Контрольные функции
40
ПРИМЕЧАНИЕ
Если давление воздуха в амортизаторе
отсутствует, манометр покажет на нулевую
отметку.
5.
Для повышения давления несколько раз
прокачайте насос. Давление должно
медленно возрастать. Если давление
возрастает быстро, убедитесь, что насос
правильно присоединен и затянут на
пневматическом клапане. Для понижения
давления воздуха нажмите на клапане
черную кнопку стравливания.
ВНИМАНИЕ: Не превышает 1034 кПа
(10.3 кгс/см², 150 psi).
[XCS00733]
ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы стравить давление из насоса и
амортизатора, нажмите кнопку наполовину и
удерживайте ее. Чтобы немного сбросить
давление, нажмите кнопку до упора и быстро
отпустите ее.
6.
Отсоедините разъем шланга от
пневматического клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении разъема может быть
слышен звук стравливаемого воздуха, но это
воздух из насоса, а не амортизатора.
7.
Установите на место крышку
пневматического клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если передний амортизатор опускается
слишком низко или слишком сильно
откатывается на поворотах, увеличьте
давление воздуха на 34 кПа (0.3 кгс/см², 5 psi).
Если амортизатор слишком жесткий и
требуется более плавная езда, уменьшите
давление воздуха на 34 кПа (0.3 кгс/см², 5 psi).
1. Разъем шланга
1. Кнопка стравливания на клапане
Пределы давления воздуха:
448–1034 кПа (4.5–10.3 кгс/см²,
65–150 psi)
Рекомендуемое давление воздуха:
586 кПа (5.9 кгс/см², 85 psi)
U8HGR2X0.book Page 40 Wednesday, May 9, 2012 4:20 PM