GAC GA5. Service instruction in chinese - part 12

171

3.驾驶指南

 提  示

上述距离是在平地上测试得

出的参考距离，仅作为视觉远近
的判断参考。如果有坡度，上述
距离是不准确的。

倒车后视系统（适用于某些车型）

 

- 点火开关处于打开状态下挂入倒车

挡，后方的视野将被显示在导航系
统显示屏的画面上。

显示屏中显示的三条线距离车的

参考水平距离分别是 ：

 

• 线

1 ：0.5 m

 

• 线

2 ：1 m

 

• 线

3 ：3 m

 警  告

 

• 若有水珠附着在后保险杠上的

传感器表面，则传感器的灵敏
度会有所下降，拭去附着在传
感器上的水珠即可恢复其灵敏
度。

 

• 某些物品的表面不能反射警报

系统传感器发出的信号，导致
警报系统不能探测到此类物品
或身着此类服装的人。

 

• 车外噪音源可能干扰警报系统，

导致系统不能正常探测到物品
或人员。

 

• 倒车雷达系统传感器属精密部

件，切勿私自拆装维修。因用
户私自拆装维修所导致的损坏，
本公司概不承担质量担保。

172

3.驾驶指南

关闭倒车后视系统

 

- 将换挡杆移出倒车挡，倒车后视系

统即被关闭。

 警  告

倒车后视系统不能取代驾驶

员对驻车环境的观察，驾驶员应
集中注意力，根据实际情况安全
驻车和调整车位。

 警  告

后方观测摄像头存在盲区，

倒车时必须特别注意周围儿童或
宠物，因摄像头可能发现不了幼
童或小宠物。

欲得到最佳图像，应使后方摄像

头始终保持清晰，切勿遮盖住摄像头。
清洁摄像头时，应使用柔软的湿布，
避免刮伤摄像头。

173

3.驾驶指南

防抱死制动系统（

ABS）只是辅

助安全系统，其作用都是非常有限的，
如在沙石路面或刚下过雪的路面制动
时，制动距离相对于水泥路面或干燥
路面而言，可能会变长。切不可认为
在任何情况下防抱死制动系统（

ABS）

的制动性能均能达到理想状态。因此
不可过于依赖这些系统，只有安全驾
车才是最重要的。

防抱死制动系统（

ABS）工作时

就相当于以很高的频率进行点刹，在
紧急情况下踩制动踏板，驾驶员会感
到制动踏板在颤动，并伴有制动总泵
运转时发出的“哒哒”声，此时防抱
死制动系统（

ABS）处于正常工作状

态。由于制动总泵在不断调整制动压
力，从而对制动踏板有连续的反馈力。
因此，在这种情况下，一定要将制动
踏板踩到底，切勿反复踩制动踏板。

3.3 ABS 与 EBD 装置

3.3.1 防抱死制动系统（ABS）

防抱死制动系统（

ABS）属于汽

车主动安全系统重要组成部分。

防抱死制动系统（

ABS）起作用

时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，
这会充分利用车轮与路面之间的最大
附着力进行制动，从而提高制动减速
度，缩短制动距离，确保汽车在制动
时的方向稳定性。

174

3.驾驶指南

防抱死制动系统（

ABS）指示灯

打开点火开关后

ABS 指示灯应

亮约数秒钟，系统完成自检后警报灯
熄灭。（请参见第

36 页）

 提   示

启动发动机后，汽车行驶到

约

  15km/h  时，会从发动机舱中

传出短暂的“嗡”的声音，这是
ABS系统进行自检声音，是正常
现象。

ABS正常工作的声音包括以

下几种：

 

• 液压调节单元内泵、电磁阀及

回流泵动作声音。

 

• 制动踏板振动引起的声音。

 

• 因制动而引起悬架碰击声。

 警  告

务必随时根据气候、道路和

交通状况调整车速，切勿利用系
统 提 供 的 有 限 安 全 功 能 冒 险 行
驶，谨防引发事故。

 

• 防抱死制动系统不可能超越运

动学规律！即使汽车配备

ABS

在湿滑路面上行驶仍很危险！
行 驶 中 如 发 现

ABS 在调节制

动压力，则必须立即降低车速，
适应当时的道路和交通状况。

 

• 对汽车的不当作业或改装（如 ：

对发动机、制动系统、行走系
统或车轮和轮胎性能的部件的
改 装 ） 均 会 影 响

ABS、EDS、

ASR、ESP 的功能。

电子控制制动力分配系统（

EBD）

是防抱死制动系统（

ABS）的一部分，

电子控制制动力分配系统（

EBD）在

车辆常规制动时，根据车辆上的载重
情况来平衡前后轮的制动力分配。

电子控制制动力分配系统（

EBD）

通过滑移率调节对后轮施加更大的制
动压力，在保证制动稳定性的前提下
获得最短的制动距离。尤其在较差或
湿滑的路面行驶时，提高了汽车制动
时的稳定性及易操作性。

175

3.驾驶指南

 警  告

在发动机舱内作业时务必格

外谨慎！

 

• 在发动机舱内作业时务必仔细

阅读和遵守相关警告说明。

 

• 若

ABS 警报灯与制动系统警报

灯 同 时 点 亮， 必 须 立 即 停 车，
检查制动液储液罐内的制动液
液位。

 

• 若制动液液位正常，则制动系

统故障可能是因

ABS 控制功能

失常导致的，此种情况下制动，
后轮可能很快被抱死，导致甩
尾、汽车侧滑！必须到本公司
汽车销售店排除故障。

警报灯发生下列情况时表明系统存在
故障 ：

 

• 打开点火开关后警报灯不亮。

 

• 打开点火开关，警报灯亮数秒钟后

不熄灭。

 

• 汽车行驶时警报灯点亮。

如遇到上述情况时汽车仍可用常

规方法制动，但

ABS 不起作用，应

尽快到本公司汽车销售店检修系统。

若

ABS 警报灯与制动系统警报

灯同时点亮，并且驻车制动已完全释
放，则表明制动系统出现故障，请尽
快联系本公司汽车销售店。

176

3.驾驶指南

警报灯和按钮上的指示灯何时点亮或
闪烁 ：

 

• 警报灯应该在打开点火开关后亮

约

2 秒钟，然后熄灭。

 

• 行驶过程中如果

ESP 工作，警

报灯将闪烁。

 

•

ESP 关闭后，按钮指示灯点亮。

 

•

ESP 存在故障时，ESP 警报灯点
亮。

 

•

ABS 存在故障时，ESP 警报灯和
ABS 警报灯及驻车制动与制动系
统指示灯均点亮。

若警报灯点亮，并在发动机启动后仍不熄
灭， 表 明 控 制 系 统 已 将

ESP 暂时关闭。

此外，组合仪表显示屏可能显示相关文字
信息，提示或警告驾驶员需立即执行某些
操作。遇此情况，关闭然后再次打开点火
开关即可打开

ESP，若此时警报灯熄灭，

则表明系统已完全进入工作状态。若蓄电
池已断开，打开点火开关时警报灯可能点
亮，短距离行驶后警报灯应熄灭。

ESP 工作原理

通过对相应车轮施加制动，

ESP 

可降低汽车发生侧滑的危险。

ESP 系

统根据方向盘转角和车速等信息确定
驾驶员的驾驶意图，并持续与车辆实
际行驶状况进行比较。若汽车偏离正
常行驶路线（例如

: 车辆发生侧滑），

ESP 通过对相应车轮施加制动力进行
修正。

ESP 通过制动产生的扭转力使汽

车恢复到稳定行驶状态。若汽车趋于
过度转向（即甩尾），系统主要对弯
道外侧前轮施加制动 ；若汽车趋于转
向不足（即转弯半径过大），则系统
主要对弯道内侧后轮施加制动。

TCS 工作原理

TCS 为 ESP 的子系统，是根据

驱动轮的转速及传动轮的转速来判定
驱动轮是否发生打滑现象，当前者大
于后者时，进而抑制驱动轮转速的一
种防滑控制系统。

3.3.2  电子稳定程序（ESP）

（适

用于某些车型）

电子稳定程序（

ESP）可有效降

低汽车侧滑的危险。

发动机运转时

ESP 方起作用。

特殊情况时，可解除

ESP 功能。

例如 ：

 

• 汽车装防滑链行驶时。

 

• 汽车在深雪或松软路面上行驶

时。

 

• 汽车陷于某处（例如，陷在泥泞

路段），需前后移动时。

如无上述情况，应打开

ESP。

177

3.驾驶指南

ESP 关闭功能

OMAC-3680

 

- 按压“

OFF”按钮（按压时间小于

3 秒），即可关闭 TCS 功能，此时
按钮上的“

OFF”将会点亮。

 

- 按压“

OFF”按钮（按压时间小于

10 秒，大于 3 秒），即可关闭 TCS/ 

ESP 功能，此时按钮上的“OFF”
将会点亮。

 警  告

务必根据气候、道路及交通

状况调整车速，切勿利用系统提
供的额外安全功能冒险，谨防发
生事故！

 

• 切记 ：

ESP 不能超越道路附着

力的物理极限，在湿滑路面上
行驶或牵引挂车行驶时尤须谨
慎。

 

• 驾驶员务必根据道路和交通状

况随时调整驾驶方式。

 

•

ESP 不能降低因诸如车速过高

或距前车过近等不当驾驶方式
可能引发事故！

 

• 对汽车的不当作业或改装（如 ：

对发动机、制动系统、行走系
统或车轮和轮胎性能的部件的
改装）均会影响

ABS、ESP 的

功能。

 提   示

启动发动机后，汽车行驶到约

15km/h 时，会从发动机舱中传出短
暂的“嗡”的声音，这是

ESP系统进

行自检声音，是正常现象。

ESP正常工作的声音包括以下几

种：

 

• 液压调节单元内泵、电磁阀及回流

泵动作声音。

 

•

 制动踏板振动引起的声音。

 

• 因制动而引起悬架碰击声。

 

178

3.驾驶指南

OMAC-3190

当

ESP 功能被关闭时，组合仪

表显示屏上将会显示相应注意图示。

OMAC-3200

当

TCS 功能被关闭时，组合仪

表显示屏上将会显示相应注意图示。

 提  示

 

• 当车速大于

50 km/h，系统将

自 动 打 开

TCS/ESP 功 能。 当

车 速 小 于

50 km/h 时， 按 压

“

OFF”按钮，即可重新打开

TCS/ESP 功能。

 

• 如按压“

OFF”按钮的时间超

过

10 秒，系统将会认定为错

误操作，对

ESP 的工作状态不

产生任何影响。

179

3.驾驶指南

 提  示

当车速在

96 km/h以上，紧急

制动时，左右转向灯同时闪烁。
松开刹车踏板，当车速高于刹车
后的速度

2秒以上，闪烁解除；如

果危险灯开关处于打开状态，闪
烁

4秒以后，危险灯开关关闭，闪

烁解除。

 警  告

制动辅助系统提高了您的行

车安全性，但不可能超越运动学
规律，请根据路面情况和交通状
况调整您的行驶速度。

大多数驾驶员在危险情况下都能

及时刹车，但却不能在短时间内用足
够的力量踩下刹车踏板，因此，制动
系统没有产生最大的制动力，导致制
动距离增加，增大了事故风险。

而采用液压制动辅助系统的车在

快速踩下制动踏板时将启动辅助制动
系统。此时将产生一个比正常制动时
更 大 的 制 动 压 力， 充 分 发 挥 了

ABS

临界值，使得制动系统能够在最短的
时间内产生汽车最大减速时所需要的
压力。用力踩住制动踏板并保持，从
而获得最短的制动距离。

3.3.3  液压制动辅助系统（适用

于某些车型）

液压制动辅助系统利用制动系统

内快速产生的压力，帮助您在紧急情
况下获得较短的制动距离。它充分利
用了

ABS 的特性。制动踏板释放后，

辅助制动系统会自动关闭，制动系统
回到正常工作状态。

180

3.驾驶指南

巡航退出

以下操作可以退出巡航控制，组

合仪表的巡航指示灯随之熄灭。

 

• 踩下制动踏板。

 

• 变速器挂入空挡。

 

• 踩下离合器踏板（仅适用于手动

变速器车型）。

 

• 按下“

CRUISE”按钮（退出巡航，

且清除设定的巡航速度值）

。

 

• 按下“

CANCEL”按钮（退出巡航，

且清除设定的巡航速度值）

。

以 下 四 种 退 出 巡 航 方 式 可 按

“

RES”按钮恢复 ：

 

• 踩下制动踏板时

。

 

• 踩下离合器踏板

。

 

• 变速器挂“

N”挡

。

 

• 按下“

CANCEL”按钮

。

OMAD-0250

巡航启动

 

- 按下“

CRUISE”按钮后松开，巡

航启动。

 

- 将车速提高到巡航速度。

 

（

40 km/h 及以上）

 

- 按下“

SET”按钮后松开，仪表中的

巡航指示灯变为绿色。

 

- 车辆进入巡航控制状态，松开加速

踏板。

3.4  定速巡航控制系统

（适用于某些车型）

定速巡航控制系统可在

40 km/h

及以上车速设定，一旦达到设定的车
速并设定存储车速后，驾驶员即可将
脚抬离油门踏板，汽车即以设定的车
速行驶。

 警  告

 

• 在车流密集路段、坡路、多弯路

段或湿滑路面上行驶时切勿使用
定速巡航控制系统，谨防引发事
故。

 

• 设定的车速及与前车的距离必须

与当时的交通状况相适应，定速
巡航控制系统仅是一种驾驶员驻
车辅助系统，应谨慎使用。

 

• 定速巡航控制系统使用后应及时

关闭。

181

3.驾驶指南

 注  意

 

• 车速降低至

35 km/h 以下，会

自动退出巡航。

 

• 当

ESP 系统启动时，会自动退

出巡航控制。

 

• 配备手动变速器的汽车 ：禁止

以“

1”挡进入巡航状态。

 

• 配备自动变速器的汽车 ：换挡

杆 位 于“

P”、“N”或“R”挡

位时，无法进入定速巡航状态。

提高巡航车速

若想提高车速，请执行以下操作 ：

 

- 轻 按

"+" 按 钮， 每 次 车 速 提 高

1.6km/h。松开 "+" 按钮，即开始
以较高设定速度巡航。

 

- 长按

"+" 按钮，车速不断增加。松

开

"+" 按钮，即开始以较高设定速

度巡航。

 

- 用加速踏板只能临时提高车速，当

松开加速踏板后，车速将回到原设
定的车速。

降低巡航车速

若想降低车速，请执行以下操作 ：

 

- 轻按

“

-”按钮，每次车速降低1.6 km/h。

 

- 长按“

-”按钮，将连续降低。

松开“

-”按钮，车辆将保持在较

低的车速。

巡航恢复

前提：按下“

CANCEL”按钮退出巡航。

以下操作以重新设定巡航功能 ：

车速高于

40 km/h 以上时，按下

“

RES”按钮，组合仪表的巡航指示

灯绿色亮起，车速将恢复到上次巡航
设定速度记忆值并保持车速。

以下退出巡航方式可按“

RES”按钮

不可恢复 ：

 

• 关闭“

CRUISE”时

。

182

3.驾驶指南

胎温显示

2'2



OMAC-3430

---

---

---

---

㜄⑟

 警  告

当 胎 压 温 度 超 过 正 常 温 度

时，请停止车辆行驶，等待胎温
达到正常温度后，方可行驶。防
止爆胎影响人身安全。

胎压显示

2.3

2.3
2.0

2.0

2'2



OMAC-3420

 提  示

胎压显示的单位是

bar。

 警  告

当胎压超过正常压力时，请

停止车辆行驶，对压力较高的车
轮进行泄压，达到正常压力后方
可行驶。

3.5  轮胎气压监测系统

（

TPMS）

本车采用的是直接式胎压监测系

统，利用安装在轮辋上的胎压传感器
来测量轮胎的气压和温度，并通过无
线发射器将压力信息从轮胎内部发送
到接收机。经过解码分析之后，通过
总线发送给仪表显示当前的压力、温
度值。当轮胎出现低压、快速漏气和
高温时，接收机会发出报警信号，通
过仪表显示。

点火开关位于“

ON”或“START”

位置，车辆并未行驶时，仪表上显示
的压力和温度都是“

-.-”和“---”。

183

3.驾驶指南

 提   示

 

• 外界环境达到预警条件，仪表

会预警提示（如温度过高）和
循环显示“系统失效”。

 

• 当出现高温报警时，建议停车

休息胎温降低后继续行驶。

 

• 若行车报警记录到停车时尚未清

除，下次行车时，报警依然存在，
压力和温度都显示为

"-.-" 和 "--

-"，但当车速超过 25km/h 时，接
收机会收到更新数据并更新，
报警便会消除。

 提   示

 

• 当同时出现“系统失效”和胎压

低

/ 胎压高 / 快速漏气 / 胎温高

报警时，应先排除胎压低

/ 胎压

高

/ 快速漏气 / 胎温高故障。若

胎压低

/ 胎压高 / 快速漏气 / 胎

温高故障消除后，

“系统失效”

故障消除，即为轮胎故障 ；若胎
压低

/ 胎压高 / 快速漏气 / 胎温

高故障消除后，

“系统失效”故

障仍不消除，则为系统故障，请
联系本公司汽车销售店进行检
修。

车速超过

25 km/h 时，胎压传感

器便会发出数据至接收机，解码分析
后通过总线发送给仪表显示当前的压
力、温度值。

若轮胎压力低于正常设定值

75%

或高于正常值的

125% 时，报警灯亮，

同时组合仪表文字报警显示为该轮胎
压力低或该轮胎压力高。

若轮胎的压力变化超过一定速度

时，报警灯亮，同时组合仪表文字报
警显示为该轮胎漏气。

若轮胎的温度超过

85℃时，报警

灯亮，同时组合仪表文字报警显示为
该轮胎温度高。

184

3.驾驶指南

 警  告

 

• 切勿关闭发动机让汽车滑行。

您可能失去对车辆的控制。这
可能导致事故和严重受伤。

 

• 制动助力器和转向助力系统在

发动机关闭时不工作。必须使
用较大的力量停车和转向。

 

• 在涉水行驶时，请始终关闭启

动

/ 停止系统

。

 

• 启停系统配置专用蓄电池，若

更换其它规格型号蓄电池有可
能导致启停系统失效。

整车启停控制系统主要由发动机

控制单元根据接收到真空助力器真空
度、电池电量、变速箱挡位、车门、
发动机舱盖等信号综合判断发动机所
处的状态，对发动机进行停机和启动
控制。

正常情况下启停系统的使用条件 ：

 

• 启动系统 / 其他相关系统无故障。

 

• 启动系统开关处于开启状态

。

 

• 驾驶侧车门关闭或驾驶员系上安

全带。

 

• 室内温度符合空调设置温度。

 

• 发动机舱盖关闭。

 

• 车辆从上次停机起动后的最高车

速高于

10 km/h。

 

• 车速低于

5 km/h。

 

• 海拔高度低于

2800 米。

3.6 启停控制系统（适用
于某些车型）

启 停 系 统（

Start Stop System）

是一项微混合动力技术。该装置使汽
车在等待红灯或者堵车情况下暂停发
动机工作，当车辆感受到驾驶员的起
步意图时，例如踩下离合器时，快速
启动发动。

在城市工况可以有效降低怠速油

耗，减少汽车有害气体的排放。

185

3.驾驶指南

 提  示

启停系统在点火钥匙第一次

上电时默认为开启状态

;上电以后

驾驶员按下一次开关就触发一次
开启/关闭的状态切换。

OMAC-3700

 

- 再 次 按 下“

OFF” 按 钮， 即 可 开

启 启 停 控 制 系 统， 此 时 按 钮 上 的

“

OFF”将会熄灭，启停指示灯点亮。

开启和关闭启停控制系统

OMAC-3700

 

- 按下“

OFF”按钮，即可关闭启停

控 制 系 统， 此 时 按 钮 上 的“

OFF”

将会点亮，启停指示灯

熄灭

。

186

3.驾驶指南

 提  示

 

• 如果汽车停下且智能启动 / 停

止系统停止发动机时，点火开
关保持打开。离开汽车前请确
保点火开关已关闭。

 

• 在装有手动变速箱的汽车上，

在停机阶段踩下脚制动器可防
止溜车。

 

• 如果在装有手动变速箱的汽车

上发动机闷熄，可立即踩下离
合器踏板直接起动。

当车辆静止时切换到空挡状态并

且松开离合器。此时发动机启停系统
工作关闭发动机，在仪表显示屏上显
示绿色

指示灯，表示发动机目前

处于怠速停机状态。

如果此时踩下离合器踏板或是油

门踏板，发动机将再次启动，此时绿
色

指示灯熄灭，黄色的

指示

灯点亮。

 提  示

 

• 如 果 仪 表 上 的

指 示 灯 熄

灭，说明启停功能被关闭。

 

• 如果仪表上显示绿色的

指

示灯点亮，说明启停功能开启
并在当前状态下允许怠速启 /
停。

 

• 如果仪表上显示黄色的

指

示灯点亮，说明启停功能开启
并在当前状态下不允许怠速启
/ 停。

 

• 如果仪表上黄色的

指示灯

闪 烁

25 次 后 进 入 长 亮 状 态，

说明有启停功能相关诊断故障
且不允许怠速启 / 停。请将车
辆开到维修站并请其排除故障。