Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Instruction - part 18

Fig. 2-233

A770

21. Using a piston holder to “square” the piston,

compress the piston rings and install the cylinder.
Do not force the cylinder. If cylinder binds, remove,
check the position of the piston rings, and install.

Fig. 2-234

A771

22. Place the head gasket into position.

Fig. 2-235

A772

23. Place the cylinder head into position. The head must

be positioned so the cooling air flow is parallel to
the fin pattern.

24. Tighten cylinder head nuts to 0.8-1.2 kg-m (6-9

ft-lb) using the pattern shown.

Fig. 2-236

725-318A

Fig. 2-237

A773

25. Place the ignition coil into position; then secure with

two screws and lock washers. Connect the coil lead
to the lead from the magneto.

Fig. 2-238

A757

26. When installing the stator plate, align the scribed

marks made during disassembly. Apply red Loctite
#271 to the three screws; then tighten the screws
securely.

2-56

Fig. 2-239

A765

27. Place flywheel key into position.

28. Make sure the flywheel magnets are clean; then

align the keyway of the flywheel with the key in the
crankshaft. Place the flywheel on crankshaft.

29. Install starter pulley and spacer. Secure with three

screws and tighten securely.

Fig. 2-240

A766

30. Install the flat washer, lock washer, and flywheel

nut. Using a flywheel holder (or suitable substitute),
tighten nut to 3-4 kg-m (22-29 ft-lb).

Fig. 2-241

A762

31. Install the cylinder head cowling and tighten

securely.

Fig. 2-242

A774

32. Install the fan cover and secure with four screws.

Make sure the high tension coil lead is secured by
the upper rear screw.

Fig. 2-243

A775

33. Install recoil starter. Just before tightening the

machine screws, pull the recoil rope and hold it to
center the recoil; then tighten the screws securely.

NOTE: Do not tighten the machine screw used to

secure the lower fuel tank assembly mount at this
time.

Fig. 2-244

A788

2

2-57

34. Place the fuel tank assembly into position behind the

loose recoil housing machine screw; then install the
assembly to the cylinder head with two additional
machine screws and lock washers. Tighten all recoil
housing machine screws securely.

35. Install the exhaust gasket; then place the muffler

onto the exhaust studs. Secure the muffler with two
nuts and lock washers; then tighten nuts to 0.8-1.1
kg-m (6-8 ft-lb).

Fig. 2-245

A778

36. Install the spark plug; then tighten to 2.5-2.8 kg-m

(18-20 ft-lb).

37. In order, place a gasket, insulator, and gasket onto

the intake studs.

Fig. 2-246

A777

38. Connect the carburetor rod and rod spring to the

throttle control lever and the carburetor throttle
plate.

39. Slide the carburetor onto the intake studs; then

secure with two nuts and lock washers. Tighten nuts
to 0.8-1.1 kg-m (6-8 ft-lb).

Fig. 2-247

A779

40. Place the engine onto the engine plate and secure

with the four cap screws. Tighten to 4.2 kg-m (30
ft-lb).

Fig. 2-248

A900

Assembling Engine

(F/C Models)

NOTE: The use of new gaskets and seals is

recommended when assembling the engine.

NOTE: When the use of a lubricant is indicated,

use Arctic Cat 50:1 Injection Oil.

1. Install the C-ring and the five dowel pins into the

lower crankcase half.

2. Lubricate the inner lips of the crankshaft oil seals

with grease; then slide the seals onto the crankshaft
making sure the spring side of each seal faces the
center of the crankshaft.

2-58

Fig. 2-249

AC087

3. Apply oil to the crankshaft bearings; then install the

dowel pins, C-ring, and crankshaft into the lower
crankcase half. Be sure the alignment hole in each
bearing is positioned over its respective dowel pin
in the crankcase; then seat the crankshaft.

Fig. 2-250

AB091

NOTE: Make sure the crankshaft center seal is

properly positioned in the groove of the lower
crankcase half.

NOTE: To check the bearing for proper position,

place the point of a sharp tool into the dimple found
in the bearing race. Strike the tool with the palm of
the hand in either direction. If the bearing moves, it
isn

’

t positioned correctly and must be rotated until

it drops onto the dowel pin.

If the bearings are not properly seated during
assembly, the crankcase  halves  will not seal
tightly and engine damage will result.

4. Apply a thin coat of Three Bond Sealant (p/n

0636-070) to the crankcase sealing surfaces.

5. Assemble the  crankcase halves  making  sure the

crankcase alignment dowel pins are properly
positioned and the end seal tab will not block the oil
transfer port in the upper crankcase half.

Fig. 2-251

AB092

6. Install the crankcase cap screws making sure the cap

screws are in the corresponding-sized holes. Tighten
in three steps the 8 mm cap screws to 1.8-2.8 kg-m
(13-20 ft-lb) and the 6 mm cap screws to 0.8-1.2
kg-m (6-9 ft-lb) using the pattern shown.

Fig. 2-252

0726-412

NOTE: Secure the connecting rods with rubber

bands on the cylinder studs.

Fig. 2-253

B160

7. Install the piston rings on each piston so the letter on

the top (inclined surface) of each ring faces the dome
of the piston.

! CAUTION

2

2-59