содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  

5.6

Техническое обслуживание системы питания снегохода «Тайга»

Техническое обслуживание системы питания заключается в пе­риодической проверке качества крепления и герметичности всех со­единений, промывке топливного бака, топливного насоса и фильтра в баке, в очистке и промывке деталей и каналов карбюратора и перио­дическом проведении регулировок.

Из-за негерметичности соединений топливной системы в нее мо­жет подсасываться воздух, в результате чего топливный насос пере­стает нормально функционировать. При подсосе воздуха через уплот­нения карбюратора происходит резкое обеднение горючей смеси -двигатель запускается с трудом и на холостых оборотах не работает. Неплотность соединений устраняется подтяжкой крепежных деталей и заменой поврежденных прокладок. Недостаточная подача топлива возможна также в случае засорения суфлирующего канала топливного бака, фильтров и топливопроводов.

Промывку топливного бака, топливного насоса и фильтра в баке производите в неэтилированном бензине. Для промывки фильтра топ­ливного бака выдерните штуцер из резиновой втулки бака и с помо­щью отвертки осторожно выньте из отверстия втулку и сам фильтр. Промывку фильтра производите без разборки.

Топливный насос разбирайте только в случае его неисправности, так как при разборке можно повредить мембраны и прокладки.

Полную разборку карбюратора производите только в случае его неисправности, если при эксплуатации наблюдается повышенный расход топлива, резкое уменьшение мощности на переходных режи­мах и неустойчивая работа на оборотах холостого хода двигателя. После эксплуатации на этилированном бензине карбюратор перед разборкой необходимо опустить на 10...20 мин в керосин.

После разборки все детали тщательно промойте и очистите от смолистых отложений. Промывка должна производиться в неэтилиро­ванном бензине. Жиклеры и каналы после промывки продуйте сжатым воздухом. При сильном засмолении жиклеров их можно очищать за­остренной палочкой из мягкого дерева, обильно смоченной ацетоном. Нельзя прочищать жиклеры проволокой или другими металлическими предметами, так как это ведет к увеличению пропускной способности жиклеров и дополнительному расходу топлива. При сборке каждый жиклер устанавливайте на свое место.

Регулировка карбюратора

Регулировать карбюратор следует лишь после проверки общей технической исправности двигателя и системы питания, исправности и правильности регулировок системы зажигания.

Для предварительной регулировки качества смеси холостого хода полностью заверните винт 2 (рисунок 21), затем отверните на один оборот. При повороте винта по часовой стрелке смесь обогащается, против часовой стрелки - обедняется.

Регулировка оборотов холостого хода проводится сначала пред­варительно на выключенном двигателе, затем окончательно.

Рисунок 21 - Регулировка карбюратора

1. Винт регулировки оборотов холостого хода

2. Винт регулировки качества смеси холостого хода

Для предварительной регулировки выверните винт 1 до момента, когда он не будет контактировать с дросселем. Заворачивайте винт 1 до тех пор, пока он не коснется дросселя, затем, продолжая заворачи­вать винт, обеспечьте зазор 1,5 мм (рисунок 22) между торцом дрос­селя и поверхностью выпускного отверстия карбюратора (со стороны двигателя). Для окончательной регулировки оборотов холостого хода

запустите двигатель и дайте ему прогреться. Затем, вращая винт 2 в обе стороны в пределах приблизительно 0,5 оборота от предвари­тельно установленного положения, установите его в положение, обес­печивающее наибольшие обороты двигателя. После этого отрегули­руйте обороты холостого хода до минимально устойчивых, поворачи­вая винт 1 против часовой стрелки для уменьшения оборотов.

ВНИМАНИЕ

При дальнейшей эксплуатации изменять положение винта 2 не рекомендуется. Для регулировки оборотов холостого хода пользуйтесь винтом 1.

Рисунок 22 - Проверка зазора

Регулировка качества смеси для эксплуатационных режимов ра­боты двигателя в зависимости от климатических и других факторов производится перестановкой дозирующей иглы дросселя в замке иг­лы. При подъеме иглы смесь обогащается, при опускании - обедняет­ся.

Изменение регулировки карбюратора при низкой отрицательной температуре окружающего воздуха

При температуре окружающего воздуха ниже -20 °С регулировка карбюратора должна быть изменена. Иначе возможно повреждение двигателя. Для проведения регулировки карбюратора обратитесь к уполномоченному дилеру.

Установка комплекта деталей для адаптации снегохода к условиям высокогорья

Если вы проживаете или постоянно эксплуатируете снегоход на высоте более 1200 м над уровнем моря, снегоход необходимо осна­стить специальным комплектом деталей для карбюратора, чтобы при­способить его к условиям высокогорья. Для этого обратитесь к упол­номоченному дилеру.

ВНИМАНИЕ

Не изменяйте заводские регулировки карбюратора, если сне­гоход эксплуатируется на высоте до 1200 м над уровнем моря.

Очистка элементов системы впуска

На снегоходе с двухкарбюраторным двигателем выньте воздуш­ные фильтры из воздуховода на капоте и из глушителя шума впуска, вытряхните снег и мусор из фильтров и просушите фильтры. Проверь­те, чтобы внутренние полости воздуховода и глушителя шума впуска были чистыми и сухими, затем установите фильтры на место.

На снегоходе с однокарбюраторным двигателем снимите глуши­тель шума впуска и очистите его от снега и мусора, затем установите глушитель на место.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация снегохода со снятым глушителем шума впуска может привести к повреждению двигателя.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29