Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Instruction - part 111

4. Remove the two torx-head screws and clamp

securing the brake assembly to the handlebar; then
remove the assembly from the handlebar.

DISASSEMBLING

1. Remove the screw and lock nut securing the brake

lever.

Fig. 8-186

AF202

2. Remove the two screws securing  the reservoir

cover; then remove the cover.

Fig. 8-187

AF204

3. Remove the two screws securing the reservoir to the

master cylinder.

4. Compress the  locking tabs  of the reservoir and

remove the  reservoir from  the  master cylinder.
Account for an O-ring seal.

Fig. 8-188

AF205

INSPECTING

NOTE: Whenever a part is worn excessively,

cracked, or damaged in any way, replacement is
necessary.

1. Inspect the screw securing the brake lever for wear

and for cracked, stretched, or damaged threads.

2. Inspect the O-ring for deterioration and distortion.

Fig. 8-189

AF206

3. Inspect the reservoir for cracks and leakage.

4. I n s p e c t t h e b r a k e f l u i d h o s e f o r c r a c k s ,

deterioration, and the condition of the fittings
(threaded and compression).

8-50

ASSEMBLING

Fig. 8-190

0733-786

Fig. 8-191

AF207

1. Apply approved high temperature brake fluid to the

O-ring seal; then install the seal on the reservoir.

2. Install the reservoir on the master cylinder. Secure

with two screws.

Fig. 8-192

AF205

3. Install the brake lever. Secure with a screw and a

new lock nut. Tighten the lock nut just to the point
of ensuring free brake lever movement.

! WARNING

Do not over-tighten the lock nut. Over-tightening
the lock nut will cause the brake lever to bind.
The lever must work freely and fully return to its
stop after installation.

Fig. 8-193

AF202

! WARNING

A new lock nut must be used to secure the brake
lever.

INSTALLING

1. Position the brake assembly  on  the handlebar.

Secure  with two torx-head machine screws and
clamp; tighten securely.

2. Install the hose on the master cylinder. Tighten

securely.

Fig. 8-194

AF911D

3. Slide the brakelight switch into the brake control until

the self-locking tab snaps into position. Lightly pull on
the switch to make sure it is properly secured.

4. Bleed the brake system.

KEY

1. Brake Assy
2. Brake Lever
3. Lever Mounting

Screw

4. Lock Nut
5. Reservoir
6. Gasket
7. Cover
8. Screw

9. Machine Screw

10. O-Ring
11. Master Cylinder
12. Lock Washer
13. Screw
14. Clamp
15. Dimmer Control

Assy

16. Dimmer Control

Housing

17. Switch and

Harness

18. Switch Harness
19. Screw
20. Hose
21. Adapter Fitting
22. Plate

8

8-51

Brake System

(Mechanical)

REMOVING

1. Loosen the upper flange nut securing the brake

cable to the brake cable bracket; then slide the cable
free of the bracket.

Fig. 8-195

AF145

2. Remove the two cap screws securing the brake

bracket to the chain case; then remove the brake
caliper assembly. Account for four spacers.

3. Remove the cotter pin and clevis pin securing the

clevis to the actuator lever; then remove the spring.

Fig. 8-196

AF148

DISASSEMBLING

1. Remove the two cap screws and lock nuts securing

the brake caliper assembly to the brake bracket;
then remove the brake caliper assembly.

Fig. 8-197

AF146

2. Remove the cable bracket, caliper assembly, and

carrier caliper with stationary brake pad.

3. Remove the movable pad and plate from the caliper

assembly.

Fig. 8-198

B485

4. Remove the  spiral  with  actuator lever  from the

caliper assembly.

Fig. 8-199

B486

5. Bend the locking tab away from the adjusting bolt

jam nut.

6. Remove the adjusting bolt with jam nut from the

spiral. Remove the jam nut and locking tab.

8-52

Fig. 8-200

B487

7. Using a punch, remove the stationary brake pad

from the carrier caliper. The carrier caliper has an
access hole to aid in pad removal.

NOTE: Do not remove the stationary brake pad

unless replacement is necessary.

Fig. 8-201

B488

CLEANING AND INSPECTING

NOTE: Whenever a part is worn excessively,

cracked, or damaged in any way, replacement is
necessary.

1. Wash  all brake  components  with parts-cleaning

solvent and dry thoroughly.

2. Inspect all brake components for signs of wear,

fatigue, cracks, or stripped threads.

3. Inspect the spring for cracks, stretching, or unusual

bends.

4. Inspect the brake pads for wear. Pads must be at

least 6.2 mm (0.245 in.) thick.

NOTE: When replacing brake pads, replace both

pads as a set.

ASSEMBLING

Fig. 8-202

728-328B

1. Apply a  low-temperature grease  to  the  actuator

shaft; then install the shaft into the actuator.

Fig. 8-203

AF149

2. Turn the actuator shaft clockwise until it is flush

with the inside of the brake actuator.

Fig. 8-204

AF150

3. Install the actuator lever on the actuator shaft in the

10 o’clock position.

8

8-53