Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146". Руководство (2018 год) - часть 2

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146", FREERIDE 154", FREERIDE 154" S-38, FREERIDE 165", SUMMIT SP 146", SUMMIT SP 154", SUMMIT SP 165". Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146". Руководство (2018 год) - часть 2

 

 

21

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

2.  Проверьте и, при необходимости, очистите от снега предвари-

тельный фильтр глушителя шума впуска воздуха.

3.  Проверьте исправность и функционирование лыж и рулевого 

управления снегохода. Руль и лыжи должны поворачиваться 

согласованно.

4.  Проверьте и, при необходимости, доведите до нормы уров-

ни топлива и масла в инжекционной системе смазки (если 

применимо). При необходимости доведите уровень до нормы 

и в случае обнаружения утечек обратитесь к авторизованному 

дилеру Ski-Doo.

5.  Все  багажные  отделения  должны  быть  заперты  и  в  них 

не должны располагаться тяжелые и хрупкие предметы. Капот 

и боковые панели также должны быть закрыты.

6.  Несколько раз нажмите рычаг дроссельной заслонки и убе-

дитесь, что он перемещается плавно и без заеданий. После 

отпускания рычаг должен самостоятельно возвращаться в ис-

ходное положение.

7.  Нажмите на рычаг тормоза и убедитесь, что тормозной меха-

низм полностью включается до того, как рычаг коснется руко-

ятки руля. После отпускания рычаг тормоза должен автомати-

чески возвращаться в исходное положение.

8.  Приведите в действие стояночный тормоз, чтобы убедиться, 

что он функционирует нормально. Задействуйте стояночный 

тормоз.

После запуска двигателя

Операция запуска двигателя подробно описана в соответствую-

щем разделе 

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

.

1.  Проверьте работоспособность световых приборов (дальнего/

ближнего света фары, заднего фонаря, стоп-сигнала) и сиг-

нальных ламп.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для проверки световых приборов может потребо-

ваться отсоединить шнур безопасности от одежды. В этом случае 

закрепите шнур обратно при первой же возможности.
2.  Проверьте работоспособность шнура безопасности (сняв колпа-

чок с контактного устройства) и выключателя двигателя.

3.  Отключите стояночный тормоз.
4.  Следуйте инструкциям, приведенным в разделе 

ПРОГРЕВ СНЕ­

ГОХОДА

.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

22

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Контрольный лист осмотра перед выездом

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ОПЕРАЦИЯ

КОРПУС,  СИДЕНЬЕ, 

ПОДНОЖКИ,  ВОЗ-

ДУШНЫЙ  ФИЛЬТР, 

СВЕТОВЫЕ  И  КОН-

ТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Проверить состояние и очистить от снега 

и льда

ЛЫЖИ И РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить свободу перемещения и убедить-

ся в нормальном функционировании

ТОПЛИВО И ИНЖЕК-

ЦИОННОЕ МАСЛО 

(ЕСЛИ ПРИМЕНИМО)

Проверить уровень и убедиться в отсутствии 

утечек

ОХЛАЖДАЮЩАЯ 

ЖИДКОСТЬ

Проверить уровень и убедиться в отсутствии 

утечек

ТОРМОЗНАЯ 

ЖИДКОСТЬ

Проверить уровень и убедиться в отсутствии 

утечек

БАГАЖНОЕ 

ОТДЕЛЕНИЕ

Проверить  надежность  запоров  крышек, 

отсутствие тяжелых и хрупких предметов.

ГУСЕНИЦА

Проверить состояние и очистить от снега 

и  льда.  Информация  об  установке  шипов 

приведена в разделе 

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧША­

ЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХ­

НОСТЬЮ

РЫЧАГ ДРОССЕЛЬ-

НОЙ ЗАСЛОНКИ

Проверить работоспособность

РЫЧАГ ТОРМОЗА

Проверить работоспособность

РАБОЧАЯ И СТОЯ-

НОЧНАЯ ТОРМОЗ-

НЫЕ СИСТЕМЫ

Проверить работоспособность

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 

ДВИГАТЕЛЯ И ШНУР 

БЕЗОПАСНОСТИ

Проверить работоспособность. Шнур безо-

пасности должен быть прикреплен к одежде 

водителя

СВЕТОВЫЕ 

ПРИБОРЫ

Проверить работоспособность

КОНЬКИ

Проверить состояние

НАКЛАДКИ 

ПОЛОЗЬЕВ

Проверить работоспособность

РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

Убедиться в отсутствии трещин и признаков 

ненормального износа

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

23

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Вождение

Экипировка

При поездках на снегоходе необходимо надевать соответствую-

щую экипировку. Следует выбирать удобную, не тесную одежду. 

Перед поездкой уточните прогноз погоды. Оденьтесь в расчете 

на самую низкую температуру воздуха, которая дается в прогнозе. 

Помните о важности правильного выбора нижнего белья, которое 

непосредственно контактирует с кожей и является первым тепло-

изолирующим слоем.
Водителю снегохода рекомендуется всегда надевать защитный 

шлем сертифицированного образца. Защитный шлем предохра-

няет голову от травм или снижает их тяжесть. Кроме того, шлем 

предохраняет голову от переохлаждения. Под шлем всегда на-

девайте подшлемник (балаклаву) и маску для защиты лица. Обя-

зательно надевайте защитные очки или пользуйтесь лицевым 

щитком, который закрепляется на шлеме.
На руки необходимо надевать защитные перчатки, которые долж-

ны быть не только достаточно теплыми, но и удобными для управ-

ления снегоходом.
Наиболее удобной обувью для езды на снегоходе являются бо-

тинки с кожаным или нейлоновым верхом на резиновой подошве. 

Ботинки должны иметь вынимаемые войлочные стельки.
Во время поездки на снегоходе старайтесь не промокать. Придя 

в помещение, снимите и тщательно просушите одежду и обувь.
Не надевайте шарфы, куртки с развевающимися полами, шнур-

ками, застежками и пр., которые могут попасть в движущиеся 

детали снегохода.
Надевайте солнцезащитные очки с цветными светофильтрами.

Запасные детали и инструмент

Аптечка первой помощи

Возимый комплект инструментов

Мобильный телефон

Нож

Запасные свечи зажигания

Фонарь с проблесковым огнем

Липкая лента

Карта местности

Запасной ремень вариатора

Легкая закуска

Положение водителя (движение вперед)

Посадка водителя, а также продольное и поперечное распреде-

ление веса тела водителя заметно влияют на ходовые качества 

снегохода. При маневрировании на склоне водитель и пассажир 

должны быть готовы наклоном тела в соответствующую сторону 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

24

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

облегчить поворот машины. Водителю и пассажиру запрещается 

во время движения снегохода снимать ноги с опорных площадок 

и тормозить или опираться ногами на снег. Тренировки и приобре-

тенный опыт подскажут вам, насколько сильно нужно наклоняться 

в поперечном направлении, чтобы уверенно входить в поворот 

на различных скоростях или чтобы удерживать снегоход в безо-

пасном равновесии при маневрировании на поперечном уклоне.
Как правило, лучшей посадкой для водителя, с точки зрения удоб-

ства управления снегоходом и равновесия, является посадка 

сидя. Тем не менее, в некоторых особых условиях движения ис-

пользуются и другие посадки: полусидя, с опорой на одно колено 

или стоя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте маневры, в успешном завершении которых 

вы не уверены. Не предпринимайте ничего, что выходит 

за пределы вашего водительского опыта.

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной трассе оптимальной для 

водителя является посадка сидя. При этой посадке водитель зани-

мает среднее положение на сиденье, а ступни ног расположены 

на опорных площадках.
Мышцы бедер и голеней помогают смягчать удары от неровно-

стей трассы.

mmo2008-003-001

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

25

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Управление снегоходом полусидя

При этой посадке туловище водителя приподнято на полусогну-

тых ногах, ступни ног перенесены назад и опираются на площадки 

примерно под центром тяжести тела. Используя эту посадку, 

следует остерегаться резких торможений снегохода.

mmo2008-003-002

Управление снегоходом стоя с опорой на одно колено

Одна нога опирается стопой на подножку снегохода, а другая 

— согнута в колене и опирается на сиденье. Используя эту посад-

ку, следует остерегаться резких торможений снегохода.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

26

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

mmo2008-003-003

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на подножки. Ноги в коленных суста-

вах должны быть согнуты, чтобы лучше амортизировать толчки 

и удары, передаваемые на туловище. Езда стоя улучшает обзор 

спереди снегохода и позволяет водителю быстро смещать центр 

тяжести тела в любую сторону в соответствии с условиями дви-

жения и предпринимаемым маневром снегохода. Остерегайтесь 

резкого торможения.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

27

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

mmo2008-003-004

Положение водителя (движение назад)

Мы рекомендуем во время движения задним ходом занимать 

на снегоходе положение сидя.
Не вставайте. При движении задним ходом вес вашего тела мо-

жет переместиться по направлению к рычагу дроссельной заслон-

ки, что может стать причиной неожиданного ускорения.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданное ускорение при движении снегохода задним 

ходом может стать причиной потери управления.

Движение с пассажиром

Некоторые снегоходы сконструированы только для передвиже-

ния водителя (одноместные модели), в то время как на других 

допускается перевозка пассажира (двухместные модели). Озна-

комьтесь с соответствующей информацией, касающейся вашей 

модели снегохода, и соблюдайте все предостережения.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

28

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Если правила не запрещают брать на борт пассажира, то прежде 

всего убедитесь, что кандидат в пассажиры обладает требуемыми 

физическими данными.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода пассажир (-ы) должен сидеть 

на своем месте, опираясь ногами на подножки и держась 

руками за поручни или лямки. Соблюдайте это простое пра-

вило и риск падения пассажира будет сведен к минимуму.

Водитель, отвечающий за безопасность пассажира, должен пред-

варительно разъяснить ему основные правила поведения при 

езде на снегоходе.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Пассажир должен сидеть только на предназначенном для 

него месте. Запрещается занимать место между рулем 

и водителем.

–  Пассажиры и водитель должны иметь защитные шлемы 

сертифицированного образца и теплую одежду. Следите, 

чтобы не было обнаженных участков тела.

–  Пассажир, почувствовавший недомогание во время по-

ездки, должен немедленно сообщить об этом водителю 

и попросить остановиться.

Быть пассажиром на борту снегохода и быть водителем — это 

далеко не одно и то же. В руках водителя руль, водитель зна-

ет, какой маневр он совершит в следующий момент, и заранее 

готовится к нему. Кроме этого, водитель имеет возможность 

держаться за руль. А пассажиру остается только положиться 

на осторожность и внимание водителя. Водитель видит путь впе-

реди гораздо лучше, чем пассажир. Поэтому водитель, взявший 

на борт пассажира, должен плавно начинать движение и плавно 

тормозить; скорость движения должна быть снижена до безопас-

ного уровня. Вы, как водитель, должны предупреждать пассажира 

о крене, уклоне, неровностях, ветках деревьев, нависших над 

трассой, поворотах и т. д. Объясните пассажиру необходимость 

наклоняться вместе с вами к центру поворота, чтобы удерживать 

снегоход от опрокидывания. Двигаясь на снегоходе с пассажиром, 

будьте особенно осторожны. Уменьшите привычную скорость 

движения и постоянно держите под контролем поведение вашего 

пассажира.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

29

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:

–  Управляемость снегохода и эффективность торможения 

снижены. Двигайтесь на пониженной скорости, помните, 

что для совершения маневров и торможения потребуется 

большая, чем обычно, дистанция;

–  Отрегулируйте подвеску с учетом нагрузки, создаваемой 

пассажиром.

Чтобы получить более подробную информацию по регулировке 

подвески, пожалуйста, обратитесь к разделу 

НАСТРОЙКА ПОД­

ВЕСКИ СНЕГОХОДА

.

Перевозка ребенка

Если вы берете на борт взрослого человека и ребенка, то реко-

мендуем посадить ребенка в центре. Взрослый, сидящий сзади, 

будет наблюдать за ребенком и в случае необходимости оказы-

вать помощь. Кроме того, ребенок на среднем сиденье лучше 

защищен от ветра и холода.
Если вы перевозите на снегоходе подростка или ребенка, то сле-

дует двигаться еще медленнее. Чаще контролируйте посадку 

ребенка: он должен крепко держаться за поручни, а ступни его 

ног должны находиться на опорных площадках.

Разновидности трасс и условий движения

Движение по подготовленным трассам

При езде по подготовленным трассам оптимальной для водителя 

и пассажира является посадка сидя. Не превышайте установлен-

ную допустимую скорость движения. Держитесь правой стороны 

трассы. Двигаясь по трассе, будьте готовы к возможным неожи-

данностям. Cоблюдайте требования установленных дорожных 

знаков. Не виляйте по трассе, смещаясь от одного края к другому 

и обратно.

Движение по неподготовленным трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега неподготовленная трасса 

может напоминать профиль стиральной доски. Вам также будут 

встречаться сугробы. Движение по неподготовленным трассам 

на высокой скорости опасно. Снизьте скорость движения. Крепко 

держитесь за руль и привстаньте с сиденья (примите положение 

«полусидя»). Перенесите ступни ног назад, так чтобы точки опоры 

ног располагались примерно под центром тяжести тела. Согни-

те ноги в коленях для лучшей амортизации толчков и ударов 

со стороны неровностей профиля трассы. При длительном движе-

нии по протяженным участкам трассы с короткими поперечными 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

30

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

неровностями («стиральная доска») целесообразно принять поло-

жение «стоя с опорой на одно колено». Такая посадка несколько 

повышает удобство езды и одновременно позволяет водителю 

легко и быстро изменять распределение веса тела в поперечном 

направлении, управляя креном и курсовым движением снегохо-

да. Остерегайтесь камней и пней, прикрытых свежевыпавшим 

снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпчатому снегу снегоход может 

начать увязать. В этом случае следует насколько можно плавнее 

изменить направление движения и, двигаясь по кривой большого 

радиуса, постараться найти участок с более прочным снежным 

покровом. Если ваш снегоход все же застрял, избегайте интен-

сивного буксования гусеничного движителя, так как это приводит 

к дальнейшему погружению машины в снег. Заглушите двигатель 

и вытяните снегоход на нетронутый участок снежного покро-

ва. Затем протопчите колею перед снегоходом, уплотнив снег 

ногами. Обычно бывает достаточно подготовить колею длиной 

полтора-два метра. Снова пустите двигатель. Примите положение 

«стоя» и, осторожно раскачивая снегоход из стороны в сторону, 

одновременно плавно и медленно нажимайте на рычаг управ-

ления дросселем. В зависимости от того, какая часть снегохода 

оказалась сильнее погружена в снег (передняя или задняя), пе-

реместите ступни ног на противоположный конец опорной пло-

щадки (назад или вперед). Не подкладывайте никаких подручных 

предметов под гусеничную ленту. Следите, чтобы никто не нахо-

дился спереди и сзади снегохода, двигатель которого запущен. 

Держитесь подальше от гусеничной ленты. Касание гусеничной 

ленты и вращающихся деталей гусеничного движителя может 

стать причиной получения травм.

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замерзших озер и рек может 

представлять опасность для жизни. Остерегайтесь таких трасс. 

Находясь на незнакомой местности, узнайте у местных жителей 

или властей, в каком состоянии находится ледяной покров, есть 

ли удобные съезды и выезды на берег, подводные родники, участ-

ки с быстрым течением и другие опасные места. Не переправ-

ляйтесь через водную преграду по тонкому льду, который может 

не выдержать вес груженого снегохода. Переправа по льду может 

быть очень опасной, если вы не соблюдаете определенные меры 

предосторожности. На льду любое транспортное средство, вклю-

чая снегоход, обладает плохой управляемостью. Необходимая для 

разгона, поворота или торможения снегохода сила сцепления гу-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

31

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

сеничной ленты со льдом значительно снижена, поэтому продол-

жительность преодоления подобных участков трассы многократно 

возрастает. На льду всегда существует опасность неуправляемого 

заноса и разворота. Двигаясь по льду, снизьте скорость и будьте 

внимательны. Оставляйте достаточно свободного места для безо-

пасной остановки снегохода или совершения поворота. В темное 

время суток будьте особенно осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни в коем случае нельзя недооценивать опасность движения 

на снегоходе по уплотненному снежному покрову. В этих услови-

ях сцепление гусеничной ленты и лыж с опорной поверхностью 

может оказаться недостаточным. Снизьте скорость движения, 

избегайте интенсивных разгонов, резких поворотов и экстренного 

торможения.

Преодоление подъемов

Встречаются два типа подъемов: открытые подъемы с редкой 

растительностью (и, возможно, локальными выходами скальных 

пород) и подъемы с ограниченным выбором маршрута преодоле-

ния. Рациональная тактика преодоления открытого подъема со-

стоит в том, что снегоход въезжает на него под углом и движется 

по зигзагообразной траектории. Приближайтесь под углом. При-

мите положение «стоя с опорой на колено». Ваша нога, опи-

рающаяся на подножку снегохода, должна всегда находиться 

со стороны вершины. Преодолевая подъем, поддерживайте посто-

янную безопасную скорость. При разворотах снегохода в конце 

участков зигзагообразной траектории соответствующим образом 

изменяйте свою посадку на снегоходе.
Преодоление подъема второго типа может вызвать затруднения. 

Примите положение «стоя» и предварительно разгоните снегоход 

на горизонтальном участке пути. При въезде на подъем уменьши-

те подачу топлива, чтобы предотвратить интенсивное буксование 

гусеничного движителя.
В обоих случаях скорость снегохода должна быть максимально 

возможной по условиям безопасности и тяговым возможностям 

машины. При достижении вершины снизьте скорость движения. 

Если вы не можете продолжить движение, не проворачивайте 

гусеницу. Выключите двигатель и освободите лыжи, вытянув 

их из снега, затем разверните снегоход носом в сторону подно-

жия. Запустите двигатель и, плавно нажимая на рычаг дросселя, 

начните движение вниз. Займите такое положение на сиденье, 

чтобы  предотвратить  возможное  опрокидывание  снегохода, 

и спуститесь к основанию холма.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

32

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует постоянного контроля над 

снегоходом. При спуске с крутых склонов займите такое положе-

ние, чтобы центр тяжести вашего тела находился как можно ниже. 

Держитесь обеими руками за руль снегохода. Слегка нажимая 

на рычаг дросселя, поддерживайте устойчивую работу двига-

теля во время спуска с горы. Если снегоход стал разгоняться 

и скорость увеличилась до опасного значения, осторожно притор-

мозите машину. Тормозить следует легкими частыми нажатиями 

на рычаг тормоза. Не допускайте блокировки гусеничной ленты 

тормозом.

Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона, а также при подъеме или 

спуске с холма по зигзагообразной траектории следует придер-

живаться следующих правил. Все, сидящие на снегоходе, должны 

наклоняться в сторону склона для удержания равновесия. Пред-

почтительная посадка — «стоя с опорой на колено». Нога, которая 

опирается на ступню, должна располагаться со стороны вершины, 

а нога, опирающаяся коленом на сиденье, со стороны подножия 

холма. Будьте готовы быстро перенести вес тела в ту или иную 

сторону. Новичкам и малоопытным водителям не рекомендуется 

двигаться вдоль склонов и преодолевать крутые подъемы.

Опасность схода лавин

При движении в гористой местности вы не должны забывать 

об опасности схода снежных лавин. Лавины могут отличаться 

по размеру и форме и, как правило, образуются на крутых склонах 

с нестабильным снежным покровом.
Снегопад, животные, люди, ветер и снегоходы могут стать при-

чиной схода лавины. Не занимайтесь «хаймаркингом» и не пе-

ресекайте склоны, когда существует вероятность схода лавин. 

При наличии нестабильного снежного покрова не следует пере-

двигаться по крутым склонам. Опасайтесь снежных карнизов, 

образующихся под воздействием ветра. Избегание нестабильных 

условий является ключевым фактором для безопасных поездок 

в горах. Возможно, находясь в горах, самое важное постоян-

но предугадывать обстоятельства и предвосхищать опасности. 

Ежедневно,  прежде  чем  отправится  в  поездку,  знакомьтесь 

с прогнозом лавинной опасности и принимайте во внимание со-

держащуюся в нем информацию.
Совершая поездки в горах, вы должны всегда иметь при себе 

лопату для снега, лавинный щуп и лавинный маяк. Мы рекомен-

дуем всем водителям, совершающим поездки в горах, пройти 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

33

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

курс лавинной подготовки, чтобы получить необходимые навыки 

и научиться правильно использовать оборудование.
Ниже перечислены адреса нескольких веб-сайтов, которые помо-

гут вам получить важную информацию:
– США: www.avalanche.org.
– Европа: www.avalanches.org.
– Канада: www.avalanche.ca.

Движение по размокшему снегу

Старайтесь избегать движения по размокшему снегу. Перед пе-

реправой по льду через водную преграду разведайте наличие 

участков с размокшим снегом. Если колея лыж темнеет и на дне 

выступает вода, немедленно сверните со льда на берег. Куски 

льда и брызги воды могут попадать на снегоходы, движущиеся 

вслед за вами. Вывести снегоход из размокшего снега бывает 

достаточно сложно, а в некоторых случаях невозможно.

Движение в тумане или во время снегопада

Туман и плотный снегопад сильно ухудшают видимость. Если 

вы  вынуждены  двигаться  в  этих  условиях,  снизьте  скорость 

в соответствии с освещенностью дороги. Внимательно следите 

за трассой, чтобы вовремя заметить неожиданное препятствие. 

Если вы не уверены в безопасности своего пути, не продолжайте 

движение. Поддерживайте безопасную дистанцию до впереди 

идущего снегохода. Это позволит несколько улучшить условия 

наблюдения и иметь запас по времени для принятия решения 

в экстренной ситуации.

Движение по незнакомой местности

На незнакомой местности двигайтесь с особой осторожностью. 

Снизьте скорость, так чтобы иметь возможность своевременно 

распознать неожиданное препятствие на вашем пути: забор, ру-

чей, пересекающий трассу, крупные камни, впадину и пр. Любое 

из названных препятствий может прервать вашу поездку и стать 

причиной серьезных травм. Даже двигаясь по наезженной трассе, 

будьте предельно осторожны и внимательны. Скорость движения 

должна быть такой, чтобы вы успевали оценивать обстановку 

за ближайшим поворотом трассы или внезапным понижением 

профиля трассы.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

34

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Слепящее действие солнца

В солнечный день могут возникнуть различные проблемы, свя-

занные с «ослеплением» и усталостью глаз. Сверкающий на солн-

це снег иногда настолько затрудняет наблюдение за трассой, 

что вы можете не заметить лощину, ров или другое опасное пре-

пятствие. При ярком солнце обязательно надевайте солнцезащит-

ные очки с цветными светофильтрами.

Скрытые препятствия

На местности могут попадаться препятствия, скрытые под сло-

ем снега. Свернув с подготовленной трассы или двигаясь по 

лесной дороге, снизьте скорость и будьте бдительны. Слишком 

высокая скорость движения может превратить в очень опасное 

даже весьма незначительное препятствие. Удар о небольшой 

камень  или  пенек  чреват  потерей  контроля  над  снегоходом 

и серьезными травмами водителя и пассажира. Во избежание 

ненужного риска двигайтесь по наезженным и подготовленным 

трассам. Следите за безопасностью, снизьте скорость и наслаж-

дайтесь видами.

Провода

Всегда будьте внимательны к лежащим на земле или низко рас-

положенным проводам. Такие провода часто можно встретить 

на заброшенных территориях, где когда-то велась сельскохо-

зяйственная деятельность. В местах, где имеется вероятность 

встретить на трассе провода, необходимо снизить скорость.

Преодоление препятствий

Неожиданные  прыжки  снегохода  через  сугробы,  на  гребнях 

валиков  от  плуга  снегоочистителя  или  на  других  незамечен-

ных профильных препятствиях могут представлять опасность. 

Вы сможете загодя заметить препятствие и своевременно сни-

зить скорость, если будете пользоваться солнцезащитными очка-

ми с цветными светофильтрами или защитным щитком для лица.
Прыжки на снегоходе могут представлять опасность. Подготовь-

тесь к приземлению, чтобы амортизировать удар и приготовиться 

к удару об опорную поверхность. Сгибание ног в коленях позво-

лит смягчить удар. Если вы неожиданно попали на естественный 

трамплин и оказались в воздухе, привстаньте на ногах и отклони-

тесь к задней части снегохода, чтобы придать снегоходу наклон 

назад и приподнять лыжи. Удерживайте руль в положении, соот-

ветствующем прямолинейному движению. Перед приземлением 

снегохода нажмите на рычаг дросселя и приготовьтесь воспринять 

удар снегохода об опорную поверхность. Сгибание ног в коленях 

позволит смягчить удар.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

35

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Прохождение поворотов

В зависимости от состояния снежного покрова или трассы может 

применяться один из двух способов поворота снегохода. В боль-

шинстве случаев для уверенного прохождения криволинейных 

участков трассы необходимо отклонять тело в сторону центра по-

ворота. Перераспределение веса тела в поперечном направлении 

и дополнительная нагрузка на внутренний борт снегохода создают 

нужный крен гусеничной ленты, опирающейся на снег. Чтобы 

дополнительно нагрузить внутреннюю относительно центра по-

ворота лыжу, нагнитесь и сместите тело максимально вперед.
Иногда развернуть снегоход в глубоком снегу удается только 

вручную. Возьмитесь за ручки лыж и постепенно поворачивайте 

снегоход вокруг задней точки опоры. Не перенапрягайтесь. Вос-

пользуйтесь посторонней помощью. Помните: поднимать тяжести 

надо за счет усилия ног, а не спины.

mmo2008-003-005

Пересечение дорог

В некоторых случаях вам придется пересекать дорогу, проло-

женную по насыпи. Выберите такое место, где вы сможете под-

няться по уклону насыпи земляного полотна наиболее безопас-

но. Привстаньте с сиденья на ноги и разгоните снегоход лишь 

до такой скорости, которая необходима для успешного преодоле-

ния уклона насыпи. Въехав на насыпь, полностью остановите сне-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

36

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

гоход на обочине и пропустите транспорт, следующий по дороге 

в обоих направлениях. Оцените спуск, ведущий к дороге. Пере-

секите дорожное полотно в перпендикулярном направлении. При 

съезде с дорожной насыпи вниз переместите центр тяжести тела 

и точки опоры ног максимально назад. Помните, что снегоход 

не предназначен для движения по жестким дорожным покрытиям, 

и управление им значительно усложнится.

Пересечение железнодорожных путей

Не следует двигаться на снегоходе вдоль железнодорожного 

полотна — это запрещено. Железнодорожные пути и полосы 

отчуждения могут являться объектами частной собственности. 

Снегоход не может состязаться с поездом. Прежде чем пере-

сечь железнодорожные пути, остановите снегоход и оглядитесь. 

В условиях недостаточной видимости прислушайтесь, не прибли-

жается ли поезд.

Движение в ночное время

Суточное изменение естественной освещенности влияет на спо-

собность водителя визуально оценивать обстановку на трассе 

и на заметность вашего снегохода для других участников дви-

жения.  Вождение  снегохода  в  ночное  время  нежелательно. 

Вы сможете получить уникальные впечатления, если осознаете, 

что находитесь в условиях ограниченной видимости. Перед по-

ездкой проверьте исправность и функционирование приборов 

наружного освещения и сигнализации. Рассеиватели фары и фо-

нарей должны быть чистыми. Скорость движения должна быть 

такой, чтобы вы успели вовремя затормозить и остановиться при 

появлении перед снегоходом опасного предмета или препятствия. 

Двигайтесь ночью только по подготовленным трассам и никогда 

не съезжайте с них на незнакомую местность. Избегайте движе-

ния по замерзшим рекам и озерам. Помните, что проволочные 

растяжки, изгороди из колючей проволоки, канатное ограждение 

дорог, ветви деревьев и другие подобные препятствия трудно 

заметить ночью. Никогда не отправляйтесь в ночную поездку 

на снегоходе в одиночку. Имейте с собой исправный фонарь ава-

рийной сигнализации. Держитесь дальше от жилых районов, что-

бы не нарушать покой людей.

Движение в группе

Перед  тем  как  отправиться  в  путь,  выберите  лидера  группы 

и замыкающего. Все участники поездки должны знать предло-

женный маршрут движения и конечный пункт назначения. Убеди-

тесь в наличии всех необходимых инструментов, запасных частей 

и достаточного количества топлива и моторного масла. Никогда 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..