Lancia VOYAGER. Instruction - part 20

Adding Coolant

Your vehicle has been built with an
improved engine coolant (antifreeze)
that allows extended maintenance in-
tervals. This engine coolant (anti-
freeze) can be used up to ten years or
240 000 km before replacement. To
prevent reducing this extended main-
tenance period, it is important that
you use the same engine coolant (an-
tifreeze) throughout the life of your
vehicle.

Use only high purity water such as
distilled or deionized water when
mixing the water/engine coolant (an-
tifreeze) solution. The use of lower
quality water will reduce the amount
of corrosion protection in the engine
cooling system.

Please note that it is the owner's re-
sponsibility to maintain the proper
level of protection against freezing ac-
cording to the temperatures occurring
in the area where the vehicle is oper-
ated.

NOTE: Mixing

engine

coolant

(antifreeze) types will decrease the

life of the engine coolant (anti-
freeze) and will require more fre-
quent coolant changes.

Cooling System Pressure Cap

The cap must be fully tightened to
prevent loss of coolant, and to ensure
that coolant will return to the radiator
from the coolant recovery bottle.

The cap should be inspected and
cleaned if there is any accumulation of
foreign material on the sealing surfaces.

WARNING!

• The warning words “DO NOT

OPEN HOT” on the cooling sys-
tem pressure cap are a safety pre-
caution. Never add engine cool-
ant (antifreeze) when the engine
is overheated. Do not loosen or
remove the cap to cool an over-
heated engine. Heat causes pres-
sure to build up in the cooling
system. To prevent scalding or in-
jury, do not remove the pressure
cap while the system is hot or
under pressure.

(Continued)

WARNING!

(Continued)

• Do not use a pressure cap other

than the one specified for your
vehicle. Personal injury or engine
damage may result.

Disposal Of Used Engine Coolant

Used ethylene glycol-based engine
coolant (antifreeze) is a regulated
substance requiring proper disposal.
Check with your local authorities to
determine the disposal rules for your
community. To prevent ingestion by
animals or children, do not store eth-
ylene glycol-based engine coolant
(antifreeze) in open containers or al-
low it to remain in puddles on the
ground. If ingested by a child or pet,
seek emergency assistance immedi-
ately. Clean up any ground spills im-
mediately.

Coolant Level

The coolant bottle provides a quick
visual method for determining that
the coolant level is adequate. With the
engine cold, the level of the engine

317

coolant (antifreeze) in the coolant re-
covery bottle should be between the
ranges indicated on the bottle.

The radiator normally remains com-
pletely full, so there is no need to
remove the radiator cap unless check-
ing for engine coolant (antifreeze)
freeze point or replacing the engine
coolant (antifreeze). Advise your ser-
vice attendant of this. As long as the
engine operating temperature is satis-
factory, the coolant bottle only needs
to be checked once a month.

When additional engine coolant (an-
tifreeze) is needed to maintain the
proper level, it should be added to the
coolant bottle. Do not overfill.

Points To Remember

NOTE: When

the

vehicle

is

stopped after a few kilometers of
operation, you may observe vapor
coming from the front of the engine
compartment. This is normally a
result of moisture from rain, snow,
or high humidity accumulating on
the radiator and being vaporized

when the thermostat opens, allow-
ing hot engine coolant (antifreeze)
to enter the radiator.

If an examination of your engine com-
partment shows no evidence of radia-
tor or hose leaks, the vehicle may be
safely driven. The vapor will soon dis-
sipate.

• Do not overfill the coolant recovery

bottle.

• Check the engine coolant (anti-

freeze) freeze point in the radiator
and in the coolant recovery bottle.
If engine coolant (antifreeze) needs
to be added, contents of the coolant
recovery bottle must also be pro-
tected against freezing.

• If frequent engine coolant (anti-

freeze) additions are required, or if
the level in the coolant recovery
bottle does not drop when the en-
gine cools, the cooling system
should be pressure tested for leaks.

• Maintain engine coolant (anti-

freeze) concentration at 50% en-
gine coolant (antifreeze) (mini-
mum) and distilled water for

proper corrosion protection of your
engine, which contains aluminum
components.

• Make sure that the radiator and

coolant recovery bottle overflow
hoses are not kinked or obstructed.

• Keep the front of the radiator clean.

If your vehicle is equipped with air
conditioning, also keep the front of
the condenser clean.

• Do not change the thermostat for

Summer or Winter operation. If re-
placement is ever necessary, install
ONLY the correct type thermostat.
Other designs may result in unsat-
isfactory

coolant

performance,

poor gas mileage, and increased
emissions.

BRAKES

In order to assure brake system per-
formance, all brake system compo-
nents should be inspected periodi-
cally. Refer to the “Maintenance
Schedule” for the proper maintenance
intervals.

318

WARNING!

Riding the brakes can lead to brake
failure and possibly an accident.
Driving with your foot resting or
riding on the brake pedal can result
in abnormally high brake tempera-
tures, excessive lining wear, and
possible brake damage. You would
not have your full braking capacity
in an emergency.

CAUTION!

Car maintenance should be done at
a LANCIA Dealership. For routine
and minor maintenance operations
you wish to carry out yourself, we
do recommend you have the proper
equipment, genuine LANCIA spare
parts and the necessary fluids; do
not however carry out these opera-
tions if you have no experience.

Master Cylinder – Brake Fluid
Level Check

The fluid level in the master cylinder
should be checked when performing

underhood services, or immediately if
the “Brake System Warning Light”
indicates system failure.

Clean the top of the master cylinder
area before removing the cap. Add
fluid to bring the level up to the top of
the “FULL” mark on the side of the
master cylinder reservoir.

Overfilling of fluid is not recom-
mended because it may cause leaking
in the system.

Add enough fluid to bring the level up
to the requirements described on the
brake fluid reservoir. With disc
brakes, fluid level can be expected to
fall as the brake pads wear. However,
low fluid level may be caused by a
leak and a checkup may be needed.

Use

only

manufacturer's

recom-

mended brake fluid. Refer to “Fluids,
Lubricants and Genuine Parts” in
“Maintaining Your Vehicle” for fur-
ther information.

WARNING!

• Use only manufacturer’s recom-

mended brake fluid. Refer to “Flu-
ids,

Lubricants,

and

Genuine

Parts” in “Maintaining Your Ve-
hicle” for further information. Us-
ing the wrong type of brake fluid
can severely damage your brake
system and/or impair its perfor-
mance. The proper type of brake
fluid for your vehicle is also identi-
fied on the original factory installed
hydraulic master cylinder reservoir.

• To avoid contamination from for-

eign matter or moisture, use only
new brake fluid or fluid that has
been in a tightly closed container.
Keep the master cylinder reservoir
cap secured at all times. Brake fluid
in a open container absorbs mois-
ture from the air resulting in a
lower boiling point. This may cause
it to boil unexpectedly during hard
or prolonged braking, resulting in
sudden brake failure. This could
result in a accident.

(Continued)

319

WARNING!

(Continued)

• Overfilling the brake fluid reser-

voir can result in spilling brake
fluid on hot engine parts, causing
the brake fluid to catch fire.
Brake fluid can also damage
painted and vinyl surfaces, care
should be taken to avoid its con-
tact with these surfaces.

• Do not allow petroleum based

fluid to contaminate the brake
fluid. Brake seal components
could be damaged, causing par-
tial or complete brake failure.
This could result in an accident.

AUTOMATIC
TRANSMISSION

Selection Of Lubricant

It is important to use the proper trans-
mission fluid to ensure optimum
transmission performance and life.
Use only the manufacturer's specified
transmission fluid. Refer to “Fluids,
Lubricants and Genuine Parts” in this
section for fluid specifications. It is
important to maintain the transmis-
sion fluid at the correct level using the

recommended fluid. No chemical
flushes should be used in any trans-
mission; only the approved lubricant
should be used.

CAUTION!

Using a transmission fluid other
than the manufacturer’s recom-
mended fluid may cause deteriora-
tion in transmission shift quality
and/or torque converter shudder,
and will require more frequent fluid
and filter changes. Refer to “Fluids,
Lubricants, and Genuine Parts” in
this section for fluid specifications.

Special Additives

The manufacturer strongly recom-
mends against using any special addi-
tives in the transmission.

Automatic Transmission Fluid (ATF)
is an engineered product and its per-
formance may be impaired by supple-
mental additives. Therefore, do not
add any fluid additives to the trans-
mission. The only exception to this
policy is the use of special dyes for

diagnosing fluid leaks. Avoid using
transmission sealers as they may ad-
versely affect seals.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your
transmission as the chemicals can
damage your transmission compo-
nents. Such damage is not covered
by the New Vehicle Limited War-
ranty.

Fluid Level Check

The fluid level is preset at the factory
and does not require adjustment un-
der normal operating conditions.
Routine fluid level checks are not re-
quired, therefore the transmission
filler tube is capped and no dipstick is
provided. Your authorized dealer can
check your transmission fluid level
using a special service dipstick. If you
notice fluid leakage or transmission
malfunction, visit your authorized
dealer immediately to have the trans-
mission fluid level checked. Operating

320

the vehicle with an improper fluid
level can cause severe transmission
damage.

CAUTION!

If a transmission fluid leak occurs,
visit your authorized dealer imme-
diately. Severe transmission dam-
age may occur. Your authorized
dealer has the proper tools to adjust
the fluid level accurately.

Fluid And Filter Changes

Refer to the “Maintenance Schedule”
for the proper maintenance intervals.

In addition, change the fluid and filter
if the fluid becomes contaminated
(with water, etc.) or if the transmis-
sion is disassembled for any reason.

CAUTION!

Car maintenance should be done at
a LANCIA Dealership. For routine
and minor maintenance operations
you wish to carry out yourself, we
do recommend you have the proper
equipment, genuine LANCIA spare
parts and the necessary fluids; do
not however carry out these opera-
tions if you have no experience.

APPEARANCE CARE AND
PROTECTION FROM
CORROSION

Protection Of Body And Paint
From Corrosion

Vehicle body care requirements vary
according to geographic locations and
usage. Chemicals that make roads
passable in snow and ice and those
that are sprayed on trees and road
surfaces during other seasons are
highly corrosive to the metal in your
vehicle. Outside parking, which ex-
poses your vehicle to airborne con-
taminants, road surfaces on which the
vehicle is operated, extreme hot or

cold weather and other extreme con-
ditions will have an adverse effect on
paint, metal trim, and underbody
protection.

The following maintenance recom-
mendations will enable you to obtain
maximum benefit from the corrosion
resistance built into your vehicle.

What Causes Corrosion?

Corrosion is the result of deterioration
or removal of paint and protective
coatings from your vehicle.

The most common causes are:

• Road salt, dirt and moisture accu-

mulation.

• Stone and gravel impact.

• Insects, tree sap and tar.

• Salt in the air near seacoast

localities.

• Atmospheric fallout/industrial pol-

lutants.

Washing

• Wash your vehicle regularly. Al-

ways wash your vehicle in the shade

321

using a mild car wash soap, and
rinse the panels completely with
clear water.

• Use a high quality cleaner wax to

remove road film, stains and to pro-
tect your paint finish. Take care
never to scratch the paint.

• Avoid using abrasive compounds

and power buffing that may dimin-
ish the gloss or thin out the paint
finish.

CAUTION!

Do not use abrasive or strong clean-
ing materials such as steel wool or
scouring powder that will scratch
metal and painted surfaces.

Special Care

• If you drive on salted or dusty roads

or if you drive near the ocean, hose
off the undercarriage at least once a
month.

• It is important that the drain holes

in the lower edges of the doors and
rocker panels be kept clear and
open.

• If you detect any stone chips or

scratches in the paint, touch them
up immediately. The cost of such
repairs is considered the responsi-
bility of the owner.

• If your vehicle is damaged due to an

accident or similar cause which de-
stroys the paint and protective
coating, have your vehicle repaired
as soon as possible. The cost of such
repairs is considered the responsi-
bility of the owner.

• If you carry special cargo such as

chemicals, fertilizers, de-icer salt,
etc., be sure that such materials are
well packaged and sealed.

• If a lot of driving is done on gravel

roads, consider mud or stone
shields behind each wheel.

• Use Touch Up Paint or equivalent

on scratches as soon as possible.
Your authorized dealer has touch
up paint to match the color of your
vehicle.

Wheel And Wheel Trim Care

All wheels and wheel trim, especially
aluminum and chrome plated wheels,

should be cleaned regularly with a
mild soap and water to prevent corro-
sion.

CAUTION!

Do not use scouring pads, steel
wool, a bristle brush, or metal pol-
ishes. Do not use oven cleaner.
These products may damage the
wheel’s protective finish. Avoid au-
tomatic car washes that use acidic
solutions or harsh brushes that may
damage the wheel’s protective fin-
ish. Use only the approved wheel
cleaners or equivalent.

Stain Repel Fabric Cleaning
Procedure (for versions/markets,
where provided)

Stain Repel seats may be cleaned in
the following manner:

• Remove as much of the stain as

possible by blotting with a clean,
dry towel.

• Blot any remaining stain with a

clean, damp towel.

322

• For tough stains, apply a mild soap

solution to a clean, damp cloth and
remove the stain. Use a fresh, damp
towel to remove soap residue.

• For grease stains, apply a high

quality cleaner to a clean, damp
cloth and remove the stain. Use a
fresh, damp towel to remove soap
residue.

• Do not use any harsh solvents or

any other form of protectants on
Stain Repel products.

Interior Care

Instrument Panel Surfaces

The instrument panel cover has a low
glare surface, which minimizes reflec-
tions in the windshield. Do not use
protectants or other products which
may cause undesirable reflections.
Use soap and warm water to restore
the low glare surface.

Cleaning Leather Upholstery

Your leather upholstery can be best
preserved by regular cleaning with a
damp soft cloth. Small particles of

dirt can act as an abrasive and dam-
age the leather upholstery and should
be removed promptly with a damp
cloth. Care should be taken to avoid
soaking your leather upholstery with
any liquid. Please do not use polishes,
oils, cleaning fluids, solvents, deter-
gents, or ammonia-based cleaners to
clean your leather upholstery. Appli-
cation of a leather conditioner is not
required to maintain the original con-
dition.

WARNING!

Do not use volatile solvents for
cleaning purposes. Many are poten-
tially flammable, and if used in
closed areas they may cause respi-
ratory harm.

Cleaning Headlights

Your vehicle is equipped with plastic
headlights and fog lights that are
lighter and less susceptible to stone
breakage than glass headlights.

Plastic is not as scratch resistant as
glass and therefore different lens
cleaning procedures must be fol-
lowed.

To minimize the possibility of scratch-
ing the lenses and reducing light out-
put, avoid wiping with a dry cloth. To
remove road dirt, wash with a mild
soap solution followed by rinsing.

Do not use abrasive cleaning compo-
nents, solvents, steel wool or other
aggressive material to clean the
lenses.

Glass Surfaces

All glass surfaces should be cleaned
on a regular basis with any commer-
cial household-type glass cleaner.
Never use an abrasive type cleaner.
Use caution when cleaning the inside
rear window equipped with electric
defrosters or the right rear quarter
window equipped with the radio an-
tenna. Do not use scrapers or other
sharp instrument that may scratch
the elements.

323

When cleaning the rear view mirror,
spray cleaner on the towel or rag that
you are using. Do not spray cleaner
directly on the mirror.

Cleaning Plastic Instrument
Cluster Lenses

The lenses in front of the instruments
in this vehicle are molded in clear
plastic. When cleaning the lenses,
care must be taken to avoid scratch-
ing the plastic.

1. Clean with a wet soft rag. A mild
soap solution may be used, but do not
use high alcohol content or abrasive
cleaners. If soap is used, wipe clean
with a clean damp rag.

2. Dry with a soft cloth.

Seat Belt Maintenance

Do not bleach, dye or clean the belts
with chemical solvents or abrasive
cleaners. This will weaken the fabric.
Sun damage can also weaken the fab-
ric.

If the belts need cleaning, use a mild
soap solution or lukewarm water. Do

not remove the belts from the car to
wash them. Dry with a soft cloth.

Replace the belts if they appear frayed
or worn or if the buckles do not work
properly.

CLEANING THE
INSTRUMENT PANEL
CUPHOLDERS

Removal

Pull the flexible liner from the cup-
holder drawer starting at one edge to
ease removal.

Cleaning

The liner is top shelf dishwasher safe,
or you may follow the cleaning proce-
dure below.

Soak the liner in a mixture of medium
hot tap water and one teaspoon of
mild liquid dish soap. Let soak for
approximately 30 minutes. After 30
minutes, pull the liner from the water
and dip it back into the water about
six times. This will loosen any remain-
ing debris. Rinse the liner thoroughly
under warm running water. Shake the

excess water from the liner and dry
the outer surfaces with a clean soft
cloth.

Installation

Place the liner into the cupholder
drawer and press the liner into place
so that the retention tabs seat into the
corresponding

openings

in

the

drawer.

FUSES

WARNING!

• When replacing a blown fuse, al-

ways use an appropriate replace-
ment fuse with the same amp rat-
ing as the original fuse. Never
replace a fuse with another fuse of
higher amp rating. Never replace
a blown fuse with metal wires or
any other material. Failure to use
proper fuses may result in serious
personal injury, fire and/or prop-
erty damage.

(Continued)

324

WARNING!

(Continued)

• Before replacing a fuse, make

sure that the ignition is off and
that all the other services are
switched off and/or disengaged.

• If the replaced fuse blows again,

contact an authorized dealer.

• If a general protection fuse for

safety systems (air bag system,
braking system), power unit sys-
tems (engine system, gearbox sys-
tem) or steering system blows,
contact an authorized dealer.

TOTALLY INTEGRATED
POWER MODULE

The Totally Integrated Power Module
is located in the engine compartment
near the battery. Refer to the appli-
cable “Engine Compartment” illus-
tration in this section. This center
contains cartridge fuses and mini-
fuses. A label that identifies each

component may be printed or em-
bossed on the inside of the cover.

CAUTION!

• When installing the Totally Inte-

grated Power Module cover, it is
important to ensure the cover is
properly positioned and fully
latched. Failure to do so may al-
low water to get into the Inte-
grated Power Module, and possi-
bly result in a electrical system
failure.

(Continued)

CAUTION!

(Continued)

• When replacing a blown fuse, it is

important to use only a fuse hav-
ing the correct amperage rating.
The use of a fuse with a rating
other than indicated may result in
a dangerous electrical system
overload. If a properly rated fuse
continues to blow, it indicates a
problem in the circuit that must
be corrected.

The numbers inside the TIPM cover
correspond to the following table.

FUSES/TIPM

Cavity

Cartridge Fuse

Mini-Fuse

Description

J1

40 Amp Green

—

Power Folding Seat

J2

30 Amp Pink

—

Power Liftgate Module

Totally Integrated Power Module

325

FUSES/TIPM

Cavity

Cartridge Fuse

Mini-Fuse

Description

J3

30 Amp Pink

—

Rear Door Module (RR Door Node)

J4

25 Amp Natural

—

Driver Door Node

J5

25 Amp Natural

—

Passenger Door Node

J6

40 Amp Green

—

Antilock Brakes Pump/Stability Control Sys-

tem

J7

30 Amp Pink

—

Antilock Brakes Valve/Stability Control Sys-

tem

J8

40 Amp Green

—

Power Memory Seat (for versions/markets,

where provided)

J9

40 Amp Green

—

Partial Zero Emissions Vehicle Motor/Flex

Fuel

J10

30 Amp Pink

—

Headlamp Wash Relay/Manifold Tuning Valve

J11

30 Amp Pink

—

Power Sliding Door Module/Anti–Theft Mod-

ule Relay Lock Feed

J12

30 Amp Pink

Rear Blower Motor/ RAD Fan

J13

60 Amp Yellow

—

Ignition Off Draw (IOD) – Main

J14

40 Amp Green

—

Rear Window Defogger

J15

40 Amp Green

—

Front Blower

J17

40 Amp Green

—

Starter Solenoid

J18

20 Amp Blue

—

Powertrain Control Module Trans Range

J19

60 Amp Yellow

—

Radiator Fan

J20

30 Amp Pink

—

Front Wiper LO/HI

J21

20 Amp Blue

—

Front/Rear Washer

326

FUSES/TIPM

Cavity

Cartridge Fuse

Mini-Fuse

Description

J22

25 Amp Natural

—

Sunroof Module

M1

—

15 Amp Blue

Rear Center Brake Lamp/Brake Switch

M2

—

20 Amp Yellow

Trailer Lighting/Fog Lamps

M3

—

20 Amp Yellow

Front/Rear Axle Locker/Vacuum Pump Motor

M4

—

10 Amp Red

Trailer Tow

M5

—

25 Amp Natural

Inverter

M6

—

20 Amp Yellow

Power Outlet #1 (ACC), Rain Sensor

M7

—

20 Amp Yellow

Power Outlet #2 (BATT/ACC SELECT)

M8

—

20 Amp Yellow

Front Heated Seat (for versions/markets,

where provided)

M9

—

20 Amp Yellow

Rear Heated Seat (for versions/markets,

where provided)

M10

—

15 Amp Blue

Ignition Off Draw — Video System, DVD,

Hands-Free Module, Vanity Lamp, Streaming

Video Module

M11

—

10 Amp Red

Ignition Off Draw – Climate Control System

M12

—

30 Amp Green

Amplifier (AMP)/Radio

M13

—

20 Amp Yellow

Ignition Off Draw— Instrument Cluster, SI-

REN, Clock Module, Multi-Function Control

Switch/ITM

M14

—

20 Amp Yellow

Spare Fuse

327

FUSES/TIPM

Cavity

Cartridge Fuse

Mini-Fuse

Description

M15

—

20 Amp Yellow

Rear View Mirror, Instrument Cluster, Multi-

Function Control Switch, Tire Pressure Moni-

tor, Glow Plug Module – Export Diesel Only,

Assy-Shifter (Hall Effect), Acoustic Noise

Cancellation

M16

—

10 Amp Red

Airbag Module/Occupant Classification Mod-

ule

M17

—

15 Amp Blue

Left Tail/License/Park Lamp, Running

Lamps

M18

—

15 Amp Blue

Right Tail/Park/Run Lamp

M19

—

25 Amp Natural

Automatic Shutdown #1 and #2

M20

—

15 Amp Blue

Instrument Cluster Interior Light, Switch

Bank, Steering Column Module, Switch Steer-

ing Wheel

M21

—

20 Amp Yellow

Automatic Shutdown #3

M22

—

10 Amp Red

Right Horn (HI/LOW)

M23

—

10 Amp Red

Left Horn (HI/LOW)

M24

—

25 Amp Natural

Rear Wiper

M25

—

20 Amp Yellow

Fuel Pump, Diesel Lift Pump – Export Only

M26

—

10 Amp Red

Power Mirror Switch, Driver Window Switch

M27

—

10 Amp Red

Ignition Switch, Wireless Control Module,

Keyless Entry Module, Steering Column Lock

M28

—

10 Amp Red

Powertrain Control Module, Transmission

Feed, Transmission Control Module

328

FUSES/TIPM

Cavity

Cartridge Fuse

Mini-Fuse

Description

M29

—

10 Amp Red

Occupant Classification Module

M30

—

15 Amp Blue

Rear Wiper Module, Power Folding Mirror,

J1962 Diagnostic Feed

M31

—

20 Amp Yellow

Back-Up Lamps

M32

—

10 Amp Red

Airbag Module, TT EUROPE

M33

—

10 Amp Red

Powertrain Control Module, Transmission

Control Module

M34

—

10 Amp Red

Park Assist, Heater Climate Control System

Module, Headlamp Wash, Compass , IR Sen-

sor, Rear Camera, Lamp Door FT Drv/Pass,

Lamp Flashlight, AHLM, Relay Diesel Cabin

Heater, Rad Fan Diesel

M35

—

10 Amp Red

Heated Mirrors

M36

—

20 Amp Yellow

Power Outlet #3

M37

—

10 Amp Red

Antilock Brakes, Stability Control System,

Stop Lamp Switch, Fuel Pump Rly Hi Control

M38

—

25 Amp Natural

Door Lock/Unlock Motors, Liftgate Lock/

Unlock Motors

The heated mirrors, lower instrument
panel power outlet and removable
floor console, when in the front posi-
tion are fused with self-resetting fuses
that are only serviceable by an autho-
rized dealer. The power seats are

fused by a 30 Amp circuit breaker
located under the driver's seat. The
power windows are fused by a 25
Amp circuit breaker located under the
instrument panel near the steering

column. If you experience temporary
or permanent loss of these systems,
see your authorized dealer for service.

329

VEHICLE STORAGE

If you are leaving your vehicle dor-
mant for more than 21 days, you may
want to take steps to protect your
battery. You may do the following:
• Remove the 60 Amp cartridge in

the Totally Integrated Power Mod-
ule (TIPM) labeled Ignition-Off
Draw (IOD).

• Or, disconnect the negative cable

from the battery.

• Anytime you store your vehicle, or

keep it out of service for two weeks
or more, run the air conditioning
system at idle for about five min-
utes in the fresh air and high blower
setting. This will ensure adequate
system lubrication to minimize the
possibility of compressor damage
when the system is started again.

REPLACEMENT BULBS

LIGHT BULBS –
Interior

Bulb Number

Center & Rear Dome Lamp . . 578
Center & Rear Reading
Lamps . . . . . . . . . . . . . . . . . 578

Front Door Courtesy Lamp . . 578
Front Header Reading Lamps
(for versions/markets, where
provided) . . . . . . . . . . . . . . . . 578
Liftgate Lamp(s) . . . . . . . . . . 578
Overhead Console Reading
Lamps . . . . . . . . . . . . . . . . PC579
Removable Console Lamp
(for versions/markets, where
provided) . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Visor Vanity Lamps . . . . . 6501966

NOTE: For lighted switches, see
your dealer for replacement in-
structions.

All of the interior bulbs are glass
wedge base or glass cartridge types.
Aluminum base bulbs are not ap-
proved and should not be used for
replacement.

LIGHT BULBS –
Exterior

Bulb Number

Headlamp . . . . . . . . . . . . . . H11
Headlamp (HID) (for versions/
markets, where provided) . . D1S
Front Turn Signal . . . PY27 / 7W

Front Position Lamp . . . . . W5W
Front Fog Lamp . . . . . . . . . H11
Side Repeater Lamps . . . . W5W
Backup Lamp . . . . . . . P27 / 7W
Tail/Stop Lamp . . . . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

Rear Turn Signal
Lamps . . . . . . . . . . . PY27 / 7W
Rear Fog Lamps . . . . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

Center High-Mounted Stop
Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

(Serviced at Authorized Dealer)

License Plate Lamp . . . . . W5W

BULB REPLACEMENT

NOTE: Lens fogging can occur
under certain atmospheric condi-
tions. This will usually clear as at-
mospheric conditions change to
allow the condensation to change
back into a vapor. Turning the
lamps on will usually accelerate
the clearing process.

330

CAUTION!

Where possible, it is advisable to
have bulbs changed at a LANCIA
Dealership. Proper operation and
orientation of the external lights are
essential for driving safety and
complying with the law.

HIGH INTENSITY
DISCHARGE HEADLAMPS
(HID) (for versions/markets,
where provided)

The headlamps are a type of high
voltage discharge tube. High voltage
can remain in the circuit even with the
headlamp switch off and the key re-
moved. Because of this, you should
not attempt to service a headlamp
bulb yourself. If a headlamp bulb
fails, take your vehicle to an au-
thorized dealer for service.

WARNING!

A transient high voltage occurs at
the bulb sockets of High Intensity
Discharge (HID) headlamps when
the headlamp switch is turned ON.
It may cause serious electrical
shock or electrocution if not ser-
viced properly. See your authorized
dealer for service.

NOTE: On

vehicles

equipped

with High Intensity Discharge
(HID) headlamps, when the head-
lamps are turned on, there is a
blue hue to the lamps. This dimin-
ishes and becomes more white af-
ter approximately 10 seconds, as
the system charges.

QUAD HEADLAMPS (for
versions/markets, where
provided)

1. Raise the hood to access the high
or low beam bulbs at the rear of the
headlamp housing.

2. Release the two tabs on the side of
the connector and remove the connec-
tor from the bulb.

3. Twist the headlamp bulb and pull
the bulb from the headlamp housing.

4. Install the new headlamp bulb and
twist until locked into the headlamp
housing.

CAUTION!

Do not touch the new bulb with
your fingers. Oil contamination will
severely shorten bulb life. If the
bulb comes in contact with an oily
surface, clean the bulb with rub-
bing alcohol.

5. Reconnect the wiring connector to
the bulb.

FRONT TURN SIGNAL AND
SIDE MARKER LAMPS

Access to change the turn signal or
side marker bulb is from the rear of
the headlamp housing.

1. Twist the turn signal or side
marker socket to remove the socket.

2. Pull bulb from the socket.

3. Replace the bulb and reinstall
socket.

331

SIDE REPEATER LAMPS

The side repeater lamps are located in
both front fenders.

1. Push the side repeater lamp to the
right and release retaining tab on the
left.

2. Pull side repeater lamp out and
disengage bulb socket from lamp.

3. Press, then rotate and pull bulb
from socket.

4. Install bulb to socket.

5. Push the lamp socket into the side
repeater lamp.

6. Position metal spring clip in
fender hole notch.

7. Position side repeater lamp to hole
in fender.

8. Push side repeater lamp to com-
press metal spring clip and seat re-
taining tab into fender.

FOG LAMPS

NOTE: Access to the fog lamp
bulb is from the rear of the fascia.
On the left rear side of the fascia,
remove the push pin and lower the
hinged access door on the air dam.

1. Remove access cover from under
bumper fascia.

2. Remove bulb from lamp.

3. Disconnect wire harness connec-
tor.

4. Remove the bulb from the connec-
tor socket and install the replacement
bulb.

CAUTION!

Do not touch the new bulb with
your fingers. Oil contamination will
severely shorten bulb life. If the
bulb comes in contact with an oily
surface, clean the bulb with rub-
bing alcohol.

5. Install the bulb and connector as-
sembly into the fog lamp housing.

6. Close and secure the access door
cover under bumper fascia.

REAR TURN SIGNAL AND
BACKUP LAMP

1. Raise the liftgate.

2. Remove the tail lamp assembly by
removing the two screws from the in-
board side. Use a fiber stick or similar
tool to gently pry the light on the
outboard side to disengage the two
ball studs.

NOTE:

• If a screwdriver is used, make

sure a soft material is placed be-
tween the vehicle body and tool
so not to scratch the paint.

Side Repeater Bulb Replacement

332