕ 011 УЗ, исп 2, красный “С”

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста
 

 

Поз

обозначение

Наименование и тип

Кол.,

шт

Место­

расположение

S70

Кнопка КЕ  011 У3, исп 2, красный “С”

1

Кабина

S71 S74

Тумблер Г1Т26-2 с протектором

4

Кабина, пульт машиниста

S78

Тумблер ПТ26-2 с протектором

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S79

Тумблер ПТ26-1 с протектором

1

Кабина, пульт машиниста

S81 S83

Тумблер ПТ26-2 с протектором

3

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S85

Тумблер ПТ26-2 с протектором

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S86

Тумблер ПТ26-1 с протектором

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S87

Тумблер ПТ26-2 с протектором

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста

S88

Тумблер ПТ26-1 с протектором

1

Кабина, пульт

помощника

машиниста
 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..